Tianshan Küçük Çember Hattı 9 Günlük İli Girlfriends Tour_Travel Notes - Yolculuk
Maliyet istatistikleri (aşağıdakiler iki kişinin birlikte maliyetleridir) Uçak bileti: Wuhan ile Urumçi 1774 arası / kişi * 2 = 3548 Kiralık araba: 800 (küçük usta kendi benzinini öder ve yol parasını satın alır, kendi konaklamasını) * 9 gün = 7200 Konaklama: 6.6 Sailimu Lake Longling Resort 3586.7 Yining V8 Business 1686.8 Zhaosu Longbao 1406.9 Türkler Blue Dragon 1806.10 Kürdistan Gümrük Parkı 2006.11 Nalati Kar Bölgesi 1606.12 Nalati Sanhegui 1006.13 Changji midilli ücretsiz davranır Toplamda 1306 Yemek: 9 gün toplam 704 (2 kişi) Manzaralı yer için biletler: Kalkıştan önce, bir bayiden iki öğrenci kimliği için başvurmasını istedik. Manzaralı yerin bilet fiyatı genellikle yarı yarıya veya% 20 indirimli ve servis otobüsü genellikle orijinal fiyattan indirimli değil. Jieyou Prenses Lavanta Malikanesi (yarı fiyat) 35 Charlotte Büyük Kanyon bileti (yarı fiyat) artı servis otobüsü 110 Karajun biletleri (% 20 indirimli) artı servis otobüsü 248 Kurdish Ninh için biletler (iki yarı fiyat, bir orijinal fiyat, midilli giriyor) 60 Nalati bileti (yarı fiyat) artı servis otobüsü 175 Bayinbulak biletleri ve servis otobüsleri 220 + 32 (küçük pil)% 20 indirimli Toplam maliyet 880 Tüm maliyetler toplam 3548 + 7200 + 1306 + 704 + 880 = 13638 Havalimanına taksiye binmenin ekstra maliyetine ek olarak bu yolculuk için kişi başı ortalama 7000 Arabayı kiralayan usta Xiaoma hakkında - sürücü, güvenlik, tur rehberi, oyun arkadaşı, bebek bakıcısı ... O çok iyi ve şimdi çok iyi arkadaşız. Üçümüz de çok yakınız. O benden bir ay daha küçük, ama Kendini çok güvenli ve emniyetli hissettiriyor. Yol boyunca çok tehlikeli şeyler yaptık, ancak hepimiz güvenli bir şekilde geri döndük. Xiao Ma sayesinde, Xiao Ma iyi sürüş becerilerine sahip ve çok dengeli. Onun Araba kendi kendine değiştirildi, bu yüzden arabanın durumunu çok iyi biliyorum.Genç yaşta on yıldır araba kullanıyorum.Aracı gibi bazı sorunlar nedeniyle iletişim bilgileri burada açıklanmayacak, muhtaç arkadaşlar özel mesaj gönderebilirler. Ben veya Weibo bana soruyor, Weibo'nun adı Mafengwo'nun adı. Uçak Urumçi'ye yaklaşırken Sincan'a bakıyor
Sabahın erken saatlerinde hala yağmur yağıyordu ve Longling Mountain Villa'nın önündeki manzara çok çekiciydi. Akşamları Longling Villa'da banyo yapmak için sıcak su yok, sabah birlikte yatıyoruz, sıcak su olduğunda 15809995696'yı arayınız.
Yağmur sonrası açık olan Sailimu Gölü berrak ve sarhoş edici
Böyle bir yolda araba kullanmak gerçekten büyük bir yaşam zevkidir
Sağda Sailimu Gölü, solda ise çok yakın kar dağı.
Herkesin burada olduğunu görünce fotoğraf çekmekten kaçınamadım. Kazak halkı çok öfkeliydi. Döviz kuru ile büyük karakterli bir poster yapmak istedim, beni korkuttu ve kaçırdı. Ayrıca çok cesur olmam da mümkün, bu yüzden ondan korkuyorum.
Prenses Jieyou Lavender Malikanesi, otobanı net olarak hatırlamıyorum, zaten Khorgos Yining'e giderse bu yoldan geçebilir ve o yol sonraki 65. grubu geçecek.
Yining'den Zhaosu'ya, Bai Shifeng'e gitmek istedim ama polis onu durdurdu ve kontrol etti. Ayrılmadan önce, Bai Shifeng'i keşfetmek çok tehlikeli bir yoldu. Sincan'daki bir arkadaşım bana her yıl bu yola çok sayıda arabanın düştüğünü söyledi. Turistlerin en yoğun sezonu mu olduğunu bilmiyorum, bu yüzden polis sadece gitmesini engelledi. Bu yüzden önce Türklere, sonra da Zhaosu'ya dönmeliyiz. Aşağıdakiler, Zhaosu'nun yolu ve çayırları boyunca bazı manzaralardır.
Yili'nin küçük çemberi ile ilgili olarak, manzaranın güzelliğini sıralamak gerekir. Muhtemelen biletler ne kadar pahalıysa, manzara da o kadar kötüdür.Ücretsiz olanlar çoğu zaman en güzeldir.Bu Kalajun ve Tangbula'da çok iyidir. Düzenleme. Bu gezi için ilk önerilen Schattdecor, yeterli zaman yoksa Karajun onu tamamen ortadan kaldırabilir. Schattdecor için yol çok dar ve tehlikelidir.Arazi değilseniz girmeyin ve çok yorucudur. Belki iyi çekim yapmadım ama sürükleyici deneyim gerçekten çok güzel. Schattdecorun servis otobüsü, araç sürülemeyene kadar gitti. Birçok kişi oradan geçer ve birkaç gün kalır. Karşıdan karşıya geçmezseniz, en iyi seyir noktasına ulaşmak için beş kilometre yürüyebilirsiniz. Bir fotoğraf çekip geri dönün. O şekilde yürüyeceğim. 500 metreden sonra taşıyamıyorum. Geri dönmek ciddi bir gereklilik. Çok sıcak ya da kuru. DSLR'li ve iki lensli kızların yürüyüşe pek uygun olmadığını söylemek istiyorum. Daha sonra Türklerde bir grup Wuhan ablasıyla tanıştım, azimliydiler ve gidip gelmeleri 5 saat sürdü.
Yürüyüş yapmak istemeyenler atlı bir arabaya binmeyi seçebilirler.Yerel azınlık çocuklar, kişi başına 120 kişi, gidiş-dönüş üç saat araba kullanıyor. Derin dağlarda güvenliğe dikkat edin Wuhan ablaları ata binmek için Kalajun'a gittiklerinde yerel halk tarafından evlerine götürülerek öğle yemeği yemeye zorlandılar ve dağılmaları için korktular.
Bu küçük bir oyuncak değil, küçük bir koyun, nasıl oluyor da üçüncüsü düzgün durmuyor
Siyah Mangyuan bu isim için gelmekte ısrar etti. Geçmişte kendi başımıza gidebiliyorduk.Vardığımızda küçük bir araba da geldi. Neden binebileceklerini teorileştirmeye gittim ve servis otobüsüne binmek zorunda kaldık.Bana cevap liderin notu onaylamasıydı.
Yolculuk sırasında kiralık araç seçmediğimiz için çok şanslı olduğumuz için çok üzüldük.Nedenler şu şekildedir.Araba ile araba kullanmak isteyen arkadaşlar da yakından bakıp kendilerine hatırlatabilirler: 1. Açık havada dağ sürüşü deneyimine sahip olmayanların Yili'yi tek başlarına sürmemeleri en iyisidir Lianhuo Otoyolu'ndaki ilk gün, güneş batmadan önce en az 5 araba kazası sahnesine şahit oldum ki bu kesinlikle bir abartı değil. Çünkü Urumçi, Sailimu Gölü yönünde batıya doğru gidiyor. Öğleden sonra Xishai doğrudan doğruya bakıyor. Sincan'daki arkadaşlarımdan gelen uyarıya göre batı hala güneyde, bu da sürücü koltuğundaki güneşin en parlak olduğu anlamına geliyor. Yorgun sürüşten kaynaklanır ve güneş çok fazla alırsa doğal olarak uykulu olur. Sabah Urumçi'den Sailimu Gölü'ne gitmek en iyisidir. 2. Yüksek hıza fazla güvenmeyin, yüksek hıza bakarsanız gitmenin kolay olduğunu düşünürsünüz, şanssızsanız yolu kapatırsınız. Lianhuo Otoyolu'na girdik ve üç yol kapanmasıyla karşılaştık. Lianhuo Otoyolu'nda inşaat yapmak veya Kazakistan'a çok şey taşımak için çok sayıda büyük kamyon olduğu için, yolun kırılması kolaydır, geçici olarak yönlendirilir ve uluslararası nakliye için büyük kamyonlar yavaştır. Kaplumbağa sürünüyor ve birçok küçük araba sollamak için acele ediyor. Toprak yol şeritleri çok dar. İki şerit var ve karşıdan gelen bir araba birbirine bakıyor. İyi kontrol edilmezse, hendeğe koşmak kolaydır. Süper değil, kaplumbağa o kadar yavaş ve hazırlıksızdı ki, tamamen kızlarımızın kontrolü dışındaydı. 3. Burada belirtilmesi gereken özel bir konu vardır: Sincan'da özellikle ucuz bir durum-aralık hız ölçümü vardır. A bölgesinden B bölgesine kaç dakika yürümek zorundasınız? Eğer çok erken ise, hahahaha ~~~ Her zaman erken varıyoruz.Yalnızca tarlalara dönüp havayı üfleyip çiçekleri sulayıp zamanın gelmesini beklemeliyiz. Araba ile oynamaya gelirsek, ehliyetimizin geri döndüğümüzde iptal edileceği tahmin ediliyor! Sincan'da çok sayıda kamera var. Xiao Ma'ya göre, Sincan'daki insanlar vahşi doğada ölüme sürükleniyor, bu yüzden bu çok katı. (Yining'den Zhaosu'ya giderken) Kürtçe Ning'de dişlerimi fırçalama, yüzümü yıkama, işeme ve doğada banyo yapmama hayatını yaşadım ki bu gerçekten tarif edilemez. . . Kürdistan'da ortamın daha güzel olduğu ve duş alabileceğiniz tek bir resmi otel var, rezervasyon telefon numarası var, bende yok, internetten arayabilirsin. Önceden rezervasyon yaptığınızdan emin olun, doldurmak kolaydır, aslında o odayı rezerve ederseniz, manzaralı noktada yaşamak gerçekten tarif edilemez. Ev sahibinin temizlik bağımlılığı var ve banyo yapmıyor. Uyumak gerçekten kötü. Evin yanındaki, tatami paspaslar üzerinde uyuduğum şık bahçe. Sabah kalktığımda, uyku tulumuma hamamböceği büyüklüğünde böcekler girerek beni ölümüne korkutuyor.
İyi kalpli bir ağabey benden kırbacını sallayarak fotoğraflarını çekmemi ve çok iğrenç olduğunu söyleyerek internete koymamı istedi, bu kadar sevimli bir kuzu onunla nasıl başa çıktı. Onları rahatlattım ve istemediklerini söyledim, bu kuzular itaatsizlerdi ve etrafta koşturuyorlardı, çözülebilecek sorun hakkında birkaç söz söylemediler, kırbaçlarını salladılar.
Nalati Sanhe ve çocuğunuz Yangyang, beni gördüklerinde annemi aradılar, ancak VIVI Teyze'yi aradılar, zaten kendimi anne gibi hissediyor muyum?
Tianjietai, dünya ve cennetin kavşağı
Nalati manzara bölgesi içeri girmeye değer, bu adam çok ağır
Gökyüzündeki otlak güzel mi?
Otoportre gerçekten endişeli, deklanşöre basın, acele edin ve sakin gibi davranarak hemen ruh halinizi ayarlayın ve pozu ayarlayın. Bu, kendi kendine eğlence için oldukça eğlenceli olan Nalati Nehri Vadisi Manzara Bölgesi'nde.
Otantik Kazak civciv Harkaşi yutmak, patronumuza kıyafet kiralamak demektir.
