"Çin'de Kendi Kendine Sürüş" 56. Gün: Korla'nın başında çölde oynarken, biraz off-road delisi olarak biraz utanıyorum! _ Seyahat Notları - Yolculuk
Bu arazi çemberinde olduğum için, çölde oynamanın çok çok tehlikeli olduğunu doğal olarak biliyorum! Ayrıca kıdemli yaşlıların sayısız araba devrilmesinin yanı sıra, kumda koşan ve kırık şaftların fotoğraflarını çekenleri gördüm ... çok fazla (Aşağıdaki araba devreden resimleri durdurulur ve Anlar tarafından kaydedilir. Araç sahibini rahatsız ederseniz, lütfen silmek için benimle iletişime geçin.)
Çöl otoyoluna girdiğim andan itibaren, off-road kalbim huzursuz olmaya başladı, çölü sayısız kez gördüm ve her kurtarılmadan bisikletim tarafından durdurulduğumda oraya koşmak istedim! ! ! Ayrıca çölde hiç oynamadığım için, çölde araba sürmeye tamamen yabancıyım. Çölde araba oynamak, çok fazla beceri ve deneyim birikimi gerektiren bir arazi işidir ~ Ama bununla ilgili yalnızca bazı temel teorik bilgilerim var ve gerçek operasyon 0!
Çöl krosları heyecan verici ve eğlenceli olsa da, gerçekten tehlikelidir.Eğer iyi kullanılmazsa, arabanın devrilmesine neden olur ve genellikle birkaç kez yuvarlanır. Daha fazla rollover gördüm ve kalbimden gerçekten korkuyorum! Bu yüzden her zaman korktum ama gerçekten denemek istiyorum!
Korla'ya geldiğimde, Kardeş Liang'la tanıştım, beni çöle götürmesi için bir kıdemli tarafından yönlendirildim. Doğal olarak, reddedemezdim! Dün gece, oto tamirhanesindeki usta arabanın bakımı ve onarımı için fazla mesai yapmama yardım etti.Sabah erkenden, Kardeş Liang ve ben, sık sık oynamaya geldikleri bir çöle gittik.
Yoldaki Kardeş Liang bana bugünün çölünün çok zor olmadığını söyledi, sadece içeri girmeme izin ver ve aks izlerini takip edeyim. Nanshan Çölü'nün kapısında ilk adım lastikleri havaya uçurmaktır. Çöle girmeden önce çalışmalı ~ (Hava boşaltma için genellikle lastik basıncını 1,0 veya 1,2 olarak ayarlamayı seçersiniz. Daha düşük bir lastik basıncı için 0,8'lik bir lastik basıncı seçebilirsiniz, ancak ön tekerleklerin lastik basıncı herhangi bir anda arka tekerleklerin lastik basıncından daha düşük olmamalıdır !!)
Çölde yürümek, çapraz kum tepeleri ve doğrudan gökyüzü kıvrımına doğru yürürken sizi etkileyecek binlerce stilden biri her zaman vardır.
Bir tarafta çöl, diğer tarafta Bo Gölü var, büyük kontrast güçlü bir kontrast oluşturuyor! !
Çölde bir arazi aracı kullanmak benim gibi birçok arazi tutkununun hayalidir. Çölü ilk deneyimlediğimde, bu duyguya kapılıyorum! Başlangıçta pek çok yere gitmeye cesaret edemiyordum, ne yukarı ne aşağı gitmeye cesaret edemiyordum, çok fazla devrilme vakası gördüm ve özellikle operasyonda yeterli tecrübem olmasa devrileceğimi düşünüyordum! !
