Eylül 2011'in son haftasında Daocheng, Aden'de seyahatler_Travel - Yolculuk
. Yarın 6: 30'da kalkıp 7: 00'de yola çıkmam gerekiyor, seyahat acentesinin sahibinin tarif ettiği güzelliği dört gözle bekliyorum. Seyahat acentesinin patronu bana müjdeyi kötü haberi söyledi.Kötü haber oranın çok soğuk olması geceleri sıfırın altında olabilir.İyi haber şu ki hava çok güzel, gökyüzü mavi ve güneş dolu.
Dinlemekten yoruldum ve aniden enerjimi geri kazandım, sırtımdaki üç lens ve ağır sehpa sayesinde umarım bu geziye değecek, yarın gerçeği göreceğim. Otelin girişinde iyi hissettiriyor ama odaya girdiğinizde normal. Hey, öyle olsun. Seyahat edin, eğlenmek değil. Seyahat acentesi bizi, kalitelerinin yüksek olduğunu söyleyen çok neşeli bir patron tarafından aldı, tamam, bu sefer iyi olduğunu düşünüyorum, onları kesinlikle herkese tavsiye edeceğim, en azından bana 17 koltuklu bir arabada sadece 10 kişinin iyi hissettiğini söyle . D2: Sabah saat 7'de Chengdu'dan hareket ettik.Arabamız 17 koltuklu bir Iveco, sadece on kişiyiz Denizde oturmak rahat. Bir süre yol aldıktan sonra dinlenme molasına vardık ve şoför bize bunun yoldaki en iyi tuvalet olduğunu söyledi. Dinlenme istasyonunda çok sayıda meyve satıcısı var yaylada vitamin takviyesi çok önemli, herkes satın alıyor, yeşil kabuklu portakal aldım, tadına baktığımda sorun olmadığını düşündüm. Portakalları aldım ve yedim, çok ekşiydi. Sabah gezisi oldukça pürüzsüzdü. Erlang Dağı tünelinde durdum.Dağ oldukça yüksekti ve bulut denizine yakındı. Öğleden sonra Luding İlçesine geldim Tabii ki Luding Köprüsü'ne bakıyordum, nehri geçiyordum, Yukarı çıkmadan önce birkaç fotoğraf çektim. Öğleden sonra en derin duygu, Zengduo Dağı'nın üzerinden geçişti.Bu dağ deniz seviyesinden 4.000 metreden daha yüksekti. Arabamız sisin içinde neredeyse ilerliyordu ve hiçbir şey göremiyordu. Geçide geldiğimde yağmur yağmaya başladı, şoför inip bir bakalım dedi, bu arada arabadan indiğimde aniden hipoksi hissettim ve iki adımdan sonra başım döndü. Otobüse bindikten sonra sıcaklık giderek düşüyor, hava soğuk. Hepim elektrikli battaniye kullandım ama uyuduğumda kendimi sıcak hissediyorum.
D3: Ertesi sabah saat 5'de yola çıktık ve tekrar yağmur yağmaya başladı Şoför bugün 4.000 metreden fazla rakımla beş dağın üzerinden tırmanacağımızı, yol koşullarının çok kötü olduğunu söyledi. Sadece yolda çok engebeli olduğunu ve insanların dağılacağını gerçekten anladım. Çamur kaymaları nedeniyle yolun yıkandığını ve yolun tekrar tamir edildiğini duydum. Dünyanın en yüksek ilçe merkezi olan Litang'dan geçerken, ünlü yayla balıklarını pulsuz yedik, herhangi bir özelliği yokmuş gibi göründü, sadece Pekin'in soğuk kap balığı gibi yaptı. Akşam yemeğinden sonra, beş saatlik tümseklerden sonra, sonunda Daocheng Pengsongcuo Hotel'de yaşadığım Daocheng'e vardım. Buraya geldiğimde baş ağrım o kadar kötüydü ki otelde uyudum.
