Pekin'den Wutai Dağı'na elektrikli bir araba sür - Yolculuk
Temel Bilgi
Zaman: 1 Mayıs - 2, 2019 Kalkış: Pekin varış noktası: Wutai Dağı Doğal alan Ulaşım: Yuan EV360 Navigasyon mesafesi: 320 kilometre (Güney VI halkasının başlangıcı) Kalkış Saati: 1 Mayıs'ta 06:00
Rotaya ve şarj planına gidin
itibaren Pekin Güney Altıncı Yüzük Yolu'ndan ayrılın, G4 Pekin, Hong Kong ve Macao High -Speed'den sonra, G95 Capital Ring Road Yüksek Hız, G9511 Yüksek hız, G5 Pekin -Kunming Otoyolu, G1812 Baofu Yüksek Hız, S46 Beş -Guarantik Yüksek Hız, S310 İl Karayolu (Yürüyüş Daha Fazla Yol) S205 İl Yolu
Gücü sağlamak için, kalkıştan önce durum ızgarasının uygulamasını indirmek için: E şarj oluyor ve cep telefonu kaydı uygundur. Yüksek hızlı servis alanlarının şarj yığınının sayısını ve kullanımını kontrol edebilir. Gaode haritası güzergahı hizmet alanının hizmet alanı, hangi servis alanının şarj edildiğini belirleyin. Birkaç alternatif daha seçin. Servis alanındaki şarj yığını sıraya alınabilir. Bazen, şarj yığını uygulamada boşta görüntülemek için şarj edilemez. Bir sonraki hizmet alanını şarj olup olmayacağını belirlemek için uygun olan kilometre dahil olmak üzere, hizmet alanının ikinci yarısını kalkıştan önce kaydettim. Bir parça kağıt yazdım ve atıldığımı düşündüm, ama bulmayı beklemiyordum.
Bu makale o zaman kontrol ettiğim bilgileri okudu. Kalkış ve geri dönme bir yer olmadığından, toplam kilometre sayısı 30 kilometreden fazla, bu yüzden şehirden daha fazla dikkat edin. Ve ben yalnızım, araç küçük ve güç tüketimi nispeten düşük.
Kalkış sırasında%100 doluydu ve sıcaklık sabahları yaklaşık 19 derece nispeten düşüktü. Plan Düz Hizmet alanını şarj etmek veya Tangxian Öz Yüksek hızlardan başlayarak, çok hızlı sürmeye cesaret edemiyorum, 100-110 arasında tutuyorum. Sabah 6: 00'dan itibaren 6: 00'da Üst yüksek Kahvaltı hızlı önce yediğiniz, 20 dakikadan az olduğu tahmin ediliyor. Düz Servis alanı yaklaşık sekiz: 30 ve kalan gücün hala%28'i var. Gücü yenilemeye hazır. . Tangxian Şarj. varmak Tangxian Burada park alanında daha az araba var ve dört şarj yığınının hepsi boş. Şu anda hala elektriğin%22'si var. 100-110 tam gücünün 220 kilometre çalışabileceği tahmin edilmektedir. Yolda sadece yirmi dakika oldu.
Şarj ettikten sonra, buradan başlayarak, geride tırmanmaya devam edin. Tırmanma nispeten güç tüketimi, 1.8-2 kilometre%1 elektrikli çalışma, baofu'nun yüksek hızında 100 hız sınırı ve tünele girmenin hız sınırı 70'dir. Wutai Dağı Geriye kalan elektrik miktarı, doğal alanın girişinde hala%35 kalabilir, bu nedenle yoldaki dalgalar temel olarak 100 tutulur ve yol boyunca sollamaya devam etmektedir. Son servis alanından sonra hala yaklaşık%55 var. İlerlemeye devam etmenin gerekli olduğunu düşünmüyorum. varmak Wutai Dağı Çıkışın mühürlendiği bulundu, sadece ileri sürebilirim, gitmeye hazır olabilirim Wutai Dağı Servis alanı döndü ve sonuç gelir Wutai Dağı Servis alanı döndürülemez. Trafik polisi yolu mühürlüyor. Trafik polisi, birçok roller bardak altlığı olduğunu söyledi ve terminaldeki bir sonraki ihracat araç trafiğinin mühürleneceğini söyleyerek bir sonraki çıkışa gitmeme izin verin . Bu sefer dalgalanmaya cesaret edemiyorum ve eskiler dürüst. Neyse ki yokuş aşağı, daha az güç tüketiyor.
