Tibet'te Uyurgezerlik - Ağustos 2012'de Otonom Tibet'te yol boyunca şarkı söyleyerek - Yolculuk
Öğretmen Zhou, Pan Yi ayrıldıktan sonra benim aramda ilerledi.
Ayrıca bir adam getirdi Öğleden sonra Lijiang antik kentine döndük, yavaşça sokak seviyesine çıktık, sokaktaki orijinal müzik mağazasına koştuk, Lijiang barda şarkıcıların şarkılarını dinledik ve Tibet'in karlı dağlarını ve Moğol çayırlarını dinleyerek kanepenin arkasına yaslandık. Doğanın sesi ............., Xiaoqian, Xiaojing ve Naxi ile Şanghay Doğu Çin Normal Üniversitesi'nde okuyan güzel esnafla sohbet ederken. Her birimiz en sevdiğimiz müziği satın aldık Dükkandan ayrılan güzel esnafın davul ritmiyle tatmin olur. Beni en çok mutlu eden şey, sevimli bir alpaka ile fotoğraf çekmiş olmam!
Belki de "Yimi Güneş Işığı" mağazasını ünlü yapan dizilerdi.Biz de beklenmedik bir şekilde aynı cadde üzerinde "Yimi Güneş Işığı" diye bir çok dükkan olduğunu gördük. Şaşırtıcıydı.Li Kui ve onun Li Gui olduğu belli değil ... Bir de "Bin Mil Tek Başına Yürüyen" adlı bir dükkan var ve çok sayıda kopyası da var ... Ama dükkanların çoğu, kapısında göz alıcı "Alıntılar", antik mimari, cadde cephesi, tam özellikli dekorasyonu ile hala farklı. Güzel ağlayan söğütler ve berrak dereler, buranın aşkla karşılaşma olasılığının en yüksek olduğu efsanevi turizm merkezi Lijiang olduğunu doğrulamanızı sağlar ...
D5 Yulong Kar Dağı 17 Ağustos'ta, bir günlük Jade Dragon Snow Mountain turuna çıktık ve Jade Dragon Snow Mountain'ı çok az karla gördük. Ama dağın altındaki gölün güzelliği beni büyük ilgiyle çok güzel fotoğraflar çekmeme neden oldu.
Yulong Kar Dağında çok fazla kar yok.İklim nedeniyle olabilir.Çoğu erimiş ve dağın tepesinde çok az kar görülüyor.Ancak aşağıdaki deniz çok güzel ve nehir berrak ve göze hoş geliyor! D6 Lijiang-Deqin (Meili Kar Dağı) 18 Ağustos sabahı doğal bir şekilde uyanıncaya kadar odadan çıktı ve Deqin'e doğru yola çıktı. Yola çıktığımda saat zaten 9'du ve aslında Shangri-La'ya gitmeyi planlamıştım.Ancak, Öğretmen Zhou, Shangri-La'nın Lijiang gibi antik bir şehir olduğunu, bu nedenle doğrudan Deqin'e gitmesi ve ertesi sabah Meili Kar Dağı üzerinden gün doğumunu izlemesi gerektiğini söyledi. Bu yüzden akşam saat 10'a kadar aceleyle Deqin'e gitti. Bu günün yolunda, iki kişi tarafından sürüldüğü için, çoğu Öğretmen Zhou tarafından kullanılıyordu ve temelde öndeki otoyola benzemiyordu. Çoğu yolda sürmek zordu. Deqin İlçesinden bir saat uzaklıkta yolda, gökyüzü çoktan geç kalmıştı, yol zifiri karanlıktı, yol sürmek zordu ve tanıdık gelmiyordu, yorgundu. Ama kalacak yer yok, bu yüzden sadece ileri gidebilirim. Bir virajın köşesine bir tabela dikildi, ileriye yapılacak yol, lütfen yolu değiştirin, nereye gideceğimizi bilmiyoruz. Neyse ki, yerel bir adamla, bir askerle tanıştım ve Meili Snow Mountain'a bir araba sürdü, bu yüzden ona yol göstermesini istedik ve arabayı takip ettik. Yerel