Dördüncü gün bugün saat beşte herkes kalktı. Şoför, Jinshan güneş ışığını alıp alamayacağımız konusunda Aden'de kumar oynamak istediğimizi söyledi. Olasılık sadece% 30, ancak yine de herkesin bu% 30 için bahse girmesi gerekiyor. Ne de olsa buraya gelmenin amacı görmek. Güzel manzara. Aden'e girdikten sonra seyir terasında durduk ve bekledik, yoğun bulutlardan dolayı maalesef göremedik. Ama bulut denizi de güzel, ama artık takdir edemiyoruz çünkü atları kapacağız
. Aden'de Samanyolu ve Beş Renkli Deniz'i görmek için genellikle yaklaşık 8 kilometrelik dağ yollarından geçmeniz gerekir.Yolda yürümek çok zordur.Enerji tasarrufu için at sırtında gidip gelmek üç saatten fazla sürer.Sıradan insanların ileri geri yürümesi 5-6 saat sürer. Bu nedenle, ata binmek çoğu insanın tercihi haline geldi, ancak Luorong Sığır Çiftliği'nde günde sadece 90 bahis bileti satılıyor ve üç kez yalnızca 30 grup at var, bu yüzden bahis biletlerini almamız gerekiyor, aksi takdirde sütlü denize gidemeyeceğiz. Gelmenin amacı gitti. Bu nedenle, Jinshan güneşini görmeden bulut denizini artık göremeyiz. Bunun için yapamayız
Ve pes etti
Dün Aden'e girdiğimden ve biraz tecrübe edindiğimden beri, bugün dağa girmek için enerji tasarrufu yolunu seçtim. Doğrudan Tonglongba'da atlara bindim ve kameramı taşımama yardım edecek bir Tibet buldum. Luorong sığır çiftliğine akülü araba götürdüm. Ne fiziksel güç. Luorong sığır çiftliğine geldiğimde, önümdeki güzellik karşısında hayrete düştüm. Luorong Niuchang'ın manzarası, her iki tarafta iki kutsal dağ, Yang Maiyong ve Xianuo Duoji, dağın dibinde bir nehir ve nehrin her iki tarafında sarı çim ile son derece güzeldir. Biri bana şaşkınlıkla yere oturmaya uygun bir yer olduğunu söyledi, ilk başta anlamadım, gerçekten buraya gelene kadar anlamını anlamadım, yerde oturup şaşkınlıkla güzel manzaraya bakarak kendimi tutamadım. Aldığımız bahis biletleri üçüncü partide ve sadece öğleden sonra saat birden sonra ayrılabiliriz. Aslında, Aden'deki en yaygın yerin Milk and Wise Sea değil, Luorong sığır çiftliği olduğunu düşünüyorum. Bu, herkesin doğrulamasını gerektirir. Öğle vakti Luorong Niuchang'da kendime getirdiğim bir şeyi yedim çünkü burada yemek yoktu. Biraz daha at geldi, biz de biletleri teslim edip binmeye hazırlandık. Nispeten şişman olduğum için, damadın beni çekmeye pek istekli olmadığını hissettim, kararlı bir şekilde damada 50 yuan verdim ve damat hemen hiçbir şey söylemedi. Tibet süvari parasını verdikten sonra ata bindim.Belki biraz ağırdım.Atın binmek için çabaladığını hissettim. Ata sorunsuz bir şekilde binmek için attan inmem gerekiyordu.Bu yoldaki neredeyse tüm yokuşları tırmandım. nın-nin. Kamera çantası sayesinde. Samanyolu'na giden yolun çok zor yürünen bir bölümü var.Herkes ona Umutsuzluk Yokuşu diyor, sadece dik açılardan hem el hem de ayakla tırmanabiliyor Kaynak suyu hala altından akıyor. Neredeyse yukarı doğru ilerliyor, tırmanmaktan gerçekten yorulmuş. Dişlerimi yukarı doğru gıcırdatarak, buradaki amacım sütlü denizi izlemek ve ne zaman söylersem yukarı çıkmam gerekiyor! Bilinmeyen bir süre sonra nihayet zirveye ulaştım ve aşağı inen insanlar bana uzaktaki açık