Tingting Seyahat Notları 43Kinmen Kinmen 1Day - Yolculuk
İkinci olarak, bu gezinin hasadı ve içgörülerini Kinmen'e ayrıntılı olarak tanıtacağım. Bu makale, her biri üç günlük bir güzergah olan üç bölüme ayrılmıştır. Anakara sakinleri varışta vize ile Kinmen, Matsu ve Penghu bölgelerine gittiklerinden, yukarıdaki üç yere gitmek çok uygundur, ancak Mawei'den Matsu'ya gidiş-dönüş feribot bileti 560 yuan'dır, bu da uygun maliyetli değildir. , bu yüzden güzergahımın ilk durağı Kinmen olarak listeleniyor. Kinmen'e giriş ve çıkış yolu: 1. Xiamen Wuyuan Rıhtımı'ndan bir tekneye binin, tekne sınıfı Baidu olabilir. 2. Quanzhou Shijing Rıhtımı'ndan bir tekneye binin, her sabah 8:30 ve 10:00'da hareket edin ve 13:20 ve 16:20'de geri dönün. Bilet 130 tek yön. Anakara 29 yuan temizlik ücreti alıyor ve Kinmen 100 TWD temizlik ücreti alıyor. 3. Tayvan anakarasından bir uçuş yapın. Günde onlarca uçuş. Shijing Wharf'a gittim.Arkadaşımın Quanzhou'daki doğum günü partisine katıldıktan sonra, ertesi sabah erkenden yolcu taşıma merkezi istasyonunda K207'yi Shijing Wharf'a götürdüm.Fiyatı 8 yuan. 6:45'te hareket eder ve 08:00 civarında iskeleye varır. Biniş prosedürlerinden geçin, gümrükten geçin ve ülkeyi terk edin.
Bu bir Kıta Gemisi
Quanzhou'dan Kinmen'e açık denizlerden geçerek yaklaşık 50 dakika sürer.
Gemi, sıradan kabinler ve birinci sınıf kabinlere ayrılmıştır, birinci kat sıradan kabin, ikinci kat ise üst sınıf kabindir. Üst sınıf deniz manzarasını görmek için kıç güverteye gidebilir.
Bu, ikinci kattaki birinci sınıf kabin ortamıdır ve birinci sınıf koltuk koltukları vardır. Sıradan insanlar ikinci kata 30 yuan daha ekliyor.Yolda bir asilzadeydim ve beni büyüttüm.Yol boyunca Kinmen'de bir sürü atraksiyon ve önlem anlattım. Dışarı çıktığımda asil insanlarla tanıştım, bu da yolculuğumu daha konforlu hale getirdi ve Tayvan yetkilileri tarafından kontrol edilen bir ada olan Kinmen'e yapılacak geziyi de dört gözle bekliyordum.
Bu, yapım aşamasında olan irili ufaklı Golden Gate Deniz Geçiş Köprüsü ve her iki taraf da aynı anda inşa ediliyor.
Jinsha Kasabasının bulunduğu yer olan Jinmen'in kuyruğu şimdiden görülebilir.
50 dakika sonra, 9:20 sularında karaya çıktım.
Golden Gate işareti karşılıyor
Tayvan Sahil Güvenlik personeliyle ilk tanıştığımda
Gemiden indikten sonra asilzadenin arabasıyla doğrudan Jincheng İstasyonu'na gittim, kendisi Kinmen'li. Kendi başınıza seyahat ediyorsanız, Shuitou Rıhtımı'ndan Jincheng İstasyonu'na giden 7 Nolu otobüse binebilirsiniz.
Yol boyunca uzanan Altın Kapı çok yeşil ve her yerde ağaçlar var.
Şu anda Kinmen'de üç üniversite var, biri National Kinmen Üniversitesi, diğeri National Sky Üniversitesi ve üçüncüsü unutulmuş bir şey. Bu üniversite sadece yazışma kursu olarak hizmet vermektedir ve öğrenci kaydetmemektedir.
Kinmen'in yıllık buharlaşması yağıştan daha yüksektir, bu nedenle Kinmen'de irili ufaklı pek çok göl su depolamak için ıslah edilmiştir.
Kinmen'de Tayvan kadar lokomotif var ama ben hiç Tayvan'a gitmedim.
Jincheng İstasyonu'na ulaşma vakti yaklaşıyor.Kinmen kavşağının her yerinde bu tür işaretler görülebilir.Savaş sırasında bunların hepsi sığınaktı.
Bu Jincheng İstasyon Binası ve arkasındaki istasyon düşündüğümden daha küçük. Buradan Kinmen'deki herhangi bir yere arabayla gidebilirsiniz. 1, 2 ve 3 numaralı hatlar başka bir merkez olan Shanwai İstasyonu'na gider. Güzergahlar farklı, bitiş noktaları aynı, 1. Hat en hızlısı ve 3. Hat en yavaş. 1011, Jinsha Kasabasına falan. 7 numara Shuitou İskelesi'ne Kinmen otobüslerinin kalkışı uzun sürüyor ve bazıları bir saatten fazla her saat başı çalışıyor, kaçırırsanız uzun bir süre beklemeniz gerekecek.
Bu Kinmen otobüsü
Kinmen'in ordu yönetimi çok gevşek ve kamuflajlı askerler her yerde üç veya beş kişilik gruplar halinde görülebilir.Bazıları sinemaya gider,bazıları bisiklete biner,bazıları alışverişe gider.İlk başta bunun üniversite için askeri bir eğitim olduğunu düşündüm. öğrenciler. . .
İlk bakışta pahalı. . Aslında Yeni Tayvan dolarının fiyatı olan 12 yuan, 2.1 yuan'a eşdeğer
Kinmen'de yolda 19 ilköğretim okulu var ve bazılarının bir düzineden fazla insanı var.Öğrencilerin okula gitmesine izin vermektense bir ilkokul inşa etmeyi tercih ediyorlar.Bu, Tayvan yetkililerinin eğitime büyük önem verdiğini gösteriyor. .
Kinmen'deki otogar da böyle, antik ve güçlü güney Fujian özelliklerine sahip.
Kinmen Havalimanı'ndan geçerken
Taksi durağının yanında. Kinmen'de motosiklete binen çok insan var ama taksiye binen çok az insan var ve kapitalist toplumda taksi fiyatları genellikle çok yüksek.
Burası benim yaşadığım aile yanı konaklama sahibi çok hoş bir kız. Gecelik 200 RMB eşdeğeri, banyo ve WIFI var ve ulaşım da çok uygun.Shanwai İstasyonuna sadece 5 dakika uzaklıktadır ve Jincheng İstasyonuna 3 hat vardır.Trafik sorun değil. Kinmen'de yaşamak isteyenler benimle iletişime geçebilir.
Evin önünde bir bakkal var ve Kinmen gibi birçok market var.
Karşıdaki küçük istasyon, Xiaxing İstasyonu.
Merak ediyorum, neden Kinmen Ekspres'in adı Eve Teslim?
Öğlen aile yanımıza geldikten sonra istasyonun dışındaki dağa giden otobüse bindim ve yiyecek bir yer bulmaya gidiyordum.Yemek yedikten sonra 1:30'da D gezi otobüsüne binip gezmeye gittim.
Dağın arkasındaki bloğu gezdikten sonra böyle bir snack barın fena olmadığını ve fiyatının uygun olduğunu görünce içeri girmeye karar verdim.
Bir kase kuru domuz pirinci, 45 NTD sipariş ettim ve gerisini getirdim. . .
Yamagai İstasyonu'nun dışındaki otopark ücretsizdir.
Yamawai Karakolu'nun yanında polis karakolu var.
Bu, Yamagai İstasyonu'ndaki turist otobüsünün şematik bir diyagramıdır. Kinmen gezi otobüsü ABCD dördüne bölünmüştür, AB Jincheng İstasyonu'ndan kalkar, CD Shanwai İstasyonu'ndan kalkar. Sabah hareket saati 08:30 Öğleden sonra 13:30 İki taraf da aynı anda hareket etmektedir.
Öğleden sonra olduğu için D hattına girdim.
Kinmen'in gezi otobüsünde hepsi sünger koltuk olan çok az koltuk var.
Araç başına bir tur rehberi ve her yolcu için bir işaret.
Yolda Shenghengchang Duty Free Shop'tan geçiyoruz. Bu, Asya'daki en büyük gümrüksüz satış mağazası ve Kinmen'deki tek 5 yıldızlı oteldir.
Otobüsten inip tur rehberini takip ettikten sonra ilk resim Yu Dawei Anıt Salonu.
Her cazibe merkezine vardığınızda, tanıtmanız için yerel cazibe merkezlerinin tur rehberleri de vardır. Bu tur rehberinin adı Huang Xiaoxiang, haha, özellikle çalışma kartına baktım, çok güzel.
Bunlar, Mavi Gökyüzü ve Beyaz Güneş Madalyası da dahil olmak üzere Yu Dawei'nin kazandığı tüm madalyalardır. Not: Mavi Gökyüzü ve Beyaz Güneş Madalyası, Çin Cumhuriyeti'nin askerlik madalyasıdır.Bu madalya, ailelerini savunan, ülkeyi savunan ve dış saldırılara direnen askeri personele verilir. Sıralaması sadece Ulusal Işık Madalyası'ndan sonra ikinci sırada ve 2013 itibariyle 210 kişi ödüllendirildi. Bu fasıl, 15 Mayıs 1929'da Çin Cumhuriyeti Ulusal Hükümeti'nin "Kara, Deniz ve Hava Kuvvetleri Madalyası Hakkında Yönetmelik"i yayınlamasıyla yayımlanmıştır. Bu madalyanın gövdesi, 19 Aralık 1980 tarihinde değiştirilen Kara, Deniz ve Hava Kuvvetleri Mükafatları Hakkında Yönetmelik uyarınca birebir aynı desende ön, mengene, küçük madalya, büyük kurdele ve madalya masasından oluşmaktadır. gümüş yaldızlıdır ve yüzey emaye içerir. Madalyanın merkezinde, ülkeyi temsil eden, ışık ışınlarıyla çevrili mavi gökyüzü ve beyaz güneşin ulusal amblemi bulunur ve bu madalyayı kazananın düşmana karşı savunma ve ülkeyi parıldatma erdemine sahip olduğunu sembolize eder. Askeri üniforma giyilirken yıldız sol yakanın ortasına takılır ve büyük şerit sağ omuzdan sol alt yana doğru eğimlidir, askeri üniforma giyilirken madalya takılmalıdır.Bundan sonra, önce birinci sınıf Baoding Madalyası. Mavi Gökyüzü ve Beyaz Güneş Madalyası, esas olarak Orta Doğu Yolu Olayı, 28 Ocak Olayı, Japonya'ya Karşı Çin Seddi Direnme Savaşı, Sihang Deposu Muharebesi, Taierzhuang Muharebesi, Taierzhuang Muharebesi'ne katılanlara verildi. Guangzhou, Wuhan Muharebesi, Üçüncü Changsha Muharebesi, Hengyang Muharebesi, Kuzey Myanmar Muharebesi ve Batı Yunnan Harekatın askeri personeli, Suiyuan Muharebesi, Liaoshen Muharebesi, Kuomintang İç Savaşı ve Komünist Parti ve Xuzhou Savaşı vb., esas olarak Genelkurmay Başkanı ve Savunma Bakanı olarak görev yapanlara verilir.
Yu Dawei Anıt Salonunun karşısında 23 Ağustos Topçu Savaş Anıtı Salonu var. İkinci Tayvan Boğazı Krizi ve Tayvan'ın 823 Topçu Savaşı olarak da bilinen Kinmen Topçu Savaşı, 23 Ağustos - 5 Ekim 1958 tarihleri arasında Kinmen ve çevresinde gerçekleşen bir savaşı ifade eder. Hem Kuomintang hem de Komünist Parti, ana taktik eylem olarak denizi bombalamayı kullandı, bu yüzden buna topçu savaşı denildi. Topçu savaşı ilk olarak Çin Halk Kurtuluş Ordusu tarafından başlatıldı ve ardından Kuomintang ordusu karşı saldırıya geçti. Topçu savaşının ilk aşamasında, Halk Kurtuluş Ordusu adadaki askeri hedeflere saldırdı. Topçu muharebesinin ilk günlerinde, Kuomintang ordusu hazırlıksız yakalandı ve ağır kayıplar verdi.Çatışma devam ettikçe, muharebe gücünü yavaş yavaş geri kazandı. ABD Donanması tarafından eşlik edildi, Jinmen tedarik hattını korudu ve hatta Xiamen İstasyonundaki tedarik birimlerini karşı saldırıya ve felç etmek için sekiz inçlik obüsler kullandı. Topçu muharebesi sırasında, her iki tarafın deniz gemileri ve hava kuvvetleri de birçok kez savaştı. Ekim ayı başlarında, Halk Kurtuluş Ordusu ablukayı kaldırdığını ve "Tek ve Çifte Askıya Alma (tek bir günde bombardıman varsa, iki gün bombardıman yok; tek ve çift bombalama yok)" olarak değiştirildiğini ve kademeli olarak azaltıldığını duyurdu. saldırgan. Çin Halk Cumhuriyeti, 1979'da Amerika Birleşik Devletleri ile diplomatik ilişkilerin kurulmasına kadar tekler ve çiftler oynamama durumunu sürdürdü. Kinmen topçu savaşı, Kuomintang ile Komünist Parti arasındaki ikinci iç savaşın bir parçasıydı ve aynı zamanda ordu, deniz ve hava kuvvetlerinin iki tarafı arasındaki son büyük savaştı.O zamandan beri, iki taraf arasındaki askeri çatışma denizle sınırlı kalmış ve giderek bu güne kadar durmuştur.
Topçu Muharebesi Anıt Salonu'nda yorumcu, milli ordu açısından çağrıda bulundu ve anakarada duyduklarımızdan çok uzak olan topçu muharebesinden bahsetti. İkisi arasında doğru ya da yanlış yoktur, sadece farklı konumlar ve farklı bakış açıları vardır.
Tayvan yetkilileri, 100'den fazla büyük ve küçük topçu savaşında PLA'nın 221 saha (uçaksavar) topçusu, 86 topçu mevzii, 21 topçu sığınağı, 17 petrol bombası depolama istasyonu, çeşitli tiplerde 96 araç ve 4, ulusal ordu sadece 14 vahşi (yüksek) topçu, 1 petrol bombası deposu ve 2 rıhtım kaybetti; iki donanma arasındaki 18 savaşta, ulusal ordu ve komünist ordunun kaybı 2:108 idi (dövüş dahil). yelkenli komünist askeri uçağın batması 86 Madde); iki tarafın hava kuvvetleri arasındaki 10 savaşta milli ordu ile komünist ordunun kaybı 2:32 olmuştur. En çok zayiat veren askerlik muhabere askerleridir.Kablolu haberleşme kesildiğinde muhabere askerleri haberleşme bobinlerini sırtlarında taşımalı, ileri doğru sürünerek sığınaklardan dışarı çıkmalı.Bu topçu muharebesinde topçu zarar görmüştür. daha az can kaybı. Şu anda Kinmen mutfak bıçakları o kadar popüler ki, kullandıkları çelik o yıl Çin Halk Cumhuriyeti'nden gelen 470.000 mermiden geliyor.
Bu, Kinmen'in topçu muharebesinden sonraki küçük resmidir.Savaşın boğazın her iki yakası için büyük bir yıkım olduğu ve Kinmen'in bombalamayla neredeyse tamamen yok olduğu görülebilir.
Savaşa ek olarak, Kuomintang ve Komünist Parti, muhaliflerden tavsiye almak için birbirlerine propaganda filmleri de yayınladılar.
Bu Teresa Teng'in fotoğraflarını içerir.O günlerde bir söz vardı: Gündüz yaşlı Deng, akşam genç Deng
Anakaralıların aşina olduğu Golden Gate Çelik Bıçağı, o zamanlar güllelerle yapılmıştı.
Savaş sırasında, Kuomintang tarafından Jinmen'e verilen banknotlarda Jinmen logosu vardı.
Erken kalktığınızda Altın Kapı bloke oluyor ve Altın Kapı'ya girip çıkmak o kadar kolay değil. Çeşitli belgeler gerekli
Sergi salonunun görünüşü
Kinmen, Fujian'ın iklimiyle neredeyse aynı olan banyan ağaçlarıyla da dikilir.
Kinmen Yolu'nun bir köşesi
Gezi otobüsü burada bekliyor, otobüse biniyoruz ve bir sonraki cazibe merkezine gidiyoruz.
Özel çay odası nedir? Tur rehberi arabada bize özellikle bunun bir alışveriş yeri olmadığını, çaycı olmadığını, grubumuzun saf bir oyun grubu olduğunu ve herhangi bir ticari çıkar olmadığını söyledi. Not: Sözde özel çay salonu, 831 olarak da bilinen askeri cennettir (genel). "831" adının kökeninin askeri iletişim birimleri tarafından kullanılan Çin telgraflarının düz kodu olduğu söylenir.Kadın cinsel organlarının kodu 8311 olduğundan, 831 "Orduda Cennet" için bir kod sözcük olarak dolaşıma girmiştir.
Not: Chen Changqing, "Golden Gate Özel Çay Odası Boyunca Fener Ateşi Yılları Boyunca" kitabında 831 kadını profesyonel olarak "garsonlar" olarak adlandırdı. Bu nedenle, özel çay salonunda çalışan "garson personeli" katkıda bulunuyor. arka fon 831, esas olarak, Kuomintang ordusu 1949'da Çin anakarasından Kinmen'e geri çekildiğinde, erkekler ve kadınlar arasında büyük bir cinsiyet dengesizliği olduğu ve güçlü erkeklerin büyüyebileceği hiçbir yer olmadığı için kuruldu. Sızıntı yaparak adada güvenlik sorunlarına neden oldu. 1950'de 52. Ordu ve Siyasi Harp müdürü Yang Rui tarafından önerildi ve Milli Savunma Bakanlığı Genel Siyasi Departmanı müdürü Jiang Jingguo tarafından onaylandı.
Bu, Kinmen'deki tek özel çay salonunun eski sitesidir.
O dönemde Kinmen'de 100.000 asker konuşlandırıldı.Sivil kadınları taciz etmelerini ve tecavüz etmelerini önlemek için 3.000'den fazla kadın ücretli hizmetler için özel olarak seks işçisi olarak işe alındı. 1990'a gelindiğinde, 100.000 sayısı 5.000'e değişti ve özel çay odası artık çalışamaz hale geldi ve Chen Luan tarafından kaldırıldı.
Bir sonraki durak tünele bakmak.
Savaş yıllarında General Hu Lian, Kinmen'e karşı savaşmanın savaşmaktan daha iyi olduğunu önerdi, bu nedenle Daxing Projesi tahkimatlar inşa etti ve o yılın savaş alanı tünelleri artık Kinmen'de ünlü bir turistik cazibe merkezi haline geldi.
Feng Shi Ye: Feng Shi Ye, Feng Shi, Shi Shi Ye, Shi Shi Gong, Japonya ve Ryukyu olarak da bilinir ve Fujian Eyaletinde bir Han halk geleneği olan "" olarak adlandırılır. Kinmen, Ryukyu Adaları ve diğer yerlerde binaların kapılarına veya çatılarına, köylerde yüksek platformlara vb. dikilen aslan heykelleri, insanları, evleri ve köyleri kötü ruhlardan korumak için kullanılır. Şeklinin, tapınağın girişindeki taş aslan görüntüsünden evrimleştiği tahmin edilmektedir.Aslan hayvanların kralıdır ve aslanın görüntüsü kötü ruhları kovmak için kullanılır. Han halkının kötü ruhları kovmak, felaketlerden kaçınmak ve bereket için dua etmek için iyi dileklerini ifade eder.
