Northland'ın İç Moğolistan'dan Daxinganling'e, otlaktan orman denizine yolculuğu - Yolculuk
Bu, Northland'e 13 günlük bir gezi. NISSAN, dört ili kapsayan ve güzel otlakları, saf gölleri, berrak suları ve özlediğimiz mavi gökyüzünü; ormanlar, denizler, huş ağaçları, krater kalıntıları, sulak alan rezervleri arayarak, Northland'ın yaz manzarasını keşfederek yolculuğumuza devam etmemize eşlik ediyor ... Bu telaşlı yolculuk Pekin Kalkış, 6000 kilometre gidiş dönüş, İç Moğolistan İçin Daxinganling Çayırdan orman denizine olan yolculuk, etrafta koşuşturup rahat olmasına rağmen, yol boyunca heyecan ve heyecan eksikliği yok. Dağlar ve ormanlar arasındaki siyah asfalt yolda yürürken tilkileri, tavşanları, yaban domuzlarını ve diğer vahşi hayvanları görebilirsiniz; Arshan , Batı Cephesinin güzel manzarası için açgözlüyüz, tavsiyeye uymadık, kararlılıkla seçtik Doğu Ujumqin Banner Wuchagou'ya git Arshan , İnsanları mutlu eden ve hayatları boyunca ağlayan ünlü ve son derece kötü İç Moğolistan S303 İl Yolu'nda cesurca yürüyün. Yol boyunca Teana arabamız büyük testi geçti. O sevgili araba, tüm yol boyunca zorluklarla karşılaşan kişi " Doğu Ujumqin Banner "Wuchagou" gezisi, düzinelerce dayanak ve şok, iki römorkun dolaşması; "Longjiang Birinci Körfezi" ve " Usu Yine "Li Shoal" ın sıkıntısı, geceleyin konaklama arayışı, dikkatli güvenlik önlemleri ile "göl kenarındaki kulübeden" hızlı bir şekilde çekilme ve gecenin umutsuz sonu, üzerimizde derin ve silinmez bir iz bıraktı. Seyahat Tarihi: 15 Temmuz - 27 Temmuz 2016 Yolculuk rotası: Pekin -Taipu Tapınağı- Xilinhot - Doğu Ujumqin Banner -Baolage-Wuchagou- Arshan - Hulunbuir ( Hailar ) - Manzhouli - Ergün - Shiwei -Mordoga- Genhe -Tam getiri- Mohe Arktik Köy-Beihong Köyü-Longjiang Birinci Körfezi- Tahe -Jagdaqi- Nenjiang - Wudalianchi - Kedong - Qiqihar - Daqing - Matsubara - Chifeng - Pekin
D1 ~~ Seyahat Planı: Pekin-Doğu Ujimqin Banner
D1 ~~ Seyahat planı: Pekin - Doğu Ujumqin Banner 2016-7-15, belirlenen seyahat programına göre yola çıktık. İlk durak Taipu Tapınağı, Xilinhot , Doğru Doğu Ujumqin Banner . 6: 30'da Fangzhuang'dan İkinci Çevre Yolu üzerinden hareket ederek Deshengmen'i kuzeye kadar götürün ve Jingcheng Otoyolu'na girin. Pekin-Chengdu Otoyolu'nun ücretli girişinde saat 07: 00'de, küçük A kilometre sayacındaki kilometre sayısı silinir. 8 kilometre yüksek hızdan sonra, ortalama yakıt tüketimi silinir ve bu yolculuğun yakıt tüketimi yolculuk boyunca ölçülecek ve değerlendirilecektir.
