Bashan'ın hinterlandında yürüyüş, Great Enshi_Travels - Yolculuk
Yolculuk toplam üç gündür. Beijing Fei Wanzhou% 45 indirimli ve en otantik ızgara balıkları tatmak için Wanzhou'ya gitmeyi planlıyor. Öğleden sonra, köprü ve tünel müzesi-Yiwan Demiryolu'nu, Enshi'ye doğru trenle gidin ve geceleri Enshi'nin gece manzarasını izleyin. Ertesi sabah Enshi Büyük Kanyonu, öğleden sonra Enshi Şehrindeki Tusi Şehrine gitmek ve akşam Dazhou'ya trenle gitmek için biraz zamanım var. Üçüncü gün, tüm gün Dazhou şehrini dolaşın ve öğleden sonra Dazhou'dan Pekin'e% 30 indirimle uçun. Plan şu şekildedir. Ama ilk gün öncülük ettim. Başkent Havalimanı'ndaki yoğun sis temizlenmedi ve giden uçuşlar tamamen ertelendi. Bir saatten fazla bekledikten sonra, uçak nihayet havalandı ve ilk Wanzhou durağına doğru yola çıktı. Wanzhou Bölgesi Chongqing'de, Sichuan Havzası'nın doğu kesiminde, Yangtze Nehri'nin Üç Boğazı'na ve Siçuan Nehri'nin boğazına yakın bir konumda yer almaktadır. "Siçuan'ın doğusuna açılan geçit" olarak bilinir. Suyla Chongqing şehir merkezine 327 kilometre ve Hubei Eyaletindeki Yichang şehrine 321 kilometre uzaklıktadır. Ana amfibi kara, Daba Dağı, Wushan Dağı, Qiyao Dağı ve havzanın doğusundaki paralel sırt vadisi bölgesini kapsar.Üç Geçit Projesi rezervuar alanının hinterlandında yer alır.Dünyaca ünlü Üç Boğaz ve Küçük Boğazlar içinde yer almaktadır. Wanzhou Wuqiao Havaalanı'nın bir köşesi. Havaalanı Wanzhou Şehri'nin doğusundaki dağda inşa edilmiştir.Havalimanı, Wanzhou şehrinin tamamını doğrudan görmezden gelebilir.
Uçak çoktan gecikmişti ve ızgara balık gezisi planı suya düştü. Ama ızgara balık olmadan, Wanzhou Şehri'nde dolaşmak için kendime bolca zaman bıraktım. Havaalanının dışında bekleyen iki veya üç taksi şehre 60 yuan / kişi fiyatını sordu, pes etti ve 10 yuan havaalanı otobüsüne geçti. Otobüste götürüldü
Yangtze Nehri'nin karşısında
Nereye gittiğimi bilmiyordum ve arabadan insanları takip ettim. Dün Wanzhou'da yağmur yağmıştı, hava güzeldi ve nehir kenarındaki rüzgar serin ve hoştu, bu da insanları iyi hissettiriyordu. Izgara balığı yememenin pişmanlığı silindi.
Yol kenarı, Yangtze Nehri'ni görmek için meydandan Three Gorges, Three Gorges Göç Meydanı'ndan gelen göçmenleri anmak, manzara çok güzel.
Wanzhou'da sadece birkaç saat kalmama rağmen, şehir çok temizdi ve sokaklar lekesizdi. Bir tarafta Wanzhou ana şehri ve diğer tarafta Yangtze Nehri doğuya doğru akan daha az araba var. Şehrin içinden geçen nehirlerin olduğu şehirlerde bir tür inanç olduğunu düşünüyorum ama Pekin'in böyle bir nehrine sahip olmaması üzücü ...
Gittiğim gün, Wanzhou'nun gökyüzü
Sokak lekesiz, temiz ve dokunaklı
Sıhhi temizlik işçilerinin sıkı çalışması için teşekkürler
Wanzhou-Xishan Çan Kulesi'nin ikonik binası
Şehirden Wanzhou Tren İstasyonu'na bir taksiye binin, 20'ye mal oldu, tren istasyonunda öğle yemeği yerleşti. Bu Yiwan Demiryolu yolculuğuna çıkmak için Chongqing'den tren bekliyorum. Yiwan Demiryolu - Şanghay-Han-Rong Otoyolu'nun önemli bir parçası ve dünyanın en zor demiryolu. Hattın uzunluğu 377 kilometredir. Doğudaki Hubei Eyaletindeki Yichang Şehrinden batıda Chongqing Şehrindeki Wanzhou Bölgesine kadar, Wuling Dağı'nın hinterlandından geçerek, Yichang, Hubei'deki Enshi Eyaleti ve Chongqing Şehrindeki Wanzhou Bölgesinin yetki alanı altındaki on ilçeden (bölge) geçti. Kısıtlı alanda, ana hat köprüsü ve tünel toplam hat uzunluğunun% 74'ünü oluşturuyordu. Şimdi, Wanzhou Tren İstasyonu, Yiwan Demiryolunun batı ucunun başlangıç noktasındayım.
