g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Sichuan -tibet çizgim - Yolculuk

İnternette çok fazla seyahat izledim ve kitapta kitaplar izledim. Onları görmek, yoldaki manzarayı ve ruh halini paylaştığını görmek, çok fazla duyguları vardı, bu yüzden beyin sıcak olur olmaz, bir Birkaç kardeş. O zaman, deli olmasaydın, deli olmasaydın bu dünyaya gelirdiniz, bu yüzden bir yumurtanın kuru olduğundan korkuyorsunuz! Bir kerede değil, ama bu hazırlanacak. İyi hazırlanmazsanız, ölecek. 2005'te 318 de ölüm sayısı 7 ve 2'dir. 2007'de bildirilmemiştir. Bu gerçekten bir çocuğun oyunu değil. Otomobil satın almak, ekipman satın almak, egzersiz yapmak, stratejileri izlemek, tehlikeli yerleri izlemek, acil durumlarla nasıl başa çıkılacağı vb. Bir dizi hazırlığı bitirdikten sonra yola çıkabilirsiniz.

Aşağıdaki şeklin solu, Ah, Ah Talent, Kardeş Feng, Kardeş Qiu. Uh ... ah benim

Öz Hepimiz 5 veya 6 yıldır sınıf arkadaşıyız, bu yüzden ilişki daha ironi ve bu dört kişi ekibi aynı şekilde kuruluyor.

Sonuçta, bir asker güvenliğimizde biraz daha yüksek olacak.

Çünkü arabam ve arabam Guangzhou Buraya gönder Chengdu "China Railway Express" nispeten yavaş, 18 Eylül'de geldik Chengdu , Araba henüz gelmedi, bu yüzden sadece orada Chengdu Birkaç gün oynadıktan sonra.

Wuhou bölgesindeki "House Gençlik Hostel" in kırk parçasında yaşıyoruz. Araba Gaoshengqiao Yolu'na gönderildi " Fakir Bisiklet mağazasının yöneticisine üçüncü kız kardeş deniyor. O ve üçüncü erkek kardeş iki oğlu değil, haha, tesadüf değil mi? Bisiklet dükkanı bir depoda, sadece gidebilirsiniz. Araba ve diğer ekipmanlar. -HAVON: Torba (floresan yeşil yağmur örtüsü al), sonra koruyucuyu arayın, güçlü ışık el feneri (yolda birçok tünel var), kasklar, gözlükler, sihirli başörtüleri, uzun parmak eldivenleri, diz pedleri (bu önemlidir. çok önemlidir), kuyruk lambaları, araba onarım araçları, yüksek basınçlı hava silindirleri, iç lastikler, filmlere izin vermek, zincir yağı, ayakkabı kapakları. Tıp: Soğuk Tıp, Ah Mo Xilin , Huo Xiang Zhengqi, Yunnan Beyaz Tıp Qi Sis, Bant, SPF30 güneş koruyucu. (Hostelde bir bez haritası alabilirsiniz ve her yer için postaneye veya pansiyona gidebilirsiniz)

21 Eylül'den itibaren! ilk gün, Chengdu Kavşak Ya'an (155km) Yükseklik 641, zorluk katsayısı . İlk gün sürüş nispeten uzun olduğu için, sabah 8: 30'da yola çıktı. Şehirden ayrıldıktan sonra bir yol boyunca yürüdüm. Yolda birçok biniciyle karşılaştım ve 318 yürüdüm. Orada olduğunu düşünmedim Şu anda çok fazla insandı. Güneş çok zehirlidi ve cilt bütün gün güneş yanmıştı. İlk gün on saat sürdüm ve başlangıçta eğim yoktu. Daha sonra her zaman bir eğim olmuştum. Ya'an Neredeyse karanlıkken, yaşadığı "Dongsheng Gençlik Hostel" şehirde değil, dağın diğer tarafında. Bir dağa tırmanmak, bir tünel geçmek ve dağdan yukarı çıkmak gerekiyordu. Ya'an Ayrıca on kilometre sür, baş dönmesi! 45 kişi kahvaltı ve akşam yemeğini içerir. Yaşadıkları yer biraz kaba, ancak hevesli bir hizmeti, çamaşır makinesi, kurutucu var. Kıyafetleri yıkarsanız kıyafetler için endişelenmeyin. Akşam yemeğinden sonra zaten var Saat on'dan fazla. İlk gün 155 kilometre nedir? Bu benim için mi? Yorgun, uyu, iyi geceler!

Bir gecede konuşma yok, uyumak çok rahat, Ya'an Sabahın erken saatlerinde canlılıkla dolu, çünkü dağda biraz soğuk. Kahvaltı domates ve yumurta erişte ve turşu lahana.

Kahvaltı yedikten sonra, paketlendiğimde yola çıkmalıyım. Bugün yola çıkan bir düzineden fazla insan var. Farklı yerlerden aynı hobiler var!

sonraki gün: Ya'an Xingou (87km) yükseklik 1330, Zorluk Faktörü Bugünün yolunun gitmek çok kolay değil, çünkü dün gece yağmur yağdığında on iki ruh noktasıyla savaşmak zorunda kaldım. Dağların heyelan, düşen taş ve yoldaki araba en büyük tehdit, özellikle de bu büyük kamyonlardı. Büyük kamyonlardan uzak duran sevilen hayat, büyük kamyonlardan uzak durdu. Bisiklete binme sırasında yoldaki manzarayı unutmayın, sonuçta en iyi manzara yolda.

