Flying Fox dört güzellik getiriyor: Hongyuan, Tangke, Ruoergai, Huahu, Huanglong kendi kendine sürüş turu - Yolculuk
ilk gün: Sabah 7: 45'te hareket edin, IT Bulvarı'na girin ve orijinal Lianghe Park'ı (kapalı) geçin, ardından sağa Xinye Yolu'na dönün, Xixin Caddesi'ne sola dönün ve Yangxi Hattı'ndaki trafik sıkışıklığını atlayın. Dujiangyan'a geldiğimde, iki çocuk o kadar heyecanlıydı ki o kadar gürültülüydü ki, navigasyona dikkat etmeden Duwen Otoyolu'nun girişini kaçırdım ve sonunda Dujiangyan Yutang'dan Duwen Otoyolu'na döndüm. Yingxiu gişesinde durmak uzun sürmedi. Ücret gişesinden çıktığımda, planlanandan 2 saat sonra buldum. Yingxiu'dan Wenchuan'a kadar olan yol koşulları, geçen yılın Kasım ayında Jiuzhaigou'ya gittiğimden çok daha iyi Ücretli kapıdan sadece birkaç yüz metrelik kötü yollar vardı ve diğer yol koşulları çok iyiydi. Hâlâ çok sayıda tünel var. Pek çok tünelin ışığı yok. İki tünelin yolları kötü. 40 yarda koştum ve sol lastik çarptı. O sırada kötü bir lastik olduğunu düşündüm. Tünelden çıkınca durup kontrol ettim. Sonuç yanlış bir alarmdı. Dayu ile fotoğraf çektikten sonra elektrikli köpeği sürmeye devam ettim (150'si PatPai'de satın alındı, GPS sabit koordinatları olmadan tamamen mobil) Bu elektrikli köpek her zaman çok hassas oldu, yüksek hızdan havlıyordu. KA frekans bantlarının birkaç tünelde tespiti dahil olmak üzere tüm yanlış raporlar. Lixian yolunda her zaman 80 metrede koşmayı kontrol ettim, iki sabit hız gözlemledim ve köpekler de onları tespit etti, ancak hepsi yaklaşık 60 metre uzaktayken polisi aramaya başladılar, ani bir fren olmadıkça, tamamen imkansız. Fotoğrafının çekilmesinden kaçının. Başka bir bölüm daha var: Önümde iki Qinghai arabası var. 85 metredir koşuyorlar. Birden yavaşlamaya başladılar. Kenara çekeceklerini düşündüm. Belki 90 metreden fazlaydılar. Sonuç olarak ... Önümde bir polis arabası vardı. Elektrikli köpek havlamadı, hızlı fren yapmadım. Biraz yavaşladım ama kesinlikle 70'in üzerindeydi. Sonuç olarak yaklaştım ve iki polisin bilet verdiğini gördüm. Yan tarafta bir Changan ekmeği durdu. Belki yakalanmıştı. Haha .. Şanslıydım .. Belki polis o sırada hız radarını açmadı, bu yüzden elektrikli köpek havlamadı. Li İlçesinde saat 12 idi ve Lixian Otobüs Terminali'nin önündeki sokağın sonunda küçük bir restoran (koordinatlar: buldum ve öğle yemeği yedim. Üç tabak ve bir çorba, sadece 60. Xiaoer tarafından önerilen matsutake ve patates parçaları çok kokulu, sadece 20 porsiyon. Tepelik arazide 10 kilometre devam edin Yol onarımı nedeniyle 7 veya 8 tek taraflı bırakma bölümü vardır.Araba trafiğinde sorun yoktur, yağmurlu günlerde biraz üzücü olabilir. Miyaluo'ya vardığımda saat 14:30 idi ve hala planlanandan 2 saat sonraydı, o sırada Tangke'ye ulaşamayacağımı düşündüm (gece trenini kullanmayacağım). Partridge Dağ Tüneli'nden uzun bir inişten sonra elektrikli köpek tekrar havlamaya