2014'te Altın Sonbahar Gezilerinde Jimny'yi Aden'e Sürmek - Yolculuk
Ağustos ayı başındaki yüksek sıcaklık tatili sırasında, masanın karşısındaki meslektaşı arabada dört kişiyle bir gezi yaptı. Daocheng Aden Geri döndükten sonra beni becermeye başladım: Daocheng Aden Eski güzellik! Eşek kardeş Aden Daha önce orada bulunmadım, öyleyse neden gelecekte yollara karışıyorsunuz? Kendine Kardeş Eşek demeye cüret et! Sordum: Yürümek kolay değil mi? Cevap verdi: Gitmek güzel! Gaoer Temple ve Scissor Bend iki dağ dışında, dağ yolu biraz kötü, diğerlerinin hepsi asfalt yollar! Ben sordum: 2.0 Fox sedanını bırakmaya cesaretin var mı? Cevap verdi: Hayır, bu araba eski! Tampondan çıkarsan, düz bir yolda önüme araba koyamazsın! İç çekiyorum: Niu X! Hep gitmek istedim Daocheng Aden , Genellikle Xiannairi, Yang Maiyong ve Charlotte Dorje'yi arkadaşlarımla birlikte gösteririm, tıpkı birkaç hazine gibi, ama bu, diğer insanların internetteki deneyimlerini izlemek içindir, böylece bu yıl Ulusal Gün tatiline çıkıp bir eşek bulabilirim. Kayınbiraderi onu sıkı bir şekilde destekledikten sonra, bilgi toplamak ve bir ön eylem planı yapmak için bilgisayarı açmaya başladı. 27 Eylül'de bulutlu bir günde, hazırlanan tüm bagaj ve teçhizatı arabaya sabah yükledikten sonra saat 8'de yakıt deposu dolduruldu ve başlangıç kilometresi kaydedilerek zamanında yola çıktı. Planlanan rota Jiangyou Yingxiu Geng Da Wolong Rilong Xiaojin Danba Tüm yolculuğun 480 kilometre olması bekleniyor. 8:20 Longmen G5 Beijing-Kunming Otoyolu'na bindikten sonra, saat 11: 30'da Mojia'daki Chengmian Ekspres Yolu çift yoluna döndü. Pengzhou Otoyoldan aşağı in Dujiangyan . Öğlen 1'de Dujiangyan Öğle yemeğinden sonra Duwen Otoyolu'na girin ve 18 kilometre sonra varın Yingxiu Otoyoldan çık, tünelden geç ve sağa dön Yingxiu İçin Xiaojin 303 İl Yolu. Bu yol, depremden önce kötü şöhretle bozulmuş ve depremden sonra çok uzun yıllar tamir edilmemiştir, bu nedenle bu yolun ne kadar kötü olduğunu tahmin edebilirsiniz. Yingxiu Gengda'ya giden 28 kilometrelik kötü yolda yürümek 1 saat 30 dakika sürdü ve acı çekilmez.
Wolong'dan sonra tırmanmaya başla Balang Dağı Şimdi, buradaki irtifa keskin bir şekilde yükseliyor, Xiao Ji bulutun içine girmiş gibi görünüyor. Bir süredir bulut ayaklarının altında süzülüyor ve sonra bulut başının üzerinde asılı duruyor. İllüzyon ve puslu hissi harika. Yakında ünlülere geldik Balang Dağı Panda Krallığı'nın tepesindeki taş stelin önünde geçitten yaklaşık 300 metre dikey mesafe var. Hatıra olarak fotoğraf çekiyordum Aniden gözlerim parladı ve yükselen bir hava akımıyla bulutlar dağın tepesine çıktı ve gözlerimin önünde mavi bir gökyüzü parladı. Geçitte durmak, uzaktan bakmak: ancak garip tepeler, üst üste binen tepeler, engebeli uçurumlar ve bulutlar görmek. Yılın hangi mevsimi olursa olsun Balang Dağı , Her zaman engebeli çember, rüzgarlı zirveler, gün doğumu ve gün batımı, puslu pus. Dağın tepesinden bakıldığında, beyaz bulutlar uzun vadiyi kaplıyor, rüzgar esiyor, dalgalar muhteşem ve muhteşem.
Kedinin burun köprüsüne saat 17'den fazla geldim, zaten çok var Kendi kendine sürüş Turistler toplandı, birçok insan bir tripod kurdu ve sabırla bekliyor. O sırada Siguniang Peak'in bir grup beyaz bulutla örtüldüğü ve zirvenin zirvesinin zaman zaman gizlendiği ve sahnenin çok muhteşem olduğu ortaya çıktı. Akşam Yangxi Sonra, herkesin beklediği şey gunes isigi Jinshan , Ama bulut gittikçe daha fazla toplandı ve sonunda dört kızın başına sıkıca takılan mantar şeklinde bir bulut tacı oluşturdu. Ve batıya dönüp baktığımızda, daha büyüleyici bir manzara ortaya çıktı: mavi gökyüzünde kanatlarını çırpan kocaman beyaz bir kelebek ve akbaba, ejderha ve sunbird sürekli kelebeğin içinde hayal ediyordu. Oh, Ba Shi perişan.
