Diğer gölün kıyısında, güzellikler o kadar güzel ki, uçup giden gençliğimizi getirmek için 4977 kilometre koşmak 6,5 gün! _ Seyahat Notları - Yolculuk
[Bir dizi seyahat figürü] 7 gün sonra 5 ilden (Anhui, Henan, Qin, Ganqing) geçen 2 kişi ve 1 araç. En yüksek rakım 4120 metredir. Toplam sürüş mesafesi günde ortalama 711 km ile 4977 km'dir. Yakıt ikmali, ortalama 0,43 yuan / km ile 2135 yuan ve birleşik yakıt tüketimi yaklaşık 6 litre / 100 kilometre (model yeni Focus 1.6L otomatik). Lanzhou'daki en ucuz 93 #, 7.03 yuan / litre ekleyin. Araba iki kez yere düştü. Bir sürücü. Polis tarafından 2 kez muayene için durduruldu. 1,5 saat boyunca trafik sıkışıklığı. 16 trafik kazası sahnesine tanık oldu. Yolda, iki kişinin sürüş oranı yaklaşık 2: 1 Bu orandan herkes memnun ve hepsi birbirlerinin güvenilir bir ortak olduğunu düşünüyor. 1.GÜN: 30 Eylül, Hefei, Xixia İlçesine. Gün içinde işe gidiyorum ve elimdeki işi bitiriyorum, Cao Ying'dayım ve kalbim Han'da. Çalışma saatlerinden sonra öğleden sonra saat 18: 00'de otoyola çıktım ve Heliuye boyunca batıya gittim, Anhui'den çıkıp Henan'a girdim. Shanghai-Shaanxi Otoyolu boyunca Henan'ı geçin ve Henan Eyaleti ile Shaanxi Eyaleti sınırındaki Nanyang Şehri, Xixia İlçesine varın. Saat sadece 23:50. Servis alanında dinleneceğim. 24: 00'dan sonra Dingdong, serbest zaman doldu. Otobandan çıkarken Henan otobanındaki yakışıklı adam standart bir gülümsemeyle 8 dişini göstererek bana bedava olduğunu söyledi ve sorunsuz bir yolculuk diledi. Harika bir ruh hali içinde. 2. GÜN: 1 Ekim'de Xixia İlçesinden Lanzhou'ya. Şangay'dan Shaanxi'ye Lianhuo'ya dönün, Shaanxi'nin tamamını dolaşın, sabah Qinling'e tırmanın ve öğleden sonra Liupan Dağı'na tırmanın. Kuzeyden güneye doğu-batı bariyerlerini aşan Büyük Qinling Dağları'nı geçerken seyrek yağmur yağar ve dağlar bir peri ülkesi gibi bulut ve sislerle dolar. Yoldaki manzara daha güzelleşiyor ve ruh hali daha iyi hale geliyor. Ancak düzinelerce tünel açıldı, tünellere tamamen uyuştu. Sonunda, günde yaklaşık 1000 kilometre yol kat etti ve yıldızlı gece Lanzhou'ya geldi. Ek olarak, iyi bir karakter olarak kabul edilen 200 kilometreden fazla serbest sürüş için yola bir adam getirdim, bu yüzden, uh, yol sadece 1,5 saat boyunca engellendi! Bu uzun bir tatilin ilk günü ve mutlu olmaktan mutluluk duyuyorum. Hahaha. 3 GÜN: 2 Ekim'de Lanzhou, Xining ve Menyuan'a gitti ve akşam Qilian İlçesine geldi. Bütün bir gün ve bir geceden sonra, Lanzhou'ya planlanandan daha erken ulaştık Lanzhou'ya varmak, varış yerinin tam önümüzde olduğu anlamına gelir ve bu, ilk iki günün zorlu çalışmasının meyve vereceği anlamına gelir. Xining'e giden Pekin-Tibet Otoyolu boyunca Landscape Avenue G227'ye gidin, Menyuan'dan tecavüz çiçekleri olmadan geçin, Qilian Dağları'nı dönün, S304'ü Qilian Dağları otlaklarının iç kesimlerine kadar takip edin ve gün batımından önce Qilian County'ye varın. Yol boyunca, yuvarlanan karla kaplı dağları, altın otlakları ve dağlardaki inekleri ve koyunları gördüm. Gökteki babanın o gün güzel olmaması üzücü. Kayınpeder bulutların arkasına saklanıyordu. Hava güneşli ve bulutluydu ve bazen küçük kar taneleri yüzüyordu. Beklediğim şeyi görmedim. Mavi gökyüzü, ama öyle bile, Qilian çok muhteşem. Heiquan Rezervuarı bulutlarla kaplı:
G227 ve S304:
Qilian İlçesine yaklaşırken yol koşulları değişti, yolun her tarafında borular kesildi ve gitmenin tek yolu kaldırımdı ve araba bir kez kaldırıldı. Sabırla kaldırımla uğraşırken, gökyüzü aniden açıldı ve akşam güneşi birdenbire bulutların arkasından göz kamaştırıcı bir ışık saçarak dışarı çıktı, yerdeki dağlar berraklaştı ve gökyüzü de büyülü bir renk gösterdi. Bu durum gerçekten çok güzel.