Tren istasyonunda çoğu Chengdu ve Chongqing'den ülkenin her yerine giden trenleri bekleyen çok sayıda insan var.
K1270 ikinci kez 20 dakika gecikti ve Wanzhou İstasyonu'nun ilk platformunda durarak Fuzhou'ya doğru ilerliyor. Sadece iki durak oturuyorum.
Tren, Wanzhou İstasyonu'ndan yavaşça ayrıldı ve Yangtze Nehri'nin Wanzhou Bölümü'ne son bir kez baktı.
Wanzhou Tren İstasyonu'ndan çıkarken karanlık bir tünele girmek uzun sürmedi. Tünelin uzunluğu değişiyor, uzun olanı 10 dakika kadar sürüyor Tünelden çıktıktan sonra yeni bir tünele giriyor. Tünelden her çıktığımda, SLR'yi aldım, odağı ayarladım ve başka bir tünele girdim. Trende Yiwan Demiryolunun ihtişamını takdir etmek zor görünüyor. Köprü-tünel oranının% 74'ü gerçekten kapsanmamaktadır.
Sonunda bir nehir vadisini yakaladım, kolay değil
Bu, Yiwan Demiryolunun kuzey tarafındaki uçurum.
Nispeten düz, alçak tepelik yeryüzü biçimine yavaş yavaş girerken, Hubei'ye vardık ve Lichuan neredeyse burada.
Soğuk sisten sonra, Lichuan şimdi.
Lichuan İstasyonu geldi.
Lichuan İstasyonu'ndaki Yiwan Demiryolu hakkında slogan
Icheon'dan ayrıldıktan sonra köprüler giderek arttı
Kısa tünel
Trenin hızı yavaş yavaş yavaşladı, toprak bir yokuşu geçtikten sonra Enshi Şehri'nin bütün resmini gördüm ve nihayet vardım, biraz heyecanlandım. Enshi, bu gezinin ana hedefi.
Enshi Tren İstasyonu - Enshi Şehri'nin kuzeyinde bulunan Yiwan Demiryolunun en büyük ara istasyonu.
Enshi Tren İstasyonu, alçak dağ yamaçlarına ve alçak vadilere aittir.Kuzeydeki dağlara çok yakındır.İstasyonun içinden veya önünden çekim yaparsanız, arka plan sadece görkemli dağlardır.
Bashan'ın hinterlandında bulunan Enshi, Enshi İstasyonu'ndan çıkarken cazibesini gösteriyor. Lekesiz sokaklar ve batan güneşin altında istasyonun silueti, istasyonun arkasındaki dağları tamamlıyor. Damei Enshi, trenden iner inmez, yardım edemedim ama insanları şaşırttı.
Enshi Otogarı'ndaki otobüs durağı çok farklı.
Check-in yapıldı, ışıklar açık. Kamerayı elinize alın ve Enshi Şehri çevresinde yürüyüşe çıkın.
Meydanda egzersiz yapan insanlar önümüzdeki hafta sonlarının tadını çıkarıyor.
Nehir yavaş yavaş çok tuhaf.
Enshi şehrinin en canlı Wuyang caddesi.
Geç olmadı ve saat dokuzda Enshi'deki tüm restoranlar kapatıldı. Kapıyı kapatmak için birkaç numara yedikten sonra nihayet otelin yanında bir kuzu restoranı buldum. İki tabak ve bir tabak kızarmış pilav yedim, bu da ölmek istememi sağladı, sonunda sadece 30 yuan oldu. Patron çok hevesliydi ve beni yarın Büyük Kanyon'a giden servis otobüsüyle ve Büyük Kanyon hakkında bazı bilgilerle tanıştırdı. Patronum ve ben yarın sabah kahvaltı için evine gideceğiz ve patron kapıyı saat beşten sonra açacağını söyleyerek hemen kabul etti. Çok erken... Büyük Kanyon'a giden servis otobüsü, Hangkong Yolu Yolcu Terminali'nde Mufu'da biten ve Büyük Kanyon'da duran kişi başı 20'ye mal olacak. Yolcu terminalinden Büyük Kanyon'a ulaşım 1 saat 30 dakika sürüyor. Erken çıktım ve 6: 40'ta arabaya bindim. Ortada, insanlar çeşitli köylerde yolcuları alıp bırakacaklar ve bu biraz zaman alacak ama uzun sürmeyecek. Bir gün önce yağmura yetişmek için erken çıktım, vadileri aşan alçak bulutlar gördüm ve çok güzeldi.