Bu Kinmen'deki eski binanın dış duvarıdır.Tur rehberine göre bu tür bir bina Çin Seddi binasına benzer.Kilden yapılmış ve son derece serttir.
Dış duvar neden fayans ve kırık fayanslarla dolu? Savaş yeni bittiği ve halk hâlâ çok fakir olduğu için, paramparça eski evlerden hala kullanılabilir kiremitleri alıp maliyetten tasarruf etmek için karıştırdılar.
Bu nedenle, Kinmen antik binalarının dış duvarlarının benzersiz bir deseni vardır.
Kinmen'deki bu eski binalar milli parklar tarafından yönetiliyor ve izinsiz yıkılamaz, yenilenirse devlet belli bir maddi destek sağlar.
Bir sonraki durak, Golden Gate'de ağırlıklı olarak bisiklet tarihini ve bisiklet sürmenin avantajlarını tanıtan Velodrome.
Golden Gate gibi birçok bisiklet yolu vardır ve her yıl dünyanın her yerinden koşucuları katılmaya çeken bisiklet yarışmaları düzenlenmektedir.
Öğleden sonraki son durak Chen Jinglan Malikanesi'ydi.
Buradaki mülk hala Chen Jinglan'ın torunlarına ait, ancak geçici olarak Golden Gate Ulusal Parkı tarafından yönetiliyor.
Her manzara noktasının bir yorumcusu var.Yerli tur rehberleriyle değil, bir meslek olarak yorumculuk yaptıklarını ve bir görev olarak gördüklerini hissediyorum.Herkesin Kinmen hakkında daha fazla bilgi edinmesini ve bunun sorumluluğunu üstlenmesini umuyorlar.Bilgi bölgesel tarihin, beşeri bilimlerin vb. anlatılması, öğrencilere bildiklerini öğretmeye çalışan bir sınıf gibidir. Yerli ticari tur rehberlerinden çok farklıdır. Bu, yerli tur rehberlerini eleştirmek değil, ticarileştirme ile basitlik arasındaki temel bir farktır.
Bu eski bir kapı.
veranda
Kapının dışında deniz, bu kadar güzel bir manzara gerçekten sarhoş edici
Bu, Tayvan'dan Kinmen Havalimanı'na inmek üzere olan bir uçak.
Chen Jinglan Konağı'na veda, D hattı resmen sona erdi. Shanwai İstasyonu'na döndüğümde saat 17:30'du.Yiyecek bir yer buldum ve saatin gelmesini bekledim.19:30'da Houpu Kasabası'nda bir gece turuna katılmak için Genel Askeri Ofise gittim.
Domuz pirzolası.
Genel Askeri Ofis, Kinmen'de konuşlanmış Qing Hanedanlığı askerlerinin resmi ikametgahı.
Sadece Ulusal Kinmen Üniversitesi'nin birinci sınıf öğrencisi, kıdemli tarafından Genel Askeri Departmanı ziyarete gitti.
Kinmen'de her gece saat yedide bir çöp kamyonu ve bir geri dönüşüm kamyonu çöpleri temizlemek için zamanında gelir ve tüm çöpler bertaraf edilmek üzere Tayvan Adasına geri taşınır.
Houpu Kasabası gece turu saat 19:30'da başladı.Bir tur rehberi herkesi sokaklarda ve sokaklarda gezdirerek Kinmen tarihini tanıttı.En hızlı saat 21:30, en yavaş saat 23:00 oldu. Ve hepsi, yerel tur rehberlerinin durum tespiti gösteren, açıklanması zorunlu tur rehberleridir.
Anlamlı etkinliklerle geçen bir günün ardından aile yanına döndüm ve yarının güzergahını dört gözle bekledim...