Alacakaranlık düştü, bir gecede 440 kilometre koştu Xiaojin . Acelemle uyuyamadım. Ertesi sabah erkenden kalkıp yarım saatliğine arabayı yıkayıp paketledim. Xiaoji'yi Feast Business Hotel'in otoparkından çıkardı, kahvaltı için yol kenarında bir kahvaltı restoranı buldu ve sonra veda etti. Xiaojin İkinci varış noktasına ilçe Litang devam et. Bugünün yolculuğu çok zor olacak. Liaoliangzi, Gaoersi Dağı, Jianziwan Dağı ve Kazila Dağı dahil deniz seviyesinden 4000'in üzerinde dört dağa tırmanmak gerekecek. Aba Devlet girişi Ganzi Durum. Dışarı Xiaojin Bu yoldaki yol koşulları iyidir ve vadideki manzaraya temelde ani dağ vadileri hakimdir. Farkında olmadan 4.600 metreden daha yüksek bir irtifada düğümlü kirişlerin üzerinden tırmanmaya başladı. Yokuş aşağı bir dönüşte, dua bayraklarının soğuk rüzgarda dalgalandığı ve avlandığı, arabadan atladığı ve uzak bir manzara için pergolayı kurduğu bir Yala Dağı Gözlem Güvertesi var. : Ah anne! Uzaktaki kutsal dağ, kalan bulutlar ve sisle kaplıydı ve Yala Kar Dağı'nın gölgesi görünmüyordu.
Geçidi terk edip bir süre yürürken, dağın ortasındaki yamaçta park ettim ve uzaktan gerçek yayla manzarasına baktım: yeşil pamuk Mianshan Tepe, masmavi gökyüzü, çiçek açan tuo bulutları, dağın altındaki Huiyuan Tapınağı zaten açıkça görülüyor, çok güzel! Buradan geniş Longdeng Çayırına ayak bastım. Bamei Kasabasını geçtikten sonra girdim Daofu İlçedeki en güzel otlak olan Tagong Çayırı. Bugün, Tagong Çayırına yaklaştığımda çok sessiz ve ıssızdı. Nuo Da'nın çayır barajının üzerinde gökyüzünde neredeyse hiç turist yoktu ve birkaç höyük dua bayrakları gibi yeşil çimenlerle kaplıydı. Düzen, kırmızı, yeşil ve yeşil gerçekten çok güzel. Düzinelerce eşleşen eyerli at, kırmızı duvarın altındaki dolgun otlakta otluyor ve birkaç tüylü Tibet köpeği siyah zemin üzerine kırmızı taşın önünde tembel. Işıl ışıl uyuyor. Şu anda Yala Kar Dağı'nın tepesi kapalı ve gerçek yüzünü görmek imkansız ... Yamaçların küçük bir kısmı mavi-gri kayalar ve beyaz karla açığa çıkıyor. Tianchang İç çekiş: Yala ile bir ilişkim yok, gelme zamanı değil! Bugün, Tagong Çayırına aceleyle gelen bir ziyaretçi olmaya mahkumdur.
Tagong Kasabasında öğle yemeği yedikten sonra yola devam ettim ve kısa süre sonra 318 numaralı Ulusal Karayolu'nun kesişme noktasına geldim, solda Xinduqiao Yön, doğru gitmek Yajiang , Litang , Ve 4412 metre yükseklikteki Gaoersi Dağı, bugün tırmanılacak ilk dağdır.Gaoersi Dağı Tüneli, dağın eteğine inşa edilmiştir, buradan kötü bir yola çıkmaya başlayacaksınız. Elbette, yol engebeli ve engebeli ve uzun bir bölüm Lao Qing'in burada neredeyse parçalandığını söylemesine şaşmamalı. Bu yolda sadece off-road araçları ve Sichuan U plakaları olan yerel araçlar yolu seçmiyor, diğer arabalar ve büyük kamyonlar tek tek geçildi, bu yola tırmandık ve dört çeker modunu düşük hıza ayarladık. Üçüncü viteste, Xiaoji'nin arazi ve gücü tamamen kullanıldı. Gaoer Tapınak Geçidi göründüğünde, arkamızda neredeyse hiç araba yoktu. Geçidi geçtikten sonra, dağın aşağısında ve dağın aşağısındaki iyi yolda, yakında varacağım Yajiang , İlçe çok küçük ve biz kalmadık. Şehir dışında 4659 metre yükseklikte Scissor Bend Dağı'na tırmanmaya başladım ve Yu A plakasının önünü ısırdım. Chongqing Araba aniden soldaki çatalda durduğunu görünce tereddüt etti Hiçbir işaret yoktu, aptal! Neden bu kadar iyi bir yoldan gitmiyorsun? Bu yüzden bir tekme ile bunu aştı ve köşeyi döner dönmez önündeki yol yapımcısı tarafından durduruldu: Tünel açık değil, lütfen aynı yoldan gidin! Çok başım dönüyordu, teşekkür ederim dedim ve hemen geri döndüm Bu anda Yu A gözlerinin önüne koştu ve doğruca tünelin girişine gitti Eşeğin karısı kulaktan kulağa güldü: Bakın çukura başka birini mi koydunuz? Bebeğiniz sahneyi gerçekten temizleyebilir, sahte yaşlı hayalet! Makasları çevirmek ve dağı bükmek için yolun bu bölümü Gaoersi Dağı'ndan çok daha iyi.Bir süre sonra dağın zirvesine ulaştım.İşlem hala park etmek ve fotoğraf çekmek ama bu sefer arabayı yol kenarına park ettim. Geriye kalan Kazila Dağı yolun en iyi bölümü. Yolun tamamı asfalt, yol düz ve geniş. Geçidin bulut ve sisle kaplı olması üzücü. Taş anıttan başka hiçbir şeye bakmadım. Taş anıtın önünde fotoğraf çekiyordum. Aynı beyaz Jimny geçitten dağdan aşağı indi, bu yüzden hemen arabaya bindi ve onu kovaladı ve bu kovalamaca doğrudan dünyanın en yüksek şehrine kadar gitti Litang . Gün boyunca 420 kilometre koş.