7:01, hızlı geçiş gişesinin girişini geçmek üzere. (İPhong5s cep telefonu ile çekilmiştir) Juyongguan Geçidi ve Badaling Çin Seddi'ni geçerken hız yavaş. 7: 58'de, toplam kilometre (bundan böyle "kilometre" olarak anılacaktır), Badaling Seddi'ni geçerek 53,2 km'dir. 8:04, kilometre 61.2km, Zhangjiakou Jiekangzhuang geçiş ücreti istasyonu, ETC 33,25 Yen ücret alır. Burada bir mola verin ve kendi kahvaltınızı yapın (dışarı çıktığınızda 85 ° dükkandan kahvaltı ve kahve alın). 8:26, yola çıkın, şimdi J sürüşünü değiştirmeye başlayın. Saat 8: 36'da Guanting Rezervuarı'ndan geçerken gördüğünüz şey büyük bir yel değirmeni! 10:46, kilometre 286,6 km, bitti Zhang Bei giriş İç Moğolistan Ücret istasyonu, ETC ücretleri, 90,25 yuan. Ardından 292,3 km, 3 numaralı paralı istasyon. Bu istasyon sadece birini açar koridor , ETC yok, bilet alın, ücretsiz. Saat 10: 58'de, kilometre 303,4 km, yoldaki çatalda, Taipu Tapınağı İmparatorluk At Bahçesi'ne gidin.
10:59, Gongbaolag geçiş ücreti istasyonu. (Fotoğraf: iPhong5s) (Ekranın üst kısmı mavidir, bu ön camın üst kısmının renginin bıraktığı izdir) Ardından, Yumayuan'a ulaşmak için iki veya üç kilometre sürüşe devam edin. Ama buraya geldiğim için hayal kırıklığına uğradım, iyi bir şey yok. 11:35, Yumayuan'ı terk edin. 11:44, 312,8 km'lik bir mesafe ile Gongbaolag paralı geçiş kapısına dönün. Daha önce yaklaşık bir kilometrelik gerekçesiz yolda yürüdüm. Ücretli gişeden sonra devam edin Xilinhot Yön. 12:06, 346,5km, Baochang Kuzey Ücret İstasyonu, ücret 15 ¥. 12:18, ses kaydı: (M) Yolun bu bölümü G207 ulusal otoyolunu kullanıyor ve Yuanshangdu bölgesine gidecek. Ses Kaydı: (M) Yolun bu bölümünde yürümek hala nispeten kolay ve yolda çok fazla araba yok. 100km / s hıza giderken hiç sorun yok. (J gülüyor ...) 12:25, Ses Kaydı: (M) Bu ulusal otoyol, bir otoyolla yan yana, ancak bu ulusal otoyolda yürümek de kolay! Beklenenden çok daha iyi. Saat 12.47'de kilometre 399.9km ve Habiriga'daki ücret istasyonu 10 ¥ alıyor. Ses Kaydı: (M) Ulusal otoyolun da para toplaması mantıksız. Bu sadece ablukaların ve soygunların ülkesi. (J gülüyor ...) 13: 16'da, kilometre 431,5 km'dir ve Shangdu Kasabasına girer. Ses kaydı: (M) Çok geniş yol, iki yönlü altı şeritli, hız sınırı 40 otoyol. 13:25, Ses Kaydı: (M) Şimdi İl Otoyolu S308'i bir otoyol gibi kullanıyorum. Yuanshang'dan hala birkaç kilometre uzakta. Şu anda, Yuanshangdu bölgesinden yaklaşık on kilometre uzakta, S308 İl Otoyolunu açtım. 13:55, ses kaydı: (M) Yaklaşık 1.45'te sitenin bulunduğu yere, park yerine ulaştım. İçeri girmek için yaklaşık 1 mil yürümek, sonra da küçük tramvayla harabeye gitmek gerekiyor. Yaklaşık on kilometre uzakta! Araba ile gidin, izlemeyi bitirdikten sonra tekrar gelin, gidiş-dönüş yaklaşık iki saat, her kişi ücreti 10 yuan. Ama şimdi yağmur yağıyordu, oynayacak hiçbir şey yoktu ve sonra oraya gittiğimde pantolonum ıslaktı ve Huahai fotoğraf çekemiyordu, bu yüzden hiçbir şey ifade etmiyordu. Yani, buradaki seyyar satıcı bize gitmeye gerek olmadığını söyledi! Öyleyse, orada biraz ekmek yemeye hazırlanın, biraz Master Kong Miao Fu yiyin, biraz bağırsak yiyin ve sonra geri dönün. Raporlara göre, tramvayla içeri girmek yaklaşık on dakika sürüyor. Saat 14: 10'da, Yuanshangdu Harabeleri Otoparkı'ndan ayrılan kilometre 459,7 km'dir. 14: 28'de siteden çıktım ve arabayla yaklaşık beş dakika içinde bir otoyola çıktım. Bu yüksek hızlı Xilinhot . Sağ yarısında bir çatallanma var, sağa doğru dönün Xilinhot . 14:35, kilometre 495.0km, Shangdu gişe istasyonu. 15 ¥ maliyeti.
İnsanlar sadece dört gişeden birini açar. Bir sürü araba burada sıraya sıkışmış durumda, bu gişe istasyonunun ne düşündüğünü bilmiyorum. (Fotoğraf: iPhong5s) 14: 39'da yürüdüğünüz yol G239. Acaba yeni inşa edilmiş bir otoyol mu yoksa ulusal bir otoyol mu? 14:49, Xi-Zhang Otoyolundan ayrıldı ve doğru koştu. Xilinhot . Otobandan bir iki kilometre çıkıp, şimdi arkanı dön ve geri dön.
(14:53, iPhong5s tarafından çekildi) 14:54, Sanggenda güneye, yüksek hızlı girişe geldi, kartı aldı ve canlanmak için yönünü değiştirdi. 16:15, ses kaydı: (M) bundan on dakika önce, çıkış Pekin Yaklaşık 620 kilometre, bu karayolu üzerinde turistlerin durup fotoğraf çekebileceği özel bir yer var. Bu yerde yolun her iki tarafında büyük yel değirmenleri var ki bu çok muhteşem! 16:35, kilometre 663km, Xilinhot Güney paralı istasyon. 16:51, yaklaşık 669 kilometre, yakın Xilinhot Kent. Yol işaretlerine göre Xilin Jiuqu Yolu'na dönün ve bu arada bu doğal noktayı görün. (Araba başına 50 yuan veya kişi başına 50 yuan gibi görünüyor? Araba, balık tutmak ve bütün kuzu kızartmak için manzaralı alana gidebilir. İlgilenmedik ve yola koştuk, sadece yola baktık ve birkaç fotoğraf çektik.)
17:02:10 Nikon Diyafram açıklığı değeri f / 10; pozlama süresi 1 / 320s; ISO hızı 100; poz telafisi -0,7; sabit odak 28 mm
17:13:04 Nikon [Diyafram açıklığı değeri f / 10; pozlama süresi 1/160 sn; ISO hızı 100; pozlama telafisi 0; sabit odak 28 mm] 17:42, kilometre 693km, yakın Xilinhot Şehirdeki bir benzin istasyonunda yakıt ikmali yapın. 5,73 / litre, 56,72 litre yakıt, ¥ 329 yuan.
(17:42, iPhong5s tarafından çekilmiştir) Bu benzin istasyonundan vakumla paketlenmiş yumurta aldım (fiyatı çok ucuz! 3 yumurtalık bir torba sadece 3 yuan satıyor) ve arabada taşıdığımız çikolatalı turta akşam yemeğiydi. Sonra iki torba yumurta alıp taşıdım. Sonra bu gece yola devam et Doğu Ujumqin Banner .
