Halen yapım aşamasında olmasına rağmen gemi kilidi kullanımda. Three Gorges'in çok seviyeli gemi kilitlerinin tanıtıldığını daha önce "Chinese National Geographic" dergisinde görmüştüm, ancak Three Gorges'e gittiğimde gemi kilitlerinin işleyişini gözlemleme fırsatım olmadı. Changsha Xiangjiang-Hangzhou Güç Kavşağı'nın gemi kilidi, biri yukarı doğru hareket, diğeri aşağı doğru hareket için olmak üzere iki kilit odasına bölünmüştür, bunların hepsi sadece bir seviye ve nispeten küçüktür.
Bu ikinci kilit odası, aşağıda, şu anda bekleyen üç gemi var.
Akış yukarısından inen gemi yavaşça kilit odasına girdi.
Burası kapı, gemi dolduğunda kapı kapanacak ve su bırakılacak.
Resimde 9 numaranın altındaki demir direk gemiyi sabitlemek için kullanılır ve yanaştıktan sonra gemi sıkıca sabitlenmelidir.
Bu, yukarı hareket eden 1 numaralı kilit odası; gemiler sessizce bekliyor.
2 Nolu kapı doldu ve kapı kapanmaya başladı.
Tüm kapılar kapatılır ve bir sonraki adım suyu serbest bırakmaktır Kapaktaki su seviyesi temelde aşağı akış su seviyesine eşit olduğunda, aşağı akış kapısını açın.
Aşağı akış kapısı açıldı ve gemi artık kilit odasından çıkabilir. Burada şunu söylemeliyim ki baraj inşaatı gemicilik üzerinde büyük bir etki yarattı ve biyolojik kanallar da tamamen kapatıldı. Xiangjiang Hangzhou Elektrik Santrali'nin gemi kilitleri, yalnızca bir seviyeli, nispeten küçüktür Hangzhou Elektrik Santrali'nin büyük nehirlerde (Yangtze Nehri gibi) inşası için, gemi kilitleri genellikle üç seviyeden büyüktür. Geçmesi birkaç saat sürer. Yangtze Nehri'nin Üç Geçidi'nin inşasından sonra gemi kilitlerinin hızının nakliye ihtiyacını karşılayamadığını hatırlıyorum.Sonuç olarak, birçok gemi barajın yakınındaki rıhtımlara yanaştı, arabalarla taşıdı ve barajın diğer tarafına gemiler yüklendi. Bu şekilde de çaresiz ...