Spring_Travels'e giden küçük tren - Yolculuk
İlkbaharda tecavüz çiçeklerine hasret
Bir, Qianwei izlenim geç saate kadar yatmak Siçuan Leshan Kent Qianwei İlçe içinde Jiayang Treni , Çok güzel ve ünlü, her zaman görmek istemişimdir ama hiç şansım olmadı. Efsaneye göre, dağların ve vahşi kolza tohumlarının arasından geçen küçük tren, yeniden görmek isteyeceğiniz türden bir manzara. Birkaç yıl düşündükten ve birkaç yıl dört gözle bekledikten sonra, nihayet ilkbahar günlerinde Lao Wang, Xiao Ni ve benzer düşünen diğer arkadaşlarla tanıştım. Hafta sonları saat 14: 30'da, üç aile (altı yetişkin ve iki sevimli küçük) iki arabada iki araba paylaştı Congjiang Petrolden yola çıkarak doğrudan Chengmian Otoyolu, Çevre Otoyolu, Chengya Otoyolu ve Chengle Otoyolu'na gideceğiz. Qianwei Kuzey (Gelecek yıl gidecek arkadaşlar unutma: araba geçti Leshan Otoyoldan çıkma, ilerlemeye devam et Qianwei Kuzeyde ve sonra otoyolun dışında), interkom yok ve iki araba genellikle otoyolda bağlantısını kaybediyor, bu nedenle ön ve arka konumları belirlemek için telefonu kullanmak zorunda kalıyorlar. Chengya Otoyolu ve Chengle Otoyolu girişindeki trafik sıkışıklığı nedeniyle akşam geldik Qianwei İlçe merkezi Yujin Kasabasındayken, zaten saat 7'nin üzerindeydi. Birkaç otel aradım ve yetersiz kaldım Son olarak, Phoenix Road'da, eyalet yönetiminden çok uzak olmayan, iyi koşullara ve fiyatlara sahip bir "Jinzhu Oteli" buldum. önermek! Standart oda sadece 100 yuan, 24 saat sıcak su, 1.3 metre genişliğinde iki büyük yatak, yazı masası, sehpa, koltuk, klima, renkli TV ve hatta internet erişimli bir bilgisayar olup, müşterilere doğrudan ulusal aramalar ücretsiz olarak sağlanmaktadır. (Rezervasyon telefon numarası 0833-4226268, 4226615) İlçe merkezi büyük değil ve yüksek binalar yok, ancak yol boyunca sokak lambaları çok belirgin. İlçe hükümetinin yüksek kapıları Qianwei Bina işareti. Qianwei Yeerhake ve Tuotuofen dahil birçok ünlü atıştırmalık var. Luocheng Haijia Kızarmış Sığır Eti daha da ünlüdür. Akşam yemeği küçük bir sokak dükkanında yenildi Yibin Erişte ve acı biberli dana erişte yakan ızgara tadı da oldukça otantiktir. Likör biraz pahalıdır ve 200 ml'lik küçük bir şişe, şişe başına 15 yuan'e mal olur. Akşam yemeğinden sonra ilçenin hareketli şehrini dolaştım ve erken yattım çünkü birkaç kilometre uzaklıktaki Shixi Kasabasına ertesi gün saat 7'den önce küçük bir tren bileti kapmak için gitmek zorunda kaldım, geç satın alamayacağım söylendi.
