Yolda - Qinling_Travels - Yolculuk
Bu Kırık Araba: oda arkadaşı Jingzi sponsorluğunda. Passer-A'nın sözleriyle, "Bisiklete binen siz değilsiniz, sizi süren bisiklettir." O haklı!
Bu güzel manzara: Fotoğrafların çok güzel görünmediğini itiraf ediyorum, ancak bunun nedeni kameramın çok kötü olması, fotoğraf çekemiyorum, fotoğraf çekemiyorum, PS yapamıyorum ve her türlü şeyi yapamıyorum. Bazı yerlerde onun güzelliğini ancak sahnede iseniz bulacaksınız.
Burası Dik Yamaç: Ne kadar dik? Çocuk ayakkabıları, düşünülemez, düşünülemez. Klasik arabamdan bahsetmiyorum bile, bir dağ bisikleti olsa bile, biri Qinling Dağları'nın tepesine kadar sürebiliyorsa, kesinlikle bir insan değil, süper bir insan.
Bu minnettar: Bu nazik kardeşim olmadan inip kalkamam, nedenini daha sonra açıklayacağım. Teşekkür ederim tanıdık olmayan kardeşim, iyi insanlara güvenli bir yaşam diliyorum.
8 Haziran 2011'de Xi'an, sıcaklık 37 dereceydi, Chiguo'nun tüm vücudu bile sıcaktı; bugün 23 derece ve soğuk, uzun kollu giyiyorum. Neden bugün gitmiyorum? Çünkü bazı açılardan dürtüsel bir insanım ve ertesi gün yapmak istediğim şeyi bekleyemiyorum. Pek çok gerçek bize söylemek istediğinizi söyleme fırsatını beklerseniz ve sonra yapmak istediğinizi yaparsanız, belki son fırsatın geleceğini, ancak manzara artık yok, insanlar değişti ve peşinde olduğunuz şey asla geri gelmeyeceğini söylüyor. O zaman pişman olurduk. Bu yüzden sabah 11: 30'da hazırlık yok, ekipman yok, hepsi tavuk kanıyla, Xidian'ın yeni kampüsünün güney kapısından 10 kilometre uzaktaki Fengyukou'ya gittim ve oradan 32 kilometre uzağa tırmanmaya başladım. Xidian'ın yeni kampüsü deniz seviyesinden yaklaşık 500 metre yüksekte. Ve açıklığa kavuşturmak için on birde brunch yiyorum. Qinling Zhongnan Dağı'nın uzak bir görünümü. Harikalar Diyarı? Puslu? Güzel olmak istiyorum, o gün rüzgarlı ve kumluydu! Bununla birlikte, yılda yaklaşık on kez, XD'den büyüleyici Qinling Dağları'nı gerçekten görebilirsiniz.
Fengyukou diskine vardığınızda, sağ üst köşedeki yolu yaklaşık 500 metre takip edin ve dağın eteğine ulaşacaksınız. (Şu andan itibaren, kabaca, belki de bu tür çok belirsiz bir kilometre olduğunu söylediğimi fark edeceksiniz, çünkü bir bisiklet kilometre sayacım bile yok, ancak toplam mesafe daha sonra Du Niang'da bulundu ve orta mesafe çoğunlukla tahmin ediliyor. Evet.) Bu tripod hala oldukça sürükleyici, hangi malzemeden yapıldığını bilmiyorum.
Ne kadar sıkıntılı olduğunu görünce, "öne çıkmak" üzereyim gibi görünüyor, ama neyse ki kıyının karşısındaki dağları izliyorum.
Resmin ortasında Fengyukou manzarasına bakan küçük bir çardak var, bir yıldır burada mangal yapılıyorum.
Soldaki resim üç yüzlü Guanyin ve yaşlı adamın gözlerinden hiçbir yerden kaçamıyor Yali'nin çok büyük olduğunu söyledim. Sağdaki resim hala çok görkemli olan Guanyin Tapınağı ... Ne yazık ki burası henüz dağlarda değil ve biraz canlı, bu Guanyin imajına uymuyor.
