[Seyahat Notları] Nisan ayı başlarında, Yichang-Jiuzhaigou-Qingcheng Dağı 6. Tour_Travel - Yolculuk
Seyahat üyelerinin tanıtımı: Üye 1: Long (bundan sonra L olarak anılacaktır), Erkek modası gençleri + seyahat meraklıları, en havalı ekipman - Canon EOS 650D + 18-55 lens / 55-200 lens, Yeni iPad, Magic Solo. Bu tur grubunun lideri olarak L, manuel haritalar, konut pazarlığı ve akıllı hava tahmini gibi pek çok görkemli ve zorlu görevi üstleniyor. Yarım aylığına Yunnan'a yalnız seyahat ettim ve şu anda Tayland'a gitmek için para biriktiriyorum. Üye 2: Ming (bundan sonra M olarak anılacaktır), Adam, yaşlı bir genç + seyahatleri sever, yolculuk sırasında vazgeçilmez en iyi çekişme arkadaşıdır, herhangi bir acil olmayan durumda o değişmeyen gülümseyen yüzünü koruyabilir. Bu tur grubunun başkan yardımcısı olarak M, yemek sipariş etmek, çeşitli kişilerle telefonla iletişim kurmak (M'nin cep telefonu Global İletişimdir ve bu yolculuk ona bağlıdır, ha) ve arama yapmak gibi L'den daha kolay olmayan görevlerden de sorumludur. İkamet vb. Üye 3: Ben (bundan sonra kısaltılmayacaktır), Seyahat ve fotoğraf meraklısı, Xiao Kebucai aynı zamanda "küçük edebi gençlik" olarak da biliniyordu. Bu tur grubunun tek üyesi olarak bunun önemini tahmin edebiliyorum ... Bu, gelecek nesillerin grup lideri ve lider yardımcısının verdiği kararın akıllıca ve askeri olup olmadığını yorumlamasıyla ilgili. Tabii ki, bilet almak için kuyruğa girmek, profesyonel olmayan fotoğrafçılar ve rasyonelleştirme önerileri yapmak için en iyi aday olarak hareket ediyorum. Tamam, dedikodu için burada dur, başlayalım. ----------------------------------- 2013.04.04 --- 1. Gün, bulutlu ila hafif yağmur --- Kalkış ----------------------------------------- Gidilecek yerin rezervasyonunu yaptıktan sonra çok kolay.Eve gittim ve 4. gün sabah 8: 35'te (K1257 kez) Yichang East'ten Chengdu East'e tren bileti almak için City üzerinden istasyona gittim, çünkü ayrılmadan önce geziyi tartışmıştık. Amaç "olabildiğince uzun süre oynamak ve mümkün olduğunca tasarruf etmek." Bu nedenle Chengdu'ya doğru yola çıktığımızda sert koltuk biletleri alıyoruz. Oturmak 13 saat sürse de, para biriktirmek için buna katlanabiliriz. Jingle bell ... Sabah saat 5: 30'da cep telefonumun kurduğu çalar saatle uyandım, bu da her seferinde seyahatlerimin bir alışkanlığı - erken kalkmak. Yıkadıktan sonra M'yi arayın ve gitmeye hazır olup olmadığını sorun. 6.30 civarı, alt katta, onu bekleyen kocaman bir sırt çantamla alt katta duruyordum ve M yaklaşık 5 dakika sonra aşağı indi. Kahvaltı yapmadık, para biriktirmek değildi ama sabah şehre giden çok fazla araba yoktu, onu kaçırmaktan korkuyorduk. Tren istasyonuna 7: 30'da vardık, ancak L'yi henüz görmedik. L'yi arayın. O hala otobüste ve yaklaşık on dakika sonra varacak, onu bilet kapısında bekleyelim. Hubei Eyaletindeki en büyük ikinci şehre açılan kapı ve batı Hubei'de önemli bir ulaşım merkezi olan Yichang Doğu Tren İstasyonu çok sayıda insana sahiptir. İkinci kattaki bilet kapısının yanında oturup L'yi beklemek için bir yer bulduk. Geçen her türlü yolcuya baktığımda nereye gidiyorlar acaba. Ne yapalım? Ruh haliniz iyi mi kötü mü? Vahşi düşüncelerimde zaman bilmeden geçerken, L de yükselen asansörde göründü. Sonra bagaj güvenlik kontrolünden geçtik, bileti kontrol ettik ve otobüsü bekledik, zamanın gittikçe yaklaştığını görünce çok heyecanlandık. Bununla birlikte, sürüşe hala yirmi dakika varken, "K1257 yaklaşık 1 saat 50 dakika geç" görüntülenen elektronik bekleme ekranı, OMG! Bu kesinlikle almanağı okumadan sabah dışarı çıkmanın sonucudur. İmkanı yok, sabırla arabayı beklemek zorundayız ve bu arada yolculuğun elverişsiz olduğunu düşünüyoruz. Bu süre zarfında 4 adet yalancı tuvalete gittim ve bekleyen elektronik ekranı en az 50 kez izledim. Sonunda ben geçmeye can atınca, aynı treni bekleyen yolcular kalkıp bilet kapısına yaklaşmaya başladılar, biz de çantalarımızı taşıdık ve kalabalığın içine girdik, geç bilet denetçilerine bakıldığında kalabalık çıldırmaya başladı. Bilet kapısına sıkın ...
