O uzak yerde hayallerim var! Yavaş yavaş uzun bir yol, sadece Sincan'ın güzel manzarası için! ! ! _ Seyahat Notları - Yolculuk
Ön tarafa yazılan kelimeler
Bu makale ayrıntılı içerir Kuzey Sincan Bazı doğal noktalar için tur rehberi. Size en ufak bir yardım getirebilirsem, çok memnun olurum. Bu makaledeki tüm fotoğraflar benim tarafımdan orijinaldir. Seviye ne olursa olsun, lütfen kar için kullanılması gereken arkadaşlarınızdan izin alın. Aksi takdirde, ihlalden dolayı cezalandırılacağım! ! ! Telif hakkının korunmasından herkes sorumludur! Telif hakkının korunmasından herkes sorumludur! ! Telif hakkının korunmasından herkes sorumludur! ! !
Zaman ve program
1. Zaman: 4-22 Ağustos 2017. 2. Yol Programı: 1.gün: Pekin Değişiyor İç Moğolistan Hohhot, 450 kilometre mesafe; 2. Gün: Hohhot Ejina, mesafe 1058 kilometre; 3. Gün: Ejina Sincan Urumçi, 1251 kilometre uzakta; 4. Gün: Urumçi Tianshan Tianchi Fuyun, mesafe 485 kilometredir; 5. Gün: Fuyun Kakao Denizi Renkli Plaj Burkin Mesafe 482 kilometredir; 6. Gün: Burkin Jiadengyu Ulusal Orman Parkı Beyaz Haba , Mesafe 135 kilometredir; 7. Gün: Beyaz Haba Kanas 8. Gün: Kanas Hemu , 50 kilometrelik bir mesafe; 9. Gün: Hemu Urho Şeytan Şehri Urho , Mesafe 380 kilometredir; Gün10: Urho Salim Gölü Yining Mesafe 720 kilometredir; Gün11: Yining Charlotte Yolu Zhaosu , Mesafe 270 kilometredir; Gün12: Zhaosu Kalajun Ovası Gong Liu Mesafe 200 kilometredir; 13. Gün: Gong Liu Nalati Prairie Nalati, mesafe 160 kilometre; Gün14: Nalati Joerma Bayinbuluk Ovası Bayinbuluk, mesafe 240 kilometre; 15. Gün: Bayanbulak Turpan 600 kilometre mesafe; 16. Gün: Turpan Üzüm Vadisi Kanjing Alev Dağı Hami , Mesafe 390 kilometredir; 17. Gün: Hami Ejina, mesafe 685 kilometre; 18. Gün: Ejina Baotou Mesafe 913 kilometredir; 19. Gün: Baotou Pekin Değişiyor , 600 kilometre mesafe. Seyahat mesafesi 9.069 kilometredir.