Sonunda, sonunda Gengzhen'e ihraç edildi ve%28 kaldı. Yakındaki tek şarj yığını buldum. Wutai Dağı Kapıdaki ulusal güç şarj yığını, çıkış personeli bana S310 İl Karayolu boyunca gidebileceğimi söyledi Wutai Dağı , Yolda bir trafik sıkışıklığı da karşılaştım. Sonunda geldi Wutai Dağı Doğal alanın girişindeki şarj yığını zaten biraz daha hızlı, şarj ve yemek. 50 kilometre ileri geri açıldı.
Akşam yemeğinden sonra biraz su için, Guodian Enstitüsü'nde tam şarj bekleyin, sadece ara verin. Wutai Dağı Doğal alan içeri girebilir ve bilet binasının kapısında bilet satın almak için bilet satın alabilirsiniz, bu da çok zaman kazandırabilir. Araç, bilet müfettişi için iki boyutlu kodu araç girişinden (SMS tarafından açık) tarayacaktır. Kapıyı cazibe merkezlerine geçtikten sonra on kilometreden fazla olacak.
Öğleden sonra 3: 30'da araba otopark park edildi. Kalan güç%90'dır. Gökyüzü 1600 metre.
Geri dön ve şarj
Sabah saat 12'den az, çekirdek doğal nokta biraz engellendi ve cazibe merkezlerinden daha uzakta daha az engellendi. Bununla birlikte, dağdaki yol on kilometreden fazla engellendi ve neredeyse doğal alanın kapısına bloke edildi.
Dönüş yolculuğu daha fazla güç, tasarruf sağlayan, yokuş aşağı, 90 araç hızını koru,%1 elektrik 26 kilometre çalışıyor
geçmek Tangxian G5 Pekin-kunming yüksek hızında, hız 120 ve güç tüketimi 1.8-2 kilometredir. varmak Stabil Servis alanı tahsil edildiğinde kalan elektriğin%14-15'i
itibaren Stabil Yüksek hızda trafik sıkışıklığı nedeniyle servis alanından ayrılmak, Pekin -Kunming yüksek hız boyunca geri döndü. Evde saat 18'den fazla oldu ve elektrik miktarı yaklaşık%50 kalıyor ve tüm yolculuk 712 kilometredir.
Özetlemek
Bu sefer git Wutai Dağı Sadece arabanın performansını test etmek ve gelecekte oynamak için dışarı çıkmak istiyorum. Wutai Dağı Mesafe uygundur, araçları test etmek için uygundur. Elektrikli otomobilin gücü hala iyi. Hala çok fazla atık var. 140 sürmek için büyük bir sorun olmamalı. Anahtar, gücün yetersiz olması ve 120 uzunluğunu uzun süre destekleyememesidir. Buna ek olarak, yük gücü ne kadar çok tüketirse, güç o kadar büyük olur ve ben yalnız olacağım, 75kg basın. Daha önce arabaya üç kişi yüklendi. 300kg basarak, 80 güç tüketiminin yaklaşık 120 olduğunu hissediyorum (hatırlanamıyor). 75kg yük, Platform hızı 120,%1 elektrikli çalıştırma 1.8-2. Saat başına tırmanma hızı 100,%1 elektrikli çalıştırma 1.8-2'dir. Bu nedenle, elektrik hala yeterli olduğunda, önce%1'in ne kadar çalıştığını değerlendirebilirsiniz. Hangi servis alanının elektrikle desteklenmesi gerektiği tahmin edilmektedir. Önceden hazırlandığınız sürece, yine de başarabilirsiniz.