Gün batımının sonradan parlaması bulutların arasından dağlara yayılmaya çalışır.
DAY4: 3 Ekim'de Qilian Gangcha, Heimahe, Chaka'ya gitti ve sonunda Hainan Tibet'e vardı. Sabah Zhuoer Dağı'na tırmandım ve Kuzeybatı'daki 1 Nolu Gözlem Güvertesi'ne tırmandım.Dağdan aşağı indikten sonra Qilian'a gittim ve S204'e gittim. Bu il otoyolunda güzel dağların ve nehirlerin fotoğraflarını gördüm. Öğleden sonra Gangcha İlçesine gidin, 315 numaralı Ulusal Karayolu boyunca Heima Nehri'ne giden Huanhu Batı Yolu'na dönün, ardından Ulusal Otoyol 109'dan Chaka'ya dönün. Hainan Tibet'te bir gecede günde 600 kilometreden fazla yolculuk. Beklenmedik bir şekilde, ıssız kuzeybatıya yansıyan aynı sonbahar çok dokunaklı! Zhuoershan, "Doğunun Küçük İsviçre'si" olmaya layık, hak edilmiş bir üne sahiptir!
Sabah puslu güneş ışığı
Niuxin Dağı'nın önünde
Zhuoer Dağı'nın manzarası o kadar güzel ki, onu terk etmek istemiyoruz, ama bugün Chaka'ya acele etmemiz gerekiyor, bu yüzden dağdan aşağı indikten sonra kontrol ediyor, yemek yiyor ve yakıt ikmali yapıyoruz. Qilian İlçesinden ayrıldığımızda saat 12'ye yakındı ve Zhuoer Dağı'na olan mesafeyi düşündük. Chaka'da hala yüzlerce kilometre var, bu yüzden şehirden aceleyle çıktım, ancak S204 İl Yolu'nun bu kadar güzel olmasını beklemiyordum! S204 İl Karayolu üzerindeki Binggou Manzara Alanı "Küçük Doğu İsviçre" gibi hissettiriyor mu
S204 güzelliğini sürekli değiştiriyor ve bizi tekrar tekrar şaşırtıyor!
Anavatanımızın da çok güzel bir yolu var, ABD Otoyol 50 ile karşılaştırılabilir mi? ?
Yardım edemem! İçbükey şekli başlat
Diğer kahramanın da görünmesine izin verin! Bizi bu cennete kadar götür, Xiaofu da çok çalışıyor!
S204 bize böyle bir sürpriz yapıyor! Yolun kenarındaki Chase River!
Nehir kıvrılıp döner ve güneş suda parlar, parlar.
S204 mesafesindeki karla kaplı dağlar zarif ve sessizdir.
Görkemli dolambaçlı yol:
Xiaofu, bu güzel dünyaya benzersiz bir bakış açısıyla da hayran!
