30 gün 12.630 kilometre kuzeybatısında otonom beşinci: Bayinbulak, Turpan, Naomao Lake_Travel - Yolculuk
Önceki yazı: Kuzeybatıya dördüncü gezi: Wuerhe, Sailimu Gölü
Tam genel bakış:
30 gün sürdü, 12.630 kilometre (25.000 kilometre uzunluğunda yürüyüş): 1. Gün: 9/16 Hangzhou - Hefei (Çünkü yalnızca öğleden sonra saat 3'te kalkıyor, yalnızca Hefei Karanlık) 2. Gün: 9/17 Hefei - Shangluo ( Shangluo Yejia Black Fenpi etkilendi) 3. Gün: 9/18 Shangluo - Yuzhong (Şöyle söylenir Lanzhou Sınırlı hat, sadece var Yuzhong Yaşa, nadiren yemek yiyecek bir yer buluyorum) 4. Gün: 9/19 Yuzhong - Xining (1 küçük ortak bir araya geldi. Başlangıçta soğukla yola çıktı, deniz seviyesinden 2.000 metre yüksekliğe kadar ağırlaştı; oksijen kaynağı olan bir otelde yaşıyorum, ancak bu sadece bir akıl meselesi ve hiçbir etkisi yok) 5. Gün: 9/20 Xining -Chaka Tuz Gölü- Qinghai Gölü Heimahe (Tuz Gölü Manzara Bölgesi'ndeki atıştırmalıklar çok vicdanlıdır, ancak kasaba domuzları öldürür; soğuk, yüksek tepkiyi daha da kötüleştirir, gün doğumunu izlemek için kamp yapmayı bırakır) 6. Gün: 9/21 Qinghai Gölü - Xining (Bu zamanda hala tecavüz çiçeklerini görebilirsiniz ve gölün mavi suları büyüleyici; karla kaplı dağlar muhteşem, en güzel Riyue Dağı) Seyahatler Bir Hangzhou - Qinghai Gölü : 7. Gün: 9/22 Xining - Zhangye (Son arkadaş katılır ve en çok Amerika Birleşik Devletleri G227, yollardan biri, Daban Dağı üzerinden vb.) 8. Gün: 9/23 Zhangye - Dunhuang (Danxia topraklarında gün doğumu, Hilal Pınarı'nda gün batımı. Dunhuang Sergiler düzenleyin, çoğu benzin istasyonu kapalıdır) 9. Gün: 9/24 Zhangye - Qitai (Önceden randevu verseniz bile Mogao Mağaraları'nda sadece 8 mağara görebilirsiniz, ancak Feitian Grottoes onları görmedi. Sincan'a girdiğim ilk gün gece yarısına kadar gece yolunu açtım ve önceden çok fazla şey gördüm Sincan Yasadışı para cezaları, 20 hız sınırını gören birçok insanı gerçekten açtı ve sonra polisten geceleri dağlarda ne kadar aptal olduğumuzu öğrenmesini istedim) 10. Gün: 9/25 Qitai - Kakao Denizi ( Qitai İyi beslenin, tüm gün geç kalkın, özellikle hızlanma korkusuyla! ! ! ) Seyahat Notları 2: Zhangye , Dunhuang , Kakao Denizi : 11. Gün: 9/26 Kakao Denizi - Kanas (Dağların üzerinden geldim Kakao Denizi Ben de sınır savunma izni başvurusunda bulundum, manzara çok sıradan, bu gezi için en değerli yer. Köyde, bir trafik polisi tarafından durduruldu ve neredeyse 25.000 mil ihlal edilmeyen rekoru kırdı. Gece geç varmak Kanas , Sırada uzun bir süre gelin ve manzaralı alanda konaklama yoksa gecenin yarısında girmek için ısrar edin. Kanas Tuwa Köyü ve Tuwa Yeni Köyünde kapı kapı dolaştılar ve sonunda küçük bir tavan arası buldular. Dört kişi arabada kalma ihtiyacından kaçınarak uzanmak için sıkıştırıldı - çadıra izin verilmedi, ama burası herkesin uyuması için en iyi yerdi. Bir gece - yorgunluktan ve ev sahibi elektrikli ısıtıcıyı verdi) 12. Gün: 9/27 Kanas Lake, Sanwan (sonunda yeni bir konut buldu, Kanas Manzaralı alandaki yemekler iyi değil. 2 kedi koyun eti satın almak için ev sahibini bulun. Çok fazla kuru sebze, sosis vb. Olmasın diye güveyi kendiniz pişirmek harikadır.) 13. Gün: 9/28 Kanas - Urho (Sabah erkenden dışarıda beyaz olduğunu öğrendim. İçeride mühürlenmemek için erken ayrılmaya karar verdim ve beklediğimden gönülsüzce vazgeçtim. Beyaz Haba ile Hemu ! Manzaralı noktanın çıkışına giden bölüm bu gezi Sincan Bölgenin en güzeli, üç kez ileri geri sürdüm! Burkin Öğle yemeği için dört gözle beklediğim turna beni hayal kırıklığına uğratmadı) Seyahat Notları Üç: Kanas 14. Gün: 9/29 Urho Taşları toplayarak (bu gezinin en büyük zevklerinden biri, Şeytan Şehri'nin dışında güzel bir yer bulduk, bir sürü altın ipek yeşim aldık ve bir gün daha kalmaya karar verdik) 15. Gün: 9/30 Urho -Sailimu Gölü (karayolu üzerindeki yoğun sis bölgesinden geçerek, manzaralı alanda otel yoktur, tek kamp zamanı, eksi 5 derecede göl kenarında kuğu eşliğinde) 16. Gün: 10/1 Sailimu Gölü- Xinyuan İlçe (Göl çevresindeki Bingmian Yolu, son yıllarda Guozigou Köprüsü Siçuan Guizhou Daşanlı Yeni Köprüden sonra hiçbir şey yok. içinde Kanas Öğrendi Duku Otoyolu Kuzey kesim kapalı, sadece dolaş Yili Nalati üzerinden) Seyahatler 4: Urho , Sailimu Gölü 17. Gün: 10/2 Nalati-Bayinbulak Duku Otoyolu Güney bölümün girişi büyük bir kaza nedeniyle geçici olarak kapatıldı ve "köprü onarımlarını tersine çevirmek" için dolambaçlı yoldan gitmek gerekiyordu. 18. Gün: 10/3 Bayanbulak- Tokson (Erken vardı Duku Otoyolu , Polis bugün kapalı olacağını söyledi ve ben bunu ertesi yılın Mayıs ayından sonra ağlayarak ağlayarak konuşacağım. Kuqa Büyük Kanyon sadece bir sonraki sefer için rezerve edilebilir. İçin Tokson Yüksek hız, İnternette belirtilen hız sınırı 60'tır ve aralıklı hız ölçümüdür) 19. Gün: 10/4 Tokson - Turpan - Shanshan (Jiaohe Gucheng Ağır değişimler, Turpan Mevsimi özlerseniz üzüm rafında bir salkım göremezsiniz, deneyimlemek isterseniz üzümleri ağzınızla ısırabilirsiniz. 20. Gün: 10/5 Shanshan -Naomao Gölü (Shancai Gölü çok hayal kırıklığına uğradı, rengini değiştireceğini hayal edemiyorum, gördüklerim çamurlu gri) 21. Gün: Naomao Gölü'ndeki 10/6 Populus euphratica ormanı Hami (3 bin yıllık canlılık, 6 bin yıllık değişken şekiller, 9 bin yıllık sessizlik ve ıssızlık. Karların ortasında dağ yolu bir dolambaçla kapanıyor Hami ) 22. Gün: 10/7 Hami -Ejina (otoyolda bırakın Sincan Önümde çok sayıda arabanın sıraya girdiğini gördüm, teftişin ne kadar katı olduğunu düşünerek, trafik polisi nazikçe hatırlatıyordu: 300 kilometre ileride benzin istasyonu yok, bu yüzden geri gidip yakıt ikmali yapmak yeterli değil) 23. Gün: 10/8 Populus euphratica ormanı (geç uyuyun, öğleden sonra Qidaoqiao'ya giden bir köprüye gidin, sonra başka bir kapalı yola gidin, gerçek güzel Populus euphratica ormanını görün, ancak hava pek iyi değil) Gün 24: 10/9 Ceke Limanı (bkz. Moğolistan , Araba benzersizdir Moğolistan Çarşı al al al anlat Moğolistan Tüccarlar güvenilir değildir; Ju Yanhai'nin içeri girmesine izin verilmez, sadece bakın ve pes edin) 25. Gün: 10/10 Çöl güzelliğindeki Populus euphratica ormanındaki hazineler (rehberlik ettikten sonra kara şehrin yakınında bir hazine bulmaya gittim ve hiçbir şey bulamadım; hava düzeldi ve sonra Populus euphratica ormanını görmeye gittim, bu hayat Jiuzhai'den daha fazlası, çuvalın bana verdiği güzel manzara gerçekten rüya gibi, altın Yaprakların arasındaki mavi gökyüzü çok gerçek dışı.) 26. Gün: 10/11 deve ziyafeti - manzara köprüsünün yanında (akrabalar tarafından yapılan deve hurması, deve göbeği etkileyici ve lezzetli! Mahallede Populus euphratica) 27. Gün: 10/12 Ejina- Zhuo Zi İlçe (Kaza durumunda erken çıkın ve 500 kilometre sonra kimsenin olmadığı topraklarda tekrar yaşayın Zhuo Zi County, otoyoldan çık ve her iki tarafta füme tavukları görün. Zhuo Zi Dağ füme tavuk üç Daimyo Tavuklar) 28. Gün 30. Gün: Zhuo Zi ilçe----- Hangzhou (dön Taihang Dağları , Etrafında Pekin Montajdan kaçının, kaza yok, ihlal yok, arıza yok, güvenli dönüş Hangzhou )
17. Gün: 10/2 Nalati-Bayinbulak
Dün gece kaldım Xinyuan ilçe, Sabah kalktığımda kahvaltı için ne kadar uzakta bir atıştırmalık sokağı olduğunu sordum. --- Gerçekten hayal kırıklığına uğradım, otelin hemen yanında kahvaltı yapmalıydım, dün gece fena değildi. Dönüşte, aslında "Demir İnek" i gördüm. Kültür Devrimi'nin sevgilisini ve Dazhai tarım dönemini görmeyi beklemiyordum.
Ve "Dongfanghong"
İlçede 95 Nolu benzinli tek bir benzin istasyonu var! İlçe merkezinin dışında, Nalati otlakları G218'in sağ tarafında
İlk Kazak köyü:
Sezon en iyisi olmadığı için Nalati çayırına girmedik, sadece yol kenarına baktık, Hala erken ayrılmak istiyorum Duku Otoyolu Güney bölümü! G217'ye git ( Duku Otoyolu Güney kesime giriş, Sırada birkaç araba görünce birkaç dakika bekledim ve hiçbir hareket bulamadım. Otobüsten in ve sor: Önünde bir trafik kazası oldu ve geçici olarak kapandı! ! ! İşlerin nerede ters gideceği konusunda neden endişeleniyorsun? Bir süre beklemeye karar verdi:
Tekrar G217'nin girişine dönün, Daha da şaşkın! ! Kavşağa bir mühendislik aracı sıkıştı. Kazanın çözülemeyeceği söyleniyor o halde yol ve köprü onarımları Bayinbuluk'a gitsin! Ölümüne ağla
Arabadan inin ve arabanın önündeki boşlukta bir sürü zavallı çekirge ve diğer uçan böcek gövdelerini görün:
Köprüyü onarmak için köprünün etrafından dolaşmaktan başka seçeneğim yoktu. Fazladan bir saat ve yürümek için fazladan 80 kilometre gerekiyordu (aslında Duku Otoyolu 42 kilometre)
Anti-Repair Bridge'e gitmek için (bu isim Kültür Devrimi'nin bir ürünüdür), Aiken Daban'ı (deniz seviyesinden 3.050 metre yüksekte) geçmeniz gerekir:
