Onbir Gannan ve Kuzey Sichuan Otonom Tur-Zoige Chapter_Travel Notları - Yolculuk
B:
A rotasını seçtik. 40 kilometre daha uzun yürüdüğümüz halde, yoldaki benzin istasyonunun A'nın yol durumunun daha iyi olduğunu söylemesinden kaynaklanıyordu, gerçekten aşağı indi ve yol durumu kötü değildi.B'nin seçimi ise gerçekten kötüydü. Ben de fark etmedim. Buraya giderken yolun şartlarına dikkat etmelisiniz İnekler, koyunlar, atlar, her zaman ve her yerde olacak ve ortada çok organize bir yak sürüsü var.Yoldan geçerken, ayrı duran üç güçlü var. Yolun ortasında ve her iki yanında, hepsi geçene kadar, üçü disiplinli bir şekilde ayrıldı. Hayvanlar öyle! Günümüzde uzun tatil sona erdiği için otelde çok sayıda turist kalmıyor, check-in yapılırken ön büro dinleniyor.Ayrıca Ekim ayından sonra çok daha az insan olacağı ve birçok aile yanında kalacağı söyleniyor. , Biz manzaralı alanda Ruoergai Yellow River First Bay Hotel'i rezerve ettik, çünkü çok uygun. Sonuçta, kocamın yıldızları ve gün doğumunu aydınlatma alışkanlığı var. 360 yuan'ın fiyatı makul ve koşullar iyi.Ayrıca elektrikli battaniyeler de var. O sıcak. Manzaralı alan çok eksiksiz bir plank yol inşa etti. Önce aşağı inelim. Nehrin yönü beklendiği gibi olmasına rağmen, en uç uca gitmeden geri döneceğiz. Asıl sebep yukarıdaki tahta yola biraz enerji bırakmaktır. Ruoergai Rakım hala biraz ve çok hızlı yürümek hala biraz rahatsız edici. Bu yüzden gücümü korudum ve tahta yolun tepesine yürüdüm, çünkü zaman hala çok erken, bu yüzden yavaşça tırmanmama izin verebilirim, Bay önde, her aşamada, geriye bakıp Jiuqu'u patlatacağım, saat beşten az, biz Gün batımını çekmek için en iyi yeri buldum. Saçma değil, yukarıdaki resim: Bu yapım aşamasında bir asansör. Yanılmıyorum. En yüksek plank yol konumuna ulaşabilen bir asansör. Ancak buradaki hava nedeniyle sadece baharın başlangıcını bekleyebiliriz. Sadece yarım yıl inşa edilebilir. Önümüzdeki yıl geri gelecek olanlar Bizim kadar sert tırmanamazsınız.
Yanındaki Suo Ke Tibet Manastırı, dua çarkları ve beyaz pagoda her yerde görülebilir, mavi gökyüzüne karşı şöyle mükemmel:
Plank yolun aşağıdaki Sarı Nehir'e yakın olduğu hissinden, Sarı Nehir'deki su hala temiz:
Aşağıdaki tahta yoldan yamacın yamacındaki tahta yola baktığımızda, tahta yolda yavaşça yürüdük. Onbirinci günden sonra Ruoergai çok soğuktu. Gün batımına kadar kaldık. Burun yığınları vardı. Dağdan aşağı indiğimizde tüm dokular tükendi.
Jiuqu'un Sarı Nehir üzerindeki gün batımı, belirli bir mevsimde, Jiuqu'un ortasından düşen güneşin muhteşem manzarasının fotoğraflarını çekebilmelisiniz. Yanlış zamanda geldik:
Ertesi gün Chuan-Lang Road G213 boyunca Chuanzhu Tapınağı'na doğru yürüdük.Yoldaki sonbahar manzarası gerçekten tarif edilemez. Birbiri ardına birçok kanyonda bulunduk. Manzara kocam tarafından hala seviliyor. Kamera tarafından çekildiğinde o kadar da muhteşem görünmüyor. Yeterince geniş açılı değil.
Sonra güzergah çok daha basitti. Huanglong ve Jiuzhaigou'ya gittim. Herkesin bu fotoğraf rotalarını çok fazla görmesinden korktum. Sonunda Jiuzhaigou'dan Pekin'e döndüm. Erken yola çıktım ve ilk gün Shaanxi Eyaletindeki Hancheng'e gittim. Doğrudan iki gün içinde eve gidebilirsiniz. Jiuzhaigou'dan Muyuzhai'ye giden rotanın çoğu nehir boyunca ilerliyor. Elektrik santralinin yakınında küçük bir yol bölümü var. Bu bir çeşit engebeli toprak yol. Yolun geri kalanı iyi durumda, ancak yağmur mevsimi olursa korkarım farklı bir sahne olacak. Muyu Köyü'nden sonraki otoyol hala çok iyi ve çok az araba var, ancak G5'e bindiğimde daha fazla arabam, iki şeritli ve daha fazla tünelim olmaya başladım. Xi'an'a vardığımda saat zaten akşam 6'ydı, ama kocam hiç sevmediği için Büyük şehrin tepesine vurup zamanı saydıktan sonra Hancheng'e gittim. Dahası, 8 Ekim'de G5'in Hebei bölümü inşaat için kapatıldı ve geri döndüğümde Pekin-Kai Otoyolu'na geri döndüm, bu yüzden sorun yoktu. Kasım ayındaki yolculuk sonunda bitti, çok yavaşım ve her seferinde gerçek olandan çok farklı olduğunu düşünüyorum!