Kondüktör, arabayı bulduktan sonra bileti kontrol etti ve ardından koltuk numarasını buldu, bagajı yerleştirdi ve bir dizi işlemden sonra, sırtında çoktan terliyordu. Bu tren Wenzhou'dan Chengdu East'e kalkıyor ve Yichang'a vardığında yaklaşık 23 saattir. Arabada çok fazla yolcu yok, belki de teknelerin ve arabaların yorgunluğunun nedeni çoğu insanın uykulu ve yorgun olmasıdır. 3'ümüz bir arada olabilmek için nazik yolcularla koltuk değiştirdik.
Saat 11 sularında, korna çalındıktan sonra trenin tekerlekleri yavaşça dönüyor, trenin penceresinin dışında kalanların ve eşyaların geriye doğru hareket ettiği hissedilince, trenin gecikmesinden kaynaklanan mutsuzluk da ortadan kalktı. Uzun mesafeli bir trene binmek sabır gerektiriyor. Ne yazık ki buraya geldiğimde zaman geçirmek için kitabımı getirmeyi unuttum. Sadece başımı eğip pencerenin dışındaki hızlı geçen manzaraya bakabiliyorum. Tren gittikçe daha fazla tünelden geçiyor ve çoğu 5 tünel uzunluğunda. , 6 dakika uzunluğunda. Aydınlık ve karanlığın tekrarlanan dönüşümünde Enshi, Lichuan, Wanzhou, Dazhou ve diğer yerlerden geçtik. Solumuzda 23 veya 4 yaşlarında iki genç adam ve bir genç kız oturuyor İki adam Wanzhou'ya ve kız da bizim gibi Chengdu terminaline geldi. 13 saatlik uzun bir yolculuğun ardından tren nihayet akşam saat 12'de Chengdu'da şiddetli yağmur yağarken Chengdu Doğu Tren İstasyonu'na ulaştı. Chengdu'dan Jiuzhaigou'ya sadece iki otobüs durağı olduğu için, biri Xinnanmen Yolcu Terminali (Tel: 028-85433609) ve diğeri Chadianzi Yolcu Terminali (Tel: 028-87506610). L'nin Chengdu'daki arkadaşlarını trende sorduk ve bize Chadianzi Yolcu Terminali'ne gitmemizi önerdi: Birincisi Xinnanmen'den daha fazla tren olması, diğeri ise Xinnanmen'den daha az turist olması. Yoğun sezon olduğu için Xinnanmen'e gittiğimizde ertesi gün için bilet alamayacağımızdan korkuyoruz (tercihen bir gün önceden rezervasyon yapın), bu yüzden arkadaş L'nin Chadianzi Otobüs Terminali'ne gitme önerisini takip ediyoruz. Tren çıkışından çıktıktan sonra birçok siyah araba sürücüsü müşterileri talep ederek nereye gittiğimizi sordu. Nihayet, L siyah araba sürücülerinden biriyle pazarlık ettikten sonra, 8 kişiyi (daha sonra 5 sazan) Chadianzi Yolcu Terminaline taşımak için bir minibüs kullandı, sabah 01:00 yaklaşıyordu ve dışarıdaki yağmur gittikçe artıyordu. Sürücü Chengdu'da birkaç aydır bu kadar yağmur yağmadığını söyledi, bu yüzden bir kez daha bu gezinin şansının harika olduğunu iç geçirdik. Arabadan indikten sonra L yakınlardaki bir pansiyon bulmak için Pad'i kullandı, sonra M telefonla aradı ve yer olmadığını öğrendi, şemsiyenin altında sessizce onları takip ettim ve derin ve sığ su birikintisine bastım. Chengdu'nun sessiz yağmurlu gecesinde üç yaşlı, yorgun ve uykulu bir şekilde dolaştı. Neyse ki, bir süre yürüdükten sonra, istasyonun yakınında müşteri talep eden Usta Zhang ile tanıştık. Gerçekten ayrılmak istemedik.L onunla pazarlık ettikten sonra, arabasına bindik ve "pansiyonuna" gittik. "Pansiyonun" koşulları zor olsa da, yatmak için rahat bir yatak bulabilme hissi gerçekten harika.
Günün gider detayları: Yichang Doğu İstasyonu'na otobüsle 13 yuan; kahvaltı için 4.5 yuan; tren bileti için 133 yuan; akşam yemeği için 18 yuan; Chengdu Doğu İstasyonu'ndan Chadianzi Yolcu Terminali'ne araç paylaşımı için 20 yuan; Konaklama için 27 yuan (üç kişi için 80 yuan), toplam 215.5 yuan. --------------------------------------- 2013.04.05 --- 2. Gün, duş berraklaşıyor ---Gelenler--------------------------------------- Bir gece için kelime yok. Sadece yaklaşık 4 saat uyuduk ve 5: 30'da kalktık ve yıkandıktan sonra bilet almak için sıraya girmek için yolcu terminaline koştuk. Dışarıda çiseleyen yağmur devam etti, ancak hava koşulları nedeniyle bilet almak için sıraya girenlerin sayısı azalmadı, bunun yerine bilet almak için sıraya giren insan sayısı gün geçtikçe güçlendi. Şansımız gerçekten kötü. Saat yedi ve sekiz trenleri tükendi, bu yüzden sadece saat dokuzunu alabiliyoruz. İnternet üzerinden kontrol ettiğimizde bu otobüsün biletinin çok pahalı olduğunu (178 yuan sigorta dahil) belirtmekte fayda var Bilet alımına bakılmaksızın, yüz yirmiden fazla (farklı modeller olabilir) görünüyor! Yolcu terminalinin yanındaki Dicos'ta bir şeyler yedik, sonra Wi-Fi şifresini bulduk (Du Niang'a sordu) ve interneti okşarken otobüsü bekledik. İki saat sonra Jiuzhaigou'ya giden servis otobüsüne bindik Tüm arabada tek bir koltuk yoktu ve yolcuların çoğu seyahat ediyordu. Bilet müfettişi bize özellikle geri dönen sürücünün bir kartvizitini gönderdi, böylece döndüğümüzde bir gün önceden rezervasyon yaptırmayı unutmamalıyız.
Şoför otoyola girmedi, ancak ulusal ve il karayolları arasına serpiştirildi.Yuvarlanan dağ yolları, karanlık ve dar dağ tünelleri var ve yolların bazı bölümleri 2 metre aralıklarla uçurumlarla ayrılıyor.Bu tür bir yolda araba kullanabilmek oldukça makul. canlandırmak! 8 saatlik bir yolculukla otobüs bizi Dujiangyan, Yingxiu, Wenchuan, Maoxian, Huanglong ve diğer yerlerden geçirdi.Hava da ayrılış anındaki çiseleyen yağmurdan Wenchuan'daki güneşli güne değişti ve Huanglong'a vardığımızda geniş beyazlık alanını gördük. Bir parça beyaz karın erimeye vakti olmadı.Bir günde ilkbahar yağmuru, yaz güneşi ve kış karı yaşar, dışarıdaki havadaki değişiklikleri hissederiz, sadece farklı bölgelerin getirdiği mevsimsel farklılık için arabada iç çekebiliriz. Yolda, sürücü düzeltme için birkaç dinlenme noktasında durdu. Turistler 1 yuan / kişi için tuvalete gitti ve 4 yuan / saat için hazır erişte (yani, kendi erişte kova getir ve suyunu kullan). Demek zorundayım, "Hava oldukça karanlık. "! Saat 17: 00'de Jiuzhaigou'nun ağzına yakın kasabaya inip çıktık. Buradan yaklaşık on dakika Jiuzhaigou'nun girişine kadar yürüdük. Sokakta çoğu otel ve restoran olmak üzere birçok dükkan var. Tibet kostümleri ve yak boynuzları satan bazı hediyelikler de var. Yakındaki gençlik yurdunu kontrol ettim ve M ayrıca pansiyonun dükkan sahibini arayıp oda olup olmadığını sordu ve cevap evet oldu. Soruşturduktan sonra, Jiulong Köprüsü yakınlarında bu "Migu Uluslararası Gençlik Yurdu" nu (Tel: 0837-7764828 / 15328648118) bulduk. Belki de yaklaşan 1 Mayıs Altın Haftasını karşılayacaktır. Migu'nun yanındaki birkaç dükkan tadilattadır. Kireç ve çimento üzerine basarak Migu Kapısı'na geldik, cam kapıyı rüzgar çanları ile açtık ve ardı ardına girdik. Patron yirmi yedi yaşında çok hevesli bir adam, L ve M'nin sorularını tek tek cevapladı.Konuştuktan sonra 3 yatak odasında (6 kişi / oda, ranza, 40 yuan / kişi) kaldık. Belki de Jiuzhaigou'nun yoğun sezonda (1 Nisan-15 Kasım) yeni başlamış olmasından dolayı, hostelde yaşayan pek fazla insan yok ve 6 yataklı odamız sadece üçümüzde yaşıyor. Valizleri koyduktan sonra daha erken olduğunu düşündük, bu yüzden yarın sabah için bilet alıp bu arada sokakta akşam yemeği yemeyi planladık. Yol boyunca Jiuzhaigou'dan omuzlarında çantalarıyla turistler çıktı.Onlara gülümseyen yüzlerle baktığımda, yarınki seyahatim için beklentilerle doluyum! Ne yazık ki, Jiuzhaigou bilet gişesine yürüdüğümüzde, personel çoktan işten çıkmıştı. Maalesef geri dönmek ve tekrar bilet almak için yarına kadar beklemek zorunda kaldık. Dönüş yolunda markete uğradık ve mal sahibiyle pazarlık yaptıktan sonra her biri bir şapka aldı ve yemek için sokakta güzel bir restoran seçti, sipariş vermekle M sorumluydu. M bir tabak "yak sığır eti güveç" sipariş etti, ancak yak sığır eti gerçekten çok fazla değil, herkes üç veya beş parça doğranmış et yiyor ve fiyatı ucuz değil. Pansiyona geri döndüğümde, içeride mum yakıldığını gördüm Patrondan elektrik kesintisi olduğunu öğrenmesini istedim Aman Tanrım ... Gerçekten şanssızdık! Çağrı gelmeden önce Yeşil Turist Salonu'nda yaklaşık yarım saat bekledim L ve bilardo oynamak için aşağı inmek için henüz erken olduğunu düşündüm ve M kıyafetlerini toplayıp duş almaya gittim. Bilardo oynama becerisi gerçekten giriş seviyesindedir, burada 500 kelime ihmal edilmiştir ... hahaha
Günün gider detayları: kahvaltı 14 yuan; Jiuzhaigou'ya çay dükkanı 178 yuan; akşam yemeği 34 yuan; konaklama 40 yuan; atıştırmalıklar 38 yuan; şapka + hediyelik eşya 40 yuan, toplam 344 yuan. ------------------------------------------- 2013.04.06 --- 3. Gün , Sunny-Enjoy Haisen ---------------------------------------- Bir kez daha erken kalktık ve valizlerimizi Mizoguchi'ye daha yakın bir hostele taşıdık. Bu hostelin koşulları (adı Minjiang Oteli idi) Migu'dan daha iyiydi. Kaldığımız üç kişilik oda sadece 150 yuan'dı (L bir kez daha ona üç inç gösterdi. Dil kötü olmasa da başarı), büyük yatak, TV ve özel banyo da odadaki Wi-Fi'ye doğrudan bağlanabilir.Migu'daki yatak odası, umumi tuvalet ve lobiye gitmek için Wi-Fi ile karşılaştırıldığında, biraz daha iyi değil. . Jiuzhaigou'da sabahın erken saatleri hala çok soğuk, sokakta durup karşı dağdaki beyaz karı görebilirsiniz ve cadde dağlarda olduğu için rüzgar da çok kuvvetli. Giyebileceğimiz bütün kıyafetleri giydik ve daha sıcak olması için Jiuzhaigou'daki bilet gişesine koştuk.
