g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Motosiklet yolculuğu, kuzeydoğu sınırı-ikinci gün, Xilinhot_Travels - Yolculuk

Xilinhot yolunda, baştan sona kuvvetli bir rüzgar esti. Kalın bir ceketim olmadığı için 9 kilometre giderken burnum dondu. Bu yüzden yağmurluğa deri bir ceket gibi davranın. Sonuçlar çok etkilidir. Rüzgar sadece soğuk değil, aynı zamanda petrol de kullanıyor. 370 kilometre ile yaklaşık 12 litre yakıt tüketimi. Seyrek nüfuslu G207 otoyolunda, 9 litrelik yakıt deposu kesinlikle kalıcı bir korku. Bu yüzden satış için sıvı kaynağı gördüm ve daldı, ilk sefer 10 yuan, ikinci sefer 15 ve üçüncü kez 30 idi. Yağ varilleri ile yağ miktarını tahmin etmek gerçekten zordur.

Yol boyunca yürüyüp durarak, Usta Xiao Li, başının üzerindeki yoğun bulutlara şaşırdı, sanki paraya mal değilmiş gibi çok fazla bulut vardı. Başkentte ise birçok şirketin kapanması kaçınılmazdır. Bilim ve teknolojinin gelişmesiyle, Pekin'deki yaşlı adam bile bugün dışarı çıkarsanız PM2.5'e bakmanız gerektiğini biliyor. Bir göz atın, 200, yani dürüst olmak gerekirse, her evde kalın.

Sanayi devriminin zaferi iki yüksek hız lastiğine oturup keyfin tadını çıkarmamı sağladı; aynı zamanda o kadar yorgundum ki sadece 400 kilometre ötedeki doğal beyaz bulutlara hayran kalabiliyordum. Daimler motoru iki tekerleğin üzerine monte ettiğinde, bende neden olduğu sorunu beklemiyordu ve zevkin beladan çok daha büyük olduğuna kesin olarak inanıyordu. Zaman içinde yüz otuz bir yıl önce, herkes bir mucittir. Kişinin nesi var? Eğer uzakta değilseniz, bakmak için başka bir yere gitmelisiniz? Hatırlatma: Yazın bile İç Moğolistan'a giderken yanınızda bir polar ceket getirmelisiniz; Güneş gözlükleri de önemlidir; Küçük bir yakıt deposu ile uzun mesafeli sürüş için yedek bir yakıt deposu taşımak daha güvenlidir; Park edin ve özellikle kumlu yollarda ayaklarınızı izleyin;

Xilin Gol Grassland_Travel Notları

You-Xilinguole_Travels'in olduğu yerden geçmek