Tepelerin üzerinde, 19 yaşındaki benle tanıştım [güncellenecek] _Travels - Yolculuk
Tepelerin üzerinde ve 19 yaşındaki benle tanıştım Red Bull'umu içerek, bir çift binici eldiveni giyerek; Bana mutlu olup olmadığımı ve sıkıntılarımı sonsuza kadar bırakıp bırakmayacağımı soruyorsun; Yolda yürüyen, hayalleri için çok çalışan bir grup arkadaş ----- Gan'a binmeyi unutma Qingchuan Altın iplik Sichuan-Tibet Bisiklete binme liseden mezun olduğunda, denemeye çok hevesliydim. Üniversiteye giriş sınavından sonraki üç aylık yaz tatilinde araba paylaşımı ve grup tutma hakkında hayal kurduğumu hatırlıyorum. Maalesef lisede çok cep harçlığım yoktu ve fiziksel formum nispeten iyiydi. Zavallı, daha da önemlisi, bu tür doğa sporları hakkında hiçbir şey bilmiyorum ve acele etmeye cesaret edemiyorum. Ama kalbimdeki Sichuan ve Tibet özlemi birkaç yıl sonra hala devam ediyor. Sichuan-Tibet hattına bin! Özellikle sevdiğim herhangi bir cazibe varmış gibi hissetmiyorum. Sanırım bu üniversitede gördüğüm en unutulmaz film olacak. Sonra beğendiğiniz bir koltuğu seçin ve yavaşça keyfini çıkarın.
Güveç alt tutan çocuk
Ayrılmadan iki ay önce arkadaş çevremde arkadaşları aradım ve sonunda ayrılmadan önce iki iyi arkadaş buldum. Lao Zhou, iş başında bir stajyer ve edebi sıcak bir adamdı ve hatta her gün koşmadan önce ve sonra bu yolculuğa katılmak için işini bıraktı. Eldeki işi bitirmek için çok duygulandım. Lao Lu, eğitim almış genç bir edebiyat ve sanat öğrencisi ve kuzeye ve güneye seyahat etme konusundaki yılların tecrübesi, bisiklet bayrağını taşıdı. İleri kanser hastası olan mühendis, heteroseksüel bir erkeğim. Binmek için altı ayda bir 3KM çekmekte ısrar ediyorum ve fiziksel olarak sorumluyum. Bu sadece üç seyircili bir film. (Karşılaşılan Balang Dağı Danba İyi kalpli kardeş gezintiye çıktı, teşekkürler! )
İkinci sınıf, yaz tatili Tatillerden beri, Temmuz ayında neredeyse her zaman bilgi arıyordum, yol koşullarını anlamak için değil, yönetmen olduğumda belirli bir rota planlamak için. seçilmiş Chengdu - Yingxiu - Xiaojin - Danba - Seda 317 altın tel. Aslında 318 niyetim değil, 317 iyi bir seçim değil ve sonunda kötü bir rota planladım.