18:13, navigasyona katılan cep telefonunun ekranı. -e Doğu Ujumqin Banner . (Fotoğraf: iPhong5s)
18:18, Xilinhot Şehir sokak görünümü taraması. (Fotoğraf: iPhong5s)
18:25, geniş yol, hız sınırı 40km. (Fotoğraf: iPhong5s) 18: 35'te Dongwu'ya giden yolda bir sorun vardı ve 101 eyalet yolu kapatıldı. İl Otoyolu 307'ye kadar tabelaları ve sapağı takip edin. Sonra sadece dönüyor, navigasyon tekrar tekrar karışıyor, her zaman aynı yere tekrar tekrar dönüyor. Yaklaşık on kilometrelik yanlış yoldan saptı. 18: 45'te kilometre 728 km ve geri döndü Xilinhot Benzin istasyonu yeri. Yol tarifi isteyin, ardından aynı yolda bir rehber arabayı takip edin Doğu Ujumqin Banner .
18: 50'de yerel bir beyaz araba buldum ve şimdi onu takip ettim. (Fotoğraf: iPhong5s)
18:51, Wanshui Qianshan Hep sev. (Fotoğraf: iPhong5s)
Yolu kırmak için hiçbir işaret yok ve rehber araba olmadan yürümeye kim cesaret edebilir? (Fotoğraf: iPhong5s)
18: 53'te, gün batımına karşı, bilinmeyen bir yolda yürürken. (Fotoğraf: iPhong5s)
18: 55'te ne cep telefonları ne de araç navigasyonu bu yolu bulamaz. (Fotoğraf: iPhong5s)
18:57 iPhong6s çekim 18: 58'de bir otobüsle kafa kafaya tanıştım. Arabanın önünde "Hohhot-Dongwu- Ximeng ", aslında aynısını yaptı. 19: 04'te nihayet doğru yola döndüm ve navigasyon da tanındı. 19:11, yürürken yol gitti. Kilometre 740 km olunca doğru yola girdi. Yolun her iki tarafında sığır ve koyun var. Bu yolda, rehber arabayı kovalamak için kamera yok.
19:18 iPhong6s çekim 19: 24'te yol kenarındaki çıplak arazi beyazdı Efsanevi tuzlu kara burası mı? 765 km'de yol boyunca ilk tabelayı gördüm: Urias da. bu Doğu Ujumqin Banner Başkent bu gece bizim hedefimiz. Sonunda yol boyunca ilk kamerayı gördüm. Sadece hız sınırının ne olduğunu bilmiyorum. Ugh! Saat 19: 58'de kilometre 817 km idi.Yolun ortasında yavaş bir yürüyüşe çıkan bir deveyle karşılaştım. Varoluşumuzu görmezden gelerek yavaşça dokunarak, şerit ayırma çizgisi boyunca yavaşça yürüdü. 20:09, ses kaydı: (M) S101 il yolunun kalitesi hala çok iyi. Hız, önemsiz bir şekilde yüz elli altmış kilometre yükseldi. Ancak açıklama, o kadar hızlı sürmedik. İster inanın ister inanmayın, trafik kanunlarını kullanırız ve bunlara uyarız. 20: 30'da kilometre 868,3 km ve Ehe Baolige geçiş ücreti istasyonu. 10 ¥ maliyeti. ("Kurt Totem" filminin hikayesi burada geçti. Çünkü yaklaşık on gün sonra Pekin'e döndüğümde, film kanalında yayınlanan filmde tanıdık ve görkemli otlakları ve Longjiang'ın ilk koyunu gördüm. resmi bu kanaldaki görüşümü sıkıca sabitledi. Bir kişi kamerada resmi bir belgeyi kabul ettiğinde antetli kağıda baktım ve adının bu olduğunu görünce şaşırdım.)
20: 30'da paralı geçiş kapısına gidin. (Fotoğraf: iPhong5s) 21: 06'da kilometre 927km ve hedefe olan mesafe 27,5km'dir. Uzakta geniş bir alana noktalı ve noktalı bir ışık parlaması gördüm. Bu gezinin ilk gününde hedefimiz olmalı. 21: 20'de kilometre 949,5 km, Ulias çok paralı istasyon. 10 ¥ maliyeti. 21:25, kilometre 952km, yol kenarı var Çin Petrol benzin istasyonu. 21:40, Zhengda Hotel'de kontrol edin. Büyük yatak, ¥ 168 / gece, oda nispeten derli toplu.