alanın zaferin gözlerimin önünde olduğunu söylediler, acele edin! Samanyolu'nun önüne gelirken internette defalarca görmüş olmama rağmen hala heyecanlıyım. Bu yüzden buraya geldim! At sırtında binenler için, Wusehai'ye gitme şansları olmayabilir, süvari geri dönmeye hevesli olduğu için, neyin zor olduğunu anlamadan önce geri dönüp umutsuzluğun yamacını tekrar deneyimlemek zorunda kaldım. Ama yanımda getirdiğim bir trekking sopası beni kurtardı, bu yüzden Aden'e giden arkadaşlar onu getirmeli. Neredeyse o ana kadar ata biniyordum ve görünen o ki damat geri dönmek için gerçekten hevesli. Bu sefer ata binmek, bir saatten fazla sürmeme neden oldu. 5. Gün Seyahat Notları: Bugün Daocheng'den ayrılacağım Genel olarak konuşursak, seyahat etme amacına ulaşıldı. Sütlü Deniz'e gittiğim için, İnci Denizi üç kutsal dağa ve üç Bodhisattvaya tapmış gibi görünüyor.Hava hala çok kuvvetli. Sadece Daocheng'de pek oynamadım, oynamadığımı söyledim. 10 bin dönümlük Qingyang Ormanı da Red Grass Beach'e gitti ama her zaman acelem vardı. Ama bence sorun değil, bir sonraki seyahatim için bir sebep bulmalıyım. Sabah yedide yola çıktık. Yolda Daocheng'deki ünlü Hongcaotan'da durdu. Şimdi Hongcaotan taşlarla Tibetlilerle çevrili. Sadece ücret karşılığında. Her seferinde 10 yuan'a giriyorum. Sanırım bir kez gelmek kolay değil, bu yüzden içeri girdim. Alanın aslında büyük olmadığını hissediyorum. , Ama gerçekten güzel, görülmeye değer (kişisel görüş). Haizishan'daki manzaraya tekrar baktım, geldiğinde karanlıktı ve hiçbir şey görmedim, bu sefer ayrıldığımda uydurdum. Fena değil. Hala geceleri Xinduqiao'da yaşıyorum ve beş dağın üzerinden tırmanmam gerekiyor. Bunu kolaylaştırmak için öğle vakti Litang'da yemek yedikten sonra herkes arabada bir öldürme oyunu oynadı. Bu gerçekten işe yaradı ve herkes yolu unuttu. Tümsekler. Dönüş yolunda Chengdu Askeri Bölgesi nakliye konvoyuna rastladım, çok harikaydı. 300'e yakın araçla karşılaştım.Tüm araçlarımız onlara yol açmak zorunda kaldı. Xinduqiao'ya ulaşma süresi de planlanandan çok daha uzundu. Ancak herkes mükemmel sahneyi izlediği için daha rahatlar ve umursamıyorlar.
Altıncı gün sabah erken saatlerde Xindu Köprüsü'nden yola çıktık, hava yağmurluydu ve Xindu Köprüsü'nün manzarası havanın yardımıyla "fotoğrafçının cenneti" ni gösteremedi. Zheduo Dağı'na vardığımızda kar yağmaya başladı. Sonra dünyanın en büyük redstone plajı olduğu söylenen Yajiageng'e gittik, ki bu çok güzel ama bizim için zaman çok kısa, çünkü Hailuogou'da eko-arabayı almak için acele ettik. Hızlı bir eko-araba yakalamak için hızlı bir yemek yemek için Moxi Kasabasına koştuk. Dağdaki Jinshan Hotel'de yaşıyoruz. Kamp No. 3'te otelin kendi gözlem güvertesi var. Güneş ışığını açıkça görebilirsiniz Jinshan, ama yağmur yağıyor. Büyük. Valizlerimizi yerleştirdikten sonra 4 nolu kampa aracımızı götürdük. Enerji tasarrufu için teleferik yapıp buz şelalesine çıktık. O sırada sis o kadar ağırdı ki teleferikte hiçbir şey görünmüyordu. Dağa vardığımızda buz şelalesinin kenarına geldik, sanki buza ve kara değil Meishan'a bakıyorduk ve yürümek çok zordu, yol boyunca ekstrem sporlar ve trekking yapmak zorunda kaldık.
