Jiayuguan için eksiksiz rehber - JOJO_Travels tarafından hazırlanmıştır - Yolculuk
1. Jiayuguan'a varış: Jiayuguan'ın rahat ulaşımı var ve uçaklar, trenler ve arabalar için çok uygun, bu yüzden daha fazlasını söylemeyeceğim. 2. Havaalanından şehre ulaşım: Jiayuguan Havaalanı, Jiayuguan Şehri'nin 9 kilometre kuzeydoğusundaki Xincheng İlçesi, Henggou Köyü'nde yer almaktadır.Çok sayıda uçuş olmadığı için şehre gidiş-dönüş sabit zamanlı havaalanı otobüsü yoktur, ancak 20 kişilik minibüsler vardır. Her uçuş geldikten sonra, insanlar ayrılmadan önce dolu, ücret 15 yuan, aceleniz varsa, oraya gitmek için taksiye binebilirsiniz, maliyeti yaklaşık 20 yuan.
3. Kentsel alandan çeşitli manzaralı noktalara trafik: 1. Qiyi Buzulu'na: Yöntem 1: (yaklaşık 4 kişi için uygundur) Buzul kentsel bölgeden 116 kilometre uzakta. Qiyi Buzulu'na kiralık araba artık tek sigorta yöntemi. Gidiş dönüş için 500 yuan, tek yön yolculuk 2 buçuk saat sürüyor. Tren istasyonunun kapısında yolcuları bekleyen çok sayıda taksi olacak ve yukarı çıkıp pazarlık yapabilirsiniz. Qiyi Buzulu, Qilian Dağları'nın derinliklerinde olduğundan, kiralamanın en iyi avantajı, çok güzel olan yol boyunca Qilian Dağları'nın manzarasının tadını çıkarabilmenizdir. Kiralık arabanın da bir yararı var, yani Jiayuguan'ın buzullara giden yolun kenarındaki kulelerini biletlere 120 yuan harcamadan görebiliyorsunuz. O sırada bir Hyundai Sonata taksisi taşıyordum. Arabanın kaptanı Cui olarak adlandırıldı ve telefon numarası 15293499996 idi. Ding adında bir şoför de vardı, telefon numarası: 13830790859. Plaka numarası Gan B-80635'tir. Yöntem 2: (Bir veya iki kişinin gitmesi daha uygundur ve daha az kişiyle araba kiralamak uygun maliyetli değildir) Yoğun sezonda (Mayıs-Ekim), Jiayuguan'dan Tiejingshan'a 7,529 kez trenle gidebilirsiniz. Bu, Jiuquan Iron and Steel Corporation'ın yıl boyunca kiralık arabası. Sabah 06: 50'de kalkıyor ve ücret 4,5 yuan. Glacier, Jingtieshan Tren İstasyonu, manzaralı noktaya 25 kilometre uzaklıktadır.Bir kişi için gidiş-dönüş ücreti ve bilet 200 yuan'dır (101 yuan bileti) Turdan sonra gezi arabası sizi Jingtieshan Tren İstasyonu'na geri götürecek ve 18:40 trenini geri alacaktır. Jiayuguan. Sezon dışı bir gezi arabası olup olmadığını sormak için arayabilirsin. Qiyi Buzulu Manzara Alanı Tel: 0941-6321626; Jiayuguan Turizm Bürosu Tel: 0937-6321626.
Resim 1: Jiayuguan'dan Jingtieshan'a Tren, Resim 2: Jingtieshan Tren İstasyonu, Resim 3: Jingtieshan Tren İstasyonu'ndan Qiyi Buzulu'na Gezi Arabası. 2. Jiayuguan Kulesi'ne: Şehirden Jiayuguan Scenic Area'ya taksi sadece 10 yuan tutuyor Turdan sonra, arka kapıdan 500 metrelik bir yürüyüşün ardından şehre geri dönen 4 otobüs var. Elbette para biriktirmek istiyorsanız, 1 yuan karşılığında 4 numaralı otobüse de binebilirsiniz. 3. Dünyanın ilk iskelesine: Şehrin 7 kilometre güneybatısında, toplu taşıma yok ve kiralık araçla gidip gelmek 40 yuan'a mal oluyor. 4. Konsolun Çin Seddi'ne: Şehrin 12 km kuzeybatısında, toplu taşıma olmadan, kiralık araba ile gidip gelmek 50 yuan'a mal oluyor. 5. Wei ve Jin Hanedanları'ndaki freskli tuğla mezarlara: Kentsel bölgeden 18 km uzaktaki yeni bir kasabada, gidiş-dönüş kiralamak 60 yuan'a mal oluyor. Tavsiye edilen yetkili usta: Usta Cui, 15293499996'yı arayın, bu arabada Ding adında bir sürücü var, telefon: 13830790859. Plaka numarası Gan B-80635'tir. Tek başınıza araba bulmak isterseniz tren garının kapısına gidebilirsiniz.İş için bekleyen çok sayıda taksi var ve fiyatı daha iyi.
1. Qiyi Buzulu: Biletler 101 yuan'dır ve yol boyunca Qilian Dağları'nın güzel manzarasının tadını çıkarabilirsiniz, bu şiddetle tavsiye edilir.
