Qinghai Gölü çevresinde kendi kendine sürüş turu_Travel Notes - Yolculuk
28 Mayıs'ta Xining Şehri'ni ziyaret edin. Qinghai Eyaletinin başkenti olan Xining, başkent olmasına rağmen şehir büyük değil, caddeleri geniş değil ve refahı Wuhan'dan uzak. Buradaki ortalama irtifa 2.000 metreden fazla, yorucu egzersizler dışında, temelde irtifa hastalığı yok. Buradaki güneş saatleri özellikle uzun Mayıs sonunda vardık, güneşlenme zamanı günde neredeyse 15 saatti Akşam saat 9'dan sonra güneş tamamen batacak. Gündüz ve gece arasındaki sıcaklık farkı son derece büyüktür.Gün içinde sıcaklık 20 derecenin üzerinde olmasına rağmen sabah ve akşam sadece birkaç derece yağmur ve rüzgar olursa vücut ısısı daha düşük olur, neyse ki daha kalın bir rüzgarlık getirdim. Xining'de pek fazla ilgi çekici yer yok ve Taer Tapınağı mutlaka görülmesi gereken bir yer. Taer Tapınağı, Xining City'den 40 kilometreden fazla uzaklıkta Kentsel alandaki Taer Tapınağı'na doğrudan bir otobüs var, ancak daha fazla zaman alıyor. Ani şiddetli yağmur nedeniyle, eşim ve ben, Xining'de Dashizi yakınlarında Tar Manastırı'na bir araba kiralayıp bir "Subaru" bulmaya karar verdik. Pazarlıktan sonra, toplam gidiş-dönüş 100 yuan idi. Taer Manastırı, ülkedeki altı büyük Tibet Budist tapınağından biridir ve çok ünlüdür. Bu tapınaklar ihtişamlı ve ihtişamlıdır ve içlerinde bulunan tanrıların üslupları iç mekandaki tapınakların tarzlarından çok farklıdır.Maalesef tüm tapınakların fotoğraf çekilmesine izin verilmemekte ve resimlerle kayıt yapılamamaktadır. Tapınakta farklı sorumluluklara ve farklı iş bölümlerine sahip yaşlı ve genç birçok lama var, ancak benim gözlemime göre yaşam koşulları fena değil.Neredeyse herkes akıllı telefon kullanıyor ve çoğu zaman özel arabalara girip çıkan insanları görüyorum. Lama. Buraya ibadete gelenler de var, çok dindarlar, tapınağın dışında yerde oturuyorlar, minderleri açtıktan sonra tek tek diz çökmüşler, yorgunluk hissetmiyorlar. Kumbum Manastırı çok büyük değil ve yaklaşık bir saat içinde ziyaret edilebiliyor ... Hiçbir dine inanmayanlarımız için sadece heyecanı seyretmek için. Başlangıçta, birkaç doğal noktaya gitmeyi planlamıştık, ancak kötü hava nedeniyle öğleden sonra dinlenmek ve yarın başlayacak olan otonom göl turu için enerji toplamak için Youth Hostel'e geri döndük.