yol şartlarına aşinaydı ve çok hızlı sürdü, bir süre sonra bizi geride bıraktı ama arabadaki Hunanlı kız cep telefonuyla benimle iletişim kurmaya devam etti ve yolda bizi birkaç kez bekledi. Sonunda Deqin İlçesine geldim ve yerleşmek için daha iyi bir Samsung Oteli buldum. Geç olduğu için otelde birkaç patates kızartması sipariş ettim, odada yemek yedim, duş aldım, erken dinlendim ve ertesi sabah güneşin doğuşunu izlemeye hazırlandım! Meili Kar Dağını güneşin doğuşu altında net bir şekilde görmemiş olmam üzücü. (Bu fotoğraf çekildi ve arkadaşım tarafından bana geçti). D719 Ağustos Deqin'den başlayıp Mangkang ve Zuogong'dan Rumei kasabasına kadar oldukça sorunsuz geçerek uzun yolculuğa yeniden başladık. Mangkang'dan başlayarak, ilk adım, kıvrımlı Lancang Nehri'ni geçmek ve 5,008 metreden daha yüksek rakımla Sichuan-Tibet hattı-Dongda Dağı'ndaki en yüksek dağ geçidini geçmek. Gökyüzünden ve karla kaplı dağ geçidinden bakıldığında, Sichuan-Tibet Otoyolu ve Lancang Nehri, dağlar ve vadiler arasında zaman zaman belirip kaybolan iki parlak şerit gibidir. Zuogong'a geldi. Zuogong, Bangda'ya doğru yola çıktı. 4400 metre rakımda bulunan Bangda, Siçuan-Tibet Güney Hattı ile Kuzey Hattının kesişme noktası olup, kuzeyde Qamdo ve batıda Linzhi ve Lhasa'ya bağlanır ve önemli bir ulaşım merkezidir. Doğu Tibet'teki tek havaalanı, açık Bangda otlakları üzerine inşa edilmiştir ve dünyanın en yüksek sivil havaalanıdır. Çayırlara veda edin ve Hengduan Dağı-Nujiang Dağı'nın en büyük doğal tehlikesine tırmanın.Dağ geçidi deniz seviyesinden 4839 metre yükseklikte.Meşhur Doksan Dokuz Yolu'ndan sonra Nu Nehri kıyısına inin ve Basu'ya varın. Basu Tibetçe, 3910 metre rakımlı "Savaşçı Dağ'ın eteğindeki köy" anlamına geliyor. Karla kaplı dağlar, bakir ormanlar ve pastoral manzara yol boyunca birbirini tamamlıyor ve manzara şaşırtıcı derecede güzel. Bu günün güzergahı herkes için bir testtir. Dongda Dağı'nda, Bangda otlaklarındaki sıcaklık sıfır santigrat derecenin altına ulaşabilir. Bununla birlikte, Lancang Nehri ve Nu Nehri kıyılarındaki sıcaklık yaklaşık 20 ° C'dir. Bir günde yaşanan irtifa farkı yaklaşık 2500 metre olabilir. Kaya düşme bölgesini geçtikten sonra gizlice minnettar oldum, çünkü birkaç arabanın bloke olmadığı gerçeğinden yola çıkarsak kaya çok kısa sürede düşmüş olmalıydı.Eğer erken gelirsek, düşen kayanın bu kadar büyük bir kaya tarafından vurulması mümkün olmaz mıydı? Köfte değil mi? ! Ve çok geç olmadığına sevindim. Sanırım on ya da yirmi dakika sonra bir trafik sıkışıklığı olacak Lancang Nehri'nin W şeklindeki virajına ulaşmak uzun sürmeyecek. W şeklindeki virajı görebileceğiniz bir izleme platformu var. Tam resim. Sonra dağda sis vardı ve araba bulutlardan ve sisten geçti, sanki yeryüzünde bir cennete giriyormuş gibi ... Böylece kalbim de süzüldü, gerçekten bir peri olabileceğimi ve bulutların arasından uçabileceğimi düşündüm ...
