Mayıs 2011'de Qinghai Gölü'nde bisiklet sürmek_Travel Notes - Yolculuk
G109 ulusal otoyolunda ayrıca, her iki tarafında çok dar motorsuz şeritlere sahip yalnızca iki şerit vardır ve birçok yoldan geçen araba vardır. Büyük kamyon geçtiğinde, emiş gücü gerçekten harikaydı.Ayrıca, Nisan veya Mayıs, Qinghai Gölü'nün en havadar olduğu zamandı ve biraz üzüldüm, ancak sadece bu yere vardığımda kafa derimle yüzleşebilirim. Daha sonra, yavaş yavaş deneyimle geldim.Araba uzaktayken, arabanın mesafesinin sese göre kabaca değerlendirilebileceğini belirtmek için ıslık çalacak. Karşı şeritte araba yoksa, genel kargo şoförü bundan kaçınmak için yolu geçmek için inisiyatif alacaktır, ancak karşı tarafta bir araba varsa yol kenarındaki çakıl şeridine park etmek daha güvenlidir, sonuçta güvenlik önce gelir. Öğleden sonra saat 4 civarında 151. Bölgeye vardık. 151 Xining'e 151 kilometre uzaklıkta olduğu için, iyi gelişmiş bir manzara noktasıdır. Diğer olgun manzaralı yerler gibi, yemek ve barınma daha pahalıdır. Burada yemek yemek ve konaklamak tavsiye edilmez. Jiangxi Gou Kasabası'na 20 kilometre uzaklıkta ısrar etmek çok daha iyi olacaktır. (NZ: 151'e gelindiğinde ikimiz de çok açtık. Hadi yiyelim. Pahalı. Ve ben her zaman o milli balığı sana tavsiye ederim. Popo ağrısı, daha önce hiç karşılaşmadığım her türlü acıdır. Pirinç Bitirdikten sonra ikimiz de yola çıktık. Yolda bir kilometre ilerlemedim ve sessizce mırıldandım ve sonunda aşağıda bahsedilen Jiangxi Vadisi'ne ulaştık) Akşam Jiangxi Gou Kasabasına geldim. Bu, ulusal otoyol boyunca inşa edilmiş küçük bir kasaba. Şimdilik otel olarak adlandırılabilecek tek bir otel, bir dizi bungalov, oda başına 40 yuan ve kötü sağlık koşulları, muhtemelen burası susuz bir yer olduğu için. Jiangxigou'da, Sanmenxia'dan tüm yolu katlanır bisikletle gelen ve otelin karşısındaki küçük bir restoranda erişte yiyen iki yaşlı adamla tanıştım. Küçük lokanta bir anne-baba dükkanı. Sahibi ve eşi çok hoşlar. Dükkânı açmak için Hainan'dan buraya geldiler. Ev sahibinin kızı evde eğitimde çok iyi. Yüzlerindeki neşe gururlarını gösteriyor. İşletme sahibi ayrıca coşkuyla dana eriştelerine Pekin'in tadı ile farkın ne olduğunu sordu. Jiangxi Gou Kasabası'nda gün batımını izlemek için harika bir yer olduğu söyleniyor, kötü hava ve yorgunluktan dolayı burayı bulmak istemiyorum. (NZ: Jiangxigou'daki üzücü hatırlatma, planlanan otelin bulunamamasıydı. Gördüğüm şey çeşitli yapılardı. Daha sonra yıkılıp yıkılmadığını sordum. Bu yüzden 40 gece boyunca küçük bir bungalov sırası buldum, aşağıdaki resme bakın)
2. Gün Jiangxi Valley-G10947km-Heimahe Township-Huanhu West Road 41km-Shinaihai Township-14km-Buha Nehri (Kuş Adası) Bisikletin ikinci günü Qinghai Gölü'ne en yakın gündü ve uzaktan mavi gölü görebiliyordunuz. Bu en güzel gün ve en trajik gün. Sabah erkenden, pencerenin dışında kükreyen rüzgarın sesiyle uyandı. Yine de karşıdaki restoranda kahvaltı yapın. Patron, bu sezonun Qinghai Gölü'nde en şiddetli rüzgârın yaşandığı mevsim olduğunu söyledi.