Kalbi yolda, yol Yunnan-Tibet hattında (Yanjing İlçesi-Mangkang İlçesi) bisiklet sürmenin ikinci günü kalpte. _Travels - Yolculuk
Kendi sesini ancak yalnız seyahat ederken duyabilirsin. Size dünyanın hayal edilenden daha geniş olduğunu söyleyecektir. Hayatınız çıkışsız olmayacak, bir çift kanadınız olduğunu göreceksiniz, kimsenin izni olmadan özgürce uçabileceksiniz ... gel Tibet Gökyüzünden daha mavi, gölden daha berrak, buzuldan daha beyaz ve gökkuşağından daha parlak büyülü bir renk var. Bu renk görünmez ve soyuttur, ancak sizin için unutulmazdır çünkü yaşamı orijinal masumiyetine geri döndürebilir. Saflık denir Bu tür bir saflık, toz ve kısırlık değil, doğanın ve doğanın geri dönüşüdür.
Bisikletin ikinci günü: Yanjing Kasabası-Mangkang İlçesi (108.1KM), hava güzel
27 Eylül İyice tuzlayın -e Mangkang İlçede tüm yolculuk 108.1 kilometre, yolculuk 8 buçuk saat sürüyor ve tüm yolculuk toplamda 10 saat sürüyor, yine de yalnız bir yolculuk. içinde İyice tuzlayın Önce 60'larında yaşlı bir adamla tanıştım, beni bisiklete binerken gördüm ve benimle Gençlik Yurdu kapısında bir saