Aden'de Daocheng'e bir gezi - Yolculuk
Tibet bölgelerinin manzarasını, berrak dereleri, mavi gökyüzünü, elimle dokunabileceğim beyaz bulutları ve yaklarla dolu dağları, basit çobanları seviyorum. Tibet bölgelerindeki manzara asla yeterince görülemez. Ağustos ayında bir arazi aracını paketledim ve çevrimiçi olarak birkaç arkadaşımla randevu aldım. 318 Ulusal Karayolu Siçuan-Tibet Hattının manzarasını takdir etmek için kalbimde Daocheng Aden'e gittim ve hayalimdeki yaylaya geldim. Ayrıca sektörümüzün tüm durumunu açığa çıkarmaya geldim, taze kabul edilmelidir, ha ha. Daocheng Yading'in 6 günlük güzergahı görece uzun. Tüm yolculuk yaklaşık 1.800 kilometre. Erlang Dağı tünelini geçtikten sonra temelde yüksek rakımlı alanlarda araba kullanacaksınız.Eğer rahat seyahat etmeyi seviyorsanız, gitmeden önce daha fazlasını düşünmelisiniz. . 318 Ulusal Karayolu'nun Sichuan-Tibet hattı her zaman ulusal yolun en tehlikeli, ancak en güzel bölümü olmuştur. Yol boyunca, deniz seviyesinden 4000 metrenin üzerindeki birkaç dağa sürekli tırmanır. Karlı dağlar, otlaklar, yaklar, çobanlar, mavi gökyüzü, beyaz bulutlar, Tibet köyleri ve Haizi Xiaoqiao, akan suyun nihai güzelliği panoramik bir manzaraya sahip. Bu yolculuk için Mitsubishi Pajero'yu kullandık.Tüm yolculuk boyunca 318 aracın% 95'i arazi araçlarıydı. Uzun mesafe, otomobilde oturmanın konforu ve güvenliğinin yanı sıra aracın kendisini kaybetmesi nedeniyle arazi araçları en iyi seçimdir. Tabii ki, yolda bazı minibüsler, hatta yerel Tibetliler tarafından Ganzi Eyaleti'ndeki ilçe ve kasabalara gidip gelmek için kullanılan Alto ve QQ gibi küçük deplasmanlı araçlar da göreceksiniz.Yol boyunca bazı yabancı lisanslı arabalar da göreceksiniz. Özellikle Xinduqiao'dan Litang'a kadar olan bölümde sürüş nispeten zordur.Yol yatağı iyi olmasına rağmen, hepsi çakıl yollardır.Arabanın şasisi biraz sıkıntılı olabilir ve sonuna kadar dikkatli sürmeniz gerekir. Ayrıca ara sıra servis otobüslerini ve seyahat acentelerinin otobüslerini de görebilirsiniz, ancak bunlar yavaş gidiyor ve daha zor. İlk gün Chengdu'dan Xinduqiao'ya hareket ettik. Sabah 9'da hareket ettik ve akşam 7'de vardık. Yaan, Tianquan, Erlang Dağı Tüneli, Erlang Dağı, Luding, Kangding ve Zheduoshan, bu yoldaki yol koşulları Hepsi oldukça iyi, yolun sadece kısa bir bölümü kötü durumda, bu da oldukça kötü. Ancak yolun bu bölümünde daha çok araba var ama neyse ki trafik sıkışıklığı ile karşılaşmadık. Her iki günde bir Xinduqiao, sabah 6: 30'da Daocheng'e gider ve akşam 7: 30'da Daocheng'e varır. Yajiang ve Litang'dan geçin. Yolun bu bölümü, 9.30'dan önce tek giriş ve çift çıkış ile uygulandı. Xinduqiao'dan Litang'a kadar olan 200 kilometrelik yol tüm yol boyunca tamir edildi. Zemin küçük çakıl yollardı ve yol güneşli ve tozluydu. Çok büyük, önünden geçen araçlar var ve yükselen toz arkadaki arabaların yolu görmesini imkansız hale getiriyor, yol boyunca ancak yavaş ilerleyebiliyorlar.Bu bölüm, tüm yolculuktaki en uzun seyahat süresidir. Xinduqiao'dan Yajiang İlçesine sadece 70 kilometre uzaklıktaydı ve 3 saat sürdük. Yol boyunca çıkıntılar, bu günün