Bu yokuş yukarı, o kadar yorgundum ki hareket edemedim ve o kadar büyük bir "yavaş" karakterle geri döndüm. Hızlanmak istedim, ama şu anda tutku gitti, bir kan boşluğu vardı ve soğuk kanlı oldu, o kadar yavaşladı ki neredeyse duruyordum. Bu taşın üzerine küçük harflerle "çok ileride değil güzel güzellik" yazmanız şiddetle tavsiye edilir.Bu, motorcuların savaşma ruhuna ve hayatta kalma iradesine kesinlikle ilham verecek, serbest bir benzin istasyonuna eşdeğerdir ve doğal olarak kirlilik içermez, sıfır enerji tüketimi ve sıfır emisyondur. , Daha iyi bir enerji kaynağı var mı?
Bu gördüğüm ilk yokuş yukarı işaret ve gelecekte yirmi veya otuz tane daha olacak. O kadar yorgun olmama rağmen, o zaman düşündüm, "Küçük, şimdi bana işkence ediyorsun, bana gülüyorsun ve sonra dağdan aşağı iniyorsun, seni toz ve gök gürültüsüne binebildiğin kadar hızlı öldürebilecek bir hızla beş etap ve altı generali geçeceğim! Sonunda onları saniyeler içinde öldürdüm ama yine onlar tarafından küçümsendiğimi anımsattı, bana üzülerek hatırlattı. Daha sonra açıkla.
Bir keresinde bunun yokuş yukarı bir eğim olduğunu düşünmüştüm. Daha sonraki deneyimler bu tür yumuşak sarma eğiminin sadece giriş seviyesi bir test olduğunu kanıtladı.
Vay canına, yolun kenarında bir çöp kutusu var, oldukça eşsiz. O zamanlar üzerimde hiç çöp olmaması üzücü, sadece boş bir içecek şişesini atmaya isteksizdim ve daha sonra su için kullanmak istedim. Yolculuğun sonunda, bunun 30 kilometreden uzun dağ yolundaki tek çöp kutusu olduğunu öğrendim. O zamanlar pişmanlık duydum, bunu biliyordum.Başlangıçta bir parça RMB atmalıydım ve buraya gelip hiçbir şey bırakmamak kolay olmayacaktı.
Bu mevsimde yeteri kadar yağmur yağmıyor ve dere yatağı kuru, bol yağmur olduğunda çok kuvvetli olacak, sadece nehir yıkanmasının izlerine bakın.
Yol kenarında küçük bir durak. Burada iki parça maden suyu ve üç parça yeşil çay var sence nasıl seçmeliyim? Karpuz seçiyorum! Öğleden sonra saat bir buçuktu ve ahırı kuran teyzem bana Qinling Dağı'nın tepesinden 30 kilometre uzakta olduğunu söyledi. Biraz çökmüş, güneşe maruz kalma, baş dönmesi ve son nokta zayıf Beni bu kadar utandıran şey! Ayrıldıktan sonra yanlış duymuş olsam da kendimi rahatlattım, aslında üç ila dört kilometre idi. Gerçekler kanıtladı ki benim böyle düşünmem, güneşin altında zihinsel bir kontrolden çıkma olmaktan başka bir şey değil, saf bir kendini kandırma. Çünkü yolun başka bir bölümünü sürdüm ve başka bir amcaya sormak için küçük bir köye geldim.Cevap, Qinling Dağı'nın tepesinden hala 32 kilometre kaldığımdı, hiçbir yanılsamam yoktu. (Açıkçası, söyledikleri pek doğru değildi. Daha sonra yerin Qinling Dağı'nın tepesinden yaklaşık 25 kilometre uzakta olduğunu tahmin ettim.)
Bu, yaklaşık elli metre uzunluğundaki yoldaki tek tüneldir. Gölgede iki yaşlı insan vardı, yanımdan geçerken bana gülüp durdular ve ben de sırıtarak karşılık verdim. Ama daha sonra "bıçağı gülümsemelerine sakladıklarını" öğrendim ve bu tür kırık bir arabayı Qinling Dağları'na sürerken çok bilinçli olduğuma güldüm.
Qinling Dağları'nın bu bölümünde G210'a her zaman bir dağ akıntısı eşlik etti. Xi'an'da bu kadar berrak su görmek gerçekten kolay değil. Xi'an hendeği gören herkes Xi'an'ın nehirlerinin ciddi şekilde eksik olduğunu anlıyor. Hayır, günaha dayanamıyorum, ne kadar ileri gidersem gideceğim YÜKSEK'e gideceğim. Yaklaşık yarım saat kaldım. Bu yarım saat ve ardından gelen keyif, yolculuğun en canlandırıcı anılarıdır, küçük bir balık gibi, bu gürül gürül akan derede çalan dizginlenmemiş, tüm yorgunluklar ortadan kalkar. Karaya çıktıktan sonra güvenim büyük ölçüde arttı, 30 kilometre, küçük bir durum. O zamanlar, dağın tepesine koşup tek nefeste tanıklık edebileceğime inandım. O zamanlar gerçekten öyle düşünmüştüm. O zamanlar romantik bir şairdim, ancak bir saat sonra acımasız yokuş yukarı yolda eleştirel bir realiste geri döndüm. . Canım, canım, çirkin. Ama burada olduğumu kanıtlamak için sadece gözlerinizi kirletebilir, lütfen görmezden gelin.
Bu dört adam buraya balık yakalamak için gelmişler. Akıntıya karşı çok sayıda tek parmaklı balık gördüm, ama onlara söylemedim. Balıkların burada yaşaması kolay değil, uyumlu olabilmek için damlamalısın. Yağmur mevsimi boyunca ne kadar güzel olduğunu tahmin edebilirsiniz.
Burada papaz oldum ve çiftin aşkının başarısına şahit oldum. Cennete ve dünyaya bir ibadet, Gaotang'a iki ibadet, karı koca ibadet
Gelin odasına gönderildi
Giysiler ıslak, saçlar ıslak ve RMB de ıslak ... Böyle güneşli bir öğlen, dağ deresinde ıslanmak ve RMB'de güneşlenmek ne güzel bir hayat.
Seyahat broşürü bize dağ deresindeki suyu içmemenin en iyisi olduğunu öğretir. Ama şunu söyleyebilirim ki, bu tür bir akarsu karşısında içtikten sonra karın ağrınız olabilir, ancak içmezseniz kesinlikle pişmanlık ve gönül ağrısı hissedeceksiniz. O kadar akıllıca ki bir şişe su aldım ve daha sonra yolda hepsini tek damla bırakmadan içtim ve mide rahatsızlığı hissetmedim.
Zhuyuan şubeler açtı! Elbette, kesilmiş karanfilden yüzlerce kat daha güçlüdür. Xidian öğrenciler, anlıyorsunuz.
Kuvaterner buzulları mı? Ben henüz doğmadım. Antik kalıntıları görmek güzel olmalı ama maalesef zaman yok.
Yavaş dese de o anda arabayı kullanacağım ve bu lastiklerden yapılmış tamponlara çarpmak için kesinlikle hızlanacağım, çok heyecan verici geliyor.Çocuk ayakkabısı olan bir arabanız varsa burayı kaçırmamalısınız.
Yol kenarındaki bir eve burada su isteyin. Başlangıçta sadece musluk suyu içindi, dedi abla, senin için biraz sıcak su koysam iyi olur, ham sudan daha iyi. Hatıra olarak fotoğrafını çekmek istedim, çekmedi, ben de mutfağının fotoğrafını çektim. Yolda daha sonra su dilemek için birkaç eve gittim ve hepsi beni kaynar suyla doldurmak için inisiyatif aldı, teşekkürler. Yol boyunca iki şişe yeşil çay, bir şişe maden suyu, dört şişe kaynar su ve bir şişe akarsu suyu içtim. İçtiğim su hızlı bir şekilde tere dönüşüyor ve buharlaşıyor ki buna hızlı metabolizma deniyor.
Bu mevsimde bu kadar derin bir havuz nadir, gerçekten aşağı atlamak istiyorum ama gözlemledim, çevre görece dik, korkarım yukarı çıkamayacağım, fazla zaman yok, dürtü yok.
Burası çok ilginç, yol kenarında hakim bir yükseklik. Daha önce turistlere açık olması gerekiyordu, ama şimdi muhtemelen bakıma muhtaç durumda ve kapalı. Gerçekten tırmanmak, saldırmak ve zekice mi olmak istiyorum? Ya da merdivene bakıp iç çekip itaatkar bir şekilde ayrılmak ve yola devam etmek.
Saat öğleden sonra 3:20 idi ve yaklaşık 15 kilometre geride kalmıştı ve yokuş dikleşti neyse, bisikletim kalkamadı. Burada, önümdeki yolun% 90'ını artıracağımı duyurmaktan gurur duyuyorum! "Xi'an Otoyoluna Git, Yeşil Antik Başkentle Tanışın" sloganını gördüğümde, yeşil olup olmaması umurumda değil, sormak istiyorum, enerji tasarrufu sağlayanlar var mı? Kardeş yorgun.
Yurts, odun var! Hile! Bu bir dağ, otlak değil, tamam mı? Burada kalacak olanlar otlaklara deli olmalı ve sanal gerçeklik durumuna girmelidir.
Buna dağ bisikleti denir! Başkalarının ekipmanına baktığımda, yardım edemem ama iç çekiyorum. Hepsi bisiklet. Arabalar arasındaki fark neden bu kadar büyük?
Öğleden sonra saat dörtte acıktım ve enerji vermeye başladım. Bir sepet utanç verici şey. Bu bisküvi paketi, 11:00 ile 21:00 arasındaki tek katı yemeğim. Kardeş gerçekten kurtarmıyor. Kardeş gerçekten yolun bu kadar uzak ve yokuşun bu kadar dik olmasını beklemiyordu. Bisküvileri ya da kahvaltılık bisküvileri unutun, kahvaltılık bisküvileri unutun ve sadece sade su ile yiyin Dünyada bundan daha şok edici bir şey var mı? Ancak çok lezzetliydi! Aç ve asla yemek seçme! Çok fazla yemeye cesaret etme, bu benim hayat kurtaran tek yemeğim. Su için yalvarmada sorun yok, sadece akşam yemeği için yalvarıyorum ~~~ Bu bisküvi paketini yemeden önce dörde böldüm. Son sefer 18:40 civarı bisküvilerin aklımdaki en yüce imgesiydi. Midemde gömülü kurabiyelere haraç!
Soldaki resme daha yakından bakın Dağın tepesinde bir taş aslan var, bir uçurum, onu nasıl kaldıracağımı bilmiyorum. Kitlelerin bilgeliği sonsuzdur ve halkın gücü büyüktür - neden sloganlar da attım, ikiyüzlülük! Ünlülere hizmet eden insanların hizmetçilerinin dediği bu değil mi? Ama kalbimdeki yetenekli ustalara gerçekten hayranım. Sağdaki resim, hepsi bir arada taş köprü ve kayalıkları göstermektedir.
Arılar var, burada uzun süre kalmak uygun değil. Yol boyunca çok sayıda kurdeşen vardı. Buradaki arıların saf doğal ve kirlilikten arınmış olduğuna inanıyorum, ancak satılan balın saf olup olmadığını söylemeye cesaret edemiyorum.İnsanlar yanılmayacak kadar akıllı. Balın fiyatı şişe başına 30 yuan. Tamamen farklı dört renk.Doğru şişeyle daha çok ilgileniyorum, peki ya sen?