2. Jiayuguan Kulesi: Biletler 120 yuan'dır ve Jiayuguan'ın sembolü olarak kabul edilebilir. Oraya gitmezseniz, haklı gösteremezsiniz. Bilet satmak için, manzaralı alanın ana girişinin dışındaki kuleleri göremezsiniz. Kuleleri görmek için bilet almanız gerekir, ancak bilet maliyeti olmayan iki tane de vardır. Kuleye bakabilirsiniz Yöntem 1: Ana kapının sol tarafında bilet gişesinin arkasında demir bir kapı var O demir kapının tırmanması çok kolay.Böyle tırmanan birini gördüm ama çekingen olduğum için itaatkar bir şekilde bilet aldım. . İçeri girdikten sonra bilet kontrolü için hala bir yer var. Acele etmeyin ve bir takımın oraya girmesini bekleyin (takımlar genellikle biletleri kontrol etmez).
Kulenin panoramik görüntüsü Gobi Çölü'nde fotoğraflanabilir Yöntem 2: Manzaralı bölgenin arkasındaki demir parmaklıkları takip edin, ancak Gobi Çölü'ne doğru bir saatten fazla yürümeniz gerekiyor.Orada parmaklık yok, kulenin önüne doğru kayıyorum ve fotoğraf çekiyorum. Kuleye girmek isterseniz zor görünmüyor, çünkü turistler kuleden çıkıp fotoğraf çekebilir ve kuleye tırmanmak için karışabilirler. 3. Wei ve Jin fresk tuğla mezarları: Biletler 160 yuan. Jiayuguan Şehrinin yaklaşık 18 kilometre doğusunda yeni bir kasabada bulunuyor. Yaklaşık 13 kilometrekarelik bir alanda Wei ve Jin Hanedanlığı'na ait 1.000'den fazla antik mezar var. Burası "yeraltı galerisi" olarak biliniyor. "İsim. 1972'den 1979'a kadar art arda 18 mezar kazıldı, bunlardan 9'u portreli tuğlalı mezar ve 9'u düz tuğla mezar. Bunlardan 5 numaralı mezar, Mayıs 1973'te bir bütün olarak Gansu İl Müzesi'ne taşınmıştır. Tarihi sevenler de görülmeye değer.
4. Çin Seddi'nin ilk iskelesi: Giriş ücreti 22 yuan. Jiayuguan Geçidi'nin 7 kilometre güneyinde, nehrin karşısındaki Qilian Xuefeng'e bakan Ming Hanedanlığı'ndaki Çin Seddi'nin batı ucundaki ilk iskelenin başlangıç noktası. İlk iskele, Ming Hanedanlığı'ndaki Li Han, Bingbei Yolu, Suzhou Kasabası, Gansu Kasabası tarafından Jiajing'in 18. yılında (1539) inşa edildi. Acelesi olanlar gitmek zorunda değil.
5. Konsol Seddi: Biletler Jiayuguan askeri savunma sisteminin bir parçası olan kentsel alandan yaklaşık 14 kilometre uzaklıkta 21 yuan. Ming Hanedanlığı döneminde (1539) Jiajing'in 18. yılında inşa edilmiştir.Orijinal uzunluğu 1.5 kilometredir.Taşla dolu bir duvardır.Mevcut Çin Seddi 750 metre olup, 231 metresi lös tokmaklı sur duvarı 150 metre yüksekliğe tırmanır ve 45 derece eğime sahiptir. Sırtta, gökyüzünde baş aşağı asılı gibi görünüyor, dolayısıyla "Çin Seddi" adı da buradan gelmektedir. Acelesi olanlar gitmek zorunda değil.
Jiayuguan küçük bir şehirdir ve Jiugang için yeni inşa edilmiş bir göçmen şehridir, ancak şehrin destek tesisleri oldukça iyidir. Üst düzey, orta ve düşük kaliteli oteller var. Tatillerde bile daha konforlu bir konuk odası bulmak sorun değil, bu nedenle aşağıda Sadece birkaç iyi çevrimiçi itibar tanıtın: (İşte sadece bir giriş. Rezervasyon yapmanız gerekiyorsa, Taobao, Qunar, Ctrip, eLong ve diğer profesyonel web sitelerinden rezervasyon yapabilirsiniz. Aslında, tatillerde seyahat etmiyorsanız, rezervasyon yaptırmanıza gerek yoktur. Jiayuguan'ın nispeten küçük bir yüzen nüfusu vardır ve oteller genellikle indirim sunar. Görünüşe göre yerel liste fiyatı, çevrimiçi rezervasyon fiyatından daha ucuzdur) 1. Jiugang Hotel: (üst düzey) 4 yıldız, yerel bölgedeki en iyi otellerden biri, iyi konum, geniş otopark, sessiz ortam, yemek yemek ve alışveriş için uygun. İç mekan hakkında konuşalım: dekorasyon, konfigürasyon ve servis 4 yıldız standardını karşılar Yarım daire balkonda sigara içebilir ve gün batımını seyredebilirsiniz. Sezon dışı dönemde, standart oda 200 yuan'den fazla, standart oda ise altın hafta boyunca sadece 390 yuan. Telefon: 0937-6714425.