29 Mayıs'ta hava güzeldi, arabayı sabah saat 8'de zamanında teslim almak için Xining City'deki Shenzhou araba kiralama noktasına gittim. Önceden çevrimiçi olarak rezerve edildiğinden, prosedür oldukça uygundur ve araç incelemeden sonra yolda. Bu arada aynı model de olsa kira dalgalı ... China Rent-A-Car açıklaması aracın eski ve yeni seviyesi ve stok miktarıdır. 1.6 otomatik vitese sahip 207 sedan tabelasını kiraladık ve günlük kira 126 yuan artı sigorta için günde 30 yuan. Kiralanan arabalara kıyasla toplamda yaklaşık 1.000 olan bir yakıt deposu için üç gün için 578 yuan artı 400 yuan. Hala daha ucuz. Dahası, kiralık arabalardan daha esnektir ve tabii ki sürücünün konaklamasından sorumlu olmaya gerek yoktur. Yolda sürüş, temelde önceden belirlediğimiz rotayı takip etmektir. İlk durak: Huangyuan İlçesi. Başlangıçta, Xining'den Huangyuan'a kadar doğrudan bir Xihuang Otoyolu vardı, ancak Xining'e döndüğümüzde otobanı kullanmaya karar verdik. Xining'e gittiğimizde, daha karmaşık yol koşullarıyla 109 Ulusal Otoyolu'na gittik. Doğrudan Huangyuan İlçesine de gidebilir. Tabii ki, yol boyunca manzara Otobanı kullanmak yine farklı. İki saatten fazla bir yolculuktan sonra, eski Dangar kasabasının bulunduğu Huangyuan İlçesine vardık. Bu cazibe hakkında sadece buraya geldiğimizde öğrendik, ancak geçtikten sonra hakkında pek bir şey bilmiyorduk. Kısa bir dinlenmeden sonra yolumuza devam ettik. Burada açıklanması gereken şey, Tibet Budizmi geleneğine uygun olarak gölün etrafında saat yönünde ilerlediğimizdir .. Huangyuan İlçesi, gölün hem başlangıç hem de bitiş noktasıdır.
İkinci durak: Riyue Dağı, Daotang Nehri. Huangyuan İlçesinden 109 numaralı Ulusal Otoyol boyunca ilerlemeye devam ettik. Uzaktaki karla kaplı dağları görmemiz uzun sürmedi. Heyecanlandık ve istediğimiz gibi durup duramayacağımızı umursamadık. Arabayı durdurmak çılgınca bir atıştı.
Riyue Dağı Manzara Alanı tabelası, çok dikkat çekici olan Ulusal Otoyol 109'un yanındadır.Dağ boyunca tüm yol işaretlerini takip ederek hızlı bir şekilde ulaşabilirsiniz.Riyue Dağı Manzara Alanı aslında Prenses Wencheng'i anmakla ünlüdür ve bazıları hala yapım aşamasındadır. Prenses Wencheng Anıt Salonu. Dürüst olmak gerekirse, karla kaplı dağlar, otlaklar ve yaklar dışında, başka manzara yok, ancak bilet 40. Sadece bir fotoğraf çekin ve Daotanghe Kasabasına doğru ilerlemeye devam edin. Daotanghe Kasabası Daotanghe ile ünlüdür.Adından da anlaşılacağı gibi, burada bir nehir geriye doğru akar, yani doğudan batıya akar ve ülkemizdeki diğer tüm nehirler batıdan doğuya akar, muhtemelen çünkü Diğer nehirlerin nihayetinde birleştiği şey doğudaki denizdir ve bu nehrin sonunda birleştiği şey batıdaki Qinghai Gölü'dür. Daotanghe'yi izledikten sonra, kasabada yiyecek bir şeyler buldum ve ardından bir sonraki durağa geçtim.
Üçüncü durak: Hudong Koyun Çiftliği. Daotanghe Kasabasından ayrıldıktan sonra hala 109 Ulusal Otoyolunu kullanıyoruz, mavi Qinghai Gölü bize yaklaşıyor. Göl kenarında bir mera var, mera üzerindeki koyun sürüleri ot yiyor, yolu meradan ayırmak için her iki tarafta parmaklıklar ve dikenli teller var.Ayrıca, tırabzan ve dikenli teller zarar gördüğünden göle doğrudan gidebilen bazı yollar da var. Bir boşluk belirledik ve arabayı doğrudan göl kenarındaki koyun sürüsüne sürdük. Birkaç fotoğraf çekmeden önce bir çoban motosikletin üzerinden koştu ve bize seslendi. İlk başta çiftliğine gitmemize izin verilmediğini düşündük, ancak daha sonra bizden para istediğini öğrendik. Olmaz, burası onların koyunları, otlakları, ulusal birliği teşvik etmeye odaklanıyor ve sonunda ona 20 yuan verdi. Aslında bu sadece bir başlangıç, basit olduklarını düşünen Tibet vatandaşları da piyasa ekonomisinin "bilgeliğiyle" doludur.