Arkadaşlarla Nanning Git Chengdu . Chengdu Benim izlenimim fantezide sıkışmış, gençlerin özlem duyduğu bir şehir, Tren penceresine yaslanmak, ara sıra pencerenin dışındaki manzaraya bakmak, bir şarkı dinlemek " Chengdu "Duygu ve hikayelerle dolu bir şehir gibi, Chengdu Şehirdeki manzaralı noktalar çok güzel, yani çok fazla insan var, bir sürü insan, ekipman satın almakla iki günlük bir mola veriyor, Ben de 3 gün 3 gece güveç düşündüm. (O gece Yaşlı Lu'nun güveç sosuyla yol kenarında ağladığını hatırla) Bisiklet rotası planı herhangi bir zamanda değiştirilebilir. Yolda süremezseniz, bir sonraki hedefe gitmek için ilçe koltuğunda bir araba kullanabilirsiniz. İlçeler arasında arabalar var. Özellikle Tibet'e giren kutsal araba Wuling Hongguang,
ekipman
Her türlü ekipman 1 Ağustos'ta satın alınır ve ekipmanların çoğu doğrudan e-posta ile gönderilir. Chengdu Konut. Benim gelmemi bekle Chengdu Bisiklet ekipmanının aslında Chengdu Yerel olarak satın alınabilir ve fiyatı neredeyse belirli bir hazinenin fiyatı ile aynıdır, bu nedenle seçim küçüktür. (Bu gerçekten zor bir iş, Big Brother her gün eksprese yardım ediyor!) Ayrılmadan önce kontrol etmek için İnternet'e gidin Chengdu Bay Xiao Jingteng'in faaliyetleri olsun ya da olmasın, yağmur program için şiddetli olacak ve ıslak ekipman sonraki programı bile etkileyecek. Yol boyunca iki yağmurla karşılaştım maalesef yağmurluğum sızdırdı çok soğuk ve soğuktu
DAY01 Bir kutu Red Bull'un gücü
Kalkışın ilk gününde, güzergah 80 km civarındaydı, çok aceleye gelmemişti ve üçümüz saat 7'ye kadar uyumadık. Başladığımızda saat 9'u geçmişti. Otelin girişinde Dahai Kardeş ile sırıtarak birkaç grup fotoğraf çektim.Üç yaşlı şoförümüzün sefil fotoğrafları ünlü bahçesinin 1 numaralı duvarında asılı olduğu tahmin ediliyor. Hadi, evet bir! Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, hava çok güzel hoşçakal Chengdu , Wuhou Bölgesi Dujiangyan Yol koşulları çok iyi, ancak birkaç kilometrelik uzun bir eğim var, bu türden bir eğim tespit edilmesi zor. Ancak 7. vitese kadar neredeyse orta aralıkta Dujiangyan Öğle yemeği için mola verin Anshun Ticari meydandaki meyve tezgahının önündeki ev tarzı restoranda yemek, yol boyunca yediğim en ucuz, en cömert ve en iyi yemekti. Lao Zhou, akşam yemeğinden sonra bir öğle yemeği molası önerdi. Chengdu Buradaki yolculuğun neredeyse yarısı! Zaman pek sıkı değil, bir yemekten sonra iki kilometre daha sürdüm ve yolun kenarında güzel bir ağaç gölgesi olan bir yer seçip uyumak için bir paspas koydum. Lao Zhou'nun bu kadar büyük miktarda egzersize dayanabilmesi için ilk kez fiziksel zindeliğini geri kazanması zaman alıyor.
İlk kez yol kenarında uyumak oldukça iyi. Ancak yola çıktıktan sonra, Minjiang Nehri boyunca G213 ulusal otoyolunda yukarı ve aşağı yürürken, tüm yol boyunca yokuş yukarı ve yokuş aşağı gittiğimi fark ettim.Gangshangping'de hayattaki en büyük barajı, mavi ve tenha nehri gördüm. Ortadaki bir Duwen Otoyolu köprüsünü geçin. Öndeki köprü yokuş aşağı, vicdanını sıkıyor, frenleri çekiyor ve gönül yarası veriyordu. Merak etmeyin! Red Bull oynamak üzere.
Öğle yemeği molası için yol kenarına neme dayanıklı bir paspas döşendi. Yingxiu Köprüden çok uzak olmayan öğleden sonra saat 6 idi ve yol kenarındaki bir handa tek kişilik oda için 90 yuan olan bir çift kişilik oda buldu. Kişi başına 30. Akşam yemeği yan taraftaki restoranda verilecek, bu yüzden ne yenir, çok özel yemekler olmayacak. Yokuş aşağı gitmenin cennet gibi, yokuş yukarı çıkmanın cehennem gibi olduğu söylenir. Önündeki inişli çıkışlı ve asfalt yola bakan Lao Zhou kendini çoktan bıraktı, arabayı sessizce yolun kenarına itti, ch ~~, Red Bull kutusunu açtı, boynunu kaldırdı ve saçtan akan ter güneş tarafından üretildi. Kırılma, kristal berraklığında. Köprüden geçtiğimde, yanımdaki kamyon vızıldayarak geçti anne! Köprü sallanıyor. Derin ve mavi su alçaltılır ve düz otoyol, göze hoş gelen nehrin karşısındaki bir ejderha şeklindedir.