Gördüğünüzde, resim çok bulanık, aniden yolun kenarından bana doğru koşan, çok sert görünen bu köpekti ve kilitli bir köpek havlayarak neşelendirmek için bağırdı. Ellerim boştu Sadece köpeği dövmedim, aynı zamanda köpeğe atı dövmesi için rüşvet bile vermedim. Şu anda yokuş yukarıdaydı ve kaçmak istesem bile kaçamazdım. Biraz panikledim, bu yüzden ona "Defol buradan!" Diye bağırmak zorunda kaldım. Tabii ki, dil engelini düşünmedim, ama yine de korktum. Bu benim bir canavardan daha iyi olduğumu kanıtlıyor ~~~
Yol boyunca bu türden birçok alabalık evi var, bu balıklar kameramın pilini öldürdü. Etkisi iyi değildi ve o zamanlar çok güzel görünüyordu. İzlerken ve filme alırken on dakikadan fazla kaldım, havuzda serbestçe oynadıklarını izledim. Sadece bir bak, param yetmez ve onu yemeye dayanamıyorum. Vejetaryen olmasam da başka yerlerde balık sipariş edebilirim ama yemek çubuklarını sorduğumda yapamıyorum. Gerçekten, herhangi bir yaşamı özgürlükten mahrum etmek mantıksız, gözlerimizdeki küçük hayatların bile yaşama özlemleri var ve onları mutluluklarından mahrum etme hakkımız yok. Balık, umarım bir gün seni bu havuzda değil, akıntıların uçurumunda göreceğim. Hey, abi biraz üzgün, abi balıkların çok sevimli ve acınası olduğunu düşündü.
Yolda bir çiftlik evinin önünde bir dağ bisikleti vardı, yanımdan geçerken patron bana bisikletin sahibi olup olmadığımı sordu ve bir motorcunun burada yaşadığı ortaya çıktı. O zamanlar saat 17 civarındaydı ve patron bana dağın tepesinden hala dokuz kilometre kaldığını ve yokuşun giderek daha da dikleştiğini ve bu arabayı dağın tepesine çıkarabileceğime inanmadığını söyledi. O zaman, "Blöf yapıyorsun, sadece benim yaşamamı istiyorsun. Öyle olduğunu düşündüğüm ortaya çıktı ve yokuş gerçekten dik. O zamandan beri, neredeyse hiç arabaya binmedim. Ben her zaman araba oldum." Sür beni. Ancak gururla söyleyebilirim ki, uğultu, araba hazır değil, sadece ittir. Dağ bisikletinin nesi var, pişirmeyi erken bırakmanın zamanı gelmedi mi?
Eğimin dik olduğunu gösteren bu yavaşlayan yolun son on beş kilometresinde yaklaşık otuz kırk yer vardır. Dağa çıktığımda beni etkilemedi, çünkü onu yukarı ittim ve dağdan aşağı indiğimde canımı çok yaktı.
Ortada yine durdum ve derede YÜKSEK gittim. Saat öğleden sonra 5:10'du ve buradaki akarsu, aşağı akıntıdan çok daha soğuktu ve ayaklarım suda bir süre sonra dondu. Bunu gördün mü? Soldaki resimde sevimli küçük bir kurbağa yavrusu var ki bu çok yavaş. Sağdaki kolum, kırmızı ve sağlıklı tenim. Şimdi yanlış olduğunu biliyorum, güneş yanığıydı, tamam! O zaman hissetmedim ama ertesi gün onlara sıcak bir şekilde dokunduğumda kollarım ağrıyordu. Kardeş güneş büyükken dışarı çıkmaya cesaret edemez, Arap gibi giyinmesi gerekir.
Sakin olun, sanırım o araba sahipleri daha çok heyecanlanacak. Açık çatı penceresi panoramik SPA düşük sıcaklık iyileşme havuzunun şimdi bundan çok daha çarpık olduğunu bile hissetmedim. . . Sevgili, bedava ya da şartsız iade edebilirsin canım, gel ve keyfini çıkar.
Dağlar, herhangi bir zirveye tırmanmak beni gururlandıracak.
Bu yerin adı? Tavuk onu anmak için yuvaya gitmiş olabilir mi? Bu, Fengyukou'dan Qinlingding'e (demiryolu ve yol bakım işçilerinin bir organizasyonu, her sınıf yolun bir bölümünün bakımından sorumludur) tek yol sınıfıdır ve aynı zamanda hayatımın birinci sınıftır.Ad çok şık olmasa da bana verildi İyi bir izlenim bırakın, nedenini daha sonra açıklayın. Dağın tepesinden yaklaşık iki kilometre uzakta, şimdi koşmaya başlayın. Aslında, sözde sprint, arabayı daha hızlı itmek ... Bisikletimi sürmenin genel durumu değişmedi.