2. Jiayuguan Şehri Yingbin Business Hotel: (orta sınıf) Jiayuguan Otobüs Terminali'nin karşısında yer alan çok zarif bir şekilde dekore edilmiş ekspres otel.Geniş bir yatak odasının fiyatı indirimsiz 150 yuan ve fiyatı çok yüksek.Konaklama memnuniyeti de internetteki en iyiler arasında. Telefon: 13830799522
3. Bestay Express Jiayuguan Lanxin Road Store: (Süper uygun maliyetli) (Özel öneri) Jinjiang Inn'in altında bir zincir bütçe han, odalar küçük olmasına rağmen, çok temiz ve düzenli, kullanım oranı yüksek, klima, tuvaletler, televizyonlar, vb. Otel, tek kişilik odalar, çift kişilik odalar, yüksek ve alçak dükkanlar, tatami paspaslar ve harika kişiliğe sahip diğer birçok oda tipine sahiptir. Otel, 638 No'lu Lanxin East Road, Jiayuguan City'de (Lanxin East Road ile Wuyi Middle Road'un kesişme noktasında) yer almaktadır. Yongxin Caddesi'nde, Xinhua Caddesi ticari caddesine yakın, Xiongguan Plaza, Fuqiang Pazarı (Bina 14) ve otel çevresinde ulaşım Çok uygun, tren istasyonuna 5 kilometre, otogara 3 kilometre, havaalanına 15 kilometre uzaklıkta, çevredeki restoranlar, eğlence merkezleri, bankalar, hastaneler, süpermarketler ve diğer destekleyici tesisler. Tek kişilik oda, tatami odası 89 yuan, yüksek ve düşük mağaza 99 yuan, çift kişilik oda 109 yuan. Telefon: 0937-6399805 Rezervasyon resmi web sitesi:
Hexi Koridoru'nda çok güzel manzara olduğu ve Jiayuguan inci kolyelerden sadece biri olduğu için bir gün ayarlamanız önerilir. Bir günlük doğal manzara turu: Sabah Qiyi Buzulu'na bir araba kiralayın ve yol boyunca Qilian Dağları'nın güzelliğinin tadını çıkarın Buzul üzerinde oynadıktan sonra şehre geri dönün ve Jiayuguan Kulesi'nde gün doğumunu izleyin. (Dönüş yolunda Jiayuguan Kulesi'ni görebilir, oradan inip yarım saat yürüyebilir ve Kule önünde fotoğraf çekebilirsiniz. Günbatımında Jiayuguan, günün en güzel zamanıdır, böylece biletlerde 120 yuan tasarruf edebilirsiniz) Bir günlük kültürel manzara turu: Sabah, Weijin Mural ve Tuğla Mezar'a, öğle vakti Çin Seddi Birinci İskelesi'ne, Büyük Dirsekli Duvar'a ve diğer doğal noktalara bir araba kiralayın. Öğleden sonra, güneşin doğuşunu izlemek için Jiayuguan Kulesi'ne gidin.
Jiayuguan yeni inşa edilmiş bir göçmen şehir olduğu için dünyanın her yerinden insanlar var.Özel yerel atıştırmalıklar yok ama lezzetli ve ucuz 2 yer buldum. 1. Niuzhuang Restaurant: Sanzhong Yolu'nun kesiştiği noktada yer alan 0937-6288982 numaralı telefonu arayın, Siçuan mutfağı ve Kuzeybatı spesiyaliteleri çok iyi, fiyatı pahalı değil ve servis sıcak. Belirli bir yer hakkında soru sormak için yukarıdaki numarayı arayabilirsiniz.
2. Masongi Ramen Yerel bölgenin en sıcak restoranlarından biri. Qiyi Buzulu'na gitmeden önce buraya bir kase erişte yemeye geldim. Çok dayanıklı ve erişte güçlü ve tadı güzel. En iyi şey soslu dana eti. Erişte ve sığır eti sipariş et sadece 10 Yuan, eğer çok insan varsa ve herkes onu yemeyi seviyorsa, 50 yuan'a bir kedi sığır eti de sipariş edebilirsiniz.
Jiayuguan, doğal manzarayla desteklenen insani bir manzaraya hakimdir, bu nedenle tüm yıl boyunca tadını çıkarabilirsiniz, ancak Qiyi Buzulu'nu görmek istiyorsanız en iyisi yazın gelmektir. Ekim ayından sonra, Qilian Dağları'ndaki yollarda birikimler olabilir. Kar yağarsa, kolayca kayar ve sürücü gitmeye isteksizdir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bölüm 1: Qilian'a Havadan Bakmak Qilian Dağı hakkında açıklanamayacak kadar gizemli hissediyorum. Kutsal ve dokunulmaz görünüyor ve ona yaklaşamam. Ama gerçek tam tersi, geldim. Ve dağdan aşağıya bakmıyor. Ben yukarı geliyorum Qilian Dağları'nı tırmandım ve Qilian Dağları'nın çevresini dolaştım. 10 Ekim 2012'de Chongqing'den Jiayuguan'a bir uçağa bindim ve Qilian Dağları boyunca uçtum.Küçük bir uçak aldığım ve irtifa yüksek olmadığı için Qilian Dağları'nı net bir şekilde görebildim.