başladı, ancak yine de hızı ölçen elektronik gözü görmedim. Shujingsi'den sonra hızlanmaya başladım, ancak hepsi 90'da kontrol edildi. Rangkou Kasabasını geçip küçük bir tepeyi geçtikten sonra, tepede Huahai Omutang'ın derinliklerine giden toprak yolu gördüm ve ardından Yangtze Nehri ve Sarı Nehir Bölmesi'ne doğru ilerlemeye devam ettim. Başlangıçta orada bir fotoğraf çekmeyi planladım, ancak maalesef sokak tabelasını görmedim. Acele etti. Dağ yolunun sol tarafında Baishui Nehri var. Çayırlara girmeye başladık. Yol koşulları çok iyiydi. 100 metre koştum. Yolun kenarında hala bazı çiçekler vardı. Arabadaki güzel kadınların hepsi mutluydu ve zaten Tang'a ihtiyaçları yoktu. Durduk ve Moon Bay'e vardık. Moon Bay'de 20 dakika gecikip yolumuza devam ettik. Saat sadece Hongyuan'da 17 idi, bu yüzden planladığımız gibi yolumuza devam ettik. Vache'yi geçtikten sonra Tallinn'i görmeye gitmedim, Çayır yolu çok daraldı ama Vache'den Tangke'ye giden yol bu üç günün en güzel manzarası. Pitoresk manzarada yürüdüğümüzü fark etmemiş olmamız ne yazık ki o zamanlar sadece Tangke'de kalacak bir yer bulmak istiyorduk. Jiuqu Inn'den Boss Hu'yu (0837-2282077, 13778479665) önceden aradım ve oda başına 180 olmak üzere iki standart oda istediğimi söyledim. Tangke Kasabasına gittiğimizde, yolun kenarında Boss Hunun Jiuqu Innini gördük. İçeri girip oda rezervasyonu yapmadık (üzgünüm Boss Hu), manzaralı noktaya 9 kilometre gittik ve manzaralı noktaya yaklaşırken, konaklama da olduğunu gördük. , Yarın sabah güneşin doğuşunu izlemeyi düşünerek, bilet gişesinden sadece birkaç yüz metre uzaklıkta olan Yellow River Jiuqu Tibetan Music'te (18910622252) bir oda ayırttım. (Koordinat: 4 kişilik bir oda sadece 150'dir ve bu çok daha ucuzdur. Patron, çarşamba ve perşembe günleri terk edildiğini ve oradaki tek sakinlerin biz olduğumuzu söyledi. Tangke Kasabasında belki pek çok insan yaşıyor, ancak çok az insan manzaralı yerlerde yaşıyor. Ama bu konaklama gerçekten ortalama, sahibi Suining'den ve insanlar çok güzel. Üst avluda 7 veya 8 oda, alt avluda ise 7 veya 8 çadır odası var, hepsi ayrı banyosuz. Genellikle elektrik ve su kesintileri olur. Geceleri sadece ailem kaldı ve geceleri çok panikledim, neyse ki üst avlunun kapısı kilitlenebilir ama aşağıdaki çadır kilitlenemez. Ve akşam saat 9'da su durdu, neyse ki patron bize önceden birkaç şişe sıcak su verdi. Konaklama rezervasyonu yaptıktan sonra Sarı Nehir'in ilk körfez manzaralı alanına girdik. Bir süre tırmanır tırmanmaz yağmur yağmaya başladı ve gökteki bulutlar kalın olduğundan gün batımını izlemekten vazgeçtik. Otobüse bindikten sonra manzaralı noktadan ayrılmadık, XU13 Yolu boyunca 8 kilometre devam ettik ve Tangke'nin en iyi oteli Yellow River First Bay Hotel'i geçerek Yellow River'a en yakın rıhtıma vardık. Park ettikten sonra yolu keşfetmeye gittim, setin üzerinde tüm kır çiçekleri vardı ve çok güzel açmışlardı. Yolun bu tarafındaki sette voleybol büyüklüğünde bir delik var. İçinde hangi hayvanın yaşadığını bilmiyorum. O delikten bu türden iki delik daha gördüm. Yabani otlarla doluydu ve yol yoktu ama üzerine basan bir insan izi vardı.