Yol boyunca güzel manzara, yol koşulları mükemmel olsa da durup gitmek hızlı değil. Saat 14: 00'te Gangcha İlçesine girin ve gölü Qinghai Gölü'nün kuzey kıyısından dönmeye başlayın. Qinghai Gölü, Qinghai Gölü, binlerce kilometre seyahat ettik ve sonunda yanınıza geldik!
Huanhu West Road'a dönün.
Gökyüzü zaman zaman açıktır ve bulutlar bazen bunalımlıdır. Her birinin kendi güzelliği vardır.
Yol koşulları o kadar iyi ki, yeni inşa edilmiş bir asfalt yol ve uluslararası bir bisiklet yolu!
Böyle bir yolda araba kullanmak bir zevktir.
Ama onları, gölün etrafında dolaşan bu savaşçıları görünce birden araba sürmekten utandım. . .
Güneşteki Qinghai Gölü, yakından uzağa büyüleyici renklerle parlıyor!
Gölün kıyısında çok güzel! ! Bir önceki plana göre akşam saatlerinden önce Chaka Tuz Gölü'ne varacağız. Heimahe'den Chaka'ya yaklaşık 90km ve bu yol hala çok güzel.
Güneş bulutların arasından parlıyor ve garip bir parlaklık veriyor.
Batmadan önce Chaka'ya ulaşmayı umarak, 100-120 km'lik bir hızda güneşi takip etmek. Ancak deniz seviyesinden 3800'de Kauçuk Dağı var. . . Chaka geldiğinde, güneş çoktan gün batımı parıltısının arkasına saklanıyordu.
Gökyüzünün aynası!
Acele edin ve yine de en iyi ışığı ve en güzel gökyüzü aynasını özleyin. Aslında dünyadaki pek çok şey böyledir Dünyada çok fazla mükemmellik yok ama çok çalıştığınız, geldiğiniz ve kalbinizle hissettiğiniz sürece yeterli olacaktır. Tamam, iç çek, üzgünüm, tekrar içbükey şekle gelelim!
İsteksizce Chaka Tuz Gölü'nden ayrıldı ve uyumak için bir otel bulmak için acele etti. Chaka Kasabası ölçek olarak büyük değildir ve kabul kapasitesi sınırlıdır Kasabada çok sayıda büyük ölçekli otel yoktur.Sıradan bir konuk evinde standart bir oda 380 yuan'a mal olur ki bu gerçekten şaşırtıcıdır. Kötü koşullara sahip bir hostelde yüksek fiyatları tolere etmeli veya yaşayacak başka bir yer bulmalı mısınız? Haritayı bulun, navigasyonu kontrol edin, Chaka Xining'den 300 + KM uzaklıkta.O anda fiziksel durumu analiz etmek gerçekçi olmamalı, ancak Xining ile Chaka arasında Hainan Tibet Özerk Bölgesi (Gonghe İlçesi) adında bir şehir var, yaklaşık 160 km, tüm otoyol yüksek hızlı. Çeşitli koşulların kapsamlı bir analizinden sonra, Hainan Tibet Özerk Bölgesinde yaşamak için hızlı bir şekilde bir karar verildi. Ancak daha sonra bunun pek akıllıca bir karar olmadığı ortaya çıktı.Gongcha Otobanı o gün bir korku gecesi olacaktı. Tam yüksek hız olduğundan 160 km'ye en fazla iki saat içinde ulaşılabileceğini tahmin ediyoruz. Ancak Pekin-Tibet Otoyolunun öncekilerden çok farklı olmasını beklemiyorduk. Otoyola çıktığımda bir şeylerin ters gittiğini hissettim, korkuluk yoktu.Solda birkaç metre ötede karşı otoyol var ve sağdan çok uzak olmayan paralel S109 il otoyolu. Her iki tarafta da araba farlarının aydınlatması altında, hangisinin yolun yönü olduğunu bilmeden bir trans halindeydim. Hız az önce 110KM'ye çıktı ve uzun huzmenin parıltısının altında, 300 metre ötedeki yolun