Önceki yıllarda rüzgar çatı kiremitlerini kaldıracak kadar kuvvetliydi ve bugünün de çok kuvvetli ve rüzgarlı, ayrılmadan önce bir gün daha kalmamızı önerdi. Ama sonunda orijinal planı değiştirmek istemedim ve bu fakir ülkede sıkıldığım için sonunda rüzgara karşı gitmeye karar verdim ve daha sonra bunun yanlış bir karar olduğu ortaya çıktı. Jiangxigou'dan ayrıldıktan sonra, yaklaşık bir saatte 10 kilometreden daha az yürüdüm, rüzgar gerçekten kuvvetliydi, yaklaşık 5 veya 6 kat ve düz bir yolda hemen durdu. Saat 11'e gelindiğinde rüzgar hiç azalmak istemedi, bu yüzden Heimahe Kasabasına giden bir otobüse binmeye karar verdim Huanhu West Road'a rüzgâr gelmemeli. Ben de bir başparmak verdim ve 27 yıl sonra ilk kez yolda bir arabayı durdurma deneyimine başladım. Birkaç araba tarafından görmezden gelindikten sonra çok şaşırdık, ama sonunda bir kamyonet durdu, yerel bir çiftti Shinaihai'ye geldiler ve 50 yuan'ın bizi Heimahe Kasabasına götürdüğünü söylediler. Arabada başka bir adam vardı, bu yüzden sadece bir kişiyi alabildim, bu yüzden arabayı arka kovaya sıkıştırdım. Açık havada araba kullanma hissi çok unutulmaz ve uzaktaki masmavi göl büyüleyici. Heimahe Kasabasına vardıktan sonra, Huanhu Batı Yolu'na dönün, ancak rüzgar hala çok güçlü, usta sizi doğrudan Shi Naihai'ye götürmesini söyledi. Belki de sürücünün iş yerindeki ataleti, ben de kabul ettim. Daha sonra, o gün Huanhu West Road'a giden birkaç kişiyle tanıştım ve bu havada bir araba seçmenin doğru olduğunu söylediler. Huanhu West Road göle en yakın kısımdır ve göle inebilirsiniz (ancak daha sonra Huanhu West Road'un G315 kısmındaki göle de inebileceğiniz doğrulandı. 74 kilometrelik yol tabelasında bunu telafi ettiği düşünülebilecek bir çatal var. Günün biraz pişmanlığı). Shi Naihai'de inin ve ustaya veda edin.Rüzgâr da az ve en önemli şey rüzgara yön vermek. Sürmeye devam edin.Bugünün hedefi Buha Nehri. Yaklaşık 20 kilometre yürüdükten sonra Buha Nehri Köprüsü'ne ulaştım ve kulübün verdiği iletişim bilgilerine göre Tibet Cheta'yla temasa geçtim.Evini Kuş Adası'na 6 kilometre uzaklıkta bir çayırda. Che Tai coşkuyla Buha Nehri'nin çatalına bizi almaya gitti. Sadece oraya gideceğimizi söyledim. Ailesini çoktan selamladığını söyledi. 10 kilometre ötedeki onların evi. Bir süre yürüdükten sonra motosiklet kullanan bir amcamla karşılaştım, Chita'nın babası bizi alıp yol göstermeye geldiğini söyledi, o kadar duygulandım ki öğleden hemen sonra evlerine geldi. Eşyalarını topla ve Kuş Adasına git. Ev sahibi ayrılmadan önce bir cep telefonu numarası bıraktı ve rüzgar geri gelmezse bizi almamızı söyledi. Buha Nehri'ndeki Kuş Adası, Qinghai Gölü'ne en yakın ve göl kıyısındaki en güzel yer. Akşam ikamet ettiğim yere döndüm, çayırlarda gün batımı güzel ve altın rengindeydi. Otlayan sığırların ve sürünün geri geleceği tam zamanında, ailedeki çocuklar koyunları çembere geri sürmekle meşguller ve Tibet mastifi de yoğun bir sahne olan yakla uğraşmakla meşgul. Hostes bizi beyaza bürünmüş yavru yakını görmeye götürdüğü için çok heyecanlıydı. Akşam Chee Tai'nin evinde yemek yedim ve sadece hostes tarafından yapılan dim sum'un yanı sıra elde yakılmış kuzu ve yoğurdu tattım. Bu gece otlakta yaşarken yukarı baktığınızda parlak yıldızlı gökyüzünü görebiliyorsunuz, yarın sabah kalkıp pencereyi açtığınızda çayırları görebiliyorsunuz. (NZ: Mayıs ayında olmasına rağmen geceleri hala çok soğuktu. Geceleri hala eve ocağı kuruyorduk. Akşam yemeği çok zengin ve harikaydı, aşağıdaki resme bakın)
Tereyağı çayı ve. . . İsmi unuttum ama çok lezzetli
yoğurt
İkimiz için de akşam yemeği ücretli olsa da çok değerlidir. 3. Gün Kuş Adası-Huanhu Batı Yolu 22km-G31515km-Quanji İlçesi-G31525km-Gangcha İlçesi Sabah beklendiği gibi pencereyi açtım ve otlakları gördüm, hostesle vedalaştım ve yola çıkmaya hazırlandım. Hostes Zhang Luo'nun oğlu koyun sürüsünü dışarı çıkardı ve bu arada fotoğraf çekmemize izin verdi, hostesin evdeki sığır ve koyunlarla gurur duyduğu görülüyor. Cheta ailesine veda edin ve yola devam edin. Bugün de zor bir gün çünkü rüzgar hala kuvvetli ve Gangcha İlçesinin önünde bir tırmanış var. Huanhu West Road'un son 22 kilometresi yavaş yavaş maviden uzaklaşıyor ve rüzgara karşı yapılan yoğun çalışmalardan dolayı 74km'lik yol ayrımından göle inip göl kenarında bir süre dinlenerek fotoğraf çekebilirsiniz ki bu da önceki gün yolculuğun neden olduğu pişmanlığı telafi etmek olarak değerlendirilebilir. Önümde uçsuz bucaksız otlak ve uçsuz bucaksız göl ve kulaklarımda rüzgarın ıslık sesi var. Kısa bir dinlenmeden sonra yola devam edin. Bir demiryolu köprüsünü geçtikten sonra G315'e ulaşacaksınız. Aşağıdaki demiryolu Qinghai-Tibet Demiryoludur. Lhasa'ya gitmek için G315'ten sola dönün. Lhasa gitmeli, ama bu sefer değil. Ulusal karayolunda sürekli büyük kamyonlar var.Yol koşulları G109 ile aynı. Güvenlik ilk şey. Neyse ki artık rüzgara karşı değil. 15 kilometre inişler ve çıkışlar var. Quanji Kasabasına öğleden sonra 1 civarında geldim. Burada öğle yemeği yedim. , Restoranın duvarında Pekin Batı Tren İstasyonu'nun bir resmi var. Bu sabah biraz susuz kalmıştım ama Quanji Kasabasında dinlendikten sonra kısa süre sonra iyileştim. Quanji Kasabasında yola çıktığımda, Chengdu'dan gelen 6 arkadaşla karşılaştım, daha sonra sonuna kadar gittim.Bu da seyahatin anlamlarından biri.Arkadaşlarımdan biri Chengdu MS'den. Bu Milli Günün Lhasa'ya gideceğini duydum, kıskanıyorum. Arkadaki yolda gölü göremez, geniş yaylada yürüyemezsiniz. Yolun bu kısmında uzun kafalı ve göle dönen bir Tibetliyle karşılaştım, cildi çoktan bronzlaşmış ve kırmızıydı ve attığı her adımda başını vücudunun her tarafına çarpıyordu. Kekexili filmindeki dizeyi hatırladım: Uzun kafalı insanlar gördünüz mü, elleri ve yüzleri kirli ama kalpleri çok temiz. Çince bile bilmiyor, bu yüzden onunla birlikte gelen bir arkadaş ona bir şişe su verdi. Gangcha İlçesine öğleden sonra 4 civarında geldim Bu büyük bir ilçe koltuğu.Banyo yapmak için bir yer buldum ve birkaç kartpostal göndermek için postaneye gittim. Postanede işte yaşlı bir adam vardı, mesai saatleri dışında kalmıştı, ama sabırla kartpostalları birer birer doldurmamı bekledi ve sonra işi bitirmeden önce günün posta damgasını damgaladı. Sonra bugün yeni arkadaşlarımla akşam yemeği yedim İlçe merkezindeki bir Sichuan lokantasında oldukça otantik Siçuan yemekleri yedim, kuzu ızgara yaptım, arpa şarabı içtim ve şaşkınlık içinde uykuya geri döndüm. İyi geceler. 4.Gün Gangcha County-G31530km-Hargai Township-13km-Ganzihe Township-43km-Xihai Kasabası Kalktıktan sonra ilçe merkezinde kahvaltınızı yapın ve ilçe hükümetinin kapısında bir grup fotoğrafı çekin ve yola devam edin ... Manzaranın olmadığı yerlerde halk yönetiminin kapısı hatırlanacak en güzel yer. Bugünün rotası pürüzsüz ve kolay bir gün. Muayene için ilk çıktığımda büyük bir yokuş yukarı çıkmıştı ve binmeden yukarı ittim ama arkasında Xihai Kasabasına kadar uzun bir mesafe vardı. Öğlen Xihai Kasabasına dönüş. Kulüp ağabeyiyle bir fotoğraf çek, Yu bize hatıra olarak iki albüm verdi ve sonra otobüsle Xining'e geri döndü. Xining'den Pekin Batı'ya dönüş için bir uyku bileti aldım. Akşam arkadaşlarımla tren istasyonunun yanında konaklama aradım. Sonra yemek yedim. Hala Siçuan mutfağındaydı ve Niu Er ve Snow'u da içtim. (NZ: DD dördüncü günde yolculuğu basitleştiriyor. Yukarıda bahsedilen devasa anormal yokuşun yanı sıra arkasında da çok zor bir yokuş var. Büyük bir kamyonun yukarı çıkması zor. Ama kardeşim, destekliyorum Yaşadı, haha.)