Qilian Dağları, Gansu Eyaleti kadar uzundur. Liupan Dağı ile Qinling Dağı'nı doğuda, Altun Dağı'nı batıda birleştirir. İpek Yolu kadar, Qilian Dağı da uzakta. Kuzeybatı Platosu kadar yüksek, Qilian Dağı da yüksek. Başlıca zirvesi, Jiuquan'daki 5,808 metre yüksekliğindeki Shule Nanshan Dağı'dır.
"Qilian Dağı" adı antik Xiongnu'dan gelmektedir. Eski Hun dilinde "Qilian" "tian" anlamına gelir, dolayısıyla Qilian Dağı "Tianshan" olarak da adlandırılır; Hexi Koridoru'nun güneyinde yer aldığı için Nanshan olarak da adlandırılır. Tang Hanedanlığı'nın şairlerinden Li Bai uçsuz bucaksız dağlara baktı ve içini çekmekten kendini alamadı, "Parlak ay Tianshan Dağları'ndan uçsuz bucaksız bulut denizinin arasından yükseliyor; uzun rüzgar on binlerce kilometre Yumenguan'a esiyor." Bu "Tianshan" Qilian Dağı'dır. Şimdiye kadar, burada göçebe olan Hunların doğrudan torunları olan Yaoaoer halkı (Yugu halkı) hala Qilian Dağı'nı cennet dağı anlamına gelen Tengri Daban olarak adlandırıyor.
Han Hanedanlığı'nda Qilian Dağları Yongzhou'ya aitti. MÖ 221'den önce Da ve Xiaoyue klanları tarafından konuşlandırılmış ve daha sonra Hunlar tarafından işgal edilmiştir. MÖ 121'de Han Hanedanı generali Huo Qubing, Wanqi'yi aldı, Longxi, Zongjuyan ve Qilian'ı terk ederek Hunları mağlup etti ve Qilian Dağları ve Hexi Koridoru resmen Han Hanedanlığı'na dahil edildi.
Han Hanedanlığı İmparatoru Wu, Batı Bölgelerinin Tianma'sını karşıladığında, nihayet kendi topraklarına bakabildi: Ne tür tepeler ve sırtlar, düz yerler, kadifemsi dağlar ve dereler, yeşil çimen ve uzun sığır ve koyunlar. Yağışlı yerler, garip kaya uçurumları, dik tepeler ve vahşi tepeler, dönüyor. Yüksek dağlarda, karla kaplı tepeler, buzul Yueyue, kar nilüfer güzellik için mücadele ediyor. Derinliğini, duygularını ve acısını kim açıklayabilir?
Qilian Dağları'nın oluşumu, Qilian Dağları'nın eteklerinde iklimde keskin bir değişikliği doğrudan tetikledi. Pasifik üzerindeki ılık ve nemli hava artık plato, Himalayalar ve Qilian Dağları üzerinden uçamaz. Burada esen doğu musonu gücün sonu oldu. Qilian Dağları, sıcak ve soğuk, ılık ve soğuk, nem ve kuruluk arasında doğal bir bariyer ve sınır haline geldi ve soğuk ve kuraklığı kendilerine bırakarak sıcaklığı, nemi ve yağmuru kapattı.
Yüksek dağlar gökyüzündeki hava akımlarını ve bulutları kesti, soğuk hava akımlarını ve bulutları kar fırtınasına dönüştürdü, gece gündüz dağılmış, Qilian Dağları'nın zirvelerini beyazlattı. Beyaz kar yavaş yavaş kar kristallerine dönüştü, karın yoğunluğu giderek arttı ve kar taneciklerinin sertliği artmaya devam etti. Büyük ve küçük kar parçacıkları, kendi yerçekimleri ve dış basınçlarının ikili etkisiyle birleştiğinde nefes nefese kaldıklarında birbirlerini sıkıştırırlar, daha yoğun ve sert hale gelirler, birbirine sıkıca gömülürler, aralarındaki gözenekler küçülmeye devam eder ve içindeki kabarcıklar yavaş yavaş Hiçbir şeye yönelme ve sonunda bir boşluk oluşur. Uzman jargonunda, kar agregasının yoğunluğu yaklaşık 0.84 g / cm3'e ulaştığında, parçacıklar arasında boşluk kalmaz ve geçilmez hale gelirler. Uzun yılların kaybıyla birlikte, kar kristallerinin yoğunluğu artmış ve rengi de dönemin başındaki süt beyazından kristal berraklığında ve mavi olan antik buzullara kadar bir dizi değişikliğe uğramıştır. Qilian Dağı buzulu, antik tarihin bir kanıtı ve sonsuz vadilerin ve suların kaynağı haline geldi.