Bu arada, farklı milletlerden birkaç portre daha koy
Hui delikanlı
Uygur çocukları Bu gezinin ikinci bombası önerilir-Baili Gallery Tangbula Nalati'den Tangbula'ya dönerken Bayinbulak'tan vazgeçip direkt Kuitun'a yürüyecektim ama gelmek istiyorum, fazla pişmanlık duyma, VIVI ile tartışmak ya da Bayinbuluk'a gitmek istiyorum. VIVI bir saniye içinde önce Tangbula'ya gitmeye karar verdi, VIVI'ye tanrısal altıncı hissine şükretmeli miyim bilmiyorum yoksa bu gerçekten kader mi, sonra güzel cenneti gördük. Nalati'den Tangbula'ya giden yolun bir bölümü var. S316 süper yenilmez ve yürümek zor. Tüm çakıllı yollar. Bu yolu yürümeden önce tuvalete gitmeniz gerekiyor. Eskiden tarlada üç acil sorunu çözüyordum ama büyük ormanlar ve samanlıklar var. Çamur yığınları tarafından engellendi. Bir Pingchuan haritasıyla karşılaştığınızda veya dağlar kısa çimenlerle dolu olduğunda gerçekten karışık. S316 öyle bir yol ki tuvalete gitmeye uygun değil. Küçük atım gözleriyle dağın yamacında büyük bir kaya gördü, biz de Zhugege'ye döndük. Dağ, dizideki ile benzerdi. Çevik tırmanıp Ziwei'yi anında hissetti topal. Yukarı çıktıktan sonra vizyonumun geniş ve havanın temiz olduğunu hissettim ve böyle bir tuvalet deneyimi yaşamak da çok ilginçti. Daha sonra karla kaplı dağlarda hava soğuktu ve kapak yokmuş gibi geldi, ikimiz de çabucak çözdük, midillileri değiştirdiğimizde araba yavaşça geçti, şanslıydık.
Tangbula'yı öğleden sonra 4'ten 6'ya götürmeniz tavsiye edilir.O sırada bulutlar dağınık ve mavi gökyüzü görünür.Görünürlük çok yüksek ve çok şeffaf.Bu yol doğal bir nokta gibi değil.Sürüşten hemen sonra çok mutlu hissediyorum. Memnun, Xiao Ma daha önce buraya hiç gelmemişti ve bir yerel olarak övgülerle dolu. Bu gezi üçümüz için bir gezi gibi.
Tangbula ön sevişme ise, doruk noktası Yuximolgai'dir Bunu herkesin önünde söylemek ne kadar harika olmalı
Araba sürmeyi seven arkadaşlar gelip Duku Otobanına doğru yürümeli, tutkulu genç midilli buraya yarışmak için gelmesini söyledi, ya galibiyet ya da ölüm dedim. Fotoğraf tünelin soluna dönen manzarayı gösteriyor, yani bu bir çakıl yol ve Duku Otoyolu güzel bir asfalt yoldur. Bayinbulak, gitmezseniz pişman olacağınız türden bir yer. Neyse ki, Bayinbulak'tan Barentai'ye S321'den G218'e uzanan yol boyunca manzara çok güzel. Bayanbulak yolunda, Xiaoma Company konvoyundan bir arkadaşıma rastladım ve Qiaoerma'nın ani bir çamur kayması nedeniyle yolu kapattığını ve bir uçağa yetişmek zorunda kaldığını ve 1 Nolu Buzulu Urumçi'ye geri götürmeyi seçtiğini söyledim.
Kuğu Gölü, kuğular yavru kuğulardan saklanmaya gitti, sadece çok azını gördüm
Tongxin Gölü, eğer onu sevgilinle görmek istersen sonsuza dek dua edebilirsin
Dokuz viraj ve on sekiz viraj
Barron Terrace yolunda harika manzara
13 Haziran günü saat 17.00'de Bayanbulak'tan hareket ediyor, yol boyunca taşlara çarpıyor, saat 22.00'de Balente'ye varıyor. Arka sırada uyudum ve gece saat 11'de uyandım VIVBana Barron Terrace'tan geçtiğimi ve Daban'a döndüğümü söyledi. Neden Barente'de kalmadığımı sorunca şaşırdım, VIVI üzülerek bana Barente'de otel olmadığını söyledi. Bu yüzden çok karmaşık bir kalpte yüzlerce kez azarladım ve oteli olmayan bir şehre layık! ! ! Yol boyunca hiç kimse ve hiç araba yoktu, saat 12'de kar yağmaya başladı ve sonunda bir SUV gördü, öndeki yol koşullarını sorguladık. Önümüzde 20-30 kilometre kaygan bir bölüm olduğunu, dağlarda karın ağır olduğunu ve yol kenarına büyük bir kamyonun park edildiğini söylediler, bizim sadece iki teker çekişli olduğumuzu duyunca başını salladı ve geri dönmemizi istedi. Herkes bir an sessiz kaldı ve her biri bir şeyler düşünmeye başladı. Daha sonra VIVI, o sırada şöyle düşündüğünü söyledi: İleriye bakarsanız, iyi olmalı. Düşünüyordum da: siktir! Geri dönmek ister misin Burada gömülmeyeceğim! Xiao Ma şöyle düşünüyordu: Geri dönerse uçağı kesinlikle kaçıracak. Sadece yarım depo petrolümüz var, eğer uykuyu kesip ısıtmayı açmazsak kesinlikle penguen oluruz, ısıtma açılırsa yağ yokuş aşağı gitmez. Xinjiang kara kötülüğü, ne desem yağmur yağınca yağmur yağar, yol kapandığında yollar kapanır ve otel doluysa odayı açamazsınız demektir, giderseniz kaka yapmamaya da dikkat etmelisiniz. Sonunda hiçbirimiz bir şey söylemedik ve midilli gaza basıp yavaşça dağa çıktı. Daban'ın en yüksek zirvesine saat 12: 30'da Shengli'de vardık ve dinlenmek için Hukou'da büyük kamyonla buluştuk, tecrübeli olmasına rağmen her iki tarafta uçurumlar vardı, geçtik, emniyetteydik. Bir tarafta uçurum varsa hayal etmek zor.
Dışarıda kar yağıyordu.En hızlı araba 13 metrede yansıtıcı nesneler olmadan tamamen beyazdı ve sadece küçük ışıklar açıkken yavaş yürüyebiliyordum. Başım ağrımaya başladı, şakaklarım yükselmeye başladı ve nefes almam zorlaşmaya başladı. İrtifa hastalığı daha önce o kadar da büyük değildi, muhtemelen akşam yemeği yememenin nedeni buydu. Pencerenin dışındaki kar, buzdağları ve uçurumlara baktığımda huzursuz hissettim. Xiao Ma ile konuşmak istiyorum ama onun sürüş düşüncelerini rahatsız etmekten, şasiye zarar vermeden güvenli bir şekilde sürmekten korkuyorum. Wang Fengin veda gençliği her zaman arabada elveda gençliğinde tutulur, güzel acıya veda eder; veda gençliği, sonsuza dek memleketim ... Kalbimdeki trajik ve dinç, o ihtiyat, babamı, annemi ve Bayan Yang'ı özlüyorum ve hayatın çok tatlı olduğunu hissediyorum Yeterince havalı değil! Kendini dayanılmaz hissederek uykuya daldı ... Birden uyandı ve midilli aracı kontrol etmek için sigarayı bıraktı. Pencerenin yanında yavaşça geriye doğru hareket eden sokak tabelasını görmek beni şok etti. VIVI ile arka koltuğa arabanın camını tokatladım ve bağırdım: "Araba kayıyor! El frenini çek! El frenini! Çek!" Midilli hızla geri koştu ve VIVI uyandı, ancak araba hareket etmedi ... Gergin bir durumdaydım ... Güvenli ve düz bir otoyola döndüğümüz ortaya çıktı. G217 konumlandırmasını kontrol edin. Yardım edemedim ama tekrar azarladım, siktir et, Shengli Daban'ın bozuk yolu da bir G'ye layık olabilir! Sakin hissettim ve hareket ettim ve sağ salim geri döndük! Sabah yaklaşık 4,5 gibi Urumçi'ye vardık, en sevdiğim sığır eriştesi ile kahvaltı yaptım, Xiao Ma'yı ana kampı Changji'ye kadar takip etti, yatıp dinlendi, öğleden sonra kalktı ve yürüyüş için Changji Yemek Sokağına gitti. Yemek Sokağındaki yoğurt gerçekten lezzetli . Xiao Ma da bize bu taraftan özel bir atıştırmalık aldı ve geri alalım.
Xiao Ma arkadaşı tarafından toplanan Hetian yeşim, oynatılabilir veya fotoğrafı çekilebilir, ancak satılmaz. Sincan'ın güneyinde kaya toplamakla ilgimi uyandırdı
Bu noktada Xiao Ma bizi havaalanına götürdü. Ayrılmadan önce defalarca bize güvenli bir şekilde eve gitmemizi söyledi ve ona bir mesaj yolladı. Yolculuk bitti Xiao Ma, biz Kanalar. Hoşçakal!