Çimler iki tarafa da düştü.Yürüyordum ve Sarı Nehir'e geldim.Sarı Nehir'de küçük bir tekne vardı. Nehir kıyısı çeşitli renklerde kır çiçekleriyle doluydu. Nehirde yürüdüğüm izleri büyük küçük dört güzel takip etti, burada fotoğraf çektik ama maalesef gökyüzü zaten karanlıktı, tekniğim çok sıradan ve hiç fotoğraf çekemedim. Huahu Yolu'na XU13 çok kötü, işletme sahibi, arazi araçlarının bile çalıştırılmasının tavsiye edilmediğini söyledi, geri döndük ve konaklama yerine geri döndük. Konaklama noktasında akşam yemeği yedim, sarı nehir balığı 128 / jin idi. Bunu biz istemedik. Sadece üç tabak ve bir çorba, 97 yuan, patron hesabı kapatmayı unuttu. Ertesi gün saat beşte First Bay'de gün doğumunu izlemek için yola çıktık ve ayrılmadan önce patronu kalkıp yemek parasını alması için çağırdık. Yol boyunca bize mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar eşlik ediyor.
Süper iyi yol koşulları ve benim sadık elektrikli köpeğim
Sağ alt köşedeki toprak yol, Omutang'da çiçek denizine giden yoldur.
Ağustos ortasında da kır çiçekleri vardır:
Çalıntı kır çiçekleri:
Çayırda sığır ve koyunlar:
Moon Bay:
Sok Tibet Manastırı:
Sarı Nehir'e en yakın vahşi manzara:
Güneş açıyor:
Tangk gün doğumu:
sonraki gün: Sabah 4: 50'de kalkın ve gökyüzünü yıldızlarla dolu bir hilal görün, bunun güzel bir hava olduğunu biliyoruz. Saat 5: 30'da ilk körfezin eteğine kadar acele edin. Pek çok atlı, 100 yuan'e dağın eteğinde bekliyordu. Yürümeyi seçtik, orijinal tahta yol yıkıldı ve 40 dakika içinde çocuklarımızı Mid-Levels fotoğraf noktasına götürdük, şimdiden burada gün doğumunu bekleyen çok sayıda insan var. Orta seviyeden dağın tepesine giden yol kapatıldı ve yol yoktu ama tahta yolun izleri kaldırıldı. Böylece herkes dağın tepesinde gün doğumunu bekledi. İnternetten gün doğumunun 6:25 olduğunu ve gün doğumuna 10 dakikadan daha fazla zaman kaldığını kontrol ettim.Uzaktaki dağda kırmızı bir ışık görülebiliyor. Dağın tepesine ilk ulaştığımda, Sarı Nehir'in arkadaki ilk koyunun henüz buğulanmadığını gördüm. 10 dakikadan kısa bir süre içinde, sis dağa rüzgarla tırmanmaya başladı ve kısa süre sonra dağın tepesindeki sis iz bırakmadan kayboldu. İnsanların ruh hali sisle birlikte yükselir ve düşer, sisle birlikte yükselir. 6:30 civarında, uzaktaki tepelerden kırmızı ışık belirdi ve güneş ortaya çıkmaya başladı. Yarım dakika sonra bütün güneş uzaktaki dağdan fırladı. Bu sırada Sarı Nehir'in arkasındaki ilk koyu sisle doluydu ve Sarı Nehir'in ilk koyu hiç görünmüyordu. Gün doğumunu izledikten sonra Tangke Kasabasına geri dönün ve yol kenarındaki küçük dükkanda pirinç lapası çörekler yiyin ( Dükkan Wangfu Hotel'de (15984705972) ve 100 dakika güneye yürüyün Metre. Kahvaltıdan sonra TX, Ruoergai'de pek çok köşe olduğunu söyledi, çocukları 20 dakika dinlendirin ve saat 8: 50'de Ruoergai'ye doğru yola çıktık. Tangke'den Ruoergai'ye giden yolda manzara çok güzel ama ne yazık ki çocuklar uyuyorlar, park etmek onları uyandıracak ve ben de Huahu'ya gittim. Tangke'den Ruoergai'ye giden yolun ilk yarısı çok iyiydi, yetenek onarımlarının izleri vardı ve ikinci yarıda yolda pek çok onarılmamış çukur vardı, ancak çok az araba vardı ve etrafta dolaşabiliyordunuz. Bir sınıf arkadaşının söylediği bir diskse benziyordu. . G213 ulusal otoyoluna geldikten sonra, daha fazla araba, çok sayıda büyük kamyon vardı, ancak 100 metrede koşarken sorun olmadı. Huahu'da saat 11 idi. Manzaralı noktanın park yeri, Ulusal Karayolu 213'ün solundaydı. Yolun ortasında arabayı engelleyen çok sayıda Tibetli vardı. Park etmek için sağa gidelim, onları görmezden gelelim ve doğrudan sola dönerek manzaralı noktanın otoparkına dönelim. Manzaralı yerler için 58 + 20 ücret biraz değersiz. Öğle saatlerinde güneşin açığa çıkması tur boyunca herkesin ruh halini etkiledi, aceleyle okumanın ardından arabaya binip dışarı çıktılar. Başlangıçta Langmu Tapınağı ve Gahai'ye gitmeyi ve geceleri Langmu Tapınağı veya Ruoergai'de kalmayı planlamıştım. Sonuç olarak, güneş çok güçlüydü, karım ve kız kardeşim gitmek istemedi. Bu yüzden Huanglong'a geri döndü, çünkü ikisi de gitmemişti. Ruoergai'ye gittim ve iyi işi olan bir Çin restoranı buldum, ancak uzun süre bekledikten sonra yemek servisi yapılacağına dair bir işaret yoktu. Patron, şehirde elektrik kesintisi olduğunu ve yalnızca bir usta olduğunu ve kazanamayacağını söyledi. Bir saat beklemek zorunda kalabilir. Herkesin geri çekildiğini gördük. Ayrıca öğle yemeğinden de vazgeç. Öğlen benzin istasyonunda biraz kaynar su buldum, hazır erişte ve atıştırmalıklar yedim ve sonra yola koyuldum. Yol koşulları çok iyi, Huanglong'a 360 kilometre uzaklıkta, bir ücret istasyonu yok, Ba Shi perişan durumda. Chuanzhu Tapınağı'ndan Huanglong'a giden yolda, çok yavaş sürdüm çünkü yoğun sezonda çok sayıda otobüs ve birçok viraj vardı. Huanglong, yaklaşık 40 dakika içinde varır. Huanglong'a vardıktan sonra, çok sayıda insan olduğunu keşfettim.Park alanına birçok turist otobüsü park edildi ve manzaralı noktanın girişine yakın alan doluydu. Nerede yaşayacak bir yer bulacağımı merak ediyordum, küçük bir araba soluma gelip kalmayacağımı sordu, sordum, aşağıda bir Dawan Köyü olduğu ve çok sayıda konaklama yeri olduğu ortaya çıktı. Bu yüzden Xinhai Inn'i ( telefon bulunamadı) aşağıdaki Dawan Köyü'nde, iki standart oda, 180 / oda bulduk. Oda oldukça yeni, yenilenmiş ve ayrı bir banyosu var, ancak mobilyaların kaldıktan sonra biraz büyük koktuğunu ve sadece bir geceydi. Konaklama ayarlandı.Herkes dışarı çıktı ve etrafta gezindi.Birkaç barbekü tezgahı var Tadı fena değil ve fiyatı gerçek.Vejetaryen yemekleri 1 yuan / şiş ve et yemekleri 3-5 yuan. Mangaldan sonra bir Sichuan restoranı buldum ama fiyatını sormayı unuttum ve biraz daha katledildim ama bu bizim ruh halimizi hiç etkilemedi. (Ayrıntılar için bkz:
