51 saatlik seyahat-yeniden ziyaret Shengsi_Travels - Yolculuk
(Şangay Güney Demiryolu İstasyonu) Luchaogang'a giden tren de beni şaşırttı. Çok kısa mesafeli bir branş treni için trenin durumu için nasıl daha fazla umudumuz olabilir? Ancak düşük beklentiler yüksek getiri getirdi. Çift katmanlı yumuşak koltuk, pencereler parlak ve temiz ve oda son derece geniştir. Doğal olarak üst koltuğu oturmak, uzanmak, eğilmek, eğilmek, rastgele duruşlar ve kendi seçtiğim açılarla seçiyorum. Binici çocuklar çok yorgun olmalı, arabaya yaslandıklarında arkalarına yaslanıp uykuya daldılar. Yan yana oturan iki genç kadın haritayı inceliyorlardı ve daha sonra tam donanımlı olduğumu gördüler ve nereye gideceğimi sordular. Cevap Shengsi'ydi, ikisinin bir kayıpta olduklarını bilen ve yakınlarda bu kadar güzel bir yer olduğunu bilmiyorlardı. İkisinin sadece buradaki iskeleyi bildikleri, ancak karşısında peri dağları ve masmavi denizlerin diyarı olan denizi bilmedikleri ortaya çıktı.
(Luchao Limanı'na giden tren) Otobüse bindiğimde saat dokuz on ondu ve saat on yelken saatine yakındı. Usta, çok geç olması gerektiğini söyledi. Deneyimli, onu dinlemezsem kimi dinleyebilirim? Bununla birlikte, sürüş rotasına bakıldığında, 1 numaralı otobüs açıkça büyük bir daire etrafında dönüyor. "Hayır, hükümet Luchaogang'ımızın güzel görüntüsünü yabancı turistlere göstermek istiyor!" Ancak birkaç durak sonra otobüsteki tek yolcu oldum. Sabırsız olmanın faydasız olduğunu ve otobüsün kanat açamayacağını bilerek, gönül rahatlığıyla sahil manzarasının tadını çıkarmam iyi olur. Ancak geniş yollar ve ormanlık fabrikalar dışında görülecek pek bir şey yok. Kaptan aciliyetim konusunda endişeliydi, beni hızlı ve hızlı bir şekilde yolcu terminaline sürdü ve on dakika kaldı, şükürler olsun! Ama sonra bir şeylerin yanlış olduğunu anladım. İskele, en ufak bir trafik izi bile kalmadan terk edilmiş ve terk edilmişti. Bilet gişesinin ve bekleme odasının kapıları sıkıca kilitlendi. Feribot saatini değiştirdi mi? Bu yüzden kapalı görev salonunun cam kapısını çaldım ama kimse kabul etmedi. "Kapıyı çalma, buradaki feribot bir aydır durdu." Orta yaşlı bir kadının ortaya çıkıp bunu hiç duygusuzca söylediğini bilmiyorum. Askıya alındı? Hangi uluslararası şaka? Bütün gün ve gece ona koştum, ama sadece oynayamayacağını söyledi! Ve ne kondüktör ne de otobüs şoförü bunu daha önce bilmiyordu! "Neden durdun?" "Petrol fiyatı arttı ve daha az insan oturuyor, bu yüzden para kazanamazsın! Gelecekte yeni bir yolcu terminalinin inşa edileceği Xiaoyangshan İskelesi'ne gideceğim." Ona hemen ne olduğunu sordu. Shengsi'ye tekneye nasıl binilir, köye ve dükkana ulaşamadığım bu yerde sıkışıp kalamıyorum! "Şansınızı denemek için o iki yabancıyla birlikte Xiaoyangshan'a bir araba kiralayın. Şanslıysanız, onları gezdirin ve yüz tane verin." Parmağını işaret etti ve çok uzakta olmayan bir çift siyah erkek ve kadın olduğunu fark ettim. Ve tam olarak Harley gibi görünen siyah bir motosiklet yanına park edilmişti. Dünyayı yeniden sürme ustası gibi görünüyor! Sesini kasıtlı olarak alçaltmasına bakılırsa, yabancıya benden daha fazla ödüyordu. Ama ben yabancı değilim ve o gerçekten bir servet kazanmaya çalışırken biraz zorlanıyor. Artık onlarla konuşmadığım için, yoldan geçenlere Xiaoyangshan İskelesi'ne giden en iyi rotayı sordum, bu yüzden bir motosiklete