Doğa, Qilian Dağı buzulunu yarattı ve aynı zamanda buzulun yeryüzü biçimine ihtişam verdi. Geniş ve uzun buzullar, karla kaplı tanrıların üzerinde asılı beyaz "Hadas" şeritleri gibi binlerce mil uzanıyordu. Buz ve kardan oluşan bu tuhaf, köşeli damar sırtları, karla kaplı dağlarda çeşitli pozlarda yatan, beyaz bir kaplan gibi saklanan, gümüş bir yılan gibi kıvrılan dev balta oymaları gibidir. Her kar zirvesi heybetli bir dev gibidir.
Lanzhou yakınlarındaki Sarı Nehir'i de gördüm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bölüm 2: Qiyi Buzulu 13 Ekim akşamı, Garip Orman ve Heicheng'den Ejina İlçesine geri döndüm, otelin yatağında uzandım ve Jack Kerouac'ın seyahat çantasının altına bastırdığı "Yolda" kitabını fırlattım. Birkaç sayfa okuduktan sonra, düşünmede biraz kaybolmuş hissettim. Bir süre kal, uyu, yarın erken kalk. Ertesi gün araba ile Jiuquan'a döndük.Çoğu zaman ıssız Gobi'de yalnızdık ve izlenim yol boyunca son derece ıssızdı. Şans eseri, muhtemelen Ejina Banner'ın son birkaç sarı yaprağını yakalamak için kuzeye giden bazı arazi ekipleri gördüm. Jiuquan'dan Jiayuguan'a giderken aniden yağmur yağdı. Ertesi gün buzul gezisi için endişeleniyorum, bu kadar şiddetli yağmur dağlarda kar olduğu anlamına geliyor. Kar çoksa oraya gidemeyiz, trafik zahmetli ve rakım yüksek. Akşam döndüğümde şoför aradı ve dağın çok kar yağdığını ve yolun yürümesinin kolay olmadığını hissettiğini, bu yüzden gitmek istemediğini söyledi. Duruma bağlı olduğunu söylemeden önce şoförle uzun süre konuştum. Ancak yolculuk gerçekten sorunsuz geçti ve ertesi gün hava açıldı. Sürücüye para ekledikten sonra nihayet bizi almaya istekli oldu.
Sabah güneşine bakıyoruz, yola çıkıyoruz Sabah altıda kalkıp temizleyip check-out yapın, sonra bagajınızı otelde saklayın ve ardından Masongji'de bir kase dana erişte yiyin. Bugün "Qiyi Buzulu" na tırmanmak için çok erken. Kuru yiyecek ve su gereklidir. Ve giysi ve diğer giysiler yeterince hazırlanmalıdır.
Güneş ufuktan sıçradığında yeryüzü bile kırmızıya boyanmıştı, erken yürüdüğünüzde doğal olarak daha çok manzara görebilirsiniz.
Hava daha güzel ve ustanın ruh hali daha iyi Yol boyunca, Qiyi Buzulu'na gelen önceki turistlerin hikayeleri anlatılıyor ve zaman zaman yoldan geçen yabani tavşanlar var.
Araba Jiayuguan'dan yaklaşık 30 kilometre uzaklaştı ve ardından yavaş yavaş karla kaplı dağlara girdi. Mavi gökyüzü ve beyaz kar çok göz alıcı. Karla kaplı dağlar saf mavi ve beyaz olarak tanımlanmalı, güneşin parıltısı altında mavi gökyüzü ve beyaz kar birbirini tamamlayarak insanlara saf bir his veriyor. Bol şans, hava çok güzel, yoldaki kar eriyor, yol koşulları pek iyi olmasa da, zar zor girebiliyorum.
İnişli çıkışlı dağları yoğun kar kapladı, karla kaplı dağların mavi gökyüzünü ilk kez görenler için gerçekten heyecan vericiydi, durup tekrar tekrar fotoğraf çekmek istediler. Araba dağ yolunda dönüyor ve doğal bir seyir platformu olan "Tuo Osaka" ya ulaştı. Usta bize 20 dakika verdi, burada kalbimizin içeriğine çekelim.
Doğa, Qilian Dağı buzulunu yarattı ve aynı zamanda buzulun yeryüzü biçimine ihtişam verdi. Geniş ve uzun buzullar, karla kaplı tanrıların üzerinde asılı beyaz "Hadas" şeritleri gibi binlerce mil uzanıyordu.
Buz ve kardan oluşan bu tuhaf, köşeli damar sırtları, karla kaplı dağlarda çeşitli pozlarda yatan, beyaz bir kaplan gibi saklanan, gümüş bir yılan gibi kıvrılan dev balta oymaları gibidir. Her kar zirvesi görkemli bir dev gibidir, "Taş kemikleri muhteşemdir, kuşlar yanlış yöndedir".
Qilian Dağları'nın diğer tarafında Qinghai, bu dağın derinliklerinden o kadar çok çoban geldi ki, çobanlar sadece yakları değil aynı zamanda imanı da getirdiler.
Araba "Tu Daban" dan indikten sonra, arazi yavaş yavaş düzleşti ve daha çok yak vardı. Dağ yolunu işgal ettiler ve yavaşça güneşin tadını çıkardılar.Sürücü iki kez kornasını çaldı, ancak büyük bir karga grubunu başlatmak istemedi.