Dünyanın en yüksek şehri gerçekten şöhretini hak ediyor. O gece yüksekti ve şiddetli bir baş ağrısı yaşadı. Gecenin ortasında fenol kahve tabletleri aldıktan sonra baş yavaş yavaş rahatladı. Yolculuğun ikinci yarısındaki uyku kalitesi garanti edildi. Şafaktan sonra kalktım, yıkandım ve arabayı kontrol etmek ve yüklemek için aşağı indim. Çayırlara girdim.Sabah erkenden çobanlar otlamak için dağlara girdiğinde, öküz ve koyun grupları yolu geçerken bilinçli olarak durduk ve yol verdik. Kucağında bir bebekle motosiklet süren bir Kangba adamı sürüde yürüyordu. Arkada, kayınvalide aceleyle çocuğa gönderilecek bir miktar şeker buldu ve ben arabadan inip sığırların sırtını okşadım. Maoya otlakından geçerken önünde büyük bir dağ var ... Uzaktan bakıldığında, dağın eteğinde dua bayrakları dalgalanan ve dağın tepesinde yoğun bir orman olan bir grup bina gibi görünüyor. Erlang Tapınağı'nın yol tabelasında yazılı dinlenme alanına girdim ve buranın meşhur Zhaga Dağı olduğu ortaya çıktı. Bu yüzden durdum ve dinlendim, fotoğraf makinemi aldım ve tapınağa doğru yürüdüm Uzak olmayan birkaç gizli köpek merakla bakıyordu. Erlang Tapınağı'ndan ayrılıp tepeye tırmanmaya başladığında, yokuş yukarı keskin bir dönüşte alet çantasında güneş gözlüğü arayan eşeğin karısına baktığında, Xiao Ji yol kenarındaki yamaç korumasına koştu ve bir tabakla aceleyle geri döndü ama sonunda yolu koştu. Bir uyarı yığınının yanında, arabadan indim ve kontrol ettim. Neyse ki, araba boyadan düşmedi. Şanslı, ama bunun bugün birkaç tehlikeli durumun sadece başlangıcı olduğunu bilmiyorum! Jiawa Kasabası'nda yol kenarındaki kavak ormanı renk değiştiriyordu, hava kötü ve bulutluydu, bu yüzden bir grup fotoğrafı çektim ve aceleyle uzaklaştım. Kısa süre sonra Haizi Dağı'na geldim ve yolu tamir eden birkaç yol yapımcısıyla tanıştım.Sağ tarafta berrak bir deniz vardı ki bu çok güzeldi. Karımı fotoğraf çekmeye çağırdım.Sol arabanın önü yolun ortasında bir uyarı konisine bakıyordu. Namlu ona çarptı ve bir patlamayla yoldan bir koni namluyu çarptı.Yol yapımcıları boş gözlerle bakarken gaza çarparak hızla kaza yerinden kaçtılar. Çok yakında Daocheng Bazen işler tekrar olur. Uzun süre araba kullanmaktan kaynaklanabilir. Yolun sağ tarafında bir kum yığını belirir. Eşeğin kükremesi olmasaydı ve hızla yön değiştirirse, gerçekten aceleye gelir. Kumun üzerinde ve mevcut hızda döneceği tahmin ediliyor. mesafe Daocheng Çok uzak olmayan Sangdui Nehri Vadisi'nde yol kenarında Tibetli bir Budist var. Bangpu Tapınağı (Bangpu Tapınağı), tapınak yamaçta inşa edilmiştir, ancak uzaktan çok aura, bu yüzden acele edin ve durun ve bir mola verin.