bindim, sonra bir minibüs paylaştım ve 32 kilometrelik Donghai Köprüsü üzerinden uçtum. Tekne kalkmadan 10 dakika önce (10 dakika daha! ] Büyük bir çanta ve bir kamera çantasıyla topallayarak yolcu ve kargo terminalinin bilet gişesine girdi. Bu şekilde, onu almak için 25 yuan. Ne de olsa yabancılar ABD doları kazanıyor, bu yüzden onlar için üzülmüyorum. Beklenmedik bir şekilde Xiaoyangshan İskelesi'ndeki şef bana çok sakin bir ifade verdi ve hafifçe şöyle dedi: "Bilet yok, bütün gün için tüm biletler tükendi." Bir süre tepki vermedim, bilet yok mu? Ne demek istiyorsun? Burada durup eve gitmem gerekiyor mu? Yüzlerce kilometre boyunca 12 saatlik savuruşum boşuna mı? Ancak, iskeledeki tur rehberlerinin endişeli gözlerinden, Shengsi'ye bir bilet bulmanın gerçekten zor olduğuna inanılabilir. Hava sadece birkaç gün ısındı ve deniz kıyısını serinletmek için en yoğun sezon hala çok erken, durum çok kaotik hale geldi ve en yoğun sezon hayal edilebilir. Shengsi'deki Jihu ve Nanchangtu plajlarının "Zhejiang'daki en güzel plajlardan" ilk ikisini kazanması şaşırtıcı değil. Bu kadar çok insanın buraya gelip onlara akın etmesi anlaşılabilir bir durum. Ben tereddüt ederken, biri aniden giysilerimi arkadan çekti. Şu anda arabayı kiralayan minibüs kaptanı. "Sanırım bir bilet alamayacağım. Git, seni başka bir iskeleye götüreyim ve Dayangshan'a bir tekne alayım. Öğleden sonra Shengsi'ye iki hızlı tekne var. Bilet sıkışık değilse, onu almalısın." Tamamen kesilecek bir kuzu oldu, onunla gideceğine inanmanın yanı sıra başka seçeneğim var mı? Aslında kalbimde davul da çalıyorum, daha önceki seyahat tecrübelerime göre, yolda böyle hevesli bir insanla tanışmak neredeyse her zaman kârdan kaynaklanıyor. Tüm yolu sürdü, aradı, tekne ve Dayangshan ile feribot biletleri için temasa geçti. Arkasını dönüp küçük motorlu tekneler için uygun bir iskelede nihayet durdu, teknenin patronu bize el salladı. Kişi başına 20, beni ve başka bir orta yaşlı kişiyi, onun üssü gibi görünen Dayangshan'a geri götür. Uçaktan inme biletleri sorulduğunda, bilet satışlarının saat 12: 30'da Ningbo'dan Shengsi'yi açmaya başladığını, günde üç sefer çok yolcu olmadığını, kesinlikle satın alabileceğinizi söyledi. Beni buraya gönderen şoförün bana haksızlık ettiğini söyledim.Bana bir kuruşa el koydular ve gemi kaptanından hiçbir fayda görmediler, ayrılmadan önce bana kartvizit verdi, sonra geri gelirsem , Yoğun sezonda feribot biletlerini önceden ayırtmama yardımcı olabilir. Ne kadar iyi bir insan! "Buradaki insanlar gerçek." Benimle teknede bulunan orta yaşlı adam yorum yaptı. Henan'lı ve kullanılmış ev aletlerinin geri dönüşüm işinde on yıldan fazla süredir burada. "Uzun bir süre sonra ayrılmak istemiyorum." Shengsi'deki her adaya koştu, yerel bir geçiş olduğu söylenebilir. Ondan çiçekler, kuşlar ve kurt üzümü gibi uzak adalarda suyun çok daha net olacağını ve balıkların yüzdüğünü bile görebileceğinizi öğrendim. Ve elverişsiz ulaşım nedeniyle Tanxu adında küçük bir ada, dış dünyadan daha da ciddi bir şekilde izole edilmiştir.Tüm balıkçı köyü 20 veya 30 yıl önceki görünümünü hala korumaktadır. "Bir dahaki sefere geldiğinizde, birkaç gün daha kalmanız gerekecek. Bu adaların günde sadece bir yolcu gemisi var, bu yüzden gelemem." Kim birkaç gün daha kalmak istemez? O kötü tatilleri düşündüğümüzde, şık olmak gerçekten zor.