Yukarıda: bir mağara girişi. Bu yola herhangi bir anda kayalar düşer, yol bakımcısının ortaya çıkardığı yol, düşen kayaları durdurmak için tenis kortuna benzer bir çelik ağ kullanmaktı, ancak düşen devasa kayalar durdurma ağını hızla yok etti. Öndeki yaşlı Bai neyse ki geçti ve Lao Bai'nin hatırlatılmasıyla sorunsuz geçtik (düşen kaya kaldırıldı)
Yukarıda: Sessiz Vadi Mangkang'a öğlen 12'den daha az vardım. Hız limiti kartı Mangkang kontrol noktasında teslim edildiğinde, bunun nedeni şu anda Lao Zhou'da yola çıktığımda arabanın yeterince dengeli olmaması olabilir.
Yukarıda: Mangkang kontrol noktasının önünde
Yukarıda: Mangkang'dan sonra kıvrımlı çamur yolu Aşağıda: Rumei Kasabası
Sevimli Tibet çocukları verdiğimiz şekeri mutlu bir şekilde yiyorlar. 21 Ağustos'ta Bomi, Linzhi'ye koştu. Tibet'in Xiaojiangnan'ı olarak bilinen güzel manzaranın tadını çıkarmak için tüm yol. Bomi County kasabası Zam Kasabasından bakir orman boyunca yürüyün ve Sichuan-Tibet hattındaki son Tianxian Tongmai'ye doğru yola çıkın. Tongmai'den Pailong'a 15 kilometrelik kesimde, yağmur mevsimi boyunca, dağ sağanakları ve çamur kaymaları genellikle heyelanlara neden olur ve yolu keser.Meşhur 102 heyelan bölümü ortadadır. Pailongmenba Milliyet Kasabası, Yarlung Tsangpo Büyük Kanyonu'nun önemli bir girişidir.Parlong Tsangpo'nun güneyindeki ilçeden Büyük Kanyon yayının tepesine giden rota en maceralı rota. Ejderhayı geçtikten sonra yol durumu iyileşir, Lulang denizi gibi yoğun ormandan, deniz seviyesinden 4702 metre yükseklikte, karla kaplı, bulutlarla örtülü Sejila Dağı'nın üzerinden geçerek, dağ ilkbahar ve yaz aylarında açelya deniziyle ünlüdür. Jabawa Dağı'ndaki en iyi yerlerden biri. Sejila Dağı'nı geçtikten sonra Niyang Nehri'nin alt kısımlarına kadar yokuş aşağı olan Nyingchi İlçesine ulaşacaksınız.Nyingchi Eyaletinin başkenti Bayi Kasabasına 19 kilometre uzaklıkta, deniz seviyesinden 2.400 metre yükseklikte.İki sıra selvi ağaçlarıyla süslenmiş asfalt yollarla dolu. Bayi Township Giant Berlin, "Dünya Selvi Kralı" olarak bilinen Bayi kasabasına 4 kilometre uzaklıkta bulunuyor.
Tongmai Köprüsü'nden sonraki yol efsanevi doğal tehlikedir!
Efsanevi taş kap tavuğu öğlen yiyin
5.000'den fazla rakımda Sejila Geçidi'nden geçmek,
Dünyanın dev selvilerini ziyaret ettim (ağaçlar 2500 yaşından büyük) Bir gece Nyingchi'de kaldım.Bir gece yağmur yağdı ve tüm şehir yoğun sisle kaplıydı.Ertesi gün nasıl gideceğimi, görüş mesafesinin ne kadar uzağa gidebileceğini hep merak ettim. Seyahat? Sabah ışığının ilk ışını yoğun sise nüfuz ettiğinde ve tüm şehre yayıldığında, sis yavaş yavaş dağıldı, dağın tepesini ortaya çıkardı, ancak tüm dağı altın kırmızıyla kaplayan bir sabah parıltısı gördü, dağ gerçekten uyandı ve sabah ağaçların denizi. Ama o kadar sessizdi ki, vücudunda hafif bir sis süzüldü, o sırada Caohai uykusundan uyanmamıştı. Sadece yanındaki dere yorulmadan şarkı söyledi, çevredeki dağlar ıslak ve dağın altındaki bitki örtüsü çok zengin, yeşil çam ağaçları, sarı çalılar, kırmızı yabani meyveler ve kitaplarda asılı Beyaz pamuk benzeri tüy (şimdilik benim adımın altına yaz). Lhasa yolunda ilerlerken, Niyang Nehri'nin güzelliğine hayran kaldım, şehrin karmaşasından ve karmaşasından uzakta, sürekli kavga eden insanlardan uzakta, ne kadar rahat hissettim. 22 Ağustos'ta Linzhi, Yulong Kar Dağında kar olmadığı ve Meili Kar Dağı'nın güneşin doğuşunu görmediği pişmanlığını telafi etmek için Basong Co'ya gitti.
