Araba-Bisezhai İstasyonu ile güneye Sichuan, Yunnan, Guangxi, Guangdong, Qiong ve Guizhou'ya seyahat; zaman ve uzayda Fransız romantizmi. _ Seyahat Notları - Yolculuk
Dongyouyanqi'nin Kırlangıç Mağarası'ndan ayrılırken Mengzi Kent Bisezhai tren istasyonu. İstasyona yaklaştığımızda, yol boyunca çok sayıda özel park yeri var. Durma. Yol tarifi istediğimizde, bir yerli bizi coşkuyla özel otoparka götürdü. Ücretsizdir. İstasyona girdiğinizde otoparktan başlayabilirsiniz. Ziyaret. Bisezhai Tuhaf, taze ve güzel bir isim, Bisezhai mesafe Mengzi İlçe merkezi 10 kilometre uzaklıktadır ve adı "Dian-Vietnam Demiryolu" ndan sonra adı "Poxin" idi. Bir Fransa Yerleşik Mengzi Yetkililer dağların ve denizin güzelliğini buldu ve onlara isim verdi " Bisezhai "Küçük köy, adını tren istasyonundan almış ve aynı adı almıştır. Günümüz toplumundan çok uzak bir yer gibi görünüyor. Aslında, Bisezhai mesafe Mengzi İlçe merkezi sadece 10 kilometre uzaklıktadır. Yeni tarzdan Mengzi Xin County Şehir kuzeydoğu Harap olmuş ve tarihi eski ilçe kasabasından geçip, ardından bir nar bahçesinden geçerek, başka bir zaman ve mekanda varmış gibi görünen bir yere geliyorsunuz. Bisezhai . Aralık 2017'de Feng Xiaogangın "Fang Hua" filmi ülke çapında gösterime girdi. Bisezhai Çekim yerlerinden biri olarak bir kez daha insanların dikkatini çekti. Bugün, Bisezhai Her yıl çok sayıda insan "Fang Hua" nın eski günlerini görmeye gidiyor.
Tren istasyonunun yanında küçük bir köy var, tren istasyonundan önce vardı, orjinal adı "Po Xin" idi. Fransa Yerleşik Mengzi Yetkililer dağların ve denizin güzelliğini buldu ve onlara isim verdi " Bisezhai "Küçük köy, adını tren istasyonundan aldı ve aynı adı taşıyor.
Bisezhai Köy, bağlılık Mengzi Yunnan-Vietnam Demiryolu 1903'te başlamadan önce, County Caoba Town, Bisezhai Yer için sadece birkaç sığınak var.
ile git Bisezhai O sırada istasyon hafif bir sisle kaplıydı. Bisezhai Evin ev manzarası, zaman ve uzayda seyahat etmenin bu harika hissini derinleştiren garip bir kahverengi-sarı rengi gösteriyor.
Nisan 1909'da Yunnan-Vietnam Demiryolu trafiğe açıldı Bisezhai , Fransa Kitlesel yağmayı kolaylaştırmak için Gejiu Kalay kaynakları Bisezhai Özel bir istasyon kurun.
Yunnan-Vietnam Demiryolu ve Gebi-Shi Demiryolu değişti Bisezhai kader. İlki ona hayat ve refah verirken, ikincisi onuru ve gururu oldu.
Bunun temel nedeni, istasyonun Yengeç Dönencesi ve Yunnan-Vietnam Demiryolunun kesişme noktasında yer almasıdır. Mengzi Gümrük ve Gejiu Burada "Bishi Demiryolu" ile kesişen kalay madeni, "metre ölçülü" demiryolu (Dian-Vietnam Demiryolu) ve "inç ölçülü" demiryolunun (Bishi Demiryolu) "yerini" aldığı yerdir.
Yunnan-Vietnam Demiryolunun açılmasından sonra, ustalaşmak için Gejiu Maden kaynakları için büyük güçlerle rekabet edebilmek için kalay cevherinin taşınması, Yunnan Tüccarlar kendi kendini finanse eden bir Gejiu İçin Bisezhai Gebi Demiryolu, daha sonra Sevkiyat , Tarih "Bişi Demiryolu" olarak adlandırılır. Yetersiz finansal kaynaklar nedeniyle, Yunnan Halk tarafından inşa edilen demiryolunda, Yunnan-Vietnam Demiryolu ile uyumlu olan ve "inç ölçüsü" olarak da bilinen dar hatlı demiryolu kullanılıyor. Bisezhai Kavşak.
İki demiryolunun farklı ölçüleri nedeniyle, Bisezhai Tüm malzemeler kesiştiklerinde buraya dönüştürülmelidir. Bu, kargo aktarma işini başarılı kılar ve aşağıdakiler dahil olmak üzere en fazla 30'a ulaşır. Daimyo Dingdingin Chase Şirketi.