Yak ve çoban yolda:
İki yakışıklı adam küçük güzelliği almaya geldi:
Pitoresk Çiçek Gölü:
Bir fotoğraf çekmek için Huanglong Dağı'na gidin:
Üçüncü gün: Erken kalkın, 7: 20'de manzaralı noktaya varın, bilet alın ve teleferik kuyruğunda doğrudan dağa çıkın. Biletler 200, teleferik biletleri 80. Tur süresi yaklaşık 4-5 saat Huanglong'a çok erken geldim ve içeri girmedim. Aşağıda 13: 30'a kadar bekledim. Dışarı çıktıktan sonra Songpan'da öğle yemeği için yola çıktılar. Songpan Antik Kenti'ne vardığımızda Goyangmen'e giremiyorduk, içeride bir Sichuan restoranında yemek yerdik. Geri dönmek kolay değil, bu yüzden yol kenarında biraz Siçuan tarzı atıştırmalıklar ve erişte yedim. Ayrıca dana sakatat çorbasını da tattım. 12 yuan / kase sakatat çorbası gerçekten iyiydi ve belki kadın yurttaşlar bundan hoşlanmadı. (Koordinatlar:
15: 30'da Songpan'dan hareket ederek Wenchuan'a dönüş yolunda para cezası aldım. Diexi Haizi'nin yaklaşık 15 kilometre önündeydi Yangliu Köprüsü vardı. (Olası koordinatlar: Elektrikli köpeği sürüyordum ama havlamadı. Polis bana birkaç kilometre ileride bir mobil test olduğunu söyledi ve hız yaptıktan sonra, durması için arka tarafı uyarmak için telsizi kullandılar. Ayrıca bana hız sınırının 60 olduğunu söyledi ve ortalama 83 koştum. Yerinde işleme 200 veya 3 puan kesilir, biletin geri gönderilmesi durumunda 100 ceza kesilir.Ayrıca, geri gönderilen biletin sadece Wenchuan Ziraat Bankası'nda ödenebileceği söylenir. Beni korkutmalı ... İkincisini tereddüt etmeden seçtim. Polis biraz isteksiz görünüyordu, LP olay yerinde 100 ceza kesmesi gerektiğini söyledi, ancak kabul etmesini beklemiyordu. Görünüşe göre hepsi nakit parayı seviyor. Diexi Haizi tünelinde ilk trafik sıkışıklığıyla karşılaştım. Tek taraflı olduğu ortaya çıktı. Tünelden birkaç araba geçti ve engellenen büyük kamyonlar, lanet sesinin ortasında, bu arabalar itaatkar bir şekilde geri düştü. , Shaan A ve Yu A arabaları. Sichuan A yok ... Tüm yolu koştu, Yingxiu tarafından zaten 21:00 idi, Yingxiu Otoyolu'nun girişi geçen Kasım ayından farklıydı, birkaç kişiden yolu bulmalarını istedim ve referansınız için burada bir harita çizdim.
Girişi 20 dakika kapattıktan sonra nihayet Duwen Otoyolu'na bindi. Sonuç olarak Juyuan'da şiddetli yağmur yağdı ve yağmur o kadar şiddetliydi ki silecekler kazanamadı. Herkes sadece 40 metre sürmeye cesaret etti ve bazı arabalar yol kenarında durdu ve sürmeye cesaret edemedi. Acı çekeceğimi düşündüm ve karıma, suya koşarsam kapıyı açmam ve kaçmak için pencereyi açmam gerektiğini söyledim. Yağmur 20 dakika sonra durdu. Nihayet 10: 30'da eve geldi ve bu keyifli geziyi sonlandırdı.