(Sampan beni Dayangshan'a götürdü) Dayangshan Adası'nda beni etkileyen iki şey var. İlki kasabadaki "Küçük Soğan Şefi" ... En büyük kız kardeşin yaptığı deniz mahsullü erişteler pek lezzetli değil ... Deniz yengeçleri ve jilet istiridyelerinin yanı sıra, dolu eriştelerin altında gizlenmiş büyük sarı bir şarlatan da var. Ben de açım ve 20 yuan büyük bir göbek yememe neden oluyor. İkincisi, deniz kenarındaki tahta yoldur. Dolu olduğumda onu sindirmem gerekiyor ve tekneden ayrılmam için hala iki saat var, ileri geri gitmeme yetecek kadar. Plank yolların tamamı ahşap yapılardır ve adalar ve resifler boyunca yüksek ve alçak, virajlı ve virajlı, mesafeye kadar uzanan çok çaba sarf edilmiş gibi görünüyor. Birkaç izleme platformu da var ... Xiaoyangshan Limanı'nın karşısında olduğunu düşünürseniz, gece düştüğünde, limanın yıldızlarla ve ışıklarla iç içe geçen hareketli sahnesinin, çekilmesi gereken muhteşem bir fotoğraf sunacağını hayal edebilirsiniz. Harika konu.
(Soğan Şef)
(Dayangshan Adası'ndaki deniz kenarındaki tahta yola bakmaktadır)
(Plank yoldaki çim)
(Deniz fenerinde çalışan işçiler) Yeterince, Ningbo'da durmakta olan çok fazla sürat teknesi yoktu ve hız hızlıydı. Lizhushan İskelesi'ne ulaşmak bir saatten az sürdü. Şu anda, orijinal planıma dört saat geç kalmıştı. Ama geçen seferki korkunç iğrençliğin aksine deniz tutması yok. Birden düşündüm, bu cennetten gelen kasıtlı bir düzenleme mi? Nanpu Köprüsü'nün altındaki turizm dağıtım merkezine gitmenin en güvenli yolunu takip edersem, yoğun sezon erken geldiği için, seyahat acentesi biletleri önceden almış olabilir, o zaman şansımı denemek için Xiaoyangshan'a geleceğim? Kesinlikle hayır! O zaman benim tek seçeneğim Şangay'ı ziyaret etmek ve sonra eve önceden gitmek. Tanrı benim samimi olduğumu biliyordu, bu yüzden kasıtlı olarak benimle ilgilendi ve bazı aksilikler yaşattı, ama sonunda adaya gitmeme izin verdi. Acı çekmek bir lütuftur, böyle bir zihniyete sahip olmalısınız, mutlu yürüyüş için sakin bir zihniyet gereklidir. Her neyse, ayaklarım zaten adada duruyor, bu zafer. İşte onu nasıl ziyaret edeceğiniz. (4) Denizde muhteşem gün batımı En önemli şey dönüş bileti almaktır. Yol boyunca, bir feribot bileti için, sadece bir deri tabakası aldı. Dönüş biletinin şaşırtıcı derecede kolay olduğunu kim bilebilirdi. Okyanusta 114 yuan, geçen sefer olduğu gibi doğrudan Nanpu Köprüsü'ne araba ve gemi ile kombine taşımacılık. Dört saatlik gecikmeyi telafi etmek için ertesi gün en geç 15: 40'ta çalışan feribotu almaya karar verdim. Ada çok büyük olmasa da hepsini keşfetmek biraz zaman alacak. İlk durak Xiaocaiyuan İskelesi. Burası sadece merakımı gidermek için doğal bir nokta değil, çünkü sadece çiçek ve kuş adalarına, Lvhua, Çin wolfberry, Shengshan vb. Gömlekler var ve bu adalar her zaman kalbimde bir şeyler taşıyor. Bir nevi gizemli renk, sezgi bana orada özel bir manzara olacağını söylüyor. Sorduğumda, gömleklerin hepsinin sabah 7: 30'da ve diğer 9: 30'da farklı yönlere gönderildiğini öğrendim. Bir dahaki sefere tüm umutlarımızı bırakalım.