21:45 iPhong6s çekim Sorduktan sonra, tezgahın dışında oturan ve buradaki patrona benzeyen bir kişi bize gitmemizi söyledi. Arshan İki yol var. Biri 500 kilometrelik bir yolculuk ve yol koşulları çok kötü ve araba boğuluyor, diğeri temelde yüksek hızlı olan 700 kilometrelik bir yolculuk. Hızlı yoldan gitmemizi önerdi ve bize yarın erken çıkıp gece gelmemizi hatırlattı. Arshan . Yürümek kolay olmadığını söylediği 500 kilometrelik rota, yola çıkmadan önce rotayı incelerken bildiğimiz şeydi ve kalbimizde bir maceraya hazırdık. Sadece yol çok kötü, arabanın şasisi alçak ve zemini desteklemek ve yürümeyi zorlaştırmak kolay. Biraz konuşalım, konuşalım, sadece bekledik ve dikkatlice sürdük, bu rotanın manzarasının özellikle güzel olduğunu duydum, bu yüzden kararımı verdim ve ertesi gün Çin-Moğolistan sınırına komşu batı yakasına geçeceğiz. hat. Çünkü yola çıkmadan önce rotayı incelediğinizde ve manzaranın tadına baktığınızda özellikle batı rotasındaki manzaranın güzel olduğunu bilirsiniz! Bu yolculuktan nasıl vazgeçebiliriz? 22:32, kayıtlı metin: (J) Akşam yemeği ve ardından ekmek ve yumurta. içinde Xilinhot Benzin istasyonunun servis alanında satın alındı. Yumurtaların her biri bir dolara mal oluyor ki bu çok lezzetli. Bu otelin sıcak su kaynağı, her odanın kendi elektrikli su ısıtıcısına sahip olmasıdır. Çok sıcak su yok ve banyonun ikinci yarısı soğuk sudur. Yarın gideceğim söyleniyor Arshan Yol kolay değil. Ön büro, yarın sabah erkenden ayrılmanızı ve gece gelmenizi hatırlattı. 23: 00'te uyu.
D2 ~~ Yol Programı: Dongwuzhumuqin Banner-Wuchagou-Aershan
D2 ~~ 2016-7-16 Yol Programı: Doğu Ujumqin Banner -Wuchagou- Arshan 8:20, yazılı kayıt: (J) 6: 30'da kalk. 7.30 da kalktım. Hareket saat 8:15. 8:30, konaklama birimine bir kilometreden az bir mesafede, bir çörek dükkanı bulun, kahvaltı + öğle yemeği yiyin. Sığır eti köfte, wonton, mantar ve tecavüz.
(Fotoğraf: iPhong5s)
(Fotoğraf: iPhong5s)
Önce buharda pişirilmiş çörekler geldi ve çoğunu ikimiz de öldürdük. (8:44, iPhong5s tarafından çekilmiştir) 9:08, kahvaltıdan sonra yeniden başlayın. Dün gece PetroChina benzin istasyonunu geçtiğimde depoyu doldurmam gerekti. Ama biraz dikkatsizlikten sonra, yaklaşık 100 metre ötedeki benzin istasyonunu geçtim. Bugün gitmeyi düşünüyorum Arshan Yaklaşık 500 kilometre, yağ sayacına bakın, yağ hacmi 3/4. Yolun yarısında iki kasabadan geçmeniz gerektiğine göre, ihtiyacınız olursa kasabada yakıt ikmali yapabilirsiniz. Asıl mesele PetroChina değil! Bu yüzden neşelendirmek için dönmek yerine devam etmeyi seçtim. (Gerçekler daha sonra böyle bir kararın aceleci olduğunu ve neredeyse felakete neden olduğunu kanıtladı!)