Garden Dream Yolculuğu-Giriş
"Biz Sincan Harika yer! Tianshan Kuzeyde ve güneyde güzel otlaklar var, Gobi plajları verimli tarlalara dönüştü ve karlar eriyerek tarlalara dönüştü ... "" O ücra yerde iyi bir kız vardı. İnsanlar çadırlarının önünden geçip nostaljik bir şekilde geriye baktılar .. ... "" Klimu orduya katıldı ve yan direğe gitti ve ayrılırken bir üzüm dikti. Bahçedeki kız, Analhan, bu yeşil fideyi dikkatlice yetiştir ... "Bunlar Tanıdık ve güzel müziğin sesi gözümüzün önünde belirecek Sincan Muhteşem Tianshan , Uçsuz bucaksız otlak, sınırsız Gobi. Bir de sonsuz çöl var. Büyüleyici bir atmosfer yayan hümanist bir tarz da var. Coğrafyayı gençken öğrendim. Çin Beş özerk bölge var, Sincan Onlardan biri. Dört ana havza var, Sincan İki Zhungeer Havzası ve Tari Ahşap lavabo. Sahip olmak Çin En düşük yer Turpan havza. Daha sonra Guan Mucun'un " Turpan Üzümler olgun ", anladım Sincan Üzüm bakımından zengindir. Büyüdüm, duydum Hami kavun. Daha sonra güzel kokulu armut yedim, biliyorum Korla . Chen'i izledim Hız 'S kroki, anladım Sincan Cazip kuzu şişleri de var. Daha sonra sayısız güzel manzara ve lezzetli yemekler var Hemei Li'nin kızı. Ve bunların hepsi sadece duymak, bilmek ve anlamaktır. Bir zamanlar orada olma şansım olmasına rağmen Sincan , Bu sadece hızlı bir karşılaşma. Aynısı Sincan Kalbimde hep kalan kırık bir düşünce ol. 15 yıldır kendi kendine sürüş Qinghai Gansu Büyük halka hattı. On altı yıl Siçuan ile Xiangxi Bir turdan sonra 11 kişi Ejina'ya koştu. Yol boyunca, biraz kendi kendine sürüş deneyimi biriktirdiğimi hissediyorum ve bahçe rüyası otonom sürüş fikrine sahip olmaya başladım. Sincan . Başlangıçta Haziran ayında gitmeyi planlamıştım, ancak çalışma birimi altı aydır baskı altında ve prensipte tatile çıkamadığından pes ettim. Temmuz ayı başlarında ayrılmayı düşündüğüm halde evde yine bir gecikme oldu. Eylül ayında karısıyla bunun hakkında konuşup konuşmayacağını tartışın, ancak birimin gitmesine izin verip vermeyeceğini bilmiyorum. Ağustos'ta tatildeyiz, o yüzden Ağustos'ta başlayalım! Önümüzdeki yıl iki haftalık bir tatil yapabilir miyim emin değilim.
1. Gün: Uzun yolculuğa yavaş başlayın
4 Ağustos öğlen 12: 30'da birim öğle yemeğini bitirmiş, paketlenmiş ve ayarlamış ve eve gitmiştir. LP'ye bağlandım, bagajları topladım, biraz "huzursuz", biraz "heyecanlı" kalbimde, kalın saçlar! Söylendiği gibi, "Askerler ve atlar hareket etmiyor, önce yiyecek ve ot gelir", önce "büyük adamı (İskoçyalı)" beslemek için benzin istasyonuna gidin ve gidin! "Günlerde, Bigao (eski adıyla Badaling Otoyolu, şimdi Pekin-Tibet Otoyolu olarak adlandırılıyordu) trafiğe takılmayacak mı ?!" Değişiyor Xiguan kavşağında sekiz tepe. Saat neredeyse iki Yolda irili ufaklı çok sayıda araç olmasına rağmen koşmakta sorun yok. Yürürken yavaşlayacağını düşünen. Neyse ki, yavaş ilerleyebiliyorum ve ruh halim sert bir şekilde düşmeyecek. Dediği gibi, yavaş olmaktan korkmuyorsanız ayakta durmaktan korkuyorsunuz. Badaling tünelinden geçtikten sonra yaklaşık bir saat boyunca arabanın hızı hızla arttı. Hatta yamaçta iki büyük kargo aracı sürünerek arkasındaki tüm araçları etkiledi. Bundan sonra trafik sıkışıklığı kalmadı ve tüm yolu sürerek akşam saat 7'de Hohhot Hotel'e vardık. Arılar "Bu öğleden sonra nasıl gidiyorsun? Neden Hohhot'da yaşıyorsun?" Diye sorabilir. Aslında, güzergah uzun süredir yapılıyor ve Urumçi'ye gitmeyi planlamak hala imkansız. Değişiyor Urumçi'ye uzaklığı 2730 kilometredir. En iyi güzergah, günde 900 kilometredir ve üç gün içinde varır. Ama Linhe ( Bayannaoer ) Hami Sadece Uliji Sumu, Ejina Banner Camel Circle ile üç yerde yaşayabilirsiniz. Wuliji Sumu, İç Moğolistan'da konaklama için uygun olmayan küçük bir kasaba. Deve çemberi de Hami Uzakta küçük bir kasaba Urumçi Altı yüz kilometre, kalmak sakıncalı ve güzergahı ayarlamak kolay değil. Yani tek seçenek Ejina. fakat Değişiyor Ejina'dan 1.500 kilometreden fazla uzaklıkta, tek başına sürüş yorgunluk dolu bir gün geçiriyor. Çok aceleci. Ayrıca insanlar geceleri yürümeyi sevmezler, bu yüzden Urumçi'ye yolculuk sadece iki buçuk gün sürebilir. Bu yüzden üçüncü gün hala oldukça uzakta ve çok zor olacak. Ancak G7'ye gitmenin tek yolu bu.