Dördüncü durak: Heimahe Kasabası. Aslında, Heima Nehri'ne giden 109 Ulusal Yol'a giderken, 151 Manzara Alanı olan ünlü Erlangjian Manzara Alanı'nı geçmelisiniz. Öğleden sonra Heima Nehri'ne acele etmemiz gerektiğinden ve stratejiden 151 numaralı biletin çok pahalı olduğunu öğrendiğimizden, Qinghai Gölü'ne yaklaşmak için göl kıyısındaki ilk sırayı kararlı bir şekilde bırakıp doğruca Heima Nehri'ne gittik. Bu yolculuk sırasında manzara, gölün etrafından dolaşma sürecinin en güzelidir.Düz ulusal yollar iyi durumdadır.Kuzeydeki mavi dalgalı Qinghai Gölü, güneye yakın otlaklar ve uzaktaki karla kaplı dağlar. Böyle bir "gök yolu" üzerinde olduğu söylenebilir. Yolda sürerken kendimi çok daha geniş hissediyorum.
Yol boyunca, çim alanın çitindeki boşluğu da aramaya devam ettik, yakından baktık ve arabayı göle doğru çevirdik. Göle yakın olduğumda, bu boşluğun yanında duran ve arabayı durdurmak için sıraya çıkan birkaç Tibetlinin olduğunu ve ücretin kişi başı 10 yuan olduğunu gördüm. MD bu göl sizin değil. Suçlamalar tamamen temelsiz. Bilet yok. Ağzınızı açmanız gerekiyor. Bize başkalarının sitesinde olmamızı kim söyledi? Yengeç üstünlüğü ilkesine uygun olarak pazarlık yapıyoruz ve iki kişi 10 yuan alıyor. Göle vardığımızda üzerinde "Qinghai Gölü Anıtı" yazılı iki taş stel vardı Yanlarında bir işaret vardı: Stele göre 5 yuan düşeceğim! Artık vermeyeceğim.
Akşam 5 civarında Heimahe Kasabasına vardık. Bu, tek bir ana yola sahip bir ilçedir ve 109 numaralı Ulusal Karayolu bu küçük kasabanın içinden geçmektedir. Bu küçük kasaba gerçekten çok küçük .. İlçe yönetimi ve polis karakoluna ek olarak, birkaç Sichuan restoranı, araba tamircisi ve küçük oteller de var. Hala çok sayıda pansiyon var, bu da her zaman seyahat eden birçok insanın olduğunu gösteriyor.
Geceleri Heimahe Kasabasında yaşamaya karar verdik ve esas olarak 120 fiyata 24 saat sıcak su sağlayabilen (sıcak su sağlamayan oteller daha ucuz) iyi bir pansiyon bulduk. Görmeye erken gelir gelmez (çoğunlukla öğleden sonra saat 5'ten sonra) eşyalarımızı yere koyduktan sonra göle gittik.Otelin hanımı da ertesi sabah erken saatlerde gün doğumunu izlemek için göle gidebileceğimizi hatırlattı. Heimahe Kasabası'nda göl kenarında keyfi bir ücret yok ve Qinghai Gölü'ne dilediğiniz zaman yaklaşabilirsiniz.Lakeside çok fazla insan yok ve çok uzak olmayan turistler için çok sayıda çadır var. Sonunda Qinghai Gölü ile temasa geçebiliriz.
Qinghai Gölü'nün suyu çok soğuk ve berrak ... Çevre korumasının hala iyi olduğu, temelde kirlilik olmadığı ve kıyıda çöp bulunmadığı söylenmelidir. Ancak daha çok şaşırdığım şey, yakınlardaki göl ile uzaktaki göl arasındaki su sınırının çok net olması.Yakın göl soluk kahverengi, uzaktaki göl ise daha güzel mavi. Bunun gölün farklı derinliklerinden kaynaklandığını düşünüyorum. Ayrıca göl kenarında Tibetlilere özgü bazı semboller var, bunlar muhtemelen kurban için kullanılan bazı semboller.Onlara isim veremiyoruz, ancak farklı ve güzel olduklarını düşünüyorlar.