Vay be haha, dağın tepesindeyim, bu doğru. Dağın tepesine yaklaşırken, otobanları idare ediyor olabilecek iki ağabeyle karşılaştım ve onlara su havzasının ne kadar uzakta olduğunu sordum. Önü gösterdiler ve bana "Elli metre var genç adam, zafer görünürde!" Dediler. Yukarıya bakar bakmaz bu tabelayı gördüm ve hiçbir şey söylemedim, sadece heyecanlandım. Saat 19:15'ti. Tam yedi saatlik savurganlıktan sonra 32 kilometrelik dağ yollarını ölçtüm, tamamen sürmemiş olmam üzücü olsa da burada olmaktan memnun kaldım. Sonunda küçük dileğimi anladım.
Qinling Havzası'nın sınır steli. "Yangtze Nehir Sistemi, Qinling Dağları, Sarı Nehir Sistemi" harfi. Sol güney ve sağ kuzeydir. Şu anda arabam kuzeyi ve güneyi geçiyor, dağları ve nehirleri öfkeyle yutuyor, görkemli ve yakışıklı. . Kardeşim, çok abartılısın! Sanat, abartmaya izin verilir. Ayrıca mutluyum ve ne zaman mutlu olsam şiir ve şiir söyleyeceğim. . . .
Bu yolun aşağısı güney. Memleketim, sana buradan bakıyorum.
2002 selinde 210 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki stel köşkündeki hasarı anmak. Ayrıca gelen birkaç yakışıklı çömlekle tanıştım ve onları bir anma töreni olarak sakladım.
Herkesin kalbinin pencerelerini tekrar kirletmek için buradayım, lütfen otomatik olarak engelleyin. . . Uzun kollu bir gömlek giyin ve alçalmaya başlayın. Vay canına, uçma hissini yaşamak istiyorum.
Evet, neredeyse uçuyordum ve uçuyordum. Başlangıçta, dağın tepesinden aşağı inerken bir şeylerin yanlış olduğunu hissettim. Arka tekerlek çok sallanıyor, bükülüyor ve bükülüyordu ve her an bağımsız olarak dışarı çıkmak zorunda görünüyordu. Ayrıca, arka fren kötü bir şekilde aşınmıştı ve yokuş aşağı giderken etkili olmayacaktı ve ön fren Sadece iki fren seviyesi var: engelsiz ve kilitli. Çekici yokuş aşağı yola baktığımda, ne yazık ki, yardımcı olarak ayak frenini kullanmak ve biraz indirmek zorunda kaldım. Hız, yolunkine benziyordu. Kardeşim hala genç, hala deneyimlemediğim çok güzel şeyler var, ama bu kadar erken bir melek olmak istemiyorum. Dağdan aşağı inerken 30km / s hız sınırı levhası gördüm, hızım yaklaşık 10km / s idi, bu da beni çıldırtıyordu. Yorgunum, sadece 70'lik efsanevi maksimum alçalma hızıyla havada süzülme hissini yaşamak değil mi? Bu bozuk araba, # % $ * ~ ! ! ! ! Medeni bir insan olmama rağmen, yardım edemem ama küfrediyorum. Üstelik daha önce de söylediğim gibi, bu yolda birçok hız tümsekleri var.Hızım çok yavaş olmasına rağmen yanımdan geçerken iç organlarım bunalmış. Kardeşim yüzümü kurtarmak istiyor, bu yüzden yokuş aşağı gidemem. Küçük yemeğim uzun zaman önce sindirildi, yoksa bazı hatıralıkları saklamalıyım. Bununla birlikte, o zamanlar hala bir Biao arabası fikrim vardı, tekerleklerin sallanmasına neden olanın sadece arka tekerleklerdeki vidalar olduğunu ve onları sıktıktan sonra iyi olacağını ve sadece frenlerin ayarlanması gerektiğini düşündüm. Bu şekilde, düz bir yol hızında dik bir yokuşta sürdüm ve dağın tepesinden yaklaşık iki kilometre uzaklıktaki Jiwozi Daoban'a indim. Personele tornavida, İngiliz anahtarı vb. Ödünç alıp alamayacaklarını sordum, bu yüzden geldiler ve büyük bir sorun olduğunu anladılar. Amcalardan biri kontrol etti ve dedi ki, "Genç adam, lastiklerinin ne kadar deforme olduğuna bak. Onlara binmemelisin. Çok tehlikeli." Sonra keskin gözlü başka bir amca, arka tekerleğin kollarının dikkatini çekti. Bunlardan altı veya yedisi kırıldı ve hız tümseğini geçerken kırılması gerekiyordu. Şimdi bırakın drag yarışı bir yana, sürmeye devam etmek imkansız. O saat 19:40 civarıydı ve biraz geç kalmıştı, bana Daoban'da kalmamı, bana ücretsiz yemek ve pansiyon sağlamamı ve yarın sabah bir gezintiye çıkmamı tavsiye ettiler. Ama uzlaşmıyorum, her zaman yapabileceğimi düşünüyorum, tekrar denemek istiyorum. Yani kalmadı ve gitti. Bana defalarca yavaş olmamı söylediler, ne kadar yavaşsa o kadar iyi, yeterli değilse, risk alma ve yaşayacak bir yer bul. Teşekkür ettim ve arabaya bindim. Burada, Jiwozi Taocu Sınıfında çalışan amcalara nezaketleri için şükranlarımı ciddiyetle sunuyorum. Çok yavaş bir hızda yaklaşık 1 km düştükten sonra, binmeye devam edersem genç bir melek kardeş olacağımı itiraf etmeliydim, bu yüzden durmam gerekiyordu. Yol kenarında bir çiftlik evi buldum ve kalmaya hazırlandım.O sırada yorgun ve açtım.Burada bir gece kalmanın güzel olacağını düşündüm.Bu küçük hanın sahibinden dağa çıkarken yol tarifi soruldu. . Ona durumumu anlattım, sadece on beş yuan aldı ve diğer insanların evlerinin yarı fiyatına bir akşam yemeği ve kahvaltı dahil etti. Bu çiftlik evi küçük olmasına rağmen, yerleşim planı oldukça güzel.Yanında dağda uzaktan görülebilen bir de köşk var. Bisikletimi bahçeye koydum ve dinlenmeye hazırlanıyordum. O anda dağın tepesinden bir kamyon indi. Pek umursamadım. Yolun kenarına koştum ve ellerimi şiddetle salladım. Arabayı durdurup şoförle konuşmayı beklemiyordum. Utanç duygumdan sonra bir araba istedi ve mutlu bir şekilde kabul etti. Seyahat masrafları için biraz para ödememi söyledim, ama istemedi. Bisikletimi kamyona atarak takside oturdum ve ona teşekkür etmeye devam ettim. Han sahibine teşekkür edip ileride bir şansım olsa yine evine geleceğimi söyledim, neredeyse imkansız olduğunu bilmeme rağmen gerçekten çok teşekkür ediyorum. Kamyonun dağın dibine ve ardından doğrudan okul kapısına inmesi yaklaşık elli dakika sürdü. Dağdan aşağı inerken şoförle sohbet etmeye cesaret edemedim, çünkü dağın aşağısındaki yola baktım ve onunla konuşmanın dikkatini dağıtacağından korktuğum için çok asılıydı. Sadece Pinglu'ya vardığımda onunla sohbet ettim. Çok konuşuyorum, ancak sadece bir cümleyi çok net hatırlıyorum, "Dışarı çıkarken herkes belaya girecek, bu yüzden birbirlerine yardım etmek iyi bir fikir olmalı." Arabada çalınan bir şarkının sözlerini de hatırladım. Aşk ebedi beklentidir "Bu nazik kardeş için ve ayrıca yol boyunca bana yardım eden herkese teşekkür ederim. Yani bana işkence eden dik yokuşları saniyeler içinde öldürmek istedim ama sonunda istediğimi alamadım, biraz pişman ve isteksizdim ama yine de çok mutluydum. Bu, gelecekteki seyahatler için ilk kez bisiklete binmek ... Tam hazırlıklı olmadığım için çok fazla sorunla karşılaşsam da yol boyunca manzara ve minnettarlık hala gelecek gezileri dört gözle beklememe neden oldu. Bu sadece başlangıç. . . . . .