(Xiaocaiyuan İskelesi'nden adalara giden yol)
(Alacakaranlıkta Xiaocaiyuan İskelesi'ne bakarken) Tünelden geçip, dolambaçlı dağ yolu boyunca uzun bir süre önce alçalıp bir dağ kirişini döndüren Jihu Plajı aniden karşımda belirdi. Jihu'nun güzelliği genişliğinde ve temizliğinde yatıyor ... Tabii ki bu temizlik deniz suyu değil, kumlu plajları anlamına geliyor. Kum beyaz ve incedir ve resif gibi çok az sert cisim vardır, üzerinde çıplak ayakla yürümek kesinlikle bir zevktir. Şu anda güneş batıya doğru eğiliyor ama yine de insanların suda oynama hevesini durduramıyor. Yüksek bir yerde duruyordum ve tüm kumsal görünüyordu.Kırmızı elbise ve beyaz şapkalı bir kız daha da dikkatimi çekti. Odaklanmış bir ifadeyle, mermi gibi aletleri almak için başını eğdi, ama tüm güzelliğinin kamerada donmuş olduğunu bilmiyordu. Güzellik nedir? Doğanın uyumu, huzur ve insanla doğa arasındaki uyum değil mi?
(Kırmızılı doğal ve taze kız)
(Alacakaranlıkta Jihu Plajı) Yüzülebilen plajın ana girişinden içeri girmedim çünkü bir kilometre sonra sahilin diğer tarafında yokuş aşağı bir yol vardı. Gün batımında denize yansıyan altın şeritlerin o yönden fotoğrafını çektim. Bu akşamki en önemli planım bu. Neyse ki, kızıl güneşin tepede alçakta asılı olduğu doğru zamanda, en iyi konuma zamanında ve doğru bir şekilde ulaştım, böylece aklımda tasarladığım hareketli resim vardı. Okyanusun bir dalgası başka bir dalgayı iter, bir kızın zarif beline benzeyen güzel yay ve batan güneşin ışıltısı tüm parlak çizgileri bir altın tabakasıyla kaplar. Soğuk su ayak bileklerimin üzerinden geçti ve yarı sarılmış pantolonumu ıslattı, ama bununla nerede ilgilenebilirim? En güzel an sadece birkaç dakika ve tüm sıkı çalışma sadece ifade etmesi zor olan ihtişam içindir. Kendime sormadan edemiyorum: Cennet çok güzel, değil mi? Ama pişmanlıklar da takip ediyor: Resimde kabukları toplayan başka bir hareketli figür varsa, mükemmel olurdu! Bir insan böyle seyahat eder Resimde kendisi yoktur ve en önemli son rötuş eksiktir.
(Altın kumsalın altındaki kum dokusu)
(Telli tekne)
(ATV'nin bıraktığı parça)
(Altın dalgaların oluşturduğu çizgiler)
(Gün batımı, denize düşmemek üzücü) Güneş tepelerin arkasına gömüldü ve ben de ekipmanımı toplayıp yola devam ettim.Yarın sabah güneşin doğuşunu izlemek için en iyi yer olan kamp yerim Monk Tao Manzara Alanı'na hâlâ sekiz veya dokuz kilometre uzaklıkta. Neyse ki, güneş batmış olmasına rağmen gökyüzü hala parlak ve hala el fenerini açmadan seyahat yönünü net bir şekilde ayırt edebiliyorum. Tüm yol boyunca dolambaçlı dağ yolu, yavaş ilerleyelim, yükseklerde asılı yuvarlak bir ay var ve ruh hali parlak ve netleşiyor, bu nadir sessizliğin tadını çıkarayım. Şimdiye kadar denizin hiddetini görmedim ve bu ezici ve gök gürültüsünün nasıl bir yenilmez gücü olduğunu bilmiyorum. En son geldiğim, kara bulutlar ve deniz dalgaları ile bulutlu bir gündü, ama daha fazlası değil. Bazen bulutlar