Daha önce TB'de öğrenci kimliği için 30 yuan ödediğim için (takılmaktan hoşlandığınız ve 24 yaşında olmadığınız sürece, sahte bir öğrenci kimliği almanız gerçekten gerekli), bu nedenle orijinal fiyat olan 220 yuan kullanılır Öğrenci kartının alması için yalnızca 110 yuan'a ihtiyacı var ve karta başvurmak için gereken tüm parayı tek seferde kazanabilirsiniz, ancak gezi otobüsü için 90 yuan için indirim yoktur. L ve M'nin kıskançlık ve nefret dolu bakışları tarafından öldürülmek üzereyken, bilet kapısından girdik ve gezi otobüsüne bindik. Jiuzhaigou manzara noktası "Y" şeklindedir. Soldaki, Changhai'de biten 17,8 kilometre uzunluğundaki Zezawa hendeği; ortadaki 13,8 kilometre uzunluğundaki Shuzheng hendeği; sağdaki Rizegou ve sondaki bakir orman. Hendek 18 kilometre uzunluğundadır. Üç hendek arasındaki kesişme, yemek yiyebileceğiniz, dinlenebileceğiniz veya diğer iki hendeğe transfer edebileceğiniz Nuorilang Merkez İstasyonu olarak adlandırılır. Zhawagou'da daha az doğal nokta vardır, sadece Changhai ve Wucai Gölü, Shuzhenggou ve Rizegou ise daha yoğundur.
Önce hendeğin ağzından Shuzheng hendekinden bir gezi arabası aldık ve sonra Rizegou'nun ilkel ormanına vardık. Yol boyunca tur rehberi bize Haizi'nin Ssangyong Denizi, Köpüklü Deniz, Kaplan Denizi, Wuhua Denizi, Panda Denizi gibi isimlerini birbiri ardına anlattı. Pencerenin dışındaki denizlerin renklerine bakıldığında yeşil, lacivert, zümrüt yeşili ve kedi gözü mavisi var ... Arabadaki turistler ayağa kalktı ve ne kadar güzel diye bağırdı. İlkel orman istasyonunda indikten sonra sırt çantamızla gezmeye, temiz ve şeffaf havayı solumaya ve doğanın güzelliğini ve büyüsünü hissetmeye başladık. Bu sırada zeminde hala ince bir don tabakası vardı ve çok uzak olmayan karla kaplı dağlar gün doğumuyla kutsal sayılıyordu, kamera deklanşör parmağına basmaya başladık, yanıp sönen ışıklar mutlu bir şekilde korundu. Parlak renkli resim.
Heisen'ı bakir ormanda seviyoruz M iki eliyle kartopu tutuyor ve benden fotoğraflarını çekmemi istiyor ve L benden çeşitli komik Poss pozları yapmamı ve panoramik fotoğraflar çekmek için Pad'i kullanmamı istiyor Şu anda hayattaki tüm sıkıntıları unutuyoruz, işteki mutsuz şeyler neler? Defol! Duygusal olarak tatmin edici olmayan nedir? Defol! Hayatta hayal kırıklığı mı? Defol! Yeterince çılgına döndükten sonra L ve M, küçük hediyelik eşyalar almak için tahta yolun kenarındaki sokak tezgahına gittiler ve dağdan aşağı yürümeye başladık.
Kuğu Denizi'nin karşısındaki ahşap tahta yoldan, Arrow Bambu Denizi'ne kadar yürüdük. Arrow Bamboo, dev pandalar için favori bir besindir. Bu bitkiler, Arrow Bamboo Denizi'nin kıyısında büyür.Ayrıca Arrow Bamboo Sea'nin en büyük özelliği de budur. Jianzhuhai gölü uçsuz bucaksız ve uzundur, su mavidir ve mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar tarihi yansıtır Bazen dağın suda mı yoksa dağda mı sular altında olduğunu söylemek gerçekten zordur.
Jianzhuhai'de kısa bir süre kaldıktan sonra, bir sonraki cazibe merkezi olan Panda Sea'ye gittik Burada sık sık panda aktiviteleri olduğunu duydum Dağın ortasından, gölün dibinde pandalara benzeyen siyah beyaz desenlerden oluşan bir daire görebiliriz. Fotoğraf çekerken ayaklarıma bakmadığım için buraya düştüm. Yalnızca iki kez kullandığım güneş gözlüğü de avucumla parçalandı, ama neyse ki dirseklerimle yere zamanında tutunmadım. Elindeki kamera yere düştü, bu da talihsizliğin bir nimetidir.
Panda Denizi yakınlarındaki dinlenme noktasında dayanıklılığımızı yeniledikten sonra, yokuş aşağı tahta yol boyunca Wuhuahai'ye doğru ilerlemeye devam ettik. Wuhuahai'nin aynı su bölgesindeki göl sarı, koyu yeşil ve lacivert görünüyordu. Gerçekten benekli, bulanık ve renkliydi. Fotoğraf çekmek için durup doğu tarafında, manzaranın daha açık olduğu ve beş çiçekli denizin güzelliğini derinlemesine hissedebileceğiniz bir sehpa köprüsüne geldik. Berrak ve şeffaf derin mavi göldeki balıklar, nehirlerden ve göllerden uzakta bir dünya uzmanı gibi, sehpa köprüsündeki turistlerin gürültüsünden etkilenmeden, acelesiz yiyecek arıyorlar. Göl suyunun içinden, gölün dibindeki metamorfik çam ormanını net bir şekilde görebilirsiniz.Bu sessiz yolu, gölün ve dağların antik ve efsanevi manzarasını anlatmak için kullanıyor gibi görünüyorlar.
Beş çiçekten oluşan denizin aşağısında ünlü Pearl Beach Şelalesi var. İsminin üzerinde herhangi bir izlenim bırakmadığı söylenebilir, ancak Batı'ya Yolculuk'un eski versiyonu olan, keşiş Tang ve çırağının suda bir atı gezdirdiği sahneye gelince, herkesin aşina olması gerekir, değil mi? Nisan ayında Pearl Beach Şelalesi'nin su akışı çok büyük değil ve su akışı, sahilde açığa çıkan kayaları tamamen boğmaya yetmiyor. Şelalenin altında duran yüzü, dökülen gölün sıçradığı su damlalarıyla doluydu, soğuk ve ferahlatıcı, anında tazelenmiş ve yola devam etti.
Sırayla her birinin kendine göre avantajları olan Kaplan Denizi, Gergedan Denizi ve Aynalı Deniz'i ziyaret ettik. Öğleden sonra 1 civarında, Luorilang Merkez İstasyonunda bir otobüse bindik: Zezhawagou. Gezi arabası bizi Zezhawagou'nun sonuna kadar götürdü: Changhai. Changhai, Jiuzhaigou'daki en yüksek deniz ve en geniş göldür. Göl tüm yıl boyunca lacivert ve laciverttir.Ama ilginç olan büyük Changhai'de hiç balık olmamasıdır. Aynı zamanda Changhai'nin büyülü kısmıdır. Nisan ayında, Changhai Denizi'nin her iki yakasındaki dağlardaki beyaz kar hala erimedi, dağda uzun ve yoğun çam ve selvi ağaçlarıyla noktalı, güzel bir manzara resmine benziyordu. Burada bir süre durduk, birkaç parça çikolata yedik ve sonra Zezhawagou'da kalan doğal noktalardan biri olan Wucai Gölü'ne yürüdük.
Wucai Pond'u ilk gördüğümde renginden çok etkilenmiştim, aynı göl suyunun koyu yeşil, lacivert, koyu sarı ve açık yeşil gibi farklı renkleri var ki bu gerçekten çok güzel. Bununla birlikte, merhemdeki sinek, Nisan ayında Wucai Gölü'nün kurak mevsim olarak kabul edilmesi ve göldeki su depolamasının normalin sadece yarısı olmasıdır. Ancak bu, fotoğraf çekmek için yarışan turistlerin coşkusunu etkilemiyor, sanki daha yavaş deklanşör hızı nedeniyle güzel manzaranın uçup gideceğinden korkuyorlar.
Wucai Chi'den ayrıldıktan sonra, Luorilang Şelalesi'ne kadar bir gezi otobüsüne bindik ve ardından Shuzheng Vadisi'ndeki Shuzheng Köyü'ne yürüdük. Shuzheng Köyü'nde ayrı hareket ettik, M köyden bazı yöresel ürünleri hatıra olarak alıp eve götürmek istedi.Köy yakınlarındaki göle fotoğraf çekmek için gitmek istediğini söyledim ve mahalleyi dolaştım. Köye doğru yürüyün. Köylerde Tibetliler için açılan hediyelik eşya dükkanlarının çoğu, küçük ve eşsiz rüzgar çanları ve rüzgarda uçuşan renksiz dua bayrakları hemen hemen her dükkanın önünde asılıdır ve bazılarında ürkütücü yak kafatasları vardır. L ve M ile görüştükten sonra göz kamaştırıcı ürünler arasından bazı hediyelik eşyalar seçip dağdan aşağıya yürüyerek indik.
