2012 baraj üzerinde on bir tek yolculuk (1) _Travels - Yolculuk

Onbirinci şey şimdi neredeyse Yeni Yıl'ı geçti. Uzun zaman oldu ve son zamanlarda hiçbir şey yapmak istemiyorum, bu yüzden özetleyeceğim. Bisiklet deneyimi çok uzun değil Haziran sonunda ata binmeye başladım.Sınıf arkadaşlarımla ve su havzasıyla ilk iki gezinti dışında diğerleri tek başınaydı. Tek uzun mesafe Youzhou Kanyonunu iki gün içinde kullandığım zamandı. İlk plan Akagi idi. > Guyuan ... > Taipu Banner- > Doren - > Padok- > Duolongun rotası 8 gün boyunca doluydu, ancak Pekine gittiğim ilk gün rüzgar çok kuvvetliydi. Kuvvetli rüzgarda Juyongguandan geçtikten sonra dizlerim o kadar ağrıyordu ki dizlerim rüzgarla uçtu. Planımı tek başıma değiştirmek daha kolay olduğu için iki seçenek 1 , Yarın devam etmek için Badaling bölgesinde kalacak bir yer bul, 2. Dinlenmeye geri dön. Elbette evden çok uzak değil 2'yi seçtim. Eve döndüğümde Dikannon'a gittim ve dizlikler aldım. Sonbahar Ortası Festivali'ni evde sessizce geçirdim. Ertesi gün önceki durumla karşılaşacağımdan ve bir gün dinlenmekten korktum (dünyanın her yerine sürerken ortaya çıkardım. Dizlerim rüzgar tarafından savrulduktan sonra, güç kullanmaya cesaret edemedim). Üçüncü gün saat 5: 30'dan az uyanın, saat 6: 00'da hareket edin, güzergah aşağıdaki gibidir: 1. Gün: Huoying- > Diao'e Kasabası için 160 kilometrelik plan Chicheng'e ulaşmaktır. İnternette kontrol edilen rota Chicheng'e yaklaşık 170 kilometre uzaklıktadır. Bunda yanlış bir şey olmadığını düşündüm. Aslında Jiezishi, Dazhuangke Kasabası ve Baihebao'nun üç yokuşundan yürümek zorunda kaldım. Eagle O'Town'a ulaşmak çok zor oldu. Aşağıdaki pasajdır: 1. Huoying'den ayrılmak- > Shahe Rezervuarı > Ming Mezarları Rezervuarı > Çözüm taşı. Yol çürümüş, söylenecek bir şey yok. 2. Çözüm taşı- > Dazhuangke Kasabası- > Yongning Yolu da güzel ama birkaç kez yürüdükten sonra fotoğraf çekmedim. 3. Yongning- > Baihebao Rezervuarı. Yongning rotasını geçtikten sonra hiç yürümedim. Baihe Kanyonu'nu fırçalama planları vardı ama uygulanmadı. Tırmanmanın yolu budur

Yolda görebileceğiniz dağ

Dağdan Baihebao Rezervuarı'na bakan Pekin'in görünürlüğü iyi değil, bu yüzden belirsiz görünüyor

Baihe Kanyonu'nda bir grup biniciyle tanıştığım Baihebao Rezervuarı'nın yanındaki dağa indim

Baihebao Rezervuar Barajı'nı geçtikten sonra Pekin'den çok uzaklaşmadım, düşündüğümde baraj da çok güzel ve çok insan var ama fotoğraf çekmedim. Pekin'den tüm yol boyunca düz bir yolda yürüdüğümde, dağların hepsi toprak dağlarıydı ve görmek güzel bir şey değildi, ama sabah çok mutlu olduğum için yürürken şarkı söylemeye başladım ve öğleden sonra boğazım ağrıyordu. Öğleden sonra düz bir yol olmasına rağmen, temelde yürüdüm Yarım saat ara verin, çok yorgun. Aşağıda geçtiğim bir tünel var Kuzeydoğudaki dağlara baktığımda bu tür bir dağın bir tünelle görülmeye değer olduğunu hissediyorum.

Tünelin kararması uzun sürmedi. Saat üç civarında, konumu ve ilk gün için planlanan konaklama yerini kontrol ettim, Chicheng. Unut gitsin, baskının çok fazla olmadığını düşünerek Diaoe Kasabasında kalmayı planlamak imkansızdır, ancak fiziksel güç yeterli değildir, düz yol bile hızlı değildir ve yolculuk biraz dinlenecektir. Saat 5'ten önce gittiğim küçük bir köyde kalacak yer vardı ama uzun zaman önce vazgeçtiğimi hissettim. Konaklamadan saat 6'da küçük bir köye geldim. Neyse ki küçük bir dükkan vardı. O sırada fiziksel gücüm tamamen kırılmıştı ve öğlen yemek yemiyordum. Yolda biraz bağırsak ve çikolata yedim, aç, üşümüş, yorgun ve susamıştım, kantinde Red Bull yoktu, bir şişe Nutrition Express ve bir şişe maden suyu aldım.Nutrition Express'i yedim ve hava soğudu. , Yola devam edin, çok uzağa gitmeden gökyüzü tamamen karanlık, vahşi doğada sokak lambaları yok, uzakta sadece bir veya iki parlak ışık görülebiliyor, ki bu insanlar gibi görünüyor, fiziksel güç iyi değil ve sadece bir aşamaya binebilir ve bir aşamayı geçebilirsiniz. Biraz ileri yürüdüm ve saat 7 yönünde, çok uzakta ışıklı bir bina gördüm. İlk düşüncem buranın bir tatil köyü veya büyük bir otel olmasıydı. Birden bire ümidim vardı. O zamanki fikir, ne kadar para harcanırsa harcanırdı. Yaşamak zorundayım, artık yürüyemiyorum ama geceleri ışıklar çok yakın görünüyordu ama uzun bir mesafe yürüyene kadar oraya bile varmadım. Oraya vardığımda, yürüyen genç bir çifte rastladım ve onlara buranın bir otel değil, ilçe yönetimi olduğundan emin olmanın yolunu sordum. 2-3 kilometre ileride kalacak bir yer vardı. Dişlerimi gıcırdattım ve yürümeye devam ettim.Fiyatı pazarlık edecek bir yer bulduğumda zaten saat 8 oldu, dışarı çıkıp bol su aldım ve çok yavaş olan köfte yedim. Bir arkadaşıma kısa mesaj gönderdim, "Dört tane gönderiyorum, şimdi sadece uzun mesafeler kat etmeyeceğim, baskı gerçekten harika". Ekipmanı gece kontrol ettim ve cep telefonu şarj cihazının unutulduğu ortaya çıktı, ancak iyi olan bir mobil güç bankası var ve birkaç gün sürmesi gerekiyor. Ayrıca yaşanacak yer yol kenarında bir lokantada konaklama, 30 yuan, tek kişilik oda, TV, banyo yapamayan türden ve temiz. Akşam Ulusal Gün için Zhou Libo ve Cui Yongyuan'ın özel programını izledim ve sonra yattım. Ertesi gün, Eagle O'Town- > Xiaochang Kasabası 130 kilometre uzakta. Amca iyi uyuduğu müddetçe tekrar kahraman olacak.Sabah saat altıda yola çıktı. Ayrıldığında şafak vakti geldi ve dağda soluk güneş ışığı çok güzeldi.

Bu yol kenarında dinlenirken çekildi Atım, yanımdaki eşyalar kamera çantası, içecek, sırt çantam, terlikler (lüks bir otelde kalmayı planlamıyorsanız, yine de terlik getirmeniz gerekir).

Bu tek başına bunun yakından görünümü. Sprite satın almak istiyorum. Dün gece aldım. Çok yorgundum ve dikkatli bakmadım. Ayrıca geceleri içtiğimde tadı biraz tuhaf geldi. Sprite Xuelemon'dur, Çin kulübesi güçlüdür.

Geçen köy sessiz ve sakin.

Yolda çok fazla araba yok, biraz erken olabilir

Başlangıçta Chicheng'de kahvaltı yapmayı planlamıştım, ancak bir kavşakta hata yaptım. Benim izlenimim Fengning = Bashang = Guyuan ve ertesi gün gidilecek yer Guyuan idi. Cep telefonu şarj cihazını getirdin mi getirmedin mi? Kontrol edin, bu yüzden yol tabelasında Fengning'i gördüğümde, Fengning'e gittim ve 32 kilometre daha G112 boyunca ileri geri gittim. Yolda hala birkaç küçük yamaç var. Yürüyen arkadaşlar Diaoe Kasabasından biliyor olabilir- > Xiaochang Kasabası 130 kilometre uzakta değil, bu yüzden ekstra yol gerçekten burada. Aşağıda geçen bir inşaat sahasının fotoğrafı var.

Chi Cheng saat 11'i çoktan geçti ve kahvaltı yapmayı planlayanlar sadece öğle yemeği yiyebilirler. Aşağıda Chi Cheng var

Chi Cheng'den yemek yedikten sonra çık.

Yanında Baihe gibi görünüyor, su acınası ama çok net görünüyor.

İki dağ arasındaki baraj gölüne bakıyor gibiydi.Dağların arasında havalandırma deliği vardı ve rezervuar arkasındaydı.O gün rüzgar çok kuvvetliydi ve durduğum yer uçup gidiyordu.

Hala boş yollar. Sabah ccAV1'i izledim ve ülke genelindeki manzaralı noktaların ne kadar kalabalık ve kalabalık olduğunu konuştum, tamamen kendime aitim.

Yukarıdaki ikisine bağlı, istasyonumun üç yönündeki manzara. Diğer yön de çok iyi. Dağlar, ancak çok sayıda dağ var, bu yüzden onu postalamayacağım. Bu şimdiye kadar ziyaret ettiğim ilk uzun tünel. Geçmişte Youzhou Kanyonu'na gittiğimde Qinglongxia Tüneli 2.8 kilometre uzunluğundaydı, bu büyük bir sorun değil. Manzara güzel olmasına rağmen rüzgar çok kuvvetliydi ve uzun süre kalmadım.

Tünelden yeni çıktım ve büyük bir restoran gördüm Arkamda daha büyük bir tabela vardı.

Yunzhou Rezervuarı çok uzun ve dardır ve tam olarak fotoğrafı çekilmemiştir.

Yolda yerde büyük bir kamyonun ters döndüğünü gördüm.Araçtan yavaşça bir araba lahana çekildi, cam kırıldı.Yolun yanında birkaç yorgan vardı. Dün ya da gece devrilmiş olmalıydı. Yol kenarında yaşlı bir adam oturuyordu.Yolun ortasında bir kadın ileri geri yürüyordu.Kadın bu askeri ceketi giymişti.İkisi çok fazla giymemek için eve geldiler.Onlara çok sempati duydum ve fotoğraf çekmedim. Bir süre yürüdükten sonra dağda çok sayıda yel değirmeni gördüm.

Dağdaki aşağıdaki resim Çin Seddi ama o zamanlar çok yorgundu, beğenmedim ve yorgunluk, susuzluk, açlık ve soğukluk hissetmeye başladım. Bu pürüzsüzlük ilk günden farklı. Teker teker yoruldum. Arazi konusunda pek açık hissetmiyorum. Gün içinde yavaş bir sürüş olmalı ve kuvvetli rüzgarlarda 8 hızda sürerken yorulmuştum. , İlk günkü son şey bir süre ata binmek, ara vermek ve bir süre itmek, bugün bir süre itmek, mola vermek için son yoruldum, gerçekten binemiyorum. Buna göre bir film ararken yorulmuştum ve yeni bitirdim. İkincisi, öğleden sonra saat 3'ten sonra susadım ve suyu içtim.Yolda birkaç köyü geçtim ama yol kenarında küçük dükkan yoksa satın almadım, karşılaşacağımı düşündüm.Saat 5'ten sonra su alacak yer yoktu. O tür yorgun çöküş, susuz çöküş, sadece yol kenarına üfleme hissini yapabilir, yine de çok özel, çok yorgun, terlemek istiyor ama terleyecek su yokmuş gibi hissediyor. Neyse ki, saat 6 civarında tanıştığım sürücü bana bir şişe su verdi. Ona gerçekten minnettarım. Aksi takdirde, nasıl geçeceğimi bilmiyorum. Bunun hakkında daha sonra konuşacağım. Aç ve üşüyorum. İlk iki madde karşılaştırmalı olarak çiseliyor.