ilk açıldığında, birkaç güneş ışığı aşağı fırlatılır ve teknelerin demirlediği liman aniden biraz sinirlenir. Bu nedenle, kıdemli film yapımcısı şu tavsiyede bulunur: Kötü havadan hoşlanmayın. Anlık ışık ve gölge değişiklikleri muhtemelen Bir gişe rekorları kıran bir filmi doğurdu. Peki biz yabancılar bu tür imkanlara nerede sahibiz? Hava birdenbire değişti, deniz kapandı ve yelken askıya alındı Alternatif görüntüleri görme şansımız nerede? Düşünmeye değer başka bir nokta daha var: Çin'in geniş bir okyanus alanı var, neden etkili bir deniz literatürü üretilmedi? Gorky'nin eserlerindeki kuşun vücudu zayıf ama fırtınayla savaşmaya cesaret etti, dalgalı denizde bir aşağı bir yukarı uçtu; Hemingway'in anlattığı, mağlup edilmek yerine yok edilmeyi tercih eden yaşlı adam, köpekbalıklarıyla savaşmak için tek başına denize çıktı. Ve aklımdaki büyük kahraman Cao Cao, "doğudaki taştan denizi görmekten", yani deniz uçurumunun kenarından duygu ile denize bakmaktan başka bir şey değil. Zhejiang'da manzara sıkıntısı yok Nanxi Nehri'nin yumuşaklığı "manzara şairi" Xie Lingyun'u doğurdu ve Sanwei Kitabevi ve Baicao Bahçesi'nin kokusu Zhou Shuren'den çıktı, peki bu engin okyanus kim yarattı? Çinliler neden güçlü bir okyanus kompleksine sahip değil? Önlenemeyecek köklü bir neden var: Çin'in geçmiş hanedanlarının imparatorları denizi yalnızca doğal bir bariyer olarak kullanıyorlardı ve yeni dünya için deniz kanalları açmak istemiyorlardı. Deniz İpek Yolu uzun bir geçmişe sahiptir, ancak büyük ölçüde yabancı maceracılar tarafından geliştirildi ve yavaş yavaş Çin'in dış ticaretine başladı. Tek parlak nokta Ming Hanedanlığı'ndaki Zheng He dönemi ... Batı'ya yapılan yedi yolculuğun ihtişamı hala bir gizem gibi.Ming İmparatorluğu nasıl bir gecede gelişen bir deniz hegemonuna dönüştü? Daha dramatik olan şey ise, bir gecede "tahtanın bir parçası denize giremiyor" gibi görünüyor ve büyük yolculukla ilgili tüm tarihsel veriler de yakılmış durumda. Büyük imparatorluk, eski inzivaya çekilme yoluna geri döndü ve denizcilik gücü ile iletişim kurmayı reddetti. Böylesine tarihi bir atmosferde ve ulusal karakterde, insan nasıl abartılı bir şekilde büyük deniz edebiyatı üretmeyi umabilir? Kuralın yüksek baskısı aynı zamanda çok sayıda tarihsel adaletsiz davayı da beraberinde getirdi ve bunların en ünlüsü muhtemelen "Japon korsanları" dır. Giderek daha fazla tarihsel veri, "Japon korsanlar" teriminin büyük ölçüde uydurma olduğunu gösteriyor. Bunların% 99,9'u sadece balıkçılar ve denizden geçimini sağlamak zorunda kalan veya aşağılayıcı bir terim kullanmak zorunda kalan insanlar. korsan. Sözde "Japon korsanlarını" yok etmek için verilen uzun savaşta, iki karakterin kaderi şaşırtıcıdır. Biri, bir zamanlar Japonya'yı mağlup eden Huizhou Eyaleti, Shexian'ın yerlisi olan "büyük suçlu" "haydut lideri" Wang Zhi; diğeri, Huizhou Eyaleti, Jixi'nin yerlisi Hu Zongxian (sezgilerim bana kendisinin