2017.7 Sincan'da Kendi Kendine Sürüş Turu için Duku Otoyolu_Travel Notlar - Yolculuk
DKU'ya Giriş: Duku Otoyolu Konum Tianshan Orta bölüm, kuzey-güney trendi, "Petrol Şehri" nden kuzeye doğru Duşanzi , Qiuci antik ülkesinin güneyinde Kuqa ,üzerinden Usu , Nilek , Xinyuan , Huzurlu Ve diğer ilçeler; Hashilegen, Yuximolgai, Laerdun üzerinden, Tieli Dört buz levhası satın alın; çapraz Kuitun Nehir, Kaşgar Nehir, Gong Naisi Nehir, Bayingoleng Nehir, Kuqa Gojo Nehri Tianshan Ana nehir, Çin'in ünlü dağ çayırları Bayinbulak otlaklarından geçer; ve Tianshan Mai Hattı, Uba Hattı, Yiqiao Hattı, Yiruo Hattı ve Dakar Hattı olmak üzere doğu-batı yönünde uzanan beş yol birbirine bağlanmıştır. Ana hat 530.93 kilometre ve tünel açık hat 31.819 kilometre olmak üzere toplam otoyol uzunluğu 562.79 kilometre (üç seviyeli otoyol) olup, yatırım 351.462 milyon yuan'dır. Ulaştırma Bakanlığına bağlı birinci ve ikinci etüt ve tasarım enstitüleri tarafından, Sincan Otonom Bölge Ulaşım Dairesi Karayolu Tasarımı Enstitüsü tarafından tasarlanmıştır. Rota dik ve diktir.Birçok bölümün yüksekliği 2800 metreden fazladır ve "kar çizgisi" (yıl boyunca kar) alanında işaretlenmiştir.Yıllık ortalama sıcaklık -9 ° C ve en düşük sıcaklık -46 ° C'dir. İnşaat zorluğu tarihteki en zor olanıdır. (Baidu'dan) Alıntı: Duku Otoyolu Turist otobüsüne bindim ve ara sıra birkaç kez yürüdüm. Bu hat seçimi Kendi kendine sürüş , Kesinlikle çünkü Duşanzi Duku'nun Qiaoerma'ya olan kuzey kesimi, her yıl yalnızca altı, yedi, sekiz ve üç ay boyunca açıktır. Kendi kendine sürüş Duku Luoyi'de sonsuz turist var. İkincisi, Bayinbulak'a kuğuları görmek için gitmek istiyorum. Duku Otoyolu Yürümek bir kısayol. Biri bana sordu, yürümeyi bitir Duku Otoyolu Tüm süreç ne kadar sürer? Eğer deli bir adamsan, bir günü bitirebilirsin. Duku Otoyolu Sadece bir yol değil, Tianshan Kuzey ve güney, Jiang Bayingou, Nalati otlakları, Tangbula Otlak Bayanbulak Tianshan Hala Büyük Kanyon gibi güzel manzarayı birbirine bağlayan manzaralı otoyolu aceleyle bitirmek istiyor musunuz? Sürüş keyfi, güzel manzara ve yemeklerin tadını çıkarın ve yavaş yavaş tadını çıkarın, böylece bedeniniz ve zihniniz tamamen doğaya dalmış olsun.
İlk paragraf, Duşanzi Joerma'ya gidin ve Joerma'da yaşayın (bu gezi çok talihsiz, heyelan trafik sıkışıklığı ile karşılaşın) Geldi Duşanzi Öğle yemeği vakti. Müslüman bir restoranda klasik bir kase kızarmış domuz eriştesi vardı. Yerel çay, erişte çorbasıdır ve erişte yeterli miktarda bulunur.
Patron Jorma'ya gideceğimizi duydu ve bize dün orada olduğumuzu hatırlattı. Kendi kendine sürüş İnsanlar sıcaktan kaçmak için dağlara gitmek için bir gün kaldılar. Ve mağazasındaki ziyaretçi sayısı temelde değerlendirilebilir Duku Otoyolu Turdaki kişi sayısı. Hazırlanmış olmasına rağmen, her ihtimale karşı, ikmal için bir süpermarket buldum. Süpermarket soyulmuş gibi görünüyor. Temel yiyecekler ve atıştırmalıklar temelde boş ve fazla içecek ve su kalmadı. Aniden biraz korkmuş hissediyorum ... Hava gerçekten çok sıcak ama çok fazla araba var. Güvenlik kontrol noktası, önümüzde trafik sıkışıklığı olduğunu ve sadece arazi araçlarının geçebileceğini söyleyerek nereye gittiğimizi sordu. Sadece ön tarafa gitmemiz ve gitmesine izin vermemiz gerektiğini söyledik. Çok sayıda araç haricinde yol koşulları iyi. Sonra dağa tırmanmaya başladı, birbiri ardına 360 derece virajlar, kısa aralıklarla yedi dönüş ve sekiz dönüş. Dağlar dik ve çok sayıda araç var ama serinlik hissedilmiyor. Nehrin yanında gölgeli bir yer buldum, yarım kavun yemek için durdum ve biraz kestirdim.
