Uzaktaki önceki eski şehir kapısı olmalı
Jingzhou kadınları, sabit makyaj fotoğraflarıyla antika kıyafetlerde çok moda. Şehir duvarının kenarında çok sayıda fotoğraf kabini var ve eski kostümlerin ve makyajın fotoğrafçılık hizmetini icat etti.Genel olarak, makyaj ve giyim nispeten profesyonel ve yarım saatten daha kısa sürede tamamlanması imkansız görünüyor. Surların altında her yerde böyle fotoğraflar çeken eski kostümlü kadınlar var.
Ön taraf fotoğrafçı, arka taraf sarıasma.
Jingzhou'nun eski şehir kapısı. Üç Krallık'tan hoşlandıkları insanlar için, böyle bir şehir adı tek başına ifade edecek pek çok duyguya sahip olmalıdır. Fotoğrafın sağ tarafındaki şemsiyenin altında ise kostümlerin fotoğrafçılığının yapıldığı stantlar bulunuyor.
Jingzhou'da öğle yemeği yedikten, eski şehirde dolaştıktan sonra Enshi'de kalmaya karar verdim.Ne yazık ki, Enshi'deki deneyimi tarif etmek gerçekten zor. Aşağıdaki resim Gaojiayan hizmet bölgesidir.
Yichang'dan Enshi'ye giden yüksek hızlı otoyol, insan gücünü ve doğayı bir araya getirmenin gerçekten muhteşem bir yoludur. Açmaya değer. Çünkü bu bölümde mağaralar dışında köprüler var.Uzun mağara 8 kilometreden fazla, kısa olan da 3 kilometre civarında. Daha sonra Google uydu görüntüsüne kendim baktım ve ilk tahminimi doğruladım. Yolun bu bölümü tüm dağları geçiyor. Tünel dağın içine giriyor ve köprü dağları birbirine bağlıyor.
Burası Tieluoping Köprüsü, araba eksikliğinden yararlanarak fotoğraf çekmek için acele ettim. Yol boyunca aynı, köprü dağdan çıktığınızda köprü, geçtiğinizde delik. Yol boyunca gökyüzünü görmek nadirdir ve bunun yarısı bir mağarada sürmektedir. Bu dağlar, çoğu doğrudan gökyüzüne uzanan son derece muhteşem dağlardır ve insanların tepeyi görmek için boyunlarını bükmeleri gerekir. Ben de Zhejiang Eyaletine bağlı Tibet'ten geliyorum. Aslen dağlardan geliyorum ve genellikle kırsal kesimden olduğumu söylüyorum. Ama buraya geldiğimde memleketimin gerçekten iyi bir yer olduğunu söylemeliyim, sadece bir şehir sakini! Buradaki dağlara yüksek bir hızla tüm yol boyunca nüfuz edilmemiş olsaydı, içerideki insanların yaşamları boyunca dağlardan çıkmak için pek şansı olmayacaktı. Dağlar demir variller gibi tiankenglerle çevrilidir.Dağlar diktir ve temelde tarımsal ekim için çamur yoktur. Coğrafi koşullar oldukça kötüdür. Yol köprüler ve çukurlarla dolu olduğu için arabadan inip fotoğraf çekme şansım yok, sadece duygularımı dilde bırakabildiğim üzücü.
Köprüden Langping Tüneli'ne tekrar bakın
Gece Ye Sanguan'a vardım. Burası neredeyse dağların dışında ve gelecekte çok az tünel olacak.
Enshi'de hiç fotoğraf kalmadı. Çünkü akşam saat ondan sabah saat bire kadar hepimiz kalacak yer arıyorduk ve fotoğraf çekmeyi unutuyorduk ... Enshi vilayetindeki tüm oteller tamamen dolu, tren istasyonuna koştuk ve aile otelleri bitmişti sonra, ne olursa olsun önce yedik ve tadı tuhaf olan bir çeşit Tujia çayı yedik. Arabayı sürdüm ve aramaya devam ettim ve hatta havaalanına geri döndüm, ama yine de yer yoktu. Bu yüzden ilçe merkezi olan ve belki de bir evi olan Enshi'nin yetkisi altındaki Lichuan'a gitmeye karar verdim. Lichuan'a 23: 00'da geldi. Lichuan çok eski bir ilçe.Otoban çıkışları ile şehir arasında bazı yollar var ama şehirde çok az ışık var.Harita yoksa ilçe koltuğunu bulmanız çok zor. Şehirdeki yollar nispeten fakirdir ve hala toprak yol olan birkaç yol onarım altındadır. Bunlar önemli değil, önemli olan her yerde boş oda olmaması. Aynı şey sipariş edildi. Hubei turizminin şu anda Enshi'de olduğu söyleniyor, bu nedenle ücretsiz yüksek hızlı turizm dalgası Enshi'deki tüm otelleri ve yetki alanındaki ilçeleri sular altında bıraktı. Lichuan'ın batısında, başka ilçe koltuğu yok, en yakını Chongqing'de. Yani o gece sadece arabada uyumak zorunda kaldık. Neyse ki, bir yorgan ve yastık getirdim ... Bir çiftçi pazarını seçtim, arabamı park ettim ve uyudum. Sabah saat dörtte uyanmak, çarşı çok hareketli, pek çok yöre halkı bambu sapları ile sebze satmaya geliyor. Maalesef fotoğraf çekmeyi unuttum. Maalesef birçok yerel adet var.