ve bugünkü Hu Yige'nin kendi ailelerinden olması gerektiğini söylüyor. Kontrol ettikten sonra, Zhejiang valisi olan Jixi'nin yerlisi olduğu ortaya çıktı ve daha sonra Japonları bastırmadaki değerli hizmeti nedeniyle nesiller boyunca Japon karşıtı bir kahraman olarak onurlandırıldı. Bu vali Hu aynı zamanda bir edebiyat bilgisiydi ve yüksek bir ahlak düzeyine sahipti, ancak şu üç kötü şeyi yaptı: Wang Zhi'nin karısını, çocuklarını ve annesini tutukladı ve onu teslim olmaya zorladı. Evlatlık bir oğul olan Wang Zhi'yi tanıyordu ve beklendiği gibi "haydut lideri" teslim olmak için Japonya'dan geri döndü. Hutong Kasabası askere alma ve teslim olma amacına ulaşmıştı, bu yüzden hayatını kurtarmak istiyordu, ancak imparatorun "kesimi" Lao Hu'yu bu hayatın sonraki kuşakları tarafından eleştirildi. Kader o kadar dramatik ki sonunda, Japonlara karşı savaşmadaki üstün başarılarından dolayı Hu'nun kahramanı meslektaşları tarafından nefret edildi, hapse gönderildi ve adaletsizliği nedeniyle öldü. Yin Cao Jifu'da şikayetlerle dolu iki kişi bir araya geldi, tekrar savaşacaklar mı? Ama bu sefer Wang Zhi mutlaka kaybeden değil. Bazı bilim adamları, "Japon korsanları" hakkındaki gerçeği ortaya çıkarmak için konuşmadan önce Qi Jiguang'ı sunağa davet etmemiz gerektiğini söyledi. Ama kim bunu "başkalarına zararlı" meraklı yapmak ister? İç çelişkileri "yabancı hakaretlere karşı mücadele" olarak etiketlemek, yalnızca halkın sempatisini kazanmakla kalmaz, aynı zamanda imparatorun tüm hanedanlarda denenmiş ve test edilmiş "dövüş sanatları" nı da gösterir. Yalan, bin defa tekrarlansa gerçeğe dönüşür ve tarih burada saçmalığını bir kez daha kanıtlamıştır. Bunu düşündükten sonra Tian'ao Köyündeki "Mao Teyze Oteli" ne gittim. İkinci kattaki küçük bina parlak bir şekilde aydınlatılmış ve çok sayıda sakin olmalı. Geçen sene geldiğimde, oda yeni tadilattan geçmişti ve evinin ilk konuğu bendim. Mao Teyze de kaldığımı hatırladı, bu yüzden yemek için Zhang Luo'ya gitti. Daha farkına varmadan, Mao Teyzenin evini kendime aitmiştim. Evindeki deniz ürünleri gerçekten çok lezzetli! Çok geçmeden masaya tek balık, büyük bir tabak jilet, bir tabak soğuk denizanası ve bir kase pirinç servis edildi. Hala eski fiyat, 20 yuan. Diğer yerlerde, bu 20 yuan büyük bir kase erişte yemem için yeterli, değil mi? Ama burada lezzetli bir deniz mahsulü yemeği. Dedim ki, yemek yedikten sonra acele etmeliyim ki içmeyeyim. Mao Amca acelesi olduğunu söyleyemez. Mao Amcanın küçük eDonkey'i gerçekten harika, yokuş yukarı ve yokuş aşağı koşuyor, özgürce koşuyor, oynamak gibi üç kilometre. Yoldaki bir çatalda bana keşiş setinin yönünü gösterdi. Son iki kilometre akşam yemeğinden sonra yürüyüş olmalı. Ay ışığı gümüş gibi durgun denizde serpiliyor ve uzun gölgem de dolambaçlı dağ yoluna yansıyor. Manzaralı alan yönetim ofisinin izleme platformunda kamp kurduğumda, akşam çoktan saat ondu. Yorgun, sadece bir kelime.