2. Gün: Neyse ki tekrar Ejina'ya geldiğim için
Sabah saat altıda kalkın, suyu yıkayıp kaynatın ve uygun şekilde ayarlayın. Altı kırkta akşam yemeğine çık. Gökyüzünde bir çiseleme vardı. Hohhot'taki insanlar nispeten rahat bir yaşam sürmelidir. Belki hafta sonudur! Belki hava budur! Caddeye geldiğimizde çok fazla yaya yoktu ve çok az araç vardı. Kahvaltı satan çok az dükkan var. Neyse ki, otelden çok uzak olmayan bir erişte restoranı bulduk. Yazı tipi boyutu unutulsa da noodle restoranının içindeki duvardaki tabelanın içeriği oldukça ilginç.
Erişte tadı kabul edilebilir. Erken yiyin, toparlanın ve gidin. Yağmur yağıyordu ve sabaha göre çok daha ağırdı. Bu noktada çok rahat şehir dışına çıktım ve bir süre sonra G6'daydım. G6 sekiz şeritli iki yönlü sürücünün bu bölümü çok güzel. Bununla birlikte, aralıkta çok fazla hız sınırı vardır, bu nedenle mali gelire (para cezaları) katkıda bulunmadan, buna yine de dikkat etmeniz gerekir. Bai Yanhua'dan sonra iki yönlü dört şeritli olarak değiştirildi. Ancak kaz arabaları çok fazla değil ve sorunsuz yürüyorlar. Linhe servis alanında öğle yemeği. Kişi başı 35 yuan değerinde bir büfe de aynen öyle. Çok fazla sorma, sadece ye. Kısa bir ara verin, toparlanın, benzin deposunu doldurun ve yola devam edin. Buradaki herkese yakıt deposunu doldurmanız gerektiğini hatırlatmak istiyorum! Depoyu doldur! ! Depoyu doldur! ! ! Uliji'ye varmadan önce, yakıt ikmali yapılacak neredeyse hiç servis alanı yoktu. Muhtemelen Xixiaozhao yakınlarında, G6'dan G7'ye git. Ancak o zaman, bu yıl Temmuz ayında trafiğe yeni açılan Pekin-Sincan Otoyolu'na gerçekten ayak bastı. Yolda çok az araç var, iki yönlü dört şeritli, koşması çok rahat! Ancak, otoyol S312 il karayolu ile çakışmadığından, temelde Yinshan Dağı'nın ön bölgesinde ilerliyor. Yoldaki yan rüzgarlar daha serttir ve uzun bir mesafe için hız sınırı 100'dür. Wuliji servis alanına gelin ve dinlenin. Haydi! Haydi! ! Haydi! ! ! kesinlikle! ! ! Ejina'ya ulaşmadan önce otoyolda yakıt ikmali yapacak yer yok! Elbette, daha fazla yoldan sapmaya ve daha fazla zaman ertelemeye istekli değilseniz! Geçen sene Kasım'da Populus'u görmeye gittim G7 henüz tamir edilmedi S312'den ayrıldım. Paralel hız sınırlarına sahip çıldırtıcı il yollarına yüksek hızlarda baktığımda gerçekten çok etkilendim. Büyük altyapı delisi olarak bilinir Çin İnsanlar, sadece baba ve torun değil, G7 aracılığıyla Zhongshan Çin'in asırlık hayali, aynı zamanda Başkan Xi'nin savunduğu Kuşak ve Yol girişiminin pastasına krema yapmaktır. Aynı zamanda, Er Deng'i araba kullanmaya cesaretlendirdi Sincan Rüya.