Şezlongu göl kenarında hareket ettirip huzur içinde uyuyakalmak istiyorum. Buraya gelmeden önce, şehrin karmaşasından uzakta, gürültülü kalabalıktan uzakta, kıyıda atan gölün sesini sessizce dinlemek, beynimdeki tüm düşünceleri boşaltmak ve harika doğaya karışmak aklımdaki duygu budur. 30 Mayıs sabahı erken saatlerde 05: 30'da kalktık ve güneşin göl kenarında yavaşça yükselmesini bekledik. Aslında bu duygu, kumsalda gün doğumunu izlemekle aynıdır. Sabahın erken saatlerinde Qinghai Gölü civarında sıcaklık çok düşüktü Tamamen silahlı olmamıza rağmen yine de ısıran soğuk rüzgarı hissettik. Sabah saat 6'da güneş gölün doğu yakasından zamanında doğdu. Yavaş yavaş beyaz balık karnından şampanya altınına, sonra turuncu sarıya ve sonunda bir parça altın ışığa. Sadece birkaç dakika içinde, göz kamaştırıcı kırmızı bir güneş zaten havadaydı ve ilk kez göl kenarında güneşin doğuşunu izlemek harika hissettirdi.
Güneşin doğuşunu izledikten sonra otele geri döndük ve toparlandık, Heimahe'ye veda ettik ve bir sonraki durağa doğru yola çıktık. Göl çevresindeki rota için Heima Nehri'ni geçtikten kısa bir süre sonra 109 Ulusal Karayolu'ndan ayrıldı.Arabayla gelen yolcular için bundan sonra yoldaki hız sınırına özel dikkat gösterilmelidir. İster Ulusal Karayolu 109, ister Ulusal Karayolu 315 olsun, gölün etrafındaki yollar daha iyi durumdadır. Trafik çok azdır ve yaya yoktur. Ara sıra biniciler ve çobanlar vardır, bu nedenle hız kolayca artabilir. Göl çevresindeki yollar genellikle 80 km / s hız sınırına, 60 km / s özel bölümlere ve kasaba veya köylerden geçerken sadece 40 km / s hız sınırına sahiptir. Gölün etrafındaki yolda çok sayıda elektronik göz var, özellikle yoğun nüfuslu kasabalardan geçerken trafik polisi radar hız ölçümü olmalı. Neyse ki, bu koşulları bir gün önce Xining'deyken öğrendik, bu yüzden hızı sonuna kadar koruduk. Yavaş sürmenin bir başka avantajı da, arabanın camının dışındaki manzarayı dikkatlice ve yavaşça tatmamız için bize yeterli zaman vermesidir. Beşinci durak: Kuş Adası. Sabah yolda araba kullanmak başka bir manzara, gökyüzü güzel, yolun kuzeyi pırıl pırıl Qinghai Gölü ve güneydeki çayırlar ve dağlar beyaz çadırlarla dağılmış durumda. Sabah saat 9'da, çobanlar otlarken, yolun her iki tarafına koyun ve yak sürülerini sürdüler, zaman zaman yolumuzu kapatmak için yola koştular.
Şu anda, onların gitmesini sadece sabırla bekleyebiliriz, sonuçta biz yabancılar acelesiz hayatlarını bozmak için buradayız. Heimahe Kasabasından Shinaihai Kasabasına sadece 40 kilometre, bir sonraki ilçeye ve Niaodao Kasabasına 10 kilometre daha var.Bu bölge 50 kilometreden fazla uzaklıkta ve bir saatten fazla yürüdük. Sabah saat 10'da nihayet Bird Island'a vardık (Bird Island Town'dan Bird Island'a 10 kilometreden fazla). Bilet fiyatı 125 ve sertifika 85'e indirimli, ki bu gerçekten ucuz değil. Kuş Adası, adından da anlaşılacağı gibi kuşlar için bir cennettir, aslında bir yarımadadır. Geldiğimiz zaman en çok kuş, kırmızı başlı martı, kuğu, karabatak, yaban ördeği vb. Mevsimiydi ve adını bile veremeyeceğim daha pek çok şey var. Burası aynı zamanda fotoğrafçılar için bir cennet ... Manzarada her türden uzun ve kısa toplar var.İyi bir iş için bütün gün çömelmekten çekinmiyorlar.