Tibet'in birçok bölgesini gezdim ve hiç bu kadar büyük bir karga grubu görmedim, bu rotayı sık sık kullanan sürücüler bile hayrete düşüyor.
4000 metre yükseklikte bir geçidi geçtikten sonra nihayet Qiyi Buzulu'nun eteğindeki 3.600 metre yükseklikte otoparka ulaştım, burada dinlenip bir şeyler yedikten sonra karla kaplı dağlara tırmanmaya başladım.
Yeni inşa edilen beton merdivenlerin bir bölümünde inip çıkmaya başladık. Basamaklar hala karla kaplı, kar kalın ve henüz erimemiş, bu nedenle yokuş yukarı yol çok kaygan değil. Başlangıçta merdivenlerden yukarı çıkmak zorunda kaldım ve biraz başım döndü. Olmaz, burası sadece 3.600 metre. Yaklaşık 100 metrelik bu bölüm çıkıldığında ben zaten çok yorgundum. Kamera dışında her şey başkalarına verildi. Basamaklardan yürüdükten sonra bağırsak yoluna tırmandım. Bu sefer baş ağrısı olmadı, ama yeni bir irtifa hastalığım vardı: uyuşukluk. Önde yürüyen birkaç kişi gördüm ve her şeyin bir rüya olduğunu hissettim. Attığım her birkaç adımda dinlenmek için çömeliyorum, çok yorgunum Dinlenirken gözlerimi kapatıyorum.Kısa bir süre de olsa gerçekten karda uzanıp bir süre uyumak istiyorum. Bir süre dinlenin, sonra kalkın ve yürümeye devam edin. Birkaç adım atmazsanız işe yaramaz. Aslında o zamanlar bunun irtifa hastalığı olduğunu fark etmemiştim, dün gece çok geç uyuduğumu düşündüğüm için çok yorgundum.
Telefonda sinyal yok. Turistler çok az ve bu gezi sırasında ziyaret ettiğim en az turistin olduğu yer burası. Dağların tamamı gri çayırlarla kaplıdır, bu da rakımın 4000'e yakın olduğunun bir işaretidir. Bir yolun diğer tarafında bir kanyon vardır.Neyse ki dağ yolu o kadar dik değildir. Uyurgezerlik durumum gittikçe kötüleşiyor, attığım birkaç adımda bir durup dinlenmem gerekiyor. Dinlendiğimde uyumak istiyorum. Benimle konuşuyorlardı ama kulaklarım mırıldanıyordu ve sesleri çok uzaklardan geliyor gibiydi. Bir parça çikolata daha yedim, enerjimi kaldırdım ve tırmanmaya devam ettim.
Sonunda bir süre yürüdükten sonra Xuefeng bize yaklaştı. Baş ağrım yok ve başka semptomum yok Sadece uyumak istiyorum. Getirdikleri Red Bull içkisini görünce bu Red Bull'u içmeye ve bazı uyarıcılar enjekte etmeye karar verdim. "Buzula tırmanmak mı istiyorsunuz? Yorgun musunuz? Gelin ve Red Bull'u destekleyin!" Ha, bu şeyin gerçekten faydalı olduğu ortaya çıktı. Daha sonra dağa tırmanırken bu reklam sloganını hatırladım.
Nihayet en yüksek noktaya ulaştım. Ön taraf hala bir taş tepe. Solda buzulun dibi. Yukarıya bakıldığında, uzun buzul mavi gökyüzüne karşı duruyor ve kar ve buz özellikle güneşin altında göz kamaştırıyor.
Yavaş yavaş daha iyi hissediyorum ve artık uykum yok. Uzağa gitmedikten sonra sonunda G ve R'yi gördüm. Bir yerde dinleniyorlar, dedi G: "Artık tırmanamıyorum, soğuk, ekipmanlarımız iyi değil, kalkamıyoruz." Böylece dinlenmek için durdular. O zamanlar bu yaylaya tamamen adapte olmuştum ve tekrar yukarı çıkmak istedim. Tecrübelerime göre, burası buzuldan uzak değil, nasıl durabilirim. Böylece ilerlemeye devam ettim. Durup bizi bekle dediler. F onu takip etti ve ikimiz birbiri ardına gittik ve yolun geri kalanında yürümeye başladık. Uyum için mi yoksa Red Bull mu bilmiyorum. Bir sonraki yolculukta o kadar kolay gittim ve o kadar yorgun hissetmedim. F arkasından gitti, görünüşte mücadele ediyordu ve birkaç kez düştüğünü görünce durup onu beklemek zorunda kaldım.
Artık başkalarını göremiyorum, bu dünyada sadece dört kişi var ve birden zihnimin dikkat dağıtıcı olmayan bu saf beyaz buzul gibi, berrak ve berrak olduğunu hissediyorum. Kar beyazı kalın buzul, eteğinden 5.150 metre yüksekliğindeki buzul zirvesine ulaşır ve mavi gökyüzü ile birleşir.
Geriye baktığımda, F'nin nefes nefese bu kadar yükseğe tırmandığını gördüm. Böylece buzulun fotoğraflarını çekmeye başladık. Ancak ne tür bir kamera olursa olsun, anın şokunu ve saflığını kaydedemez.