Bu fotoğrafı çektikten sonra bir süre yürüdüm ve bu rotadaki en zorlu ıhlamur tünelini deneyimlemeye başladım, daha önce beş veya altı yüz metre kadar ittim ve oturup bir süre dinlendim, itmeye devam etme süreci bir süredir devam ediyor. Bu rotadaki efsanevi uzun ve ışıksız tünelin önümde beni beklediğini bilmiyorum. Yol kenarında dinlenirken karşı taraftaki bisikletçilere baktım. Onları biraz su için aramak istedim ama Ne zaman enerjinizi kurtarmanız gerekiyorsa, bağırmak istediğinizde, birisi çoktan geçti ve bir süre sonra bir diğeri geldi ve aktif olarak durdu ve tünelden bir süre geçmemem gerektiğini söyledi. ,çok tehlikeli. Aslında, bırakın tünele binmek şöyle dursun, o zaman gerçekten de sürüş gücüm yoktu, ama aynı zamanda zorlu tünelden geçmek üzere olduğumu da biliyordum. Ona suyu var mı diye sordum ve bana biraz dökün.Ayrıca sürücünün çok fazla su olmayacağını ya da çok ağır olmayacağını da biliyordum, bana bir şişe verdi ve tek nefeste içtim, ağızda kalan tadı yol kenarında. Bir süre itmeye devam edin. Tünel neredeyse karanlık olduğunda fotoğraf çekmedim. Tünel 997 m uzunluğundaydı. Binmek için çok zayıftım. Bir aradan sonra sadece tek bir nefesle bitirmeyi deneyebildim. Feneri açtım ve hoparlör tünele girdi. Düşünmeden dümdüz dışarı çıktım. Neyse ki, adam bana bir şişe su verdi ya da nasıl çıkacağımı bile bilmiyorum. Bir süre yürüdüm. Yıkılacakmışım gibi hissediyorum. Oturup dinlenmek imkansız. Tünelde kızgın olmalıyım. Bir TV şovundaki bir ajanın birkaç adımını hatırladım. Yarı yolda yürüyüp iki adım atabilmem gerektiğini hissettim. Bir metreyi hesaplayarak 1000 adım yürüdükten sonra dışarı çıkabilmeliyim, basamakları saymaya başladım, 480'in üzerine çıktığında bir çıkış gibi göründü ve 540 basamak sonra çıktım. Tünelden çıktım ve vücudumda bir sürü insan olduğunu gördüm, tekrar ara verdim, ondan sonra birkaç kilometre yokuş aşağı indim ve Xiaochang kasabasına gittim. Küçük fabrikada bir yer buldum, tek kişilik oda, büyük oda, çift kişilik yatak, yorgan çok temiz görünüyor, televizyon var, banyo var, alt katta bir restoran, televizyon seyrederken yiyecek bir şeyler yaptım. 40 yuan. Oda soğuk. devam edecek

Guyuan Tianlu_Travel Notları
önceki
Bashang Beach'in mutlu üç günlük kendi kendine sürüş turu_Travel Notes
Sonraki
17-18 Ağustos 2013 Guyuan Dam_Travel Notes ücretsiz seyahat
Pekin çevresinde yolculuk (tam sürüm) -Dongdaihe, Xingcheng, Chifeng, Shuhui, Huanggangliang, Dali Gölü, Gongger Çayırları, Guyuan Beş Çiçek Çayırı, Caoyantian Road_Travel Notları
Ağustos ayında, iki kardeşin kendi kendini süren seyahat notları Guyuan ve Caofen Tian Road
Çiftlerin otonom sürüşü sonbaharda barajın yukarısında - Guyuan İlçesi
Luanhe_Travel Notes'un cazibesini keşfetmek
Hadi sonbaharın kuyruğunu alalım
Guyuan Yıldırım Gölü sulak alanının ve Tianlu otlak alanının güzelliği otonom sürüş
Çiçekler (düşük açılı çekim) Guyuan (beş çiçekli çayır) _Travels
Kuzeye doğru (Zhangjiakou Zhangbei-Guyuan yol boyunca ücretsiz seyahat notları) (4) _Travels
Bayuquan Üç Günlük Tur_Travel Notları
Orta -utumn Festivali Orta -Outumn Festivali
Yingkou Bayuquan, Liaoning, büyülü bir yer, kısa mesafeler için ilk tercih
To Top