(Mao Teyze'nin lezzetli ve doyurucu yemeği) (5) Her zaman "hoşçakal" deyin (Seyahat notlarının bu son bölümünü yazmaya başladığımda, sonunda bilgisayarın önüne oturabildim ve artık telefonumu klavyeyle kullanarak kelimeleri kodlamadım. Tüm pili bitirdi ve görkemli görevini tamamladı. Üç yıldan fazla bir süredir, bulunduğum yerdeki en sadık bir arkadaş gibi benimleydim ve benim için her mutluluk ve üzüntü anını sadakatle kaydetti. Teşekkür ederim arkadaşım.) Aslında karanlıkta kamp yapmadan önce bir bölüm vardı. Manzaraya girdiğimde görev odasında bazı ışıklar gördüm, görmezden geldim ve doğruca adanın doğu ucuna gittim çünkü yarın sabah güneşin doğuşunu izlemek için kesinlikle en iyi yer orasıydı. Manzaralı noktadaki tahta yol iyi bir şekilde onarıldı ve beni o izleme platformuna götürdü. Platform, aşağı yukarı üç katlı cam bir yapıdır, gün içerisinde çay içebileceğiniz, sohbet edebileceğiniz ve manzarayı seyredebileceğiniz bir yer olmalıdır. İçimden zevk alabileceğim güzel bir yer olduğu için içten içe sevindim ve aceleyle orta kattaki çadırı diktim, rüzgarı kesebilir ve denize uçma tehlikesi yok. Ama uyku tulumunu ve uyku matını tek tek açmadan önce, hayalet gibi önümde yaşlı bir adam belirdi. Gece bekçisi. Benzer bir durumla karşılaşmadığı belli, telefonunu çıkarıp çok şaşırdı, sonra bana uzattı ve "Liderimiz sizinle konuşmak istiyor" dedi. Lider görev odasının müdürüdür. Küçük bir kızın sesiydi. Küçük kız sert bir tavırla platformda uyumanın tehlikeli olduğunu, yönetimden sorumlu olduklarını söyledi.Kamp kurmak istiyorlarsa Peak Management Office'in görev odasına gitmeleri gerekiyor.Ayrıca iyi bir izleme platformu ve sıhhi tesisler var. Bekle. İnsanların da kendi sorumlulukları olduğunu düşünün, birbirlerini anlamak veya fikirlerini dinlemek daha iyidir. Çadırı alamayacak kadar tembeldim, bu yüzden taşıdım, deniz meltemi esti, çadır bir yelken gibi rüzgarla doluydu ve çadırın üzerindeki alüminyum direkler tam bir yay kadar esnekti. Birkaç kez, rüzgarın bizi birlikte denize üfleyeceğinden gerçekten korktum. Yönetim ofisinin tüm imkanları var. Yöneticiden kaynar su istedim ve sonra iyice yıkanmak için tuvalete gittim. Bu gün yürümek en az 10 kilometre sürüyordu.Çok kokmuş ve terlemiştim.İyi yıkamazsam nasıl rahat uyuyabilirim? ? Çadır kapısını açın, ay ışığının altındaki deniz ayaklarınızın dibinde, o kadar huzurlu ve sessiz ki, dalgalar resifleri tekdüze bir ninni gibi hafifçe vuruyor. Bir süre bunun hakkında yazmak istedim ama uykululuk çarptı ve göz kapaklarım artık tutamadı. 3: 30'da çadırın kapısını açıp baktım, denizde sis vardı, tecrübeye göre denizden kırmızı bir güneş gelene kadar araba sürmek imkansızdı. Manzarayı seyretmek açısından bakıldığında bu sezon en iyisi değil, en iyisi Ekim-Kasım ayları arasında olmak, sonbahar yüksek ve atmosfer çok şeffaf, iyi bir film yapmak için kesinlikle iyi bir zaman. Beklemek uzun ve sıkıcıdır, her on dakikada bir seyahat günlüğü yazın, başınızı uzatın ve gökyüzündeki değişiklikleri gözlemleyin. Geçen yıl mart ayı sonunda gün doğumu sabah 4:20 civarı idi, bu sefer kesinlikle biraz daha geç olacak. Yeterince kesin, 5:20 civarında, bulutlardan bir kırmızı güneş dalgası atladı Bu sırada, çoktan gökyüzünde yüksekti ve ilk yükseldiğinden çok daha küçük görünüyordu. Deniz ışıl ışıl ışıl ışıl ışıl ışıl altın ışıl ışıl ... Ne güzel ve muhteşem bir sabah! Belli bir mesafeden seyreden balıkçı tekneleri bile özel olarak bir altın parçasına ayrılıyor Teknenin patronu kasıtsız ama canlı ve hareketli bir resim oluşturuyor. Merceğin ön planında yanlışlıkla kır çiçekleri yığınları olacaktır Flaşı açın ve vizöre koyun. Nadir sessizliği yok etmeye cesaret edemeyerek nefesimi tuttum, ama deklanşörün sesini bırakarak değerli anılar bıraktım. Neden bu kadar ileri gittin Sadece geçici güzelliğe şahit olmak değil mi? Hatırlanmaya değer bir veya iki güzel film çekmeye değer. Plank yoldaki tek kişi benim ve ara sıra bir iki deniz kuşu uçuyor, belki de beni merak eden bir davetsiz misafirim. O zamanlar hâlâ düşünüyordum da, böyle tahta bir yol rüzgar ve güneşten, çürümeden ve çökmeden korkmaz mıydı? Daha sonra tahta yolu tamir eden bir marangoz bana bu ağır kalasların hepsinin hasarlı balıkçı teknelerinden söküldüğünü, 20-30 yıldır iyi durumda olduklarını ve tabii ki ince ağaç olduklarını söyledi. Görünüşe göre bu mütevazı ormanları gerçekten hafife almışım. Kazara kaybettiğim üçayağı alıp Zhao'ya geri dönen ustaydı, bu dürüst ve sevimli zanaatkara gerçekten teşekkür etmek istiyorum.
