Küçük bir trenle dünya trenine bakmak Qinling Ling'im - Yolculuk
Yazıt
Dünya trenini küçük bir trenle izlemek, Guancun Barajı dileğimdir https://m.mafengwo.cn/nb/public/sharejump.php?type=7id=9576365 Küçük bir tren hayranları ile Dünya Trenini İzleyen Southwest Jiaotong Üniversitesi Motor Müzesi'nden dileklerim https://m.mafengwo.cn/nb/public/sharejump.php?type=7id=8899522 Küçük tren hayranlarıyla dünya treni izlemek dileğim Pekin TAMAM https://m.mafengwo.cn/nb/public/sharejump.php?type=7id=8906598 Küçük tren hayranlarıyla dünya treni izlemek dileğim Jianyang Küçük istasyon https://m.mafengwo.cn/nb/public/sharejump.php?type=7id=8917630 Dünya Trenini İzlemek İçin Küçük Bir Tren Hayranını Alın Longtan Temple Mountain Naklesi İstasyonum https://mafengwo.cn/nb/public/sharejump.php?type=7id=8906846 İzlenimde, geçen yıl kendimi sürmeyi planladım. Qinling Dağı Bir kez takdir etmeye geldiğinizde Qinling Dağı Manzara, ikincisi bu Baocheng Demiryolu Qinling Dağı Duan büyük önem taşıyor. Bu gezi bir kez daha "Yeşil Deri İstasyonu" nu getirdi, bu kitabı da çok anlamlı olan yeşil deri istasyonunu keşfetmek için izledi, ancak yeşil bir deri istasyonu olduğu için, toplum ve demiryolu teknolojisinin gelişimi ile bu istasyonların artık önemli yolcu görevlerine sahip olmayabileceğini hedefliyor. Qinling Dağı Bir yerlerde, dolambaçlı demiryolunu izleyin, treni yukarı doğru izle, ama aslında Qinling Dağı Her yerde trenin yüksekliğini bulmak mümkün değildir ve aynı zamanda soğuk koruyucu ağın dışındaki turistleri de engelleyebilir, bu nedenle bazı yerler gerçekten yakın olmayabilir.
Bu Yürüyüş Rotası: Sülün Fengxian Sülün Hanzhong Taş kapı Freints -Eve getirin.
Fengxian County yolunda 1 gün
İlk gün, temelde acele ediyorlardı. Pekin ve Kunming'in yol koşulları iyi. En yoğun bir seyahat olduğu için yoldaki trafik kabul edilebilir. geçmek Guangyuan Bir yerde, tünelin bir arızası olduğu söylenir ve neredeyse bir saattir, bu da gecenin sonunda gitmeye mahkumdur.
itibaren Mian İlçesi Ulusal Karayolu 212'yi yüksek bir hızda girin ve sonuna kadar havada kalma Qinling Dağı Dağın tepesinde, dağlar inişler ve çıkışlardır, ancak bitki örtüsünün rengi tabakalı değildir. Muhtemelen yarım ay çok güzel olacaktır. Gün batımı güzel, ancak ülkenin yolu dar ve park alanı yok. geçmek İki Gökyüzü karanlık ve navigasyon alındı, çünkü bir benzin istasyonu yolu engelledi, navigasyonu dinledi ve "başlık" diyerek sersemledim ve önümde sokak ışığı yoktu. Döndüm ve sakinleştim. İlerlemeye ve Ulusal Karayolu 316'ya girmeye devam edin, yollar inşa etme yolunda Ulusal Karayolu büyük bir araba tarafından bastırıldı. Ayrıca, ek olarak, Her yönden Siyah, yolu hiç göremiyorum, şasi iki kez asıldı, ama şu anda endişelenmiyorum. Küçük bir kasabaya geldiğimde, arkada ve siyah boyadan sonra hiçbir araba yoktu, ışıkların hiçbiri. Navigasyon ilk kez yenilenmedi. Kalbim sersemlemişti ve yanlış gitmesi imkansızdı. Yanlış gitmek imkansızdı. Birkaç saniye, navigasyon hala kararlaştırıldı. Ön ve arkada bir genişlik var ve manzara çok kötü. Ana yönde hiçbir işaret yok, ama sadece onu açmak için başınızı açabilirsiniz. Wuhan "
Otel kabul edilebilir. Qishan Zongzi erişteleri, ilk kez Shaanxi Ülkede yemek, daha büyük Chengdu Çok daha lezzetli, çocuklar bağırdı, kokulu, ekşi. Sonuç olarak, küçük adam yanlışlıkla bir kase erişte çevirdi
Acele edin ve Phoenix Müzik Çeşmesi'ni izlemek için acele edin. Ulusal gün nedeniyle, akşamları kültürel bir performans vardı ve çeşme performansı saat 10'a ertelendi. Görünüşe göre Tanrı bizim için adil. On saat süren sürüşten sonra, çeşmeyi yaralı kalbimizi telafi edebiliriz. Söylendi Fengxian Çeşme Asya En yüksek çeşme, 20 dakikadan az, kötü değil.
Day2 Qinling Tren İstasyonu
Northern Hotel'deki kahvaltı son derece erken. Saat sekizde otele kalktığımızda bitti. Aceleyle Rush'a bu gezinin varış noktasına iki pirinç çektim - - Qinling Dağı TREN İSTASYONU. Qinling Dağı İstasyon dördüncü sınıf tren istasyonudur ve gelip gitmek için birkaç yolcu aracı var ve varmak için 16: 00'da küçük bir bilet araba seçtik Sülün 6064 kez. Baocheng Demiryolu Qinling Dağı Duan, Çin Demiryolu tarihindeki demiryolu en büyük demiryolu ve en uzun devre hattına sahiptir. Yangjiawan istasyonundan Qinling Dağı Büyük tünelin düz çizgi mesafesi sadece 6 kilometredir, ancak artış 680 metredir, yani kilometre başına 110 metre artar. Eğimi kilometre başına sadece 30 metreye değiştirmek için, tren sürünen eğimini sağlamak için, çizgiyi tekrar tekrar dolaşmalı ve "" şekli haline gelmelidir. 3 at nalı şekilleri ve 1 spiral kavşak çizgisi, 3 kat 3 kat, 6 kilometrelik düz çizginin plakaya 27 kilometreye çekilmesi. Tren bitti Qinling Dağı Çok sayıda tünel ve köprüyü kapsamak ve yükselen çizgiyi gezerek ileri ve ileri geri almak gerekir. Maksimum eğim, ülkemin ana hattının en yüksek eğimi olan %33'e kadar. Qinling Dağı Durun, yokuş aşağı fren, etrafta kıvılcım ve muhteşem. İstasyonun dışında dolaştıktan sonra, küçük bir istasyon olmasına rağmen, orijinal refah, oteller, oteller, özel odalar, her şeyin, sadece bu kırmızı tuğla yeşil karoların tarih zaferini gösterdiği hayal edilebilir.
Uzun kültürel koridorların eksikliği Baocheng hattını tek tek tanıttı. Küçük adam çok ilgilendi. Bu Baocheng hattının önemli konumunu anlamak için tek tek okumamı istedim.
Üç -Hour planı sırasında, Jialing Nehri'nin kaynağını ziyaret etmeyi planladım. Beklenmedik bir şekilde, yenileme oldu ve doğal olarak bunu başaramadı, ancak manzara hala iyiydi.
Aşağı inerken, büyük bir dağınık gelenekler. Sanguan Pass, Zhou hanedanının dağınık ülkesinin gelenekleridir, bu yüzden Sanzuan denir. Çin Dört seviyeden biri. geç saate kadar yatmak Sülün Şehrin güney banliyöleri Qinling Dağı Kuzey ayağı eski zamanlardan beri "sichuan -shaanxi boğaz" olmuştur. Qin ve Han Hanedanları (206 yıl önce) sırasında, Liu Bang "Mingxiu'nun tahta, gizlice Chencang" geçti. Üç krallık döneminde, Cao Caoxi'nin fethi Zhang Lu da bu yerden geçti. Chen Shou'nun "Üç Krallık" kayıtlarına göre: "(Altı Yıl Jianxing) Bahar, dağınık geleneklere aydınlatıldı, Chencang, Cao Zhen reddetti." Sanguan çok önemli bir stratejik konuma sahip bir ulaşım merkezidir. Güney Şarkı Hanedanlığı'nda ünlü bir şair olan Lu You, "Angry Book" yazdı. Kuzey Güney trafik boğazından dolayı, Sichuan ve Shaanxi boğazının eski zamanlarda olduğu bir yer olmuştur.
Personel, Beacon'a tırmanmanın, kıyıda beklentilerle dolu katmanlı tren şeritlerini görebileceğini söyledi. Çaresiz küçük adam tırmanamadı ve zaman yeterli değildi. Önce aşağı indik. Eski fasulye tırmandı ve beklediğimde treni görmedim. Dağdan aşağı indiğimde tren düdüğünü duydum. Kaçırılmış pişman oldum. Aceleyle geldi Qinling Dağı Ayakta, bekleme salonunun kapısı açıldı. İki dakika sonra platforma giren çocuklar biraz heyecanlıydı ve kitaptaki pozisyonu buldular.
Küçük biletin her istasyonu duracak. İlk durak "Yeşil Deri İstasyonu" ndaki "Qingshiya" istasyonudur. Ne yazık ki, bir yük treni izlediğimiz en iyi pozisyonu engellemek için platform tarafından durur.
Bu küçük istasyon çok özel ve çıkış yok. İstasyonu 1954'te inşa ettiğinde, ülkenin en yüksek irtifa tren istasyonuydu. Doğal olarak, buraya gidemedi. Uzaktan baktı ve hatta platformu görmek için zamanı yoktu. Başlangıçta ertesi gün 6063 satın aldı. Yoshuo bir buçuk saattir Sülün Su kartları da hatıraya değer.
Day3 Longhai hattı ve Baocheng Line kesişti
Sürüş çok yorgun olduğu için, çocuklar bir gece önce hala bizimle mücadele ediyorlardı, bugün 6063 kez deneyimlememiz ve tekrar sıraya girmesi gerekiyordu. Babam çok harika. Sülün Konum. Son olarak, çapraz bir üst geçidinde (navigasyon: xiguan ortaokulunda, çiçek ve kuş pazarının yanındaki sokaktan çapraz çizgili üst geçidine kadar) kokusunu gördü ve son derece heyecanlıydı. Arabanın önüne bakıldığında, doğruluk oranı çok yüksek. Trenlerin modeli açıkça görüyor. Küçük adamın bilişi daha gerçek. Elini tren şoförüne sallayarak, düdükten kibar bir yanıt da alabilirsiniz. Sadece bir saat içinde, çocuk bunun değerli olduğunu söyledi ve aynı zamanda heyecan verici iki arabanın bir sahnesini yapmak istediğinizi de biliyor. Büyük şansı vurmak değil, soğuk kış ve soğuk kış gibi birkaç saatlik başyapıtlara katlanmak için yalnızlık içinde yaşamak.