Başlangıçta tırmanmaya devam etmek ya da buzul boyunca tırmanmak istedim, ancak hala dağın yarısında beklediklerini düşündüm ve arabayı kullanan usta, esas olarak sıcaklığın çok geç düşeceğinden ve yolun donacağından endişelendiğim için saat 15: 00'ten önce inmesi gerektiğini söyledi, bu yüzden geri döndüm. Çok sıkıntılı. Yeterli zaman yoktu, bu yüzden tırmanmaya devam etme fikrinden vazgeçmek zorunda kaldım.
Uzaktan bakıldığında, Bai Lian'ın asılı olduğu Samanyolu'nun baş aşağı asılı olduğu görülüyor; yakından bakıldığında, buz dili uzanıyor, buz duvarı yüksek duruyor, buz perdesi sarkıyor ve buz kovası derin, gizemli bir şekilde batıyor.
Dönüş yolunda Yangmian Dağı'ndaki kar tamamen eriyerek altın alpin çayırları ortaya çıkardı. Manzara geldiği halinden farklı, çok güzel ve çok uzak. Arabada otururken zaman zaman dikkatim dağıldı: Gobi'deki gün batımı en nefes kesici. Doğadaki her şey büyür ve ölür ve sonsuza kadar ileri geri döner. Bu mucizevi güç, dünyadaki tüm varlıklara rehberlik eden, uzun ve muhteşem olmuştur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bölüm 3: Çin Seddi Üzüm şarabı ışıklı fincan, sizi hemen Pipa içmeye çağırır. Savaş alanında yatan sarhoş Lord Grim, eski zamanlarda birkaç kişi savaştı. Bu şiir, eski çağlarda sınır gümrüklerinin askerleri hakkındadır. Burası Çin Seddi'nin en batı kısmı ve burası Jiayuguan.
Jiayuguan, eski çağlardan beri önemli bir askeri boğaz olmuştur. Ming Hanedanlığı'nın başlangıcında, Yuan Hanedanlığı'nın kraliyet soyluları Çin Seddi'nin dışına kaçtılar ve Liang, Gan, Su, Gua, Sha ve diğer eyaletleri tehdit ederek Tatar ulusal adıyla bir Han olarak yerleştiler. Suzhou'yu (Jiuquan) korumak için Ming Hanedanlığı Jiayuguan yakınlarında Çin Seddi'ni inşa etti. "Wu li sui, on li, bir iskele, otuz li, bir kale ve yüz li, bir şehir" sıkı bir askeri savunma sistemi içine yerleştirilmiştir. Hepimizin bildiği gibi, Ming Hanedanlığı'nda surların inşası tarihin en uzun zamandır, Nanjing, Pekin ve Xi'an gibi önemli kasabaların hepsi surlar inşa etti. Jiayuguan, bugünün askeri bölgesi gibi, Çin Seddi'nde bir kaledir. Bu şehir Jiuquan yakınlarında inşa edilmiş, belli ki Suzhou'ya açılan kapı.
Qin ve Han Hanedanları'ndan Song ve Ming Hanedanları'na kadar, bu geniş kuzeybatı kumlu hat üzerinde, üç kapı kibirli ve görkemli, görkemli bir tarihi manzara yükseliyor, hanedan nesillerinin cesaretini ve cesaretini gösteriyor ve ayrıca imparatorların sınırlarla ilgili endişelerini ortaya koyuyor. Korkaklığın ve korkunun karmaşık zihniyeti. Ruh halleri o kadar sakin ve cömert değil ve tabii ki arkalarına yaslanıp rahatlayamıyorlar. Çin Seddi, Guanlou, Duo Yin ve Feng Sui tarihin ürünleridir.Tarihin gelişmesiyle birlikte tarihsel rolleri giderek daha kasvetli hale geldi. Zhuming hanedanı, ahlaksız olan ve 26 yıldır mahkemeye gitmeyen Wanli imparatorundan Chongzhen imparatoruna kadar tamamen geriledi. Acelesi olmasına rağmen, iyileşme gücü yoktu. Efendilerinin birkaç nesli tarafından inşa edilen ve güçlendirilen Çin Seddi ve Guanlou, savunma işlevini kaybetti. Wu Sangui açılıp kapandı ve bir nesil uzun örgüler ve at nalı kollu hanedanı sakin bir şekilde doğurdu.
İmparator Kangxi tahta çıktıktan sonra, bazı bakanlar Çin Seddi'ni inşa etmeyi teklif etti. Kangxi şöyle dedi: "Qin Hanedanlığı Çin Seddi'ni inşa ettiğinden beri Han, Tang ve Song Hanedanları da onarıldı, ancak tehlike yok mu? Ming Hanedanlığı'nın sonunda büyük atamın komutanı doğruca içeri girdi ve yollar çöktü. Engellenirken, ülkeyi savunma yolunun insanlarla ahlak ve barışı geliştirmek olduğu görülebilir ... Bir şehirde birleşmiş sözde insanlar da doğrudur. "
Saygılarımla, İmparator Kangxi, Çin tarihinde Ming hükümdarlarının ender bir neslidir. İhtişamlı ve görkemli. Çin Seddi'nin ve görkemli sınırların seleflerinin nallarını durdurmadığını biliyor.Peki bir şehir inşa etmenin ne yararı var? Uygulamadan öğrendiği gerçek budur. Bedenlerimizi imparatorun akıllıca kararının yol boyunca otoyolun yanındaki kırık Çin Seddi tarafından verildiğini kanıtlamak için kullandık. Bir milletin ve bir hanedanın çürümüş ve çürümüş olduğu doğrudur. Lijian, uzun silahların ve topların bombardımanı mı?