Kardeş Feng hızlı bir şekilde sürdüğü için burada grup fotoğrafı yok

Bugün sadece üç yıldıza bakmayın, ama aynı zamanda bir köpek gibi. Sabahları yediğiniz erişteler hiç kullanılmıyor. Bir süre sonra aç olacaksınız. Neyse ki, bütün gün bir öğle yemeği yiyeceksiniz. Yokuş aşağı, ama bu da yorgun. Xintou köyüne vardığımda, köy Fengge'de bir grup yiyecek aldım ve gerçekten aç oldu. Komik olan şey, birkaç yüz metre uzakta yaşadığınız yerdir.

Bu dükkan dördümüzde yaşıyordu ve Xingou köyünü yavaşça seçtik ve bir sonraki durakta yaşadık. (Aslında arka ayaklarımı sürüklüyorum

! Dükkanın arkasında bir nehir var. Suyun sesi hala oldukça yüksek, ancak geceleri uykumuz üzerinde hiçbir etkisi yok. Bir gün yorgunluktan sonra, düştükten sonra uyuyabilen. Yemekler açın! Kavşak Kavşak

Kahvaltı ve akşam yemeği dahil elli yuan. Patronun yaptıklarını yiyoruz. Yemekler kötü değil. Bugün 9 saatten fazla sürdü. Yarın Dağa Uyuyor ve Tırmanıyor, Erlang Dağı (İlk Dağ), İyi Geceler! (Devam edecek)

3. Gün: Yeni Körfez-- Lun (60km) Yükseklik 1330, zorluk faktörü Bugünün erken saatlerinde, çünkü bugün 2 kilometreden fazla dağa (Erlang Dağı) dönmem gerekiyor. 20 kilometre yokuş yukarı yol var ve 8: 30'da ayrılıyor. Başlangıçta yukarı Yukarı Yoldu. Kaç tane hatırlamıyorum Ortada dinlendim. Kilometre Yukarı Yukarı Yolu 20 kat olmasına rağmen çok dik değil ve ısırık hala yükselebilir. Ayrıca zayıf fiziksel güç var. Bana neden fiziksel gücünüzü bu kadar kötü bir şekilde zorlamadığınızı sormayın. Size İtme itilemez, sadece bu kadar yavaş sürebilirim diyorum. En iyi çözümlerden sonra, açlık ve zayıflıkla savaşarak, çökmek üzereydi. 4 saat sonra Erlangshan tünelini gördüm (tünel 40 kilometre yokuş aşağı, çünkü dağın tepesine tırmandığınız sürece, siz Will Won)

Tüneli geçerseniz, güçlü ışık el fenerini ve arka lambaları (yanıp sönen mod) açmalısınız. Tüneldeki ışıklar loş ve büyük kamyonlar var. Yanlış olduğundan korkmamak önemlidir. Önemlidir. Formasyonu ve sürmeyi sürdürün.

Tüneli bitirdikten sonra yokuş aşağı. Bence yokuş aşağı gitmek yokuş yukarıdan daha tehlikelidir. Eğer araba çok hızlı kontrol edilmezse ... Yine de karşılayamam! Hala güvenlik, yavaşlamak için bir şey yok. Yokuş aşağı hedefe ulaşmak bir saatten fazla sürdü!

Kırmızı Ordu uçuş Lun köprü!

yaşamak" Çam "Inn" 30 kişi, eklemeyin, çünkü Lun Büyük, çok fazla yiyecek var, yemeye gerek yok! Yemek için dışarı çıkmak biraz pahalı. Dört kişi 200'den fazla yedi!

Geceleri güzel olan yaşamın arkasında bir nehir de var. Bir gün boyunca yorgunsanız, bir nehir olduğunu söylemeyelim, gök gürültüsüyle savaşmak işe yaramaz. İyi geceler! (Devam edecek)

4. Gün: Lun Kavşak Kangding (51km) Yükseklik 2395, zorluk faktörü Bugün yolculuk olmasına rağmen SAMSUNG , Ama Erlang Dağı'na tırmanmaktan daha yorgun hissediyor. Başlangıçta, birkaç kilometre yokuş aşağı ve sonra aniden yokuş yukarı ve sonsuz yokuş yukarı ve tırmanma oldu. "Tüm yokuşlar yokuş aşağı gidiyor, tüm yokuşlar bir sonraki yokuş aşağı için." Bunu düşünmeye başladım. Bir eğim ve bir yamam var. En azından hala biraz umutum var. sonuna kadar düz yol Bağlantılı Yol savurganlık istemeye cesaret edemedi. Çok dik yokuş yukarı olma, yüksek tütsü yakacağım! Ancak, işler isteklerinize aykırıdır.

Bu isim çok otoriter olmalı!

Gelmesi zor Kangding Ondan sonra yamaçta yaşadığım yeri buldum

Bana böyle davranmak ister misin? "Hada Inn" de (şiddetle tavsiye edilir) yaşıyor, dört kişinin bir odası var, TV'ler ve sadece yüz parça bilgisayar var ve aynı zamanda uyumlu Lun Aynı şey dahil değil, ama yaşadığınız yer gerçekten iyi.

Gece Kangding Ayrıca büyüleyici

var olmak Kangding Eğer baş ağrısı, kusma, yorgunluk, o zaman bu yüksek, çözmenize yardımcı olacaklarını söylemek için mağazaya gidin! Uyu, iyi geceler!

5. Gün: Kangding Kavşak Xindu köprüsü (Zhenwize ilçesi) 78km, 3530 yükseklik, zorluk faktörü Bugün, ilk 4000 -metre -veya daha fazla alpin "katlanır dağ" (4298 metre) 'nin Sichuan Tibet hattına tırmanmak istiyorum, birçok insanın işkencesi olarak da bilinen, 36km dağdan 42km dağdan aşağı.