Stony Brook'ta treni bekliyorum
iki, Jiayang Treni hikayesi Başig Demiryolu 19,84 kilometre uzunluğunda, büyük trenin sadece yarısı olan 762 mm kalınlığında; toplam uzunluğun yarısını oluşturan yay 109 bölümü maksimum dönüş yarıçapına sahip sadece 70 metre; maksimum eğim binde 36,14, yani 15 kilometreden az. Mesafe 238,1 metre yükseldi ve sıcaklık yaklaşık 3 derece düştü; her tren 7 küçük binek otomobili çekti ve arabalar nispeten bağımsız 20 koltukluydu. Jiayang Treni Her gün 4 normal kalkış vardır ve her gidiş-dönüş yaklaşık iki buçuk saat sürer. Hafta sonları ve hafta sonları her gün beş ek seyahat treni açılacak. Hattın tamamında 9 park istasyonu ve 4 doğal nokta vardır. Başig Demiryolu dağların etrafına inşa edilmiştir. Arazi kıvrımlı ve sarptır, birçok tünel ve hendek, güzel dağlar ve nehirler, basamaklı teraslar, pastoral manzara ve manzara çok güzel; doğal kanyon derin ve hendekler dinozor çağından kurtulmuş 510.000 Alsol ağacıyla doludur; demiryolu Güzergah boyunca köyler geleneksel çiftçilik, dumanla dolu pişirme ve basit ve doğal halk gelenekleri ile noktalanmıştır; Anti-Japon Savaşı sırasında endüstriyel kalıntılar, maden alanlarında ekolojik bahçeler, Bagou tarzı konut evleri, Tongxing Alsophila Gölü Ekolojik Manzara Alanı, Qing Hanedanı Shuixing Antik Köyü, Jifu Köprüsü, Ma Tapınak kuleleri, at arabaları, bambu denizi ve yeşil göl, balıkçı tekneleri ... eşsiz ve güzel bir manzara oluşturur. Tüm dünyada buharlı lokomotiflerin kademeli olarak ortadan kalkmasıyla birlikte, Jiayang turist trenlerini ziyaret eden yabancıların sayısı son yıllarda her geçen gün artmıştır. Birleşik Krallık , Almanya , Japonya , Amerika Birleşik Devletleri , Rusya , yeni Zelanda , Avustralya Buharlı lokomotif hayranları ve aralarında diğer ülkelerden gelen turistler Japonya , Almanya , Birleşik Krallık Çok sayıda insan var. Buna "dünyadaki normal çalışan tek dar hat buharlı yolcu treni" diyorlar ve Başık Demiryolu'nun viraj ve dik yamaçlarına, dik araziye, birçok tünel ve hendeklere, güzel dağlara ve nehirlere ve güzel pastoral manzaraya hayran kalıyorlar. Halk tarzı basit ve "birden fazla arabanın olduğu bir çizgi" çok tuhaf ve film çekmek için iyi bir yer. Bir Birleşik Krallık Birisi şöyle dedi: "Buhar makinesini icat ettik ve buhar makinesini ilk ortadan kaldıran bizdik. Jiayang'ın onlarca yıl önce göremediğimiz şeyler için hala normal şekilde çalışıyor olması bir mucize!"
Tren bahara doğru koşuyor
3. En güzel manzara yolda Ertesi gün saat 6: 30'da üç aile erken kalktılar.Aşağıdaki dükkanda kahvaltı ettikten sonra Shixi Kasabasına gittiler.İl yolu boyunca birçok viraj olmasına rağmen, yol hala düzdü ve trafik azdı. , Kısa süre sonra küçük tren Shixi Kasabasının başlangıç istasyonuna geldi. Arabayı park alanına park etmek için on yuan harcadıktan sonra, taş merdivenlerden 50 metre yukarı çıkıp platform bekleme odasına çıkın ve bilet almak için sıraya girin. Kapıdan girer girmez içerideki kavgaları duydum, pencerenin bilet satmadığı ortaya çıktı, satıldıkları söylendi.Rüzgâr ve tozun buraya geldiğini düşündüğümde küçük trene binemedim.Ayrıca birkaç ses çıkardık ve gördük Kondüktör bizimle ilgilenmekten hoşlanmadı, bu yüzden bekleme odasından sıkıcı bir şekilde çıktım, birkaç kez dolaştım ve sordu. Hafta sonu için turist treni biletinin uzun zaman önce satın alındığı ortaya çıktı. Başlangıç istasyonundan terminal istasyonuna tek yön bilet 50 yuan. Ve yolcuları taşımak için sıradan tren biletleri sadece 3 yuan'dır, istasyonda değil trende satılır. İki çocuğun treni kıramayacağını düşünen üç aile ayrı ayrı hareket etmeyi tartıştılar. İki ailenin saat 9'daki sıradan arabayı sonuna kadar götürme yükü yoktu, ailesini sürükleyen Xiao Ni ise saat 11'de Bee Rock'a bir gezi arabası almak zorunda kaldı. Bilet yok, gidiş-dönüş için yetişkin başına 40 yuan. Sonunda herkes otoparkta buluştu. Yavaş yavaş, platform buraya gelen turistlerle doldu.Herkes olay yerine ucuz sıradan otobüslerle geldi.Aralarında 20 kişiden fazla sağır-dilsiz bir tur grubu vardı.Güzellik konusunda en huzurlu ve hevesli olan normal insanlardan az değil. . Saat 8:30 civarında küçük tren yavaşça platforma girdi, kalabalık kaynadı ve her yerde köpük ipekler vardı! Zeki, tıpkı bir eş gibi, erkenden açık demir kapılı arabaya bindi ve arabanın duramayan camının yanında durdu. Israrla bir "uzun silah ve kısa top" ile yukarı ve aşağı zıplayın. Merceği, fotoğrafı çekilebilecek herhangi bir kişiye veya sahneye doğrultun.
Cumartesi günü ikinci normal otobüs hafta sonları en kalabalık otobüstür çünkü Qianwei veya Leshan Bu dönemde çok sayıda konaklama turisti Stony Brook'a geldi.Birçok fotoğraf tutkunu, eski endüstriyel çağın orijinal ekolojisini deneyimlemek ve anlamak için bu dönemde sıradan arabalara binmeyi seçti. Bu trene sıkıştırmak gerçekten zor bir oyundu. 1980'lerde sıkışmış bir trenin yeniden ortaya çıkmasıydı. Vagonun içine bastığınız sürece ayaklarınızı hareket ettirecek yeriniz bile yok. Zaman zaman biri kamerayı başının üzerine kaldırıp bir kutu sardalyaya bakar. Yolcular çılgınca parladı. Arabanın camının yanında kamerayı pencereden dışarı iten insanlar da var. Burada olduğu için eli boş dönemezsin. Havasız tanktaki hava boğuluyordu ve hatta kazalar konusunda endişeliydi. Daha sonra kadın içini çekti: İç organların hepsi yerinden çıkmış! Sabah saat 9'da küçük tren kükredi, beyaz duman ve yüzen kurumlar püskürterek Shixi İstasyonu'ndan yavaşça çıktı. Tecavüz çiçekleri için en iyi mevsimdi.Yol boyunca yamaçtaki yeşil ve sarı pastoral manzara, Bu sezonun ana rengi siz olun. Jiayang Treni Konserve sardalyalara doluşmuş yolcuları taşıyan, neşe dolu bir tren dağların derinliklerine ve bilinmeyen masal dünyasına doğru yürüyor. İlk durak, Jiayang Group'un bulunduğu Yuejin İstasyonu'ndaydı ve uzun süredir bekleyen bazı yolcular, trene sıkmak için kapıyı çektiler ve neredeyse hiç yolcusu olmayan vagonlar isteksizce, heveslerini reddetti.
Bee Rock'tan Bajiao Vadisi'ne
Araba Bee Rock'a ulaştığında, sağır tur grubu da dahil olmak üzere birçok kişi indi ve araba aniden gevşedi. Bu mutlaka görülmesi gereken bir cazibe ... Raylar, lokomotifi döndürmek ve yukarı çıkmaya devam etmek için Zhan Tianyou'nun balıksırtı bağlantılarını kullanıyor.Bu kesinlikle harika.İki turist arabasının varış noktaları da burada bulunuyor. 500 metre boyunca tren yolu boyunca devam edin, tecavüz sahasında dolaşan treni fotoğraflamak için ilk harika noktadır. Yamaçta durmak ve tepeden çekim yapmak, tek kelimeyle inanılmaz! önermek! Buradaki anahtar nokta, buradaki turist treninin yolcuların inmesine izin vermesi, sonra dönüşten önce oraya geri çekilmesi, ıslık çalması ve beyaz dumanla tekrar koşmasıdır, ancak birçok insan ve kafa vardır ve Wuyang Wuyang'ın tüm fotoğrafları insan. , Çok fazla pişmanlık bırakacak! Jiayang Treni Yaklaşık bir saat yüksek dağlarda koştuktan sonra Huangcunjing terminal istasyonuna ulaştı. Burada terk edilmiş bir kömür madeni var Kömür kaynakları tükendikçe, tipik bir sanayi devrimi ve kalıntılar bölgesi haline geldi. Buradan aşağı inmek ve ziyaret etmek için bir takım madenci ekipmanı kiralayabilir veya platformdan deneyimleyebilirsiniz. Henan Taşınan makine ve teçhizat Sıradan tren terminalde indikten sonra sadece 5 dakika kalır ve sonra aynı rotaya göre geri döner.Eğlence yetişemezse, sadece bir sonraki treni bekleyebilir veya yürüyebilirsiniz! Tur iki türe ayrılmıştır: rahat tip ve kendini kötüye kullanan tip Bir grupta dört kişi var Sadece yaya olarak dönmeyi seçtim ve geri kalan üçünün bir sonraki vardiyayı alması gerekiyor. Başkalarını ikna edemezsem, yalnızca kendimi ikna edebilirdim, bu yüzden on kilometreden fazla yürüyüşe başladım. Neyse ki, yol boyunca bir yokuş aşağıydı, çok kolaydı.Bir süre sonra, adını yamaçta ekilen yemyeşil planların adı verilen Bajiaogou İstasyonu'na (sondan bir önceki istasyon) vardım. İlk tünelde duruyorum Fangshan Ayrıca yokuş yukarı çukurlu lokomotifleri çekmek için de çok iyi bir seçimdir.