Kulede bir stel galerisi var. Benekli yüzeylere ve okunaksız el yazısına sahip bu eski stellerden Jiayuguan'ın ilk ve yeniden inşa sürecini biliyoruz. Ayrıca sınırlardaki askerlerin erdemlerini, kusurlarını, ödüllerini ve cezalarını da biliyoruz ve Zeng'i de biliyoruz Bizim gibi burada yaşayan sayısız atamız var. "Mimarlık tarihi bir yıllıktır. Şarkılar ve efsaneler sessizken ve hala konuşuyorken" inanmamak için hiçbir nedenim yok: Jiayuguan hala burada olduğu sürece, hak ettiği tapanlardan yoksun kalmayacak!
Sadece zamanın, yılların ve tarihin kalın ve antik şehir tuğlalarının çatlaklarından aktığını hissediyorum ve tüm vücudumu dolduruyor, beni şok ediyor.
Gerilla genel konağı İlk olarak Ming ve Qing Hanedanları döneminde inşa edilmiş, Ming ve Qing hanedanlarında Jiayuguan'ı koruyan gerillanın askeri uçak ve hükümet işlerini idare ettiği bir yerdi.
Jiayuguan Gerilla Generalinin Konağı iki bölüme ayrılmıştır. Ön bahçe, eski gerilla generallerinin ve düşmanlara komuta eden ve gümrük çıkaran sivil ve askeri yetkililerin sahnelerine odaklanan toplantı salonunun merkezindedir. Arka bahçe, gerilla generallerinin ve ailelerinin yaşadığı yerdir.
Guan Gong Tapınağı
"Tianxia Xiongguan" anıtı
Çin Seddi'nin ilk iskelesi, Ming Hanedanlığı'ndaki Jiajing'in 18. yılında (MS 1539) Suzhou'da Bingbei Yolu üzerinde Li Han'ın gözetiminde inşa edilmiş olup, Guancheng'in 7,5 kilometre kuzeyindedir.İskele, Tulai Nehri kıyısında yaklaşık 56 metre yükseklikte bir uçurumun üzerindedir. Bay Luo Zhewen, görkemiyle ilgili olarak canlı bir şekilde şunları söyledi: "Jiayuguan, görkemli ve tehlikeli resimler çizmek zor, Dunpus uzaktan birbirlerine bakıyor, Çin Seddi Guanshan'a bağlı ve maymun koluna tırmanmak zor." Ming Hanedanlığı'nın 10.000 litreden fazla olan Çin Seddi hattında, yıldızlar gibi yoğun sayısız iskele ve platform vardır ve Jiayuguan Çin Seddi'nin ilk iskelesi, Hebei, Shanhaiguan'daki Bohai Denizi kıyısındaki "eski ejderha başını" yankılanır ve Çin Seddi'nin "ejderhasının" başını ve kuyruğunu birlikte inşa eder.
Ming Hanedanlığı'ndaki Jiajing'in on sekizinci yılında (1539), Jiayuguan'ın savunmasını güçlendirmek için, Suzhou Bingbei Yolu Li Han, karanlık duvarın dışındaki geçidin güney tarafında dağın tepesinde başladı ve 15 kilometre uzunluğunda bir taş ve toprak duvar inşa etti. Guancheng'in savunmasını daha sıkı hale getiren Jiajing'in (1540) 19. yılında tamamlanan proje eski zamanlarda "Kırık Duvar" olarak adlandırıldı. Şehir duvarı dağdan dik bir şekilde düştüğü için, sırtta baş aşağı sarkan Çin Seddi gibi görünüyordu, demir duvar havada asılı kalmıştı ve dağdan dik bir şekilde düşerek, genellikle "asma duvar" olarak bilinen Shiguan Boğazı'nı kapatmıştı.
Dağın eteğinde duran ve ona bakan, dağdaki rüzgârla aşınmış Çin Seddi, dokunaklı bir serseri olmadan, geniş Gobi'nin derinliklerine kadar uzanan yıkık bir duvar gibi görünüyor.
Asma Duvara daha yakından bakın: Çin Seddi'nin sırtın yanındaki tırmanma bölümü yarım tepe yamacında bir voleybol gibi asılı. Dağın tepesindeki iskeleler görkemli görünüyor. Dağ boyunca mesafeye bakıldığında, Çin Seddi, Heishan Dağı'nın yamaçlarını süsleyen altın bir kuşak gibi rüzgar ve dalgalanma yapar.
Ejina Banner Rehberi:
