Sichuan-Tibet Güney Hattında sürücüsüz hac rehberi (Daocheng Yading dahil) _Seyahat Notları - Yolculuk
Sichuan ve Tibet gezisi kalbimdeki o rüya ile başladı
Tibet Her zaman kalbimde bir rüya oldu, bazı arkadaşlarım olmasını planladım Kendi kendine sürüş Meslektaşlarım, çeşitli koşullar nedeniyle zamanı koordine edemiyoruz. Hayallerimizi gerçekleştirmek için ikimiz kararlılıkla bir gidiş-dönüş güzergahı ayırttık, bir araba ve şoför ayarlamak için bir seyahat acentesi bulduk ve Siçuan ve Tibet'e bir yolculuğa çıktık.
1. Gün 3 Ağustos Chengdu-Ya'an-Hailuogou
Uçağın başlangıçta 2 Ağustos günü saat 20: 30'da olması planlanmıştı ve işten sonra doğrudan havalimanına gitti. Pekin Uçmak Chengdu . Beklenmedik bir şekilde gökyüzü güzel değildi, fırtına uçuşun iptal edilmesine neden oldu ve değişiklik sonrası uçak dokuz saat ertelendi. 3 numara sabah 6'da kalkıyor ve 8: 30'da varıyor Chengdu Shuangliu havalimanı. 7 gün önceden havalimanı mağazasını rezerve ettim, otele geldikten sonra dinlenmek zorunda kalmadım, duş aldım ve daha önce görüştüğüm off-road araç ustası beni almaya geldi. Siçuan ve Tibet'e yolculuk risksiz ve kesintisiz bir bağlantı olmadan başladı. Erlang Dağı tünelindeki sık trafik sıkışıklığı nedeniyle sabah 10: 30'da hareket eden kaptan, Chengya Otoyolu'na gidip öğlen 2'de gelmeyi önerdi. Shimian İlçesi Sadece öğle yemeği yedik ve tekrar yola çıktık. Yaklaşık iki saat içinde geldi Luding İlçedeki antik Musa kentine kısa bir aradan sonra Musa'yı ziyarete gittim Eski sokak Ve Uzun Yürüyüş Anıtı
Başkan Mao'nun portresi ve bir zamanlar yaşadığı yer
Sonra çok beğenilen bir tane buldum Leshan Restoran, şef ve arkadaşlarla aynı arabada akşam yemeği, gerçekler lezzetin gerçekten eşsiz ve fiyatın uygun olduğunu kanıtladı.
Yüksek rakım bölgesine daha sonra gireceğimi düşünerek, akşam yemeğinden sonra hızla banyo yaptım ve son zamanlarda ciddi uykusuzluğumu telafi etmek için erken dinlendim.
3 Ağustos Masrafları (sürücü kaptanı dahil beş kişi): Öğle yemeği: 116 yuan Konaklama: 150 * 3 = 450 yuan Akşam yemeği: 138 yuan Toplam: 704 yuan Kişi başına: 176 yuan İpuçları: evet ise Kendi kendine sürüş Sichuan-Tibet hattını kullanırsanız, genellikle restoran ve otel sahibi olmak için küçük bir kasabaya gitmeniz ve önceden restoranlar ve oteller için genel bir planınız olması gerekir. Trafik sıkışıklığı veya benzeri durumlarda, zamanınızı önceden planlayın.
İkinci gün 4 Ağustos Hailuogou-Luding Köprüsü-Kangding-Xindu Köprüsü
Antik Musa kentini ziyaret etmenin asıl amacı ziyaret etmektir Hailuogou Glacier Park, sabah ayrılmayı, öğleden sonra iki veya üçte bilet gişesine dönmeyi ve ardından bir sonraki durağa koşmayı planlıyoruz. Sabah 7: 30'da akşam yemeği için toplanın ve saat 8: 00'de yola çıkın.Musa antik kentinden sadece birkaç dakika sürer Hailuogou Manzaralı noktanın bilet gişesi. Hailuogou Manzaralı bölge ve gezi arabaları için biletler kombinasyon halinde satın alınabilir. Kombine biletin fiyatı kişi başına 160 yuan'dır (kombine bilet almanız gerekir. İçeriye binmek 30 ila 40 dakika sürer. Bol zamanınız yoksa kendi başınıza yukarı çıkmak temelde imkansızdır. ALICE). içinde Hailuogou Manzaralı yerin girişi çok uzakta gunes isigi Buzulun görüntüsü oldukça şok edici, buzulu uzaktan görmek için tek fırsatın bu olduğunu sanmıyorum.
Hailuogou Glacier Park girişinde, hava açıkken hala çok güzel
Aceleyle bir fotoğraf çektim, buzulun güzelliğini bir an önce görmek istedim, ama düşünmeden buzul bulutların arasında saklandı ve hiç görünmedi.
