Chengdu-Sichuan-Tibet Hattı-Qinghai-Tibet Hattı-Chengdu Kendi Kendine Sürüş Turu Bölüm 5_Travel Notları - Yolculuk
5. Gün (19 Eylül) Batang - Basu 460 kilometre Bugünkü yolculuk, Siçuan-Tibet hattındaki en kötü gün ve en zor yolculuktur. Sabah saat 7: 00'de şehrin çok dışında yola çıktım, yol çukurlaşıyor ve gittikçe daha da kötüleşiyor, bazen yol tek taraflı tamir ediliyor.Bir dağ çöküşüyle karşılaşmadan önce yaklaşık 1 buçuk saat yürüdüm ve daha 5 dakika önceydi. Geçerken, dağdaki heyelan tarafından gömülü olan tüm yol yüzeyini izledik. Neyse ki, trafik polisinin heyelana meyilli alanların her iki tarafında da izleme noktaları var. Heyelan izlerini bulduklarında, bunlarla hemen ilgilenmeleri yasaklandı.
Çin İletişim Grubu İkinci Kamu Bürosu çalışanları ve trafik silahlı polisi onarımlar yapmak için çok çalıştıktan sonra yola yaklaşık bir saat içinde erişilebilir hale geldi ve onu ilk bırakan bizim tarafımız oldu. Acil onarımdan sonra çökmüş bölümün yol durumu hala çok zayıf ve arabanın ortalama hızı saatte sadece yaklaşık 30 kilometre. Yol engebeli ve yol boyunca manzarayı seyredecek zaman yok, bilmeden yaklaşık 70 kilometre yürüdüm ve neredeyse oradaydı. Mangkang Yol yavaş yavaş geliştiğinde, birdenbire Siçuan ile Tibet arasındaki sınırda bulunan bambu kafesi unuttuğumu hatırladım. Jinsha Nehri Köprü bir fotoğraf çekti. Bir kez bitti Mangkang Yol yapımına tekrar kavuşmak uzun sürmedi ama bu sefer tamir etmek sadece yarım saat sürdü.
Takip eden yol çok daha pürüzsüzdü ve herkesin ruh hali hemen düzeldi, ancak çok geçmeden bir kaza oldu.Raptor'un sağ dikiz aynası büyük bir kamyon tarafından çizildi.O zamanlar yol dardı ve çok sayıda araba vardı. Büyük kamyonla teori kuramaz, ancak ilerlemeye devam edebilir. Deniz seviyesinden 4170 metre yükseklikte Zongla Dağı'na, 4338 metre yükseklikte Lawu Dağı'na ve deniz seviyesinden 3940 metre yükseklikte Jueba Dağı'na tırmandıktan sonra, deniz seviyesinden 5130 metre yükseklikte Dongda Geçidi'ni öğleden sonra saat 3: 20'de geçip, rakımı saat 6 civarında geçtik. 4658 metrede Yera Geçidi.
Özlem duyduğum şeye 6:40 civarında geldi Nujiang 72 Road Turns (aynı zamanda Ninety-Nine Roads, 108 Roads olarak da adlandırılır), izleme platformundan aşağıya bakıyor, 72 Yol "Z" şeklinde dağın tepesinden dibine kadar dev bir ejderha gibi dolanıyor Dönüyor, dağın eteği çalkantılı Nujiang . Güneşin yeni batması üzücü ve hala arkadan aydınlatmalı, bu yüzden burada olduğumuzu kanıtlamak için sadece birkaç fotoğraf çekebiliyorum.
20: 00'da geldi Basu Taihong Theme Hotel'de kaldıktan sonra yemek yedikten sonra süpermarketin önünden geçtim ve bir makyaj aynası ve bant satın aldım.Otelin otoparkına dönün, aynayı kalan sağ dikiz aynası koluna bantlayın, açıyı ayarlayın ve temel olarak sorunu çözün. Gözetleme camının işlevinde bir sorun vardı ve herkes gülümsedi ve şöyle dedi: Bu buluş patentlenebilir.