Bazı yerlerde yolda biriken bataklıklara özellikle dikkat edin. Aksi takdirde sonuçlar felaket olur.
Hizmet alanları güzelce inşa edilmiş, ancak çoğunun kişisel bir resmi bile yok. Neden? Trafik fazla olmadığı için resmi olarak açılmıyor.
Yüz iki hız sınırı temelde yeterlidir, ne kadar hızlı olursa olsun tehlikelidir. Sonuçta, uzun mesafeli kendi kendine sürüş, önce güvenlik! Populus euphratica'yı gören arılar, il yolunda yürürken zaman zaman insan izlerini görebildiklerini bilmeliler. Bu G7'de neredeyse hiçbir şey görülmüyor. Sadece sonsuz çöller ve Gobi var. Tıpkı aşağıdaki fotoğraf ve videolarda olduğu gibi. Akşam 7: 30'da geldi Ejina Banner Rezidansın merkezi Dalaihubu Kasabasıdır. Kasaba 25.000 nüfusa sahiptir. Her yıl eylül sonundan ekim sonuna kadar yüzbinlerce turisti ağırlayacak ve bu muhteşem bir manzara. Geçen yıl, on bir kişi Cida Kasabasına geldi ve Populus euphratica, Juyanhai, Heicheng ve Garip Orman Manzarası Noktalarını ziyaret etti. O zamanlar küçük kasaba turistlerle meşguldü ve bir ev bulmak zordu. O sırada yerel restoranın sahibinden Populus euphratica festivalinden sonra turist ordusunun dağıldığını ve kapılarını kapattıklarını duydum. Tekrar açılırsa önümüzdeki yıl Populus euphratica festivali olacak. Ve geçen yıl kaldığımız yere vardığımızda, kasabada küçük patronun söylediği gibi seyrek nüfuslu bir manzara yoktu. Sokağın her iki tarafındaki cepheler açıktı, insanlar gelip gidiyordu ve refah vardı. Otel sahibinden, G7 trafiğe açılmadan önce hepsinin yemek, otel vb. İçin kapatıldığını duydum. Gerçekten kimse yemek yemeye kalmadı. G715 Temmuz'da trafiğe açıldıktan sonra Dazhen bu kadar büyük oldu koridor Bin millik arazide kimsenin olmadığı tek yer. Dünyayı dolaşan insanlar için kalacak en iyi yer haline geldi. "Zengin olmak istiyorsan önce yolları yap" gerçeğine gerçekten uyuyordu. Xuefu Business Hotel'de kalıyoruz, oda oldukça geniş ve koşullar uygun. Yanındaki küçük restoran yemek yeme sorununu çözebilir. Tadı da kabul edilebilir. Populus Festivali sırasında pahalı ve korkutucu. Bu sezon tamam. Özellikle yanındaki restoranda sabah çöreklerinin tadı güzel olmasını ve başka bir kase darı lapasını tavsiye ederim, çok iyi geliyor! İpuçları: Linhe'deki yakıt deposunu doldurduğunuzdan emin olun! Yoldaki rüzgara dikkat edin! Uliji gelmeli! Dazhen gelmeli! Hazır erişteler Wuliji hizmet alanında mevcuttur, ancak başka bir şey beklemeyin! Gitmeden önce veya Linhe'den önce biraz meyve, atıştırmalık ve diğer yiyecekleri aldığınızdan emin olun!
3. Gün: Binlerce mil ıssız arazide seyahat edin ve "güzel otlağa" ulaşın
6:50, erken ye, yükselenle tanış Chaoyang , Ateşlemek.