güzergahı bağımlılığı alt etmenize izin veriyor. Yolda Gaoersi Dağı'na (deniz seviyesinden 4412 metre yükseklikte), Jianziwan Dağı'na (deniz seviyesinden 4659 metre yükseklikte), Kazila Dağı'na (deniz seviyesinden 4718 metre yükseklikte), Tu'er Dağı'na (deniz seviyesinden 4696 metre yükseklikte) ve Haizi Dağı'na (deniz seviyesinden 4500 metre yükseklikte) tırmanmanız gerekiyor.Mavi gökyüzü orada. Başın yukarısındaki beyaz bulutlar ulaşılabilir görünüyordu ve dağın tepesindeki öküzler huzur içinde ot yiyorlardı. Litang'a çarptığınızda yol gayet güzel, bir otoyol gibi görünüyor.Yolun iki yanında otlaklar var.Yolun önündeki mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar o kadar güzel ki, önceki 10 saatlik tümseklerin acısını çekmeyeceksiniz. . Üçüncü gün Daocheng'den Aden'e hareket ediyoruz, yolun bu bölümü daha iyi, sabah 9'da hareket edip öğleden sonra 3'ten sonra kampa varıyoruz. Yayladaki güneş sıcak ve bir süre sonra cildi ağrıyor, ilk günkü tümseklerin ardından bu öğleden sonra güzelce dinlenebiliyoruz, kamp alanında dolaştık. Akşam yediğimiz matsutake ile haşlanmış tavuk, ha ha, hepsi sabah Daocheng'den aldığımız yerel tavuk ve taze matsutake idi. Şoför yerel kampı çok iyi bildiği için kamp sahibinden akşam yemeği hazırlamamıza yardım etmesini istedik. Aden'i ziyaretinizin dördüncü gününde manzaralı noktaya gidemezsiniz, sadece bir çoban atına binebilir veya tek başınıza yürüyebilirsiniz. Yolda akülü araba almanız gereken bir bölüm var.Arabadan indikten sonra, doğal alanda vahşi hayvanları, alpin çiçekleri, karla kaplı dağları, ormanları, buzulları, gölleri ve nehirleri izlemek için binmeyi veya yürüyüş yapmayı seçebilir, insan ve doğa arasındaki doğal uyumun doğal eğlencesini yaşayabilirsiniz. İster doğa yürüyüşü yapıyor olun, ister ata biniyor olun, erken gitmelisiniz. Yading manzaralı bölgede tüm tur süresi yaklaşık 7 saattir ve yolun yürümesi kolay değildir. At sırtında dönerseniz saat 16: 00'dan sonra dağa inecek atınız olmayacaktır. Erken olmalı, geç değil. Yading Manzara Alanı'ndan çıktıktan sonra saat öğleden sonra 4:30 civarıydı ve ardından aynı gün konaklama için Daocheng'e geri döndü. 5. Gün Daocheng'den Xinduqiao'ya Hareket Altıncı gün, Xinduqiao'dan Chengdu'ya geri döndük Ya'an'dan geçerken, Qionglai'deki antik Pingle kasabası Shangli antik kentine de gittik. Saat 21:00 civarında Chengdu'ya döndük. Yolculuğun tamam olduğunu hissettim, yorucu değildi, yüksek tepki de olmadı, yolda trafik sıkışıklığı, çamur akışı ve kopukluk yoktu. Partimiz kamp yapmadığı veya yürüyüş yapmadığı için, sözde ekipman aslında sonbaharın sonundaki kıyafetlerdir.Ekim ayında Daocheng'e giden arkadaşlar varsa kışlık kıyafet getirebilirsiniz.Kuş ceket ve ayakkabılar kaymaz ve su geçirmez yürüyüş ayakkabısı veya spor ayakkabı olmalıdır. . El kremi, vücut losyonu, güneş kremi, ruj, güneş gözlüğü, şapka, şemsiye veya yağmurluk ve günlük banyo malzemeleri. Huanglian Su, baş ağrısı tozu ve yara bantları ile düzenli ilaçlar alınabilir. Bu, yeni bir Daocheng Aden kaydı, haha, seyahat etmek üzere olan arkadaşlara biraz yardım etmeyi umuyorum.