Linzhi'deki Basong'daki berrak göl, araba şasi bölmesini unutmamı sağladı, üç vida kırıldı, sadece bir tanesi hala oradaydı ve bölme yere çarptı. Ayrıca bana arabayı tamir etmeme yardım etmek için bilinçli bir şekilde tahta kullanan ve arabanın altına giren Tibetli genç adamın coşkusunu da hatırlatıyor.
Ama Tibet yurttaşlarının sıcak dileğini hissetmek için Tibet evine gittim. Ancak büyükannenin evde kimsesi yok ve Çince anlayamıyor ya da konuşamıyor, bu yüzden sadece üzülerek vedalaşabiliyor.Evinde misafir olamadı ve yayla arpa şarabı ve tereyağlı çay içti!
Dayanak noktası!
Çok dik denen "99 dönüş ve 72 büyük dönüş" denilen yoldan aşağı gittim Yol boyunca Niyang Nehri'nin güzelliğinin tadını çıkarın. Tibet'te hava da gerçekten değişken. Güneş dağdan aşağı parlıyor. Dağın yarısından yukarı çıktıktan kısa süre sonra kar yağmaya başlayacak ve yolda bir süre kar olacak.
Nihayet akşam saat onda Lhasa'ya vardık ve Guangksi'deki bir arkadaşın tavsiyesi üzerine bir peri adası tatil oteline yerleşti. Akşam, yolda yalnız seyahat eden Xuzhou'dan Xiao Zhang ve çevrimiçi ortağı, Lhasa'ya gelişini kutlamak için içti. Ondan sonra çok güzel uyudum. Meimei uzun bir uyku çekti ve sabah saat onda Potala Sarayı'na geldi. Tibet kıyafetleri giydim ve birkaç fotoğraf çektim, ancak kumaş saray bileti Tibetliler için sadece 2 yuan ve diğer etnik gruplardan insanlar için 200 yuan. Kumaş sarayın içinde fotoğraf çekemezsin. Sütunların çoğu, kumaş saraya giderken cennete yükselen birçok insanın dişlerine sıkışmıştır (öldükten sonra dişlerini çıkarıp kumaş saraya getirdiler, sütunlara daldılar ve Tanrı'yla birlikteydiler)
Jokhang Tapınağı
Son olarak Bajiao Caddesi'ndeki Tibetli seyahat arkadaşlarının fotoğraflarıyla ilgili bir kitap satın aldım.Onun rehberliğinde öğleden sonra Qushui İlçesine gittim Yol boyunca manzara beni sarhoş etti. En önemli şey, dağlık arpa şarabı içmek için Tibet evine gitmek, acelesiz oyun kartlarını izlemek ve hatta gökkuşağını görmekten daha çok keyif almak! Lhasa Nehri'nin güzel manzarası
Tibetli kız verdiğimiz kurabiyeleri yerken çok mutlu oldu. Bana yoldaki Tibet köylerinden geçmeyi hatırlatıyor. Çocuklar bizi selamlıyor ve bizden "şeker, şeker, şeker, bisküvi, bisküvi, bisküvi ... bu tür bir bakış" istiyorlar.