(Asla gitme, asla vazgeçme, yakından takip et)
(Sizi ileriye götürür)
(Sabah ışığında bugünün ilk filesini yayınla)
(Başka bir yere sürün)
(Dağ çiçekleri de çiçek açıyor)
(Plank yol)
(Rüzgardan bir sığınak arıyorum)
(Yol boyunca tahta yola bakarken)
(Küçük yuva) Bakıcıyı işten alan otobüse binip dağdan aşağı inin ve sonra Çin Otobüsü'ne gidin. Mouse Dağı'nın çatalına ulaşmak uzun sürmedi. Buradan deniz kenarındaki bir gezinti yolu, dün yürüdüğüm dağ yolunun aynısı olan Jihu Plajı'na indi. Dağa çıkan bir başka rota da Dabei Dağı'nın zirvesine çıkıyor.Geçen yıl geldiğimde kötü hava nedeniyle Lingyin Tapınağı'na ve Dabei Dağı Manzara Alanı'na girmedim. Dabei Dağı'ndaki Zen tapınağı, Yangzhou'daki Daming Tapınağımızdan kat kat daha muhteşem. Tütsü son derece müreffeh ve birçok iyi erkek ve kadın var. Zhejiang'da pek çok tapınak var. Dün geldiğimde çıplak ve bitki örtüsü olmayan küçük bir ada vardı ama tapınaklar vardı. Geminin patronuna göre burası muhtemelen Çin'deki en düşük deniz seviyesine sahip tapınak çünkü kapıları deniz seviyesinden uzak değil. İki ya da üç metre yükseklikte, şiddetli rüzgarın ve dev dalgaların onu bir anda yutup yutmayacağını gerçekten bilmiyorum. Tapınağın arkasında Dabei Dağı'nın zirvesi var, tüm adanın en yüksek zirvesi olmasa da buradan Jihu ve Nanchangtu'nun iki "kardeş plajını" aynı anda görebiliyorsunuz ... Bu onun sıradışı özelliği. . Tam tersine, turistler Jihu Gölü'nü tercih ederken, Nanchangtu orada tamamen özgür olmasına rağmen terk edilmiş durumda.
(Lingyin Tapınağının ruhani ruhu)
(Donghai Balıkçı Kasabasına bakış)
(Balıkçıların halk resimleri)
(Dabei Dağı'nın tepesinden Jihu ve Nanchangtu Plajı'na bakarken) Panshan Otoyolunu sonuna kadar takip edin ve ardından engebeli araziden Nanchangtu Plajı'nın doğu kenarına ulaşacaksınız. İki kilometre uzunluğunda başka bir kumsaldı, kum o kadar inceydi ki kıskanıyordu. Ayakkabılarınızı çıkarın ve sırt çantanıza asın. Şu anda, özellikle soğuk deniz suyu ayaklarınızın üzerinden akıp sonra hızla geri çekildiğinde, yürüyüş tamamen güzel bir tada dönüştü. Güçlü güneş ışığı altında kum bile dışarı çıkacaktır. " "Sisi" sesi. Mermi aramaya odaklandım, ancak temelde hiçbir sonuç alamadım Bu aynı zamanda kafamı karıştıran garip bir fenomen.
5151 postscript:
