Ulagai'nin güneyindeki Huolin Gol Şehri, kömürle çalışan bir sanayi şehri gibi görünüyor. Kirliliğin hafif olmadığını hissediyor Baihuo birinci seviye yolu boyunca birkaç Baiyinhua maden sahası var. "Birinci seviye yollar", il yollarından ve ulusal yollardan daha yüksektir ve yüksek hızlı yollara yakındır, ancak aşina değilse haritada bulmak kolay değildir. İnternette 20 günden uzun süredir yazılmış bir makale (toplam 4 bölüm) var. Yazara çok minnettarım
Baori Hushuo servis alanında öğle yemeği için (birinci seviye yol neredeyse kapalı, bir servis alanı var), kentsel alanlarda vejeteryan yemekleri konusunda hiçbir sorunumuz yok ve İç Moğolistan'da yemekler çok büyük.
Öğleden sonra güneş batmak üzereyken, en iyi doğal noktaya, Banla Dağı Manzara Bölgesi, Gurostai Ulusal Koruma Alanı, Xiwu Banner'a geldim. Xiwuqi'den yaklaşık 15 kilometre güneye, Moğolistan Han Şehri'nin (Moğolistan Han Şehri'nin tersi) kesişme noktasından sola dönün, 30 kilometrelik "Çayır Xiaoyou Yolu" bisiklet yolunu geçin (arabalar için kum ve çakıl yol yatakları ödünç almalısınız) ve manzaralı noktaya dönün Yönden sonra, zaman kısıtlamaları nedeniyle beyaz bir huş ormanını geçen iki şeritli beton bir yola dönüşüyor. Genel olarak, Xiwuqi'deki çim Dongwuqi yolundakinden daha iyi. İki gece yağmur yağdı mı bilmiyorum. etki.
Banla Dağı efsanesi, Balaguer Nehri'ni (Yugong Yishan) üzerine çekmek için dağın yarısını kazan yerel sakinler tarafından yapılmıştır ve Gurostai Rezervinin ana manzara noktasıdır. Yola çıkmadan önce ödevime hazırlanırken uzun süre oraya nasıl gideceğimi anlayamadım.Daha sonra rotayı iki seyahat notu ile kazdım ve Baidu haritası ile karşılaştırdım.Güzergahı Zhangjiakou'da yolda kalırken bulmuş gibiydim.
Gurostai Rezervi'nin otlaklarının büyüleyici manzarasını görmek için Ulagai'den döndüğümde çok fazla sürpriz olmuyor, ancak görsel inceleme ile yaklaşık 200 metre yüksekliğindeki Banla Dağı'nın zirvesine ulaşma hedefim var (görsel inceleme, Pekin Olimpik Orman Parkı'ndaki Yangshan Dağı'nın yüksekliğinin yaklaşık 4'ü. Zamanlar).
Zirve 20 dakikadan fazla bir sürede tamamlandı. En büyüleyici manzara, dağın tepesindeki küçük platform manzarasında! Soldaki altın lotus kumsalı çiçeklenme dönemini geçmiş olmalıdır. Geniş otlakların önündeki Balaguer Nehri ağaçlarla dokuz kıvrım ve on sekiz kıvrım örmüştür.Moğolca "garip" kelimesinin doğal olarak oluştuğu ve hem solda hem de arkada olduğu söylenmektedir. Dağlar ve otlaklardır.
Rezervin alanı çok geniştir ve vaktiniz varsa acele edebilirsiniz.Bir grup arkadaşınızın doğrudan otlakta, çok açık bir gökyüzü altında kamp kurması en iyisidir. Güneş aşağı indiğinde gerçekten batmak üzereydi.Karanlık yolu bulmanın zor olacağından korkuyordum, bu yüzden çakıl yoldan güneye ve ilçe yolunda Linxi İlçesine gitme fikrinden vazgeçtim. Orijinal yoldan Xiwu Banner'a döndüğümde, yoldan geçen bir grup eşekle karşılaştım. Çayırdaki inekler, atlar ve eşekler güzel, güçlü ve parlak tüylü ve temiz.
Cumartesi olduğu ve çayır turizmi için en yoğun sezon olduğu için, Xiwuqi'deki birçok otel doluydu ve küçük kasabada uygun bir konaklama yeri bulmak iki tur aldı. Ertesi gün biraz daha erken kalkın, Xiwuqi'den Xilinhot'a Pekin'e giden karayolu üzerinde, Xiwuqi'den Xilinhot'a giden yolda yürümek de kolaydır, orijinal ileri geri şeritleri çok uzakta değil, yeni bir "birinci sınıf yol" "Ancak, birinci seviye yolların hepsi Xiwu Banner'ına girme yönünde ve çoğu Xiwu Banner'dan eski yolları kullanıyor. Sabahları, güneş boyunca sürüyorlar ve manzara hala çok güzel! Xiwuqi hükümet binası
Zhangjiakou'da öğleden sonra 3: 00'ten sonra, polis Pekin-Tibet'teki (Pazar öğleden sonra) trafik baskısını hafifletmek için Pekin-Tibet Otoyolu ile Jingxin Otoyolu'nun kesişme noktasındaki trafiği kontrol etti, Jingxin'e yönlendirildi, Beixinbao çıkışından çıktı ve yönü tersine çevirdi. Sokak tabelalarını gördükten sonra dönmeden önce Zhangjiakou yönünde 10 kilometreden fazla yol kat etti. Trafik kontrolü yarım saat engellendi, Kuzey Simborg çıkışındaki uzun kuyruk yarım saat engellendi ve yanlış yol yarım saat ertelendi.Turizm sezonu tatilinin son gününde öğleden sonra Pekin'e girmemek gerçekten en iyisi! (Pazar, küçük tatil ve yaz otlak turizmi yoğun sezonunda Milli Gün tatilinin son günü gibi) Jingyin Yolu boyunca Yanqing'den geçtikten sonra dağ yoluna girdim.Vadi boyunca tüm arabalar ve küçük arabalar seri halindeydi.S gear çok güçlüydü. Eve varmak neredeyse saat 7 idi ve toplamda yaklaşık 800 kilometre boyunca durup gitmek 12 saat sürdü. 4 günde 2.400 kilometreden fazla koşmak çok uzak değil ve çok da yorgun değil.Neyse ki 10 litre kendi Yizhiyuan arıtılmış suyumuz, 1 kova protein tozu ve Belçika, C vitamini, kalsiyum ve Ekinezya vb. İyileşme oldukça iyi Pazartesi sabahı saat 6'da kalkıp normal işe gittim.