Dağların arasına ahşap yolun serpiştirilip tamirini yaptık, Pırıl pırıl Deniz, Shuanglong Denizi ve Bonsai Plajı'nı hendeğin ağzına kadar geçtik ve saat neredeyse 17:30 idi. Tüm vücut açlık ve uzuvlarda çeşitli ağrı ve sızılarla boğulmuş durumda, L ve M bana benzemeli. Bir şeyler yemek ve uzanmak için otele geri dönmek için sabırsızlanıyorum. Son birkaç günün yorgunluğu bir anda büyümüş gibi görünüyor ve artık M'nin hangi güzelliğin ne kadar güzel dediğine dikkat etme havamda değilim ...
Jiuzhaigou'dan otele geri döndük ve sırt çantalarımızı bıraktıktan sonra hemen akşam yemeği yemek için dışarı çıktık. 3 tabak ve 1 çorba, her biri üç büyük pirinç yemeği, yemekten sonra, patronla memnun bir görünümle kontrol et, sonra biraz atıştırmalık almak için mağazaya gitti ve sonra yavaşça otele geri döndü. Otelde konuştuktan sonra, yarın Chengdu'ya dönmeye karar verdik.Chengdu'da iki gün sonra eve gitmeyi planladık.M telefonu çıkardı ve geldiğinde karttaki şoförle (Usta Huang Debi, Tel: 13518436103) temasa geçti ve ona hala bileti olup olmadığını sordu. , Sürücü Huang'dan, yarın sabah saat 7'de otel girişinde arabasını bekleyeceğimiz cevabını aldım. Telefonu kapattıktan sonra giysilerimizi düzenlemeye ve valizlerimizi toplamaya başladık ve sonra tam bir uykululuk duygusuyla erken yattık.
Gün için harcama ayrıntıları: Konaklama için 50 RMB; gezi biletleri için 110 RMB (öğrenci kimliği) + 90 RMB; hediyelik eşyalar için 88 RMB; akşam yemeği için 23 RMB; atıştırmalıklar için 15 RMB, toplam 376 RMB. ----------------------------------------- 2013.04.07 --- 4. Gün, dönüş Chengdu --- Güneşli ---------------------------------------- Çalar saat tekrar kulağımda çaldı ve sonra güçlükle kalktı, uykulu gözleri ovuşturdu ve soğuk suyla duruladı, bugün Chengdu'ya döndük. Saat 7'ye kadar otelin girişinde bekleyen Usta Huang'ın otobüsü de zamanında göründü ve dönüş bileti o zamandan çok daha ucuz (140 yuan). Otobüs durdu ve koltuklar dolana kadar yol boyunca durdu, sürücü Jiuzhaigou'ya en yakın kasabadan çıktı. Araba penceresinin dışındaki her yerden gelen manzaraya bakıldığında, Jiuzhaigou ile aramızdaki mesafe gitgide daha da uzaklaşıyor. Arabada, elveda, güzel kokulu ve lezzetli yayla arpa şarabı, yak etinin sonsuz ağızda kalan tadı; Tibet halkının kapısının önünde asılı rüzgar çanları, manastırda rüzgârda uçuşan dua bayrakları; kutsal yazılarla dolu dua çarkları Ve yükselen bodhi kuleleri. Ancak bu yolculuktaki şansımız çok kötü görünüyor. Sabah saat on bir civarında, araç Maoxian İlçesinde otoyola yaklaşırken aniden önünde bir trafik sıkışıklığı ile karşılaştı. Soruşturduktan sonra, yaklaşık 3 kilometre ilerideki bir heyelanın zaten dar olan yolu tamamen kapattığını öğrendim. Arabada çaresizce gülmekten başka, yolun bir an önce açılması için sadece dua edebiliriz. Tahmin etmek için zaman olmadan beklemek sıkıcı ... Delirirken sonunda bir mucize ortaya çıktı. Öndeki araç yavaşça hareket etmeye başladı ve yavaşça ilerledi, üç saniye yürüdü ve üç dakika durdu Heyelan bölgesinden tamamen uzaklaştığımızda öğleden sonra saat 5 civarındaydı, yani yaklaşık 6 saat engellendi! Chadianzi Yolcu Taşıma İstasyonuna saat 20: 00'de vardık Trenden indikten sonra, Chengdu şehir merkezine Hat 2'ye geçmek için durmaksızın metro istasyonuna koştuk ve sonra Xinnanmen Yolcu Taşıma İstasyonu yakınlarında bir pansiyon bulduk (üç kişilik oda 120 yuan). Alt kattaki restoranda birkaç yemek sipariş etti ve her birinde üç kase pirinç vardı. Odamıza döndükten sonra, yarınki güzergahı tartıştık.L Qingcheng Dağı'na gitmeyi söyledi, M, Jinli ve Huanglongxi Antik Kenti'ne dedi.L ve ben daha önce Jinli'ye gittik, bu yüzden bu sefer gitmeyi planlamıyoruz. Sonunda ayrılmamız gerekti. L ve ben Qingcheng Dağı'na gittik ve M, Jinli ve Huanglongxi Antik Kentine yalnız gittik.