Ardından trafik sıkışıklığına geldi. Acele etmeyin, oynayın ve 3 saat bekleyin. Heyelanda tek yönlü araçlar sırayla serbest bırakılır.
Yokuşun önünde aracı görmek mümkün. Takım bir yol testi gibi sıraya girdi. Düşen arabalara baktığımda daha da gerildim ... Önümdeki araba ikinci kez hala kayıyordu ve her türden insan onu yukarı itti ~ gerçekten heyecan vericiydi.
Sonunda sıra bende. Bir kez geçin ~~ Hadi! Derin bir nefes alın ve ardından JC Yoldaş'a birinci vitese mi yoksa ikinci vitese mi takılacağını sormak için bir pencere açın. O cevapladı: Birinci vites. Yani MAO enerji dolu, şarj olmaya hazır! ! ! Direksiyonu sıkıca tutun, gaza basın ve son olarak hemen yokuşta acele edin başarı ! VVVVVV Yol kenarında sıraya giren insanlar, kadın şoför olduklarını gördüler, sıcak alkışlar ve tezahüratlar geldi. :) Kardeşim Xiaojing hala çok havalı ...
Dışarı çıktıktan sonra, başka bir gökyüzü parçası olduğu ortaya çıktı. İlerlerken kar geçirmez koridorda karı gördüm, karda oynadıktan sonra tekrar üşüdüm. Yeterli ekipman getirmesine rağmen buradaki yurtlar da telafi edebilir, ancak Remnant Xue dışında kayda değer bir şey yok.
Sonra tüm yolu yokuş aşağı, otlakları görmeye başladım, önceki bölümdeki büyük bataklıkla karşılaştırıldığında, yeşil ve yeşil gerçekten çok güzel. Güneş battıktan sonra, sıcaklık da düştü ve gerçekten daha soğuktu. Bu aradığımız yazlık tatil yeri! Bu gece burada kal. Çadırı aç, otlak. Bu duygu harika.
Sabah uyanmak bulutluydu. Hava çok güzel. Çayırların sessiz ama yoğun zamanını hissederek nehir boyunca sessizce yürüdüm. Çoban koyunları ve atları gütmeye başlamış, yurtta yemek pişirme dumanı da yükselmiştir. Kara başlı yaramaz bir koyun, çobanı uzun süre ata bindikten sonra kovalamaya kışkırtır. Yerde birçok delik var ve dağ sıçanı olabileceğini biliyorum. Shata Trail'de birçoğunu gördüm, ama çok korkutucular. Nanshan'da da var.
Her zaman Sincan Ayın doğuşuna bakıldığında, Yangguan'ın batısında hiçbir sebebi olmayan insanların bir tür yalnızlığı var. Ay yükselir Tianshan , Duku'da dolaşıyor.
Karajun, Nalati, Kurdnin Orada bulundum ve gitmek istiyorum Tangbula Otlak Git gör gör, tanıştığımız arkadaş orada yol yapımı olduğunu söyledi, bu yüzden fikir iptal edilerek Bayanbulak'a gitti.
İkinci paragraf Duku Otoyolu Orta bölüm (Joerma'dan Bayanbulak'a) Joerma Anıtı'ndan geçerken, tarihi bir görev için bu harika yolu inşa etmek için fedakarlık yapan askerlere saygı göstermelisiniz.
Tangbula'ya doğru ilerlerken T şeklinde bir kavşaktan geçerken, Naradi'ye doğru giderken, oraya hiç gitmemiş arkadaşlar oynamaya gitmek zorundadır. Her iki yanı otlak manzarasıyla, su ve otlarla yaşayan göçebelerin yaşam alışkanlıklarını tam anlamıyla yansıtan Bayanbulak'a devam ediyoruz. Sonra yokuş aşağı devam etti.
Binme. Sincan Ayrıca binen birçok insan var. Ertesi gün şiddetli yağmurda Duku Otoyolu Hala bunlardan bir eksiklik yok. Gökyüzünün derebeyi.
Orta bölümdeki yol koşulları ön bölüme göre biraz daha pürüzsüz ve orta bölümdeki otobüsler geçebiliyor. Kaydedilmiş çok fazla fotoğraf yok, lütfen beni affet. Viraj boyunca hiç durmadan dönerek, hızla Bayanbulak'a ulaştı. Tanıdık kasaba, büyük bir avuç içi olan küçük bir kasaba. Burada birçok kez bulundum, hepsi yaşadığım kasabada. Bu sefer manzaralı noktada yaşamayı ve otlakta biraz daha zaman geçirmeyi seçtim. Manzaralı noktanın kapısından Nine Qu ve Eighteen Bends seyir platformuna kadar 45 kilometre olacağını kim düşünebilirdi? Gerçekten çok büyük. Bayinbulakın 45 kilometresi için, bu daha da fazla bir kürk. Kırların derinliklerine inmezseniz, buna Çin İkinci en büyük otlak.
Sarı yabani gelincikler, Haziran ayının geldiğini hatırlayarak yol kenarında çiçek açar. Yili testere Tianshan Aspir, geniş bir alan ve burada sadece yolun her iki tarafında tek tük büyüme var, sallanıyor.
