1 Ekim 2012'de İç Moğolistan'ın kırlarında Duolun'da acı ve mutlu bir yolculuk. - Yolculuk
Bu kez 11. otoban ücretsiz olarak kırlara taşındı ve sonra çılgınca arkadaşları aramaya başladı, ancak birçok insan çocuklara bakmak zorunda, ama sonunda fotoğrafçılığa bayılan bir arkadaş bulmama izin ver. 2 Ekim sabah erken saatlerde Duolun'a gitmesi planlandı. Bu saatten önce her gün Jingdong ve Taobao'da ekipman satın almak üzere Duolun 11'e gitmek için ceket, kürek ve kum tahtası gerçekten kullanıldı! Gitmeden önce akşam saatlerini ödevime başlamak için kullandım, Duolun'daki noktaları kontrol ettim ve arkadaşlarımla belirli güzergahı tartıştım ve sonra en önemli şey gidilecek rotayı ve dönüş rotasını belirlemekti.Arısı yuvasındaki yol kitabına referansla gitmeye karar verdim. rota. Pekin Badaling Otoyolu-Huailai (Shacheng) -Chicheng-Guyuan-Yıldırım Nehri-Saibei Çiftliği-Heichengzi (Baojihot) -Zhenglan Banner-Duolun. Bunun trajedinin başlangıcı olduğu ortaya çıktı. Aslında bunun için beni suçluyorum, herkesin yazdığı seyahat notları temelde 2011 yılına ait. Çok fazla dikkat etmedim, bu yüzden sırtımda biraz ağrı vardı, bunu arkaya koyacağım. Rotayı planladım ve onbirincinin gelmesini bekledim. Dürüst olmak gerekirse, asla uzun mesafeli otonom sürüş yapmadım. Olabildiğince afet yardımı için gönüllü olarak Fangshan'a gittim. Bu yüzden otonom turlar için biraz beyazım. Sonunda onbirinci gelene kadar bekledim. , İnternetten gelen haber şu ki, Pekin'deki tüm önemli otoyollar bir çömlek lapası gibidir, ancak ayarlandığı için gitmeliyiz! 30'uncu ve 11'inci sabahları trafik akışını kaygı duygusuyla izliyorum ve hareket saatini 2 Ekim sabahı 6 Ekim'e ayarlıyorum ve 8'inci ücretli geçiş kapısını geçmem gerekiyor. 2 Ekim zamanı geldiğinde 5: 10'da kalktım. Dürüst olmak gerekirse uyuyamadım! Ardından arkadaşımı almak için hemen bir sırt çantası getirin ve ardından Jianxiang Köprü Yolu'na gidin ve diğer arabamızı bekleyin BYD F0 Ben Yeni Karnaval'ım. Saat 6'da iki araba topladık ve dört kişi Ba Gao'ya gittik. Ücret toplamak için Qinghe'ye ulaşmak çok kolaydı. Hiç sıkışıp kalmadım! Pekin'in dışında Juyongguan'a kadar anlaşmamın çok sessiz olduğu için çok şanslıydım, ama gerçekte 60 kilometre hıza ulaşabildik ve biraz tazelenmiştim.Yolun yürümenin kolay olmadığını kim söyledi! Navigasyonu takiben yolun sonuna kadar yürüdük, petrol yolu çok güzeldi ve çok az araba vardı kısa süre sonra Akagi'ye vardık, tıpkı birkaç rehberin yazdığı gibi, yol yavaş yavaş altın rengine döndü ve çok güzeldi. Fotoğraf çekmek çok keyifli. Dur-kalk vakti öğleden sonra geldi Baorihot'tan sonra Xi-Zhang Otoyolu'nun bir bölümünü yürüdük ve S308 İl Otoyoluna geldik. Bu, kabusumuzun başlangıcı. Sadece tabelaya bakarak yolun S308'in İç Moğolistan bölümünde yapıldığını biliyordum. Çöktü ve yolların hepsi gülle çukurlarıydı ve daha sonra hepsi çok sayıda arabanın bulunduğu büyük, keskin taş yollara dönüştü. Bazen kir öndeki yolu göremez ve hız sadece saatte 20 kilometre ile korunabilir.Arabam yolda defalarca kaldırıldı! Her yerim terliyordum. Bu şekilde 50 kilometre yol gittik ve nihayet gece Duolun'a vardık.Sürüş 11 saat sürdü.Dörtümüz yorulduk. Duolun Xiangjiang Holiday Hotel'e gittik ve yemek yedikten sonra uyuduk.Bu otelin donanımı çok iyi dedim ama o da On birinci dönemde çok pahalı bir oda 400 yuan. Bir gün uyudum ve güzel Duolun Gölü'ne doğru yola koyuldum.Yol hala kötüydü.Duolun Gölü'ne 15 kilometre yol vardı.Göl içindeki manzara gerçekten güzel ve petrol yolu dışarıdaki kötü yoldan 1000 kat daha güçlü. Şimdi birkaç fotoğraf göndermeme izin verin. Çok yazarsanız, okumayı sevmiyor musunuz? Duolun Gölü'nün güzel manzarası
Duolun Gölü'nün güzel küçük kıvrımı
Duolun Gölü Gün Batımı
Güzel gün batımı