Akşam, Lhasa'da bir batı restoranına gittim ve otantik yak bifteğini 45 yuan'a yedim, uzun zamandır beklenen tereyağlı çayı da içtim ve yemekten kendimi alamadım. Yemek yedikten ve içtikten sonra karaoke için KTV'ye gidin!
Guangxi'den iki güzel, iki mutlak fıstık ve orijinali gibi şarkı söylüyorlar.
Yakışıklı adam --- Xiao Zhang, surat asıyor! Bize bütün gün, Jiangsu tüylü yengeçlerini bizimle yemeye Şangay'a gelmemizi söyledim.
24 Ağustos'ta Xiao Zhang ve diğerleri Tibet Budizmi müzesini ziyaret edeceklerdi, Nam Co ve Yangbajing'e yalnız gittik. Yangbajing jeotermal ısı tarafından üretilen bir kaplıca olduğu için, bir kaplıcaya dalabilirsiniz, ancak yine de kapının dışında duruyoruz, çünkü yol boyunca manzara bir kaplıcadan daha güzel! Öyleyse acele edin ve Shenhu Gölü'ne gidin --- Nam Co!
Namtso'dan ayrıldıktan sonra geceyi 4.700 metre rakımda Nagqu'de geçirdim Efsaneye göre geceyi 4.000 metreden daha yüksek bir rakımda geçirirseniz irtifa hastalığına yakalanmak kolaydır. Saçmalama, iyiyim! Ertesi gün Tanggula Dağı'na 5.200 metreden fazla tırmandım. Aynı arabadaki insanlar yorgun uykuya daldılar. Tibet müziği dinliyordum. 100 metreden fazla sürdüm. Gerçekten çok mutluydum. Yanımdaki büyük kamyonu geçmek üzereydim. Birdenbire büyük bir çukur çıktı ve karşı taraf çıkacaktı. Arkamda araba olan daha büyük bir kamyon, bu yüzden bir süre tepki veremedim. 5. viteste hızlanamayınca, hızlı bir şekilde sollamak için hızlandım ve arabamın sağ arka tarafında yanımdaki kamyon tarafından çizildim. Üçgen delik, panel hala kamyonun pedalına asılır. (200 kaybettim ve arabam 2000 tamir edildi). İçindeki tek kusur bu ve diğer her şey yolunda gidiyor!
İnek ve koyun sürüleri, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar var. Bir çadır aldım ve güneşte güzelce uzanmak istedim. Maalesef, Öğretmen Zhou ve diğerleri Tanggula Geçidini daha erken geçip beni ayrılmam için çağırıyorlar!
Tibet'te hala çimen var, ancak Qinghai, Golmud'a gelince durum farklı. Golmud'da durum farklı ... Qinghai-Tibet hattında birkaç yüz kilometre sonra, köy hala kayıp.
Qinghai Gölü kıyısındaki atlar
Lanzhou'ya vardığımda yan tarafta bir fotoğraf çektim ama içeri girmedim. Sarı Nehir'de suyun çok kötü yükseldiğini duydum, ayrıca erken oynamaya gittim ve doğruca Xi'an'a gittim.
28 Ağustos'ta, Xi'an'dan 200 kilometre uzakta, arabanın ateşleme bobini kırıldı ve hızı artırılamadı. Daha sonra, Henan Eyaleti, Nanyang'daki Great Wall 4S mağazası 5 saat ertelendi. Tüm gece koştuk ve Xi'an'dan 28 saat boyunca yoldaydık. Yorgun olduğumuzda yolda dinlendik. Gece Öğretmen Zhou'nun kullandığı arabaydı. Hep uyuyordum, kaç yerde durduğunu bilmiyorum ve yine de beni satıp satmadığını bilmiyorum. Ha ha! (Hefei bölümü yoğun sis, hız sınırı hızlı süremez)
Tibet seyahatlerimi bitirmek için yağmurdan sonra bu gökkuşağı fotoğrafını kullanın! Tibet, seni görmek istemiyorum, sadece sıcaklığına bağlı kalmak, bir sonraki hayatı geliştirmek için değil, yolda seninle tanışmak için