Hailuogou Dört kampa ayrıldım, gitmeden önce biraz ödev yaptım.Kamp 1 ve Kamp 2'nin daha çok kaplıcalara ve fotoğrafçılığa dalmayı sevenlerin yerleştirildiği yerler olduğunu öğrendim (bazı insanlar burada yaşamayı seçecek, bu da sabah ve akşam gün doğumu ve gün batımı fotoğraflarını çekmek için uygun. ). Antik Musa kasabasında yaşayan bizler için bir günlük bir gidiş-dönüş gezi çok anlamlı değil, bu yüzden yürüyüş parkurlarından bazılarını gezmeyi planlıyoruz. Kamplar arasındaki mesafe referansı: Moxi Kasabası (deniz seviyesinden 1600 metre yukarıda) - (deniz seviyesinden 15 kilometre yüksekte) -No. 1 kamp (deniz seviyesinden 1.940 metre yukarıda) - (8 kilometre) -No. 2 kamp (deniz seviyesinden 2660 metre yukarıda) - (7.5 kilometre) -No. 3 kamp (deniz seviyesinden 2980 metre yukarıda) - (3,5 kilometre) -Glacier Teleferik İstasyonu-Kamp No.4 (deniz seviyesinden 3600 metre yukarıda) Baidu, referans için doğal alanın kısa bir tur haritasını yayınladı (sağdan sola):
Turistlerin çoğu aynı gün gidip geldiğinden, hiçbir yolcu otobüsten inmek istemezse, 1. ve 2. Kamp'taki bazı araçlar durmayacaktır. Direkt olarak Caohaizi'ye vardık ve yukarıdaki resimde noktalı çizginin gösterdiği gibi bakir orman boyunca yürümeye başladık Mesafe yaklaşık 1,5 kilometre idi.
Manzaralı noktanın girişinde uyarı
Önce yukarıda bahsedilen ilk rotayı seçtik ve bakir ormanı hissettik
İçerideki manzaraya yoğun orman hakimdir
Buradaki maymunlara özellikle dikkat edin, yiyecekler poşete koyulmalı ve plastik poşeti asla almamalıdır.
Kaplan evde değil, maymun kral
Dongga Tapınağı'na ulaştıktan sonra, bir arabaya binebilir veya 3 numaralı Kampa (Orman Fast Food Merkezi) doğru yürümeye devam edebilirsiniz. Kamp 3'e arabayla geldikten sonra, buzulu şahsen ziyaret etmeye hazırlanmak için bir önceki bildirimde önerilen ikinci rotayı takip etmeye başladık. Mesafe de 1.5 kilometre ve tek yön otuz kırk dakika sürüyor. Geri dönmek yaklaşık bir buçuk saat sürer.
Dikkat ederseniz yolda her türlü küçük hayvanı göreceksiniz ve SLR lens bir kuşu yakaladı
Buzulun eteğinde küçük bir göl, göl oldukça açık, ancak alan küçük. Hava güzelse buzullar göle yansıyabilir. Bulutların çok sisli olması üzücü, sadece dağın eteğinde bazı buzullar ve buzul nehirleri gördük
Buzul nehrinin toprakla karışmış suyu elbette berrak değil ama buzul nehrine yaklaşıldığında buzdolabının yanında yürümek gibi geliyor nehrin sıcaklığı hala çok soğuk.
Buzul nehrinden dönüş yolunda küçük bir sincap (veya fare?)
Hala buzulu görmek istediğimizden ve saat sadece 11:30 olduğu için, 3 numaralı kampa döndük ve buzulu görmek için teleferikle Ganhe Barajı'na doğru ilerlemek istedik. Ancak 3 nolu kampa vardıktan sonra personel bize teleferiğin arızalı ve tamir edildiğini söyledi, bazı turistler manzara noktasının koordinasyon yeteneğinden memnuniyetsizliklerini dile getirdi, hatta buzulun görülememesi daha üzücü oldu.
Personel daha ileri gitmeyi önermese de, arabayı Ganheba İstasyonu'na götürmek için ısrar ettik ve bildiride belirtildiği gibi Karaçam Ormanı Buzdağı Meydan Okuması'nda yürümek istedik (aslında bu yol hala eski izleme platformuna yürüyebilir, ancak eski manzara İzleme platformu artık buzulun dibine ilerleyemez). Ganhe Barajı'nda otobüsten inen çok az insan var ve bir umut ışığı ile yolumuza devam ediyoruz.
Gökyüzü hala açık değil, sadece Kara Çam Ormanı Buzdağı Meydan Okuma Yolu'ndan gelen yolun buzulu diğer taraftan görebileceğini umabiliriz
Black Pine Glacier Challenge Trail, yürüyüş girişine ulaştıktan sonra sadece birkaç turist indi. Bunu sorduk, gidip gelmem yaklaşık iki saat sürdü ve yukarı çıktıktan sonra hiçbir şey görmediler. Son umudumuzdan vazgeçip doğrudan Ganheba İstasyonu'nda dağdan aşağı inmek zorunda kaldık ve bir saat içinde bilet gişesine döndük. Usta ile görüştükten sonra, Dianping'de "Qiao Yiqiao Özel Sichuan Restoranı" adlı bir restoran gördüm ve 128 yuan set yemek sipariş ettim. Zaten öğleden sonra saat üç olduğu için yemeklerin tadı özellikle güzeldi.
Saat üçte öğle yemeğinden sonra, bu gece konaklama yerimize doğru yola çıkmaya hazırız. Xinduqiao . Ortadan geç Luding Köprü ve Kangding Fotoğraf çekmek için aşağı inebilirsiniz. Yaklaşık bir saat sonra geldi Luding Köprü, mevcut akışı sınırlamak için kullanılabilir ve köprünün etrafında yürümek için 10 yuan'lık bir bilet gereklidir. Gerçek "Dado Köprüsü demir kabloyu aşıyor" hissini yaşamak için biletleri aldım ve köprüye gittim. Demir kablo köprüsü o kadar kötü sallandı ki birçok kişi demir kabloyu desteklemeden ilerlemeye cesaret edemedi. Gerçekten uçmayı hissediyorum Luding Köprü ne kadar zor, acele eden nehir, "hayatlarını ülkeye teslim eden ve ölümü yuvaları olarak gören" sayısız kahramanın kahramanca özlemlerini anlatıyor gibi görünüyor.
Köprü güvertesi çok kötü sallanıyor ve fotoğrafların etkisi nispeten ortalama ... Sonuçta fotoğraflar şu anda tam olarak ruh halini kaydedemiyor.