Günün gider detayları: Jiuzhaigou'dan Chadianzi Yolcu İstasyonu'na 140 yuan; kahvaltı için 5 yuan; konaklama için kişi başı 40 yuan; metro için 2 yuan; akşam yemeği için 20 yuan, toplam 207 yuan. ---------------------------------------- 2013.04.08 --- 5. Gün, güneşli- - Qingcheng Dağı'na bir günlük tur ------------------------------------ Sabah kahvaltıdan sonra M ile yolları ayırdık M Huanglongxi Antik Kenti'ne giden otobüse binmek için Xinnanmen Otogarı'na gittik, L ve ben metroyla Chengdu Kuzey İstasyonu'na gittik ve sonra trene Qingchengshan İstasyonu'na transfer ettik. Görünüşe göre Chengdu'da sabah saatlerinde metroya binen çok kişi yok, iş trafiği saat olmasına rağmen Şangay ve Shenzhen'deki metrolardan çok daha az kalabalık. Chengdu Kuzey Tren İstasyonunda, başarılı bir şekilde öğleden sonra 9:03 ve 5: 35'te gidiş-dönüş biletleri satın aldık (D6170 gezileri, 15 yuan ücreti / D6124 gezileri, 15 yuan ücreti). Chengdu Kuzey Tren İstasyonu'ndan Qingcheng Dağı'na giden tren 50 dakikadan fazla sürer ve ortada Xipu, Hongguang Kasabası, Batı Pixian İlçesi ve Dujiangyan'da durur. Qingcheng Dağı İstasyonu terminal istasyonudur ve aynı zamanda "Qingcheng Tianxia" ya bir göz atmak içindir Turistler çok rahat ulaşım sağlıyor. Qingcheng Dağı, Taoizmin doğum yerlerinden biridir.Her yıl buraya gelen sayısız turist vardır.Aynı vagonda, Henan ve Gansu'dan büyükbabalar ve büyükbabalar ibadet ve ibadet için gelirler.
Tren durmadan durduktan sonra insanların akıntısıyla Qingchengshan İstasyonundan çıktık. Otobüs durağı çıkışın sol tarafında 100 metre idi. Diğer turistler gibi burada da 101 otobüsü bekledik (ücret 1.5 yuan, bir kondüktörle) ), yolculuk yaklaşık 20 dakika sürer. Otobüs Qingcheng Dağı'na vardıktan sonra inip yaklaşık 350 metre Qingcheng Dağı Manzara Alanı kapısına kadar yürümeniz gerekiyor. Bir kez daha "öğrenci kartını" çıkardım ve biletlerin yarısını başarıyla kazandım (orijinal fiyat 90 yuan, öğrenci kartı 45 yuan, teleferik ücreti dahil değil), bu da L'nin kıskançlık ve nefretle ilgili ölümcül gözlerini yeniden uyandırdı.
Qingcheng Dağı'nın ilk hissi sessizliktir.Dağlarda dolambaçlı mavi taşlı yolda yürürken, her iki tarafta uzun, uzun, yoğun ve sık çam, sedir ve sedir ağaçları vardır ve zaman zaman ormanda kuşlar ve böceklerin senfonisi duyulur. Güneş ışığı da küçük dallardan geçecek, ağacın dibindeki bilinmeyen çeşitli çiçek ve bitkileri yansıtacak ... Işık ile karanlık arasındaki bu zıtlık duygusu anında ön plana çıkıyor ve kelimelerle tarif edemeyeceğim bir güzellik.
Tianran Köşkü, Quanzhen Tapınağı, Wudongtian Tapınağı ve Tianshi Mağara Tapınağını geçerek soldaki mavi taşlı yolda yürüdük.Taoist Tapınağı'nda mumlar soluk, sigaralar buğulu ve bazen uzaktan uzun çanlar çalıyordu. Taocu rahipler nadiren Taocu tapınaklarda görülüyor, bu da beni her zaman şaşkına çeviriyor.
Chaoyang Mağarası'nı geçtikten sonra dağ daha diktir. Bir tarafı yüz metrelik bir uçurum, diğeri bin metrelik bir uçurumdur.Dünyanın en yüksek beşinci dağı olan Qingcheng Dağı'nın ilk zirvesi "Shangqing Sarayı" na ulaşmak için üç viraj ve dokuz dönüşten geçmeniz gerekir. Jiudaoguai'ye tırmanmak en zor kısımdı. Çok nefes aldık ve konuşamadık bile. Jiudaoguai'ye ter içinde tırmandıktan sonra neredeyse yorgundum.
Shangqing Sarayı'nda durarak Laojun Kasrı'nın en yüksek noktasına kadar devam etmedik, sağa dönüp dağ geçidinden aşağı doğru yürümeye başladık çünkü Shangqing Sarayı'ndan Laojun Köşkü'ne sadece 500 metre uzaklıkta olmasına rağmen gerçekten tırmanmak istemedik. Dağa çıkmanın kolay olduğu ve dağdan aşağı inmenin zor olduğu doğrudur. Atalet nedeniyle düşmemek için dağdan aşağı inmenin yürüme hızını kontrol etmek için çok çalışması gerekir. Mümkün olduğunca yavaşlamaya çalışarak durduk ve durduk, ama dağın dibine vardığımızda dizler hala titriyordu ve kulaklar da dağdan inişler nedeniyle çınlamaya neden oldu.
Öğleden sonra saat 05: 40'ta, trene geri dönerek Chengdu Kuzey İstasyonu'na gittik ve ardından metroyla hostele geri döndük. O sırada M geri gelmemişti Onu aradığımda Jinli'de hala atıştırmalık yiyordu.M bana ve L'ye akşam yemeğine gelmesini beklemememizi, önce yiyelim. Akşam yemeği için pansiyona döndük ve M'nin birkaç haşlanmış tavşan kafasıyla geri dönmesi için yarım saat daha bekledik. Chengdu'daki en ünlü tavşan kafası, Shuangliu İlçesindeki "Anne Tavşan Kafası" dır. Chengdu'ya en son bir iş gezisi için geldiğimde, birkaç yemek için Shuangliu İlçesindeki merkez ofise gittim. Baharatlı yemekleri seven arkadaşlar deneyebilir. M döndükten sonra, üçümüz yarınki güzergahı tartıştık ve sonunda 2-1 durumuyla Yichang'a dönmeye karar verdik.