Araba ilerledikçe manzara daha da güzelleşiyor
Bir buçuk saat sonra Enshi Büyük Kanyon'a vardık. Muhteşem otopark, uzaktaki Büyük Kanyon, doğal alan, beklendiği gibi Başan'ın hinterlandında dağlarla dolu.
Hava çok güzel, manzaralı noktanın ana girişi.
İki doğal nokta + manzaralı noktada toplam 200 otobüs, yoğun sezonda fiyat.
Manzaralı noktaya girin, manzaralı noktada otobüse binin ve ilk doğal nokta olan Yunlong Nehri'ne gelin. Yunlong Nehri zemin dikişi dikey dikeyliği ve enine kesitteki temel "U" şekli ile ünlüdür Şu anda, Romanya dünyada sadece benzer zemin dikişleri bulmuştur. Rüzgar ve yağmur köprüsü
Uçurumun zikzak şeklini takip edin, dikişin dibine girin ve uçurumun tahta yolu boyunca yürüyün
Yerdeki sık şelaleler
Yukarı ya da aşağı bakarken soğuk terlersin
Yavaş bir
Hala hafta sonları Enshi Büyük Kanyon'a gelen turist sayısı çok az, manzaralı bölge kalabalık değil ve çok rahat.
Plank yol
Yer ortak doğal noktasını ziyaret etmek yaklaşık bir saat sürer. Dışarı çıktıktan sonra, ana manzaralı Enshi Büyük Kanyon'a giden bir otobüse binin
Enshi Büyük Kanyonu, Tunpu Kasabası ve Enshi Şehri, Banqiao Kasabasında yer almaktadır.Çingjiang Büyük Kanyonunun bir bölümüdür.Bunlardan Baili kayalıkları, Qianzhang şelalesi, Dufeng Aoxiao, bakir orman ve antik köyler çok güzeldir. En büyük manzara özelliği, bankanın her iki tarafındaki tipik ve zengin karstik arazi şekilleridir: Tiankengler, zemin çatlakları, doğal köprüler, karst mağaraları, katmanlı tepeler ve kanyona neredeyse dik olan büyük kayalıklar vardır. Manzaralı yerin dışındaki Yemek Sokağı
Manzaraya ilk girdiğimde, trekking sopaları satan birçok Tujia insanı vardı ve bu da Büyük Kanyon'a tırmanmanın zor olacağını gösteriyordu.
Birkaç yüz metre yürüdüğünüzde izleme platformuna ulaşacaksınız.
Uzaktaki zirveler ve sırtlar birbirine yakın ve inişli çıkışlı dağlar gözden uzak. Antik çağlardan beri, Shu'ya giden yol zor olmuştur ve gökyüzüne gitmek zordur. En zor şey doğuda nehrin dışında yatıyor, eski zamanlarda Three Gorges boyunca sadece bir yol vardı. Chongqing'den nehrin aşağısına gitmek genellikle bir hafta sürer. Başan'ın hinterlandı olan Enshi'de, bugün onu görmek gerçekten hak edilmiş bir ün. Bu büyük dağda, insanlar cennetin iyi talihinin insanları yarattığını iç çekiyor.
Daha yeni başladığını bilen görüntüleme platformuna geldiğimde neredeyse tırmanacağımı düşündüm. Büyük Kanyon otoparkının 1400 metreden 1800 metrelik en yüksek noktasına kadar, sadece 400 metre tırmanmasına rağmen, gücü hala oldukça büyük, temelde ileri geri zikzak, hepsi daha dik basamaklar. Sürgülü direğin yanında oturan birçok Tujia insanı şaka yapıyor, işin iyi olduğu görülüyor.