Yunnan-Vietnam Demiryolunun açılmasından sonra neredeyse tamamı ihraç edildi Gejiu Tin buradan ülke dışına yüklenir. "Gebishi Demiryolu" trafiğe açıldıktan sonra yoğun bir geçiş istasyonu haline geldi.Platformlar ve depolar her zaman büyük teneke, pirinç, kürk ve taşınmayı bekleyen diğer malzemelerle doldurulur. "Buralardan genellikle 3000 at gelir lira Mal teslim etmek. "
Gün boyunca tüm istasyon birbiri ardına insanlarla, ıslıklarla, ıslıklarla ve boynuzlarla gürültülüdür; trafiğin gelişmesi ve ticaretin refahı Bisezhai Bir zamanlar ithalat ve ihracat ticareti için bir dağıtım merkezi haline geldi. Gümrük, postaneler, yabancı firmalar, iş evleri, dans salonları, kır kahveleri, tiyatrolar vb. Ortaya çıktı. Hong Kong ", görünür refah. Tüccarlar toplandı, yabancılar arabayı çevirdi, trafik ve ışıklar parlaktı ve bu yanıp sönen neonda refah sağlandı.
Fransız tarzı kulübe, geçmişin refahı gitti, tarih o kadar karmaşık ki, çok uzak ve sadece böyle küçük istasyona yaslanmış bir insan, tarihin bıraktığı atmosferik yalnızlık dışında, sanki kendinmiş gibi hiçbir şeref ya da bükülme hissedilemez. Bu da tarih gibi, bu küçük istasyon gibi, zamanla unutulmuş, geçen tren tarafından unutulmuş, burada küçük bir durak var, unutulmuş yolcular ... Anlayamıyorum, benim tarafımdan ne unutuldu? Ya da zamanı ve mekanı unutmuşum.
Şu anda, iç içe geçmiş zaman ve mekan hissi var mı?
Geceleri, ay ışığı ve loş ışıklarla, işçiler bütün gece hala çalışıyorlardı ve gece gökyüzünde ritmik bağırışlar yankılandı.
Dükkanlar ve restoranlar da kapalıdır ve genellikle gece boyunca gece vardiyasında çalışanlara hizmet verirler.
o zamanda Bisezhai Müreffeh. Fransa, İngiltere, Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Japonya dahil olmak üzere yurtiçi ve yurtdışından tüccarlar akın etti. Yunanistan , İtalya 13 farklı ülkeden işadamları çok sayıda depolama ve nakliye şirketi, yabancı banka, restoran, su, yangın ve petrol şirketi, malzeme fabrikası, postane, alışveriş merkezi vb. Ve tüm iş projelerini açtı.
sonra, Bisezhai "Küçük Paris "Ya da küçük Hong Kong ".
Yunnan-Vietnam Demiryolunun ray açıklığı 1 metredir ve mevcut yerel standart açıklıktan 43,5 cm daha dardır, bu nedenle buna "metre ölçülü demiryolu" denir.
sonra Fransa İnsanların yaşadığı küçük avlu artık harap durumda.
Bişi Demiryolu'nun Çin Modern tarihin en eksiksiz egemenliğine sahip demiryolu, sadece birkaç istasyon binası kalmasına rağmen, lokomotif evi ve yabancı otlarla kaplı bir demiryolu hattı bölümü, Yunnan Bununla gurur duyuyorum.
Eski demiryolu, mavi gökyüzünün altında dağların derinliklerinde kıvrımlı izler. Çünkü tarih ilerlemeye devam edecek.
Ekim 1959'da Bisezhai -e Mengzi İnç ölçülü demiryolunun yıkılması, Bisezhai Artık Yunnan-Vietnam Demiryolu ile Bishi Demiryolunun kavşağı değil. Bu yer tamamen dışarıda bırakıldı Bisezhai Yine tarımın egemen olduğu bir köy haline geldi ve tren istasyonuna yiyecek için bel bağlayanlar, ancak geçimini sağlamak için dışarı çıkabiliyor. Yarım asırdır zenginleşti Bisezhai "Altın çağından" çıktıktan sonra, nihayet sadece küçük bir tren istasyonu oldu.
Yarım asırdır zenginleşti Bisezhai "Altın çağından" çıktıktan sonra, nihayet sadece küçük bir tren istasyonu oldu.
Ama bu Yunnan İnsanların hafızasında bir tren istasyonu kadar sade ve saf olmayacak, geçmişin ihtişamını ve hayallerini, refahını ve ihtişamını taşır.
Bisezhai İstasyon olarak Çin İnç ölçer ve metre ölçerin bir arada bulunması, Çin İlk özel demiryolunun konumu tamamen yansıtıyor Çin Demiryolunun gelişim tarihinin bir bölümü, kültürel kalıntıların korunması güçlü tarihi, kültürel ve bilimsel değere sahiptir.