Kuş Adası Manzara Alanı'nın alanı çok geniştir ve içeride kendi kendine giden araçlara izin verilmemektedir.Tabii ki, her bir alt alan arasında alınıp bırakılabilecek elektrikli araçlar var, bu nedenle burada ekolojik korumaya yapılan vurgu görülebilir. Niaodao İskelesi'nden tekneyle Qinghai Gölü'nün merkezindeki Haixin Dağı'na da gidebilir ve burada kurulan bir posta kutusu da vardır.Yakındaki dükkândan Qinghai Gölü hatıra kartpostallarını satın alıp doğrudan akraba ve arkadaşlarınıza gönderebilirsiniz. Öğle saatlerinde Kuş Adası'nı gezdikten sonra kasabaya dönüp midemizi dolduracak küçük bir lokanta bulduk ve yola devam ettik. Altıncı durak: Kum Adası. Bird Adası'ndan ayrıldıktan sonra, kuzeye Gangcha İlçesine doğru yürüyün ve aynı zamanda bir dönüş rotası olan Qinghai Gölü'nün kuzey rotasına başlamak için Gangcha İlçesindeki 315 Ulusal Otoyoluna girin. Ulusal Karayolu 315'in her iki tarafındaki manzara, 109 Ulusal Karayolu'nun güney halkasından çok daha düşüktür. Qinghai Gölü'nden uzakta, sadece kuzeyde sonsuz dağlar vardır. Şu anda gölün çevresinde olmasaydık, ancak Temmuz ve Ağustos arasında burada olsaydık, Qinghai Gölü'nün en ünlü manzaralarından biri haline gelecek olan 315 numaralı Ulusal Karayolu'nun güney tarafında sarı kolza tohumu parçaları olurdu. Hasatın güzelliği ile karşılaştırıldığında tecavüz çiçeklerini görmemek üzücü olsa da, bu gezinin daha değerli olduğunu hissediyoruz. Yol boyunca, güçlü ultraviyole ışınlar dünyayı yaktı ve mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar özellikle ferahlatıcı görünüyordu. Sonsuz beyaz bulutlar dağlar gibiydi, ilerledikçe dağın diğer tarafından yavaşça yükseliyordu. Beyaz bulutlarla kaplandıktan sonra, geniş zeminde çok sayıda gölge görüldü, çok sevimli.
Kum adası manzaralı nokta gölün etrafındaki ana yolumuzda değil.Başlangıçta vazgeçmeyi planlamıştım ama görmek için henüz çok erkendi. Mümkün olduğunca pişmanlık duymama prensibi ile Qinghai Gölü kıyısındaki kum adasına bir göz atmaya karar verdik. Küçük bir çöl parçası. GPS navigasyonuna dayanarak, 315 ulusal otoyolundan çıktık ve Qinghai Gölü'ne doğru bilinmeyen bir toprak yolda yürüdük. Yol koşullarını sadece "sefil" kelimesiyle tanımlayabilirim. Yol boyunca tümsekler ve tümsekler vardı ve hepimiz endişeliydik. Küçük aslanımız parçalanacak. Zorlukları ve engelleri aştıktan sonra nihayet kum adasının doğal noktasına geldim. Hayal kırıklığına uğradım. Yenilediğimi ve genişlediğimi de belirtmiyorum. Hiç popülaritem yoktu. Biletler 100'e mal oldu. Sadece bir kum yığını değil mi?
Kum heykelleri yalnızca büyük etkinlikler sırasında mevcut olmalıdır, bu nedenle kum adasının doğal noktasının dışında bir gölge bıraktık ve kısa bir dinlenmeden sonra Xihai Kasabasına doğru yola çıktık.
Yedinci durak: Xihai Kasabası, Haibei Eyaleti. Öğleden sonra saat 5'te, eski Atom Şehri olan Qinghai Eyaletindeki Haibei Tibet Özerk Bölgesi'nin başkenti Xihai Kasabasına vardık. 1960'larda Tian Hanedanlığı atom ve hidrojen bombalarının geliştirildiği yer burasıydı. Atomic City Anıt Salonu, şehir merkezinde özel olarak inşa edildi, ancak ne yazık ki Anıt Salonu iç tadilattan geçiyor ve geçici olarak kapalı, sadece kötü şans içiyorum. Ek olarak,
Xihai Kasabası çevresinde ünlü Jinyintan çayırları var. Doğru yeri bulamadık mı bilmiyorum ya da durum bu .. Buradaki otlak, yol boyunca yürüdüğümüzde gördüklerimizden farklı değil. Plana göre geceleyin Xihai kasabasında kaldık.Birkaç otel var Fuxingyuan Oteli bulduk.Şartlar oldukça iyi Xining ve Xi'an'daki önceki konaklamalara göre daha iyi.Tabii ki fiyat ucuz değil, standart oda 220. Yerleştikten sonra Xihai Kasabasında dolaştık, diğer ülkelerdeki yabancılar olarak yerel yaşam ortamı ve devlet hakkında merak doluyduk.
Özerk bir vilayetin seviyesi vilayet düzeyindeki bir şehre eşdeğer olsa da, Haibei Eyaletindeki kasabaların nüfusu ve alanı muhtemelen vilayet düzeyindeki şehirlerimizden çok daha küçüktür. Sadece birkaç cadde var ve yolda çok fazla yaya yok. Çoğu okulu yeni bitirmiş ilk ve ortaokul öğrencileri. Binalar genellikle nispeten alçak, sadece dört veya beş katlı, ancak hepsi temiz ve düzenli ve konutların duvarları Qinghai gelenek ve göreneklerinin duvar resimleri bizi gerçekten cezbetti, oldukça farklılar ve onları çok seviyorum. Akşam yemeğinde kaz eriştesini sıcak ve ekşi erişte ile kavurduk ve tadı harika olan özel çörekler yedik. 31 Mayıs göl turumuzu bitirip geri döndüğümüz gündü ve tekrar yağmur yağmaya başladı. Kötü hava olmasaydı, dolaşmak için bir gün daha kalmayı gerçekten planlıyoruz. 315 ulusal karayolu boyunca doğuya doğru devam edin, Haiyan İlçesinden geçin ve başlangıç noktamız Huangyuan İlçesine geri dönün. Xihuang Otoyolu'nda bir saat daha geçtikten sonra Xining'e döndük. Öğleden sonra saat 16: 50'de uçak Wuhan'a döndü.Sonunda kusuyorum. Xining'den Wuhan'a her gün sadece bir uçuş var. Bilet indirimli değil.Yakıt ek ücretleri ve inşaat ücretleri ile ekonomi sınıfı 1.400'den fazla talep ediyor. Tabii 1 saat 50 dakikalık uçuş süresi trenin 20 saatinden fazla süresine kıyasla ücrete değer. Toplam 600 kilometreden fazla mesafeyle göl çevresinde yolculuk burada sona erdi, ödüller küçük değildi ve duygular derindi ama güzel manzara bizleri sadece şok değil, rahatsızlık da getirdi. Kuru hava, kuvvetli güneş ışığı ve yeme alışkanlıkları bizim için uyum sağlamamızın en zor olanları ... Tabii seyahatin amaçlarından biri de farklı ortamları ve farklı beşeri bilimleri deneyimlemek ... Bu açıdan bu zorluklar gerekli deneyimler haline geldi. Qinghai'ye seyahat etmek isteyen yoldaşlara bir öneri ... Gitmeden önce en önemli şey mevsimsel iklimi ve hava şartlarını kavramak ... Mavi gökyüzü, beyaz bulutlar, göller, kar dağları, çayırlar, çöller, buradaki tüm güzel manzara sadece rahat bir iklimde ve güzel havalarda. Koşullar altında, derinlemesine anlaşılabilir. Son olarak Mafengfeng.com'a da teşekkür etmeliyim, geçen haftanın tüm ev ödevlerini burada yaptım.
