Tek seferde yeterince oyun oynamama (Fotoğraf: Sichuan-Tibet gezisi için 24 gün) _Travel - Yolculuk
Yüz insanın gidecek yüz çeşidi var Tibet Sebep. Aslında kalbin ne düşündüğüne, ayakların nerede olduğuna, herhangi bir nedene gerek yoktur. Yol boyunca, bir yer, bir sahne, bir olay ve bir kişi o kadar unutulmaz ki, her kalbin Kutsal Toprakların çağrısını reddetmek için bir nedeni yok.
Benzer düşünen insanlar bir araya gelir ve bir sonraki adım hazırlık yapmaktır. Ulusal Gün ve Sonbahar Ortası Festivali tatillerinin yanı sıra kendi yıllık iznimizden tam olarak yararlandık ve 24 günlük bir rota planladık. National Geographic tarafından tanıtılan klasik rotaya atıfta bulunularak takımdaki ustalar tarafından planlanan rota tasarımı oldukça makul ve son derece detaylı. başarı Her türlü kalabalıktan ve trafik sıkışıklığından kaçının ve tur çok rahat. Zaman çizelgesini takip edin ve anılarda benimle yüzün. 21 Eylül, 13:00 Şangay Değişim Bölgeden ayrılırken Yingbin 3. Yolun alt geçidinde açıklanamayan bir trafik sıkışıklığı ile karşılaştım.Havalimanının ilk hattında trafik sıkışıklığı yaşadığımda biraz hüzünlü hissettim. Kabin kapısını öğleden sonra 4: 55'te kapattım ve kalkış için saat 6'ya kadar bekledim. Lanzhou . Demon City, güle güle, daha yüksek bir gökyüzüne gidiyorum.
Uçuş bir saat gecikti ve indi Lanzhou Saat dokuz oldu ve ardından havaalanı otobüsüne binin, saat neredeyse 11:00 tren istasyonunun yakınındaki Ruida Oteli Bu otel hemen havalimanı otobüsü bırakma noktasında, en önemli şey yazılım ve donanımın yerinde olması ve hizmetin çok iyi olması.Otobüse bir arkadaş çantası binmeyi unuttu.Lobi yöneticisi bizimle iletişime geçmek için inisiyatif aldı ve gece yarısı 2'de çantayı geri aldı. , Hevesli ve sabırlı. 22 Eylül'de erken kalktıktan sonra, bir kase otantik dana noodle yemek için kenardaki Yibainian Beef Noodle Shop'a gittim. Lanzhou Yaşayamayacak tek şey bu kase erişte. Yemek yedikten sonra herkes tatmin olur ve yaylaya doğru yola çıkar.
Lanzhou Çok yakın, sadece karşıdan karşıya geç
Qinghai-Tibet Demiryolu trenleri temelde iki günde bir hareket ettiğinden, Chongqing Kalkış arabası Lanzhou biniş. Ama istasyon yönetimi biraz sorunlu, tren istasyona geldi. Sadece perona girmemize izin vermedik, bu da son vagona yetişmek için acele etmemize neden oldu. Tren 9: 27'de yavaşça ayrıldı. Lanzhou Yaylaya resmi olarak yola çıktı. Trende hayat çok zor, özellikle üst yatak odasında uyuyor, alan çok az. Soğuk rüzgarı kafaya doğru üfleyen bir klima çıkışı da vardır. Öğlen gelin Xining Tüm personel trenden indi ve havalandırma cihazlı yayla trenine geçti.
Dışarı Xining Yakında gördüm Qinghai Gölü . Daha önce orada bulunmuş olmama rağmen hala güzel buluyorum
Bir sonraki yol yavaş yavaş ıssızlaşıyor ve akşam geliyor Golmud İstasyon değiştirme başlığı
gizemli Golmud , Gökyüzünde genellikle garip yönlerin olduğu söylenir. Çin Askeri işçilere selam! 23 Eylül'de güneşin doğuş yönünü koruyarak, trenin iki yanında yavaş yavaş yaylanın güzel manzarasını gördüm.
Yol boyunca güzel manzaranın tadını çıkarırken, geceleri iyi dinlenemediğimi unutarak tren saat onda geldi Lhasa istasyon
İstasyondan ayrıldıktan sonra, çok iyi bir konuma ve donanıma sahip bir otel olan Jokhang Tapınağı yakınlarındaki Guanshi Resort Hotel'e gidin.
Öğleden sonra Barkhor Caddesi'ne gittim
Otantik bir Tibet yemeği yedim, ızgara kuzu pirzolası şimdiye kadar her yerde yediğimin en iyisi
için Tibet Yolculuk iyi bir başlangıç yaptı Öğleden sonra, Jokhang Tapınağı'na bir açıklama turu davet ettim.
Biraz bilgim olsa da bu kutsal Budist topraklarında bulundum.
Jokhang Tapınağı biraz sıkıcıydı ve neredeyse yalancı kedi ile aynı durumdaydı. Sonra Potala Sarayına yürüdüm ve vahşi bir çekim yaptım
Lhasa Tüm görevler tamamlandı! 24 Eylül'de şoför Shan Ge ile bağlantı kurduktan sonra yolculuğun ilk durağı için yola çıktı. Nam Co . içinde Damxung İlçe kasabasında öğle yemeğinin ardından öğleden sonra parkın girişine yaklaşırken yönetim, parkın girişinde 3 km'lik bir yolun yapım aşamasında olduğunu söyledi, bu yoldan gitmek için 40 kilometrelik bir yoldan gitmek zorunda kaldık, duyduğumuzda neredeyse bayıldık, hatta yolun yarısıydı. Yolun yarısı tamir edildi ve yol yapımı fikri düşünülemezdi. Neyse ki, Kardeş Shan akıllı ve tecrübeliydi. Bir iz bulmak çok zaman kazandırdı, ancak çok fazla kir yedi.