Geriye dönüp baktığımızda, on dakikadan fazla bir süredir dinlenmekte olan Lao Zhou'nun mücadele ettiği görülüyordu, büyük dalga biraz çarptı ve önünde yokuş yukarı bir tünel vardı. O zaman, tünelin zehirli olduğunu hissettim ve karanlık büyükelçi, tünelden ne kadar bıkmış, sadece karanlıktan geçtikten sonra NM yokuş yukarı olduğunu anladı. Evet, o Xuankou Tüneli. Tünel çıktığında kendimi bitkin hissettim. Yaşlı Lu araba moduna geçti ve Lao Zhou'ya baktı. Red Bull tarafından ele geçirilmiş gibiydi ve ilkbahar esintisinde merhaba diyerek öne doğru koştu. Sonraki on kilometre gerçekten çok yorucu. Fiziksel uygunluk, nihayet hayatım boyunca Red Bull'un gücünü gördüm. O kadar çok Red Bull içtikten sonra etkisini hiç hissetmedim. Bugün (işte bir reklam) < < < < Red Bull için reklam vermeliyim! ! ! 666 > > > İçin Yingxiu Saat öğleden sonra 6'ydı. Yihai Jiachang Hotel'in yanında, alt katta küçük bir dükkan vardı (adı unutulmuştu). Üç kişilik bir odada yaşamak istedim. Ev sahibi, çift kişilik oda ve standart oda için 90 yuan alacaktı ki bu çok ucuzdu. Çok uygun! !
DAY02 Yemek yemek için hayattaki en uzun tünelde yürüyün
gün2 Hayatın en uzun tünelinde yürüdü, hayattaki en pahalı sebzelerde uyudu Dün gece çok iyi uyudum, oda yolun arkasında ve bir seyahat bir gece. Sabah kalktığımda yolda yediğim kahvaltı çörek lapası vb. Birkaç yüz metre ileride, kavşakta, Lao Lu kavşakta tereddüt etti ve gitmek istedi Wenchuan Deprem Merkezi Alanı Şimdi 9 yıl önce ülke çapında unutulmaz olayın yaşandığı yere bir göz atalım. Bugün öğlen Gengda'ya varması ve gece Pandagou'nun yedi veya sekiz kilometre önündeki dinlenme istasyonuna gelmesi bekleniyor. Dışarı Yingxiu Bu yolculuktaki en uzun tünellerden biri olan 4977m Nanhua Tüneli'ne yaklaşıyoruz.
Dürüst olmak gerekirse, tüneldeki egzoz çok iyi değil, nefes almakta biraz zorlanıyorum, hepsi gri araba egzozu, 5 km'lik bir tünele binmek acı çekmek için çok uzun, arkada sarkan kurbağa ışıklarının yeterince parlak olmadığından biraz endişeliyim, neredeyse bir düzine gelip gidiyor. Tekerlekli büyük kamyon. Dün gece iyice dinlendim. Tünelin arkasında biraz yokuş yukarı. Yarım saatten fazla bir süre için oldukça iyi. Nanhua Tüneli bir dağ deresi. Dünkü gibi çok sessiz. Dujiangyan İçin Yingxiu Çok sık yukarı aşağı gidiyor, Ama kim bilir, geçmemizi bekleyen sayısız uzun ve kısa tüneller var ... Sabahın çoğu, çok fazla fiziksel enerji tüketen tünellerde geçiriliyor. Bazı tünellerde, içinden geçilen ölü hayvan varlıkları bile var. Büyük kamyon bir kağıt kekin içine bastırılır ve sadece kemiğin şekli belli belirsiz görülebilir. Sabah 20 kilometrelik bir tünele bindim. Öğlen Gengda Kasabasındaki otobüs durağının yanındaki erişte dükkanında öğle yemeği yedim. Teyzenin açtığı andan pişmanlık duyduk. Erişte genellikle tatsız değildi. Gengda Kasabası Otobüs Terminali önünde
Yemek yedikten sonra bir mesafeye gittim ve dinlendim, on kilometreden fazla yürüdüm. Sabah tünelde yürümenin tüketimi öğle saatlerinde iyi beslenmedi ve fiziksel zindeliğim düzelmedi. Uykululuk başladıktan sonra, tüm vücudum yeterince enerji alamadı. İlerlemek ve dinlenmek için iyi bir yer bulmak istedim. İhtiyar Zhou'nun arkasından hışırdadığını ve yol kenarındaki mısır tarlasında saklandığını bilmiyorum ve Lao Lu da içeri girdi. Ağustos ayında mısır hasat edildiğinde altın mısır sapları meyvelerle doluydu, çok dolu görünüyordu, içeri girip uzandığımda mısır tarlasının rahat uyuduğunu, yabani otların dağıldığını ve arazinin dağılmış gibi göründüğünü gördüm. Biraz yabani lahana büyüdü ve genç sarı yapraklar böcekler tarafından tahrip edildi. Hepsi böcekler tarafından ısırıldı. Hiç kimse iyi yetişmedi, bu da vahşi doğanın gücünü ve inatçılığını gösteriyor. Yarım saat sonra temizledim, yola çıkmak üzereyken yol kenarında yüksek sesle konuşan bir teyzem vardı, umursamadım ve toparlanıp yoldan çekilmeye devam ettim. Üç kadın geldi ve aniden bir teyze dedi, ha? Sebze tarlanda birkaç delikanlı var. Teyze bunu duyduktan sonra aceleyle görmek için yanına geldi. Konuşan teyze yine kabul etti, evet, evet, sebze tarlanızın bu grup genç adam tarafından zarar gördüğünü görüyorsunuz, tsk tsk tsk, şu lahanayı mahvettiğinize bakın. Bu çok güzel. (Kahretsin ... Sağ göz kapağı çılgınca atlıyor) Sebzeli teyzenin teyzesi konuşmadı ama yüzü çirkin görünmeye başladı, yanında duran genç kadının gelini olmalıydı. Bir süre düşündükten sonra ev sahibinin teyzesi: Ne dersiniz? Teyze şöyle dedi: Eğer işe yaramazsa, ona eşlik et. Artık yaşayamıyoruz, lahana yabani sebzeler gibi, hiç bakılmamış, yemek için kullanıldığı söyleniyor, yanındaki sebze tarlası iyi büyüme için kullanılmalı.