ortasında iki parlak ışık zayıf bir şekilde beliriyor, bir çift göz! Tamamen bilinçaltında frenleri dibe vurdu, araba birden durdu, iki eliyle direksiyonu sıktı ve o parlak gözlerin önünde durdu. Tanrım, 10 metreden az! Dikkatlice baktığımda arabanın önünde köpek ve kurda benzeyen siyah bir hayvan vardı, o da arabamın önündeki spot ışıkları altında sersemlemiş, fren yaparken sanki şok olmuş gibi hareketsiz kalmıştı. Tamamen durduktan sonra döndü ve otlaklara kaçtı, göz açıp kapayıncaya kadar gözden kayboldu, bizi şaşkınlık içinde bıraktı, zaten soğuk bir ter içinde. Elektrikli çakmak taşının ani frenlemesini hatırlatarak, odaklanmazsa, zamanında frenlenmezse, direksiyon simidi sıkıca tutulmazsa, arkasında bir araba varsa sonuçları hayal bile edilemez olacaktır. Bu karşılaşmadan sonra ikimiz 12 noktaya odaklandık ve ön tarafa baktık. Karanlık otlakta, bize sadece ay ve yıldızlar eşlik eder, ileriye doğru el yordamıyla bizi izler. Çok geçmeden yola, gözleri yeşil parıldayan bir başka koyu siyah hayvan belirdi, onu erken fark ettik ve hızını düşürerek geçtik. Yol boyunca zaman zaman yol kenarına koşan uzun siyah fren izlerinin yanı sıra yolda kalan kurumuş kan lekelerini de görebilirsiniz. Sonunda, yaklaşık 3 saatlik acıdan sonra, Gonghe İlçesine 23: 00'te güvenli bir şekilde ulaştı. Arabadan indikten sonra neredeyse çöktü. Sonuç olarak, Pekin-Tibet Otoyolu'nun bu bölümünün bu şekilde açık olduğunu önceden bilseydik (sola dönme işaretleri vardı ve hayvanlar istila edildi), kesinlikle gece seyahat etme riskini almazdık. Hatırlamak. GÜN5: 4 Ekim'de, Hainan Zangzhou Xining'e, Taer Manastırı'nı ziyaret ederek Guide'dan geçerek Kamba'dan geçerek Lanzhou'ya gitti. Sabah, Hainan Tibet Eyaleti'nden ayrıldım. Gongcha Otoyolu'nda yanlış yola girdiğimden şüpheleniliyordu. Navigasyon nevrotikleri "lütfen doğru yerde dönün" diye tekrar ediyor. Küfrederken, bir fantezi sahnesi, mavi gökyüzü, beyaz bulutlar, karlı dağ çayırları gördüm ve Dönen kartal, beklenmedik bir şekilde en güzel otoyolla karşılaştık. Öğleden sonra Riyue Dağı Manzara Alanından geçtik, Xining'den geçtik, Taer Tapınağı'nı ziyaret ettik ve Rehberlik yolunda Ulusal Jeopark, Qianzi Gölü Sulak Alanı, Qingqing Sarı Nehir ve diğer yerlerden şok olduk. Akşam Cambra'ya gidin ve son güneş ışığında bu cennetin tadını çıkarın. Onlarca kilometrelik dolambaçlı dağ yolu neredeyse kan kustu ve Red Bull'un son kutusu hayatta kaldı. Lanzhou'da geceleme. Karşılaştığım en güzel otoyol:
Ta'er Tapınağına Giden Yol:
Çok fazla ziyaretçi vardı ve meşhur Tibet Budizmi manastırına giremedim, bu yüzden onu daha sonra bir ziyaret için sakladım. Yolda devam ederken, Huangzhong'dan Guide'a giderken, güzel manzaraya sahip bir sulak alanla karşılaştım ve şaşırdım ve suskun kaldım. Qianzi Gölü Sulak Alanı:
Öğleden sonra saat 16'da Guide'daki Sarı Nehir Köprüsü'ne vardım. Qingqing Sarı Nehri bir bakire kadar sessizdi, tıpkı bir tablonun içindeymiş gibi. Gerçekten çok güzeldi.