Bu sefer deneyimsizlik sorunuydu ve ben de çekingen davrandım. Bir kum yuvası yapmak için tepenin tepesinden aşağıya koştum. Tepeye koştuğumda, arabanın hızla uçacağından korktum. Hızlandırıcı açıldığında araba yokuşun tepesine çömeldi! Sadece kısa bir mesafe. Bu durumda, küçük bir deplasmana ve ağır bir yüke sahip bir araç tersine çevrilmemeli ve kum yuvasına girmemelidir çünkü güç yetersiz olacaktır. Büyük olasılıkla, acele edemeyeceğim, bu tür şeyler sadece pottan çıkabilir, o tür bir deneyime sahip değilim. Kardeş Liang arabayı sürdü ve çekme halatını sabitledi ve hemen beni yukarı sürükledi ~
Kardeş Liang çölde çok mutlu bir şekilde oynarken izliyor, çok özgür. Sadece bir baktım ve çok heyecan verici buldum ~ Bazı yerlerde, bazı eylemlerde, gerçekten kolay kolay denemeye cesaret edemiyorum! ! En istikrarlı şekilde, çölle adım adım temas kurmak, deneyim ve becerileri artırmak, gelecekte de tencereyi fırçalayıp bıçağı kullanacağım ~
Çöl kros deneyimi ile, gerçekten ilk kez yaşıyorum ve bunu ikinci kez yapmak istiyorum, üçüncü kez ... Burada iki arkadaşımla çok uzun süre kalamamam üzücü! Aksi takdirde, Kardeş Liang'ı ve diğer binicileri takip etmek, birkaç gün burada kalmak ve çölde daha çok oynamak istiyorum ~
Kardeş Liang, çölde arazi sürüşü öğretmenim! Çöle girmeden çöle girdikten sonrasına kadar, amuda girdikten sonra bunu nasıl yapacağımı, gaz frenini nasıl kullanacağımı ve hangi vitesi seçeceğimi, psikolojik korkumun üstesinden gelmek için beni sürekli rahatlatan talimatlar verdim. Gerçekten devrilmekten korkuyorum! Arabayı devirmemeliyim! Arabayı ne kadar deviremezseniz, o kadar çok korkarsınız! ! Başlangıçta araba kullanmaya cesaret edemediğim pek çok yer vardı, gerçekten biraz korktum ve biraz da korktum, bu gaz pedalı yukarı aşağı ile yapılabilecek bir şey değil. Çölde oynamak göründüğü kadar basit değil. Liang birader kolayca aşağı indi, ama ben hala oradaydım ve gergindim ve korkuyordum.Liang birader bana kum kirişine, uçurumdan aşağıya, kirişe yaslanmayı ve ayaklarımın altında ne yapacağımı öğretmeye devam etti. Bir sorunla karşılaşırsanız ne yapmanız gerekir, bir dizi temel pratik işlem. Sonunda ben de onları teker teker aştım, kaç tane ilki tamamladım ve sonra sağlam bir temele sahip oldum, gazı artırıp sonuna kadar acele edebilirim ~
İlk kez bitirdikten ve araba kalktıktan sonra neler olduğunu öğrendikten sonra, ikinci sefer rahat ve cesur olacak ve o kadar da korkmayacağım! Tüm araba oynama süreci boyunca, Kardeş Liang'ın rotasını takip ettim, Kardeş Liang da benim için çok zor olmayan bir rota buldu. Biraz zor olduğu yerde önce o gidecek, beni arayarak ne yapacağımı söyleyecek ve tekrar gitmeme izin verecek. Bugün oynadığım rotanın zorluğu biraz beyaz olarak benim için çok zor ve turdan sonra çok memnunum ve çok şey kazandım! !
Bir bıçağın altında, bir zamanlar bir bıçak hatası yaparak arabayı deviren bir "asalak" ın enkazı da var! ! Bunlar bana her zaman hatırlatıyor, dikkat etmeli! Dikkatli ol! Arabam dönemiyor, arabam uzun bir yoldan gitmeli ~
Uzun sarı kum size sonsuz dörtnala ve özgürlük getiremez, aynı zamanda çöle her girdiğinizde aynı yolla karşılaşmayacaksınız ve aynı kirişi aynı pozisyonda geçemeyeceksiniz ... Çölde öngörülemeyen Takıntılı. Bu çöl ~~
Dalgalı kum tepeleri, ay gibi ıssız çöl, kimse ve yol yok. Arazi araçlarının izleri beni dörtnala ve özgürlüğün tadını çıkararak bu engin vahşiliğe soktu!