Gel de ye, mısır tarlasında büyüyen bu tür mısırlar gelişigüzel büyüyor, dağınık ve o kadar çok ot var ki, dikkatli bakmazsan sebzelerin gölgesini zar zor görebileceksin. O teyze çeşitli efektler katıyor, nerede olursa olsun hakkında konuşuyor ve usta ile teyzesi çok fazla konuşmuyor. Daha sonra nihayet samimi sözlerini dile getirdi: Görüyorsunuz, bu yemek böyle acı çekti, hepimiz çiftçiyiz Boşuna, hepsi bunun yaşamasına bağlı, bu yemek yine imkansız, ya da bunun için 200 yuan'a eşlik edebilirsiniz! (Kahretsin...) Önce hata yapmamıza rağmen ben de kırsaldan geldim ve hepsini yerde yapmadık, üçümüz yere sadece nem geçirmez paspaslar koyup yan yattık. Bir lahana 1 yuan değerindedir ve 200 lahana tartamayız ve görüyorsunuz ki bütün lahanalar böcekler tarafından ısırılmış ve çok az iyi lahana var. Ev sahibinin teyzesinin gelini bize baktı ve haklı göründüğünü açıkladı, bu yüzden sözünü kesti: Ya da unut gitsin! Olmaz, teyze çok zalimce konuşmaya devam etti, gelininin sözlerini görmezden geldi ve şöyle dedi: Ne diyorsun? Bir tarafın yeniden dikilmesine yardım etmeye ne dersiniz? (Burası onun değil) Devam ediyor, korkarım bıçağı elinde sallayacağım; Ev sahibine gerçekten üzgünüm ama teyzenin tarzı çok rahatsız ve o sadece ayrılmak istiyor. Önce bir hata yaptık. Birkaç nedenden sonra, gitmemize izin vermeden önce bize 50 yuan verildi. Çok üzüldük. Bu saatten sonra ileride daha dikkatli olacaksın. . . . . . . . . Mısır tarlasında uyumanın gerçekten rahat olduğunu söylemeliyim (biz bir grup genç sikiz, hahaha,)
Ayrıldıktan sonra moralim bozuktu ve yol kenarındaki uçurumun koruyucu ağında büyük kayalar asılıydı ve korkuyla yürüdüm. Sonradan Çin Dev Panda Müzesi çok uzakta değil yol kenarında görülebilir. Ama o sırada yorgundum ve daha fazla almak istemiyordum ve bir adım atmak istemiyordum. 777'ye yaslanarak durdum ve birkaç dakika baktım, içinde iyi bir şey yoktu. Gökyüzü biraz karanlık ve Lao Zhou artık dayanamıyor. Son dinlenme durağı Pandagou. Seyahat notlarının önündeki işareti görüyorum. Xindian Zina'nın dinleneceği bir hanı vardır ve devam etmek ister. Ama yine de Panda Vadisi'nde dinlenmiş.
DAY04 Eğimle karşılaştığınızda itin
Bugün, Lao Lu'nun dün gece Panda Vadisi'nde kalmayı istemesinin doğru karar olduğunu kanıtladı. Tuğla ve harç istasyonu yeni bir ev inşa ettiği için, tuğla ve harç evde kimse yok gibi görünüyor. Otelin birinci katında bizzat patronun açtığı bir restoran var ve yemekler de çok güzel, dün gece ve bugün güzel bir kahvaltı yaptım. Binicilik enerji tüketimi özellikle yüksektir ve besin takviyeleri ve enerji takviyelerine özel dikkat gösterilmelidir. Dün gece Panda Valley'de kaldım. Bugünün yolculuğu biraz farklı. Binicilerin kayıtlarına göre, yolculuğun arkasında meydan okunması gereken çok sayıda yokuş yukarı yol ve bu gezinin en uzun ve en yüksek tüneli olan Balang Dağı Tüneli olacak. Bugün öğlen Balang Dağı'ndaki Dengshenggou dinlenme istasyonuna varması, Balang Dağı üzerinden Rilong Kasabasına tırmanması ve ertesi gün gitmesi bekleniyor. Siguniang Dağı Oynanacak yerler, Siguniang Dağı Bir önceki paragraftaki en önemli ve ünlü cazibe merkezi, manzaranın özellikle harika olacağına inanıyorum! ! ! !
Panda Vadisi'nin dışında bitki örtüsü değişiyor ve yol kenarındaki ağaçlar gitgide yükseliyor ama Xindian Oğlundan sonra resmen yeni dünyaya girdi ve daha çok Tibet evi vardı. Dujiangyan İçin Yingxiu Yukarı ve aşağı yokuşlarda gölgemizin olması, Bütün bir sabah yürüdükten sonra, kalbimde MMP'nin böyle söylenmesi gerekip gerekmediğini bilmediği bir cümle var, yamaç tamamen yokuş yukarı, sonsuz yokuş yukarı. Saat onda resmen dağın eteğine gittim, Deng Shenggou'yu koşmaya hazırlanıyordum. Luffy binicilik şapkası takıyor