Sarı Nehir'i gördükten sonra geç oluyor ... Bugünün planında hala çok önemli bir madde var - Cambra. Navigasyon, Rehberin Cambra'ya 60 kilometreden fazla olduğunu gösteriyor ve 1 saat içinde varacağı tahmin ediliyor. Pahalı Sarı Nehir Köprüsü'nden, Sarı Nehir'i doğuya kadar takip edin. Yol boyunca Sarı Nehir'e hayran olmak için zaman zaman mola verin.
Sarhoş.
Ancak yol tahmin ettiğimiz kadar basit değildi ve hemen dağlara tırmanmaya başladı. Emma, bu yol bir bükülme!
Farkına varmadan, altın orman Kambala'nın güzellik denilen arka kapısına girdim.
Yarım ay tırmandı.
Günbatımında Danxia.
Lijiaxia Rezervuarı.
DAY6: 5 Ekim, Lanzhou'dan Xi'an'a. Sabahları Lanzhou'da, Sarı Nehir boyunca kentsel alanı geçerek, Zhongshan Köprüsü ve Sarı Nehir Gümrük Hattını geçerek, buradaki nehir, Kılavuz'daki Qingqing Sarı Nehri'ne kıyasla çamurlu ve sarı hale geldi. Üç yıl sonra Lanzhou'yu ziyaret etmek önceki izlenimden çok farklı, yollar engebeli ve tozlu, bu üzücü. Öğleden sonra Tianshui'deki Maiji Dağı Mağaralarında, yetkili saat 4: 30'da bilet satmayı bıraktı ve kafa derilerinden ücreti artırmaları istendi ve kalabalıklar karıştı. Akşam Huo Ben Xi'an'a gittim ve Huo Ben Xi'an'a gittim. Yol dar ve çürümüştü ve Guanzhong Havzası'na girene kadar ilerleme yavaş ve endişeliydi. Dört şeritli yol gerçekten mutluydu. Xi'an'ın hareketli ve süper uygun maliyetli otelleri bu günü mutlu bir son haline getiriyor. Maiji Dağı Mağaraları:
DAY7: 6 Ekim Her harika yolculuğun sonu, eve güvenli bir şekilde gitmektir. Xi'an'dan Hefei'ye, 977 kilometre.
7 günlük yolculuk sona erdi ve ortak iyi hafızamız haline geldi. 7 günde 4977 kilometre giderken, başkalarının gözünde cesur ve çılgın bir mücadeleyi tamamladım. 7 günlük uzun mesafeli yolculuk, birlikte geçirdiğimiz güzel gençlik yıllarına adanmıştır. Benimle olduğun için teşekkürler. 7 günlük yolculuk gergin görünüyor ama en güzel manzara yolda ve en akılda kalan şey ise imkansız görünmesi. Son olarak ipuçları: a. Qinghai'ye seyahat ederken ulaşım aracı olarak bir arabaya sahip olmaya çalışın, çünkü manzaralı noktalar arasındaki mesafe çok uzaktır ve toplu taşıma yeterince gelişmemiş (tabii ki, bir bisiklet veya yürüyüş meraklısıysanız, görmezden gelebilirsiniz); b. Qilian İlçesini şiddetle tavsiye ederiz Gansu'ya yakın olan bu ilçe kasabası tanınmıyor ve Qinghai Gölü'nden çok uzakta, ancak kesinlikle görülmeye değer.Gidiş bir yolculuk sonsuzdur; c. Pekin-Tibet Otoyolu'nun otlak kesiminde gece yolculuk yapmaya kalkmayın.Otobanın bu bölümü gündüzleri pitoresktir, ancak geceleri tehlikelerle doludur.Yolda görünebilecek hayvanlar, saatte 100'ü aşan hızlara sahip arabaları çok tehlikeli yapar; d) Kuzeybatıdaki hava kuru ve soğuktur, bu nedenle soğuktan korunma ve nemlendirme ekipmanı getirin; e) Partnerinize araba sürmeyi ve fotoğraf çekmeyi öğretin, çünkü her durumda ikisini aynı anda yapamazsınız.