Günün gider detayları: kahvaltı 8 yuan; tren gidiş-dönüş 30 yuan; otobüs gidiş-dönüş 3 yuan; metro gidiş-dönüş 4 yuan; bilet 45 yuan; akşam yemeği 18 yuan; konaklama 40 yuan; atıştırmalıklar 10 yuan, toplam 158 yuan. ------------------------------------------- 2013.04.09 --- 6. Gün , Bulutlu --- eve git --------------------------------------- Sabah erkenden emekli olduk ve sonra doğruca metro istasyonuna gittik ve Chengdu Doğu Tren İstasyonuna transfer olduk. Bugün öğlen Yichang Doğu'ya tren bileti almak için acele etmek zorunda kaldık. Uzun kuyruktan sonra saat 8 civarında, Yichang East'e giden 11:46 dağıtım aracı için 244 yuan / kişi (244 yuan / kişi) başarılı bir şekilde aldım, çünkü ertesi gün işe gitmemiz gerekti, bu yüzden paradan tasarruf etmedik. Sert koltuk bileti aldım). Arabaya yaklaşık 4 saat kaldı, bu yüzden kahvaltı yapmak ve bu arada zaman geçirmek için tren istasyonunun yanındaki KFC'ye gitmek zorunda kaldık.
Zaman hızla geçti ve göz açıp kapayıncaya kadar saat on bir idi.Güvenlik kontrolü, bilet kontrolü ve sırayla beklemek için sıraya girdik. Tren, saat 11: 50'de Chengdu Doğu İstasyonu'ndan kalkıyor ve 43 saatlik uzun mesafeli çalışmanın ardından bu trenin sonuna Shenzhen Doğu İstasyonu'nda ulaşacak.Ayrıca, ertesi sabah 4: 20'de yolculuğun sonu olan Yichang Doğu İstasyonu'na döneceğiz. Tren, platformlara ve platformlara kadar durdu, pencerenin kenarında durdum ve bagajlarıyla aceleyle geçen yolcuları izledim, yüzlerinde bazı hikayeler görebiliyorum, bazıları mutlu, bazıları da donuk ifadelerle. Pencerenin dışındaki gökyüzü karanlıklaştıkça ve eve gittikçe yaklaştıkça, ertesi günün gelmesini beklemeden eve dönebileceğimize inanıyorum. Bunları düşünerek, trenin kükremesiyle yavaş yavaş uykuya daldık. Tren bizi doğuya kadar götürdü, tekerlekler ve raylar arasından, alışılmadık şehirlerden geçerek aydınlık ve karanlığı, çiseleyen ve ılık güneşi yeniden yaşadık. Bununla birlikte, fark şu ki, o zamandaki heyecan, bu zamandaki isteksizlikle keskin bir tezat oluşturuyor. Sabah 4: 20'de yorgun bedenlerimizi trenden indirdiğimizde altı günlük ve altı gecelik yolculuk sona erdi. Sadece ben gelmek istediğimde, bu son değil, başka bir yolculuğun başlangıcı olabilir. Yani ... Geri Döndüm! Günlük giderler: kahvaltı için 22 yuan; atıştırmalıklar için 30 yuan; metro için 3 yuan; tren biletleri için 244 yuan, toplam 299 yuan. -------------------------------------------------- - Seyahat giderlerinin ayrıntıları --------------------------------------------- -----------
--------------------------------------- Bu gezi kapsamlı, size bazı seyahat ipuçları verin ---------------------------------------- Şehirdeki hava durumu, harita (tercihen çevrimdışı haritayı cep telefonuyla indirin), otobüs güzergahları ve tren sayısı, yakındaki eğlenceli yerler ve özel atıştırmalıklar vb. Dahil olmak üzere seyahatten bir hafta önce bir plan yapın; Bilet ve odaları önceden rezerve etmek (yanınızda bir not defteri taşımak ve çeşitli yararlı sürücülerin ve misafirhanelerin telefon görüşmelerini kaydetmek) veya çeşitli turistik yerler için çevrimiçi bilet satın almayı düşünmek en iyisidir; Kötü seyahat eden çocuklar için, bir gençlik yurdunda kalmaları (kendi tuvalet malzemelerini getirmeleri için) tavsiye edilir, sadece fiyatlar ucuz olmakla kalmaz, aynı zamanda dünyanın her yerinden arkadaşlarla da tanışabilirsiniz, belki aşağıdaki yolculuğa eşlik edeceksiniz; Çikolata, pudra şekeri ve sıkıştırılmış bisküvi gibi yüksek enerjili yiyecekler getirin Bu yiyecekler, kaybettiğiniz fiziksel gücünüzü etkili bir şekilde yenileyebilir ve bir sonraki ikmal istasyonuna devam etmeniz için size güç verebilir; 24 yaşın altındaki çocuklar için çevrimiçi sahte öğrenci kimliği başvurusu yapmak çok gereklidir, bu da size çok fazla giriş ücreti kazandırabilir. Tanklar son @ ___ 2013-04-15