Çölde büyük bir çember oynadı, bunaltıcı sıcaklık gerçekten çok sıcak! Çölün dışında, nefes dolu. Liang birader dedi ki: Çöldeki arazi ilkokul birinci sınıftayım ve mezun olabilirim ~
Öğle yemeğinde Bo Gölü'nden yabani balık yedim Balıklar çok iyiydi Tarif Sichuan'ınki kadar lezzetli değildi!
Çölde araba kullanmayı ilk kez öğreniyorsunuz ve biraz ödev vermeniz gerekiyor! Işını aceleye getirirken, hızı dağın tepesinden çektim ve hızla aşağıya koştum, ancak yol seçilmedi. Yuvanın dibinde bir parlama çukuru vardı. Araba doğrudan hızlı bir şekilde düştü ve sonra uçup tekrar ateşlendi. Parçalanmış mı bilmiyorum. Hala uçarken ve ateş ederken, ön süspansiyon geri salınımı bir sınırlayıcıydı, ancak o anda düşen güç ve arabanın ağırlığı, herhangi bir sınır durdurmayı işe yaramaz hale getirdi! Tekerlek tekerleğin kaşına çarptı, çamurluk deforme oldu ve içindeki çamurluk sıyrıldı!
Enkazı alın ve kurmak için tamirhaneye geri götürün. Tavşan bu arabanın benim için hurdaya çıkarılacağını söyledi, bu arabanın bu kadar inşa edilmemesi gerektiğini düşünüyorum! ! !
Sahibinin adını bilmesem de özel olarak teşekkürler! ! Dün gece bakım ve onarım için fazla mesai yaptım ve hasarlı parçaları değiştirdim Bugün arabayı tamir etmeme yardım ettim ve birçok küçük problemle uğraştım. Pek çok küçük şey zahmetli. Patron ve çıraklar çok sabırlılar ve ortaya çıkardığım neredeyse tüm sorunları çözmeme yardım ediyorlar. Gerçekten çok iyiyim! ! Kasaya gittiğimde ne kadar sorarım? Dükkan sahibi: Arabamın ücreti yok! Endişelenmeden koşabilirsiniz! ! Ben ... ne diyeceğimi bilmiyorum, çok teşekkür ederim! (Övünme! Korla'daki bu oto tamirhanesini gerçekten tavsiye ederim. Dükkan Tazhidong Yolu üzerinde yer almaktadır. Birçok yerel arazi motosikletçisi arabalarını bu dükkanda tamir eder: mükemmel tamir becerilerine sahipler ve sabırlı ve dikkatli. I Ortaya çıkan tüm sorunları çok iyi ele aldım, koştuğum yolun çok engebeli olduğunu bilerek, pek çok yer bana çift katmanlı ceviz verdi! Bu detaylar beni çok memnun ediyor.)
Son olarak, çölde araba oynamanın esaslarını tekrarlayın: cesur! Dikkatli ol! Ayrıca yazılı bilgi girişleri olan birçok deneyim becerisi de var.Daha önce çölde arazi bilgisi üzerine birçok yazı ve makale okudum ve ayrıca aklımdaki durumlarla nasıl başa çıkacağımı düşündüm. Ama gerçekten çöle yürüdüğünüzde, nasıl baş edeceğimi hayal ettiğim sahneler önünüze konduğunda, ilk seferim korku ve korku oluyor. Korku ve korku beni birazcık bile kaybettiriyor, nasıl araba kullanacağımı bilmiyorum. yüz! O anda biraz kafam karıştı! ! ! Bu nedenle, size rehberlik edecek bir mentoru olan bir son sınıf öğrencisi olması çok önemlidir! Kardeş Liang'a tekrar teşekkürler! ! ! ! Off-road çöl de bir şaka değil, gerçekten girme yeteneğiniz yoksa dikkatli olun ve dikkatli olun! Bir şey daha, lütfen çölde oynarken her zaman emniyet kemerinizi takın! ! ! iyi geceler! ~ 2017-6-23, 2:00