Manzaralı noktanın başlangıç noktasına girmek için bir süre tırmandı
Yerde sık sık çeşitli uçurumlar ve çatlaklar görülür, düşen kayalara dikkat edin ve birini seçin
İleride tehlike var, bu yüzden başka birinden vazgeçeceğim
Yaklaşık 1700 metreye tırmanın, geniş bir manzara ile kanyonun tüm manzarasını görebilirsiniz. Bu sefer hava güzeldi, bu yüzden şans gerçekten iyiydi.
Her iki tarafında uçurumların olduğu, ortasında dar basamakların yer aldığı bu tür bir yol çok yaygındır.
Yol boyunca bir şişe 10 yuan atımla meyve, içecek ve yiyecek satan birçok tezgah var, daha pahalı olmasına rağmen, suyunun bitmesinden korkmuyorsunuz.
Plank yol uçurumun üzerine inşa edilir ve plank yol altta asılıdır.Yükseklik korkunuz varsa lütfen dikkatli olun.
Canyon Hall'a yürümek, yolun yarısında olduğunuz anlamına gelir.Genellikle sabah gelen turistler buraya geldiklerinde temelde öğleye gelmişlerdir. Manzaralı nokta, birinin dinlenebileceği ve ikincisi fiziksel gücü yenilemek için büyük bir öğün yemek için burada bir restoran kurdu. Manzaralı noktaların yöneticileri gerçekten akıllıdır.
Enshi Büyük Kanyon'un temel cazibesi, 150 metreden fazla net yüksekliği, minimum 4 metre çapı ve santimetre kare başına 800 kg basınca sahip bir tütsü sütunu. Binlerce yıl sonra rüzgar esemez, yağmur hareket edemez ve vadinin hazinesi haline gelmiştir.
Bir tütsü çubuğundan sonra dağdan aşağı indim. Antik tuzlu yolda yürürseniz, Qingjiang suyunu görebilirsiniz. Milyonlarca yıldır Qingjiang, Başan'ı parçalara ayırdı ve derin Qingjiang Büyük Kanyonunu oluşturdu.
Manzaralı noktanın çıkışına gidin ve manzaralı otobüse geri dönün
Yolda görülen türbülanslı Qingjiang suyu, Qingjiang vadisini kesiyor
Erken kalkmama rağmen Enshi şehrine döndüğümde öğleden sonra 16:30 idi ve Tusi City'ye bir daha gitmedim Tusi City'nin uzun zaman alabileceği söyleniyor. Enshi otantik Guanzhanghe posası (tofu posası) yedikten sonra çok güzel kokulu ve çok lezzetliydi. Yemekten çok memnun bir şekilde tren istasyonuna koştum Bugün Dazhou'ya giden akşam trenine yetişmem gerekiyor. K1093, Shenzhen Doğu'dan Enshi sona yaklaşana kadar sürdü ve trende pek fazla insan yoktu. Şaşırtıcı bir şekilde, bu tren gecikmiyor ...
Ertesi gün saat 5'de Dazhou Tren İstasyonu'na ulaştı. Doğu Siçuan'daki en büyük demiryolu merkezi ve güneybatı Çin'deki üçüncü en büyük demiryolu merkezi olan Dazhou Tren İstasyonu, doğu Siçuan'a açılan kapı olarak bilinir. Xi'an, Chengdu, Chongqing ve Yichang gibi şehir merkezlerinde coğrafi konum çok önemlidir. EMU'yu Chengdu'ya açtıktan sonra, Chengdu'ya ulaşmak sadece 3 saat sürüyor.
Sabah saat beşte, sessiz Dazhou Tren İstasyonu. Sichuan, sonunda toprağına ayak bastım!
İstasyon meydanı
Dazhou sokak sahnesi, sadece şafak.
Şehirde dolaştıktan sonra, Dazhou'nun güney banliyölerinde, öğleden sonra uçuşu olan Dazhouhe Havalimanı'na yetişmek için acele ettim. 30 yuan'ı geçen bir taksiye binin.
Üç günlük gezinin programı yavaştı ve gecikme tam olarak dikkate alınmadı ve bazı doğal noktalar ve yiyecekler kaçırıldı. Ama bu aynı zamanda kendine Enshi'ye tekrar gelmek için bir neden verdi. Shu'ya giden yol zordur ve zorluk Sichuan'ın doğu çıkışında yatmaktadır. Doğa insanlara muhteşem bir manzara sunar, ancak insanları dağların dışına çıkmaktan alıkoyamaz. Bashan Dağı'nın hinterlandında, dağların arasında insan ve doğa böyle bir ilahiyi oluşturur. Damei Enshi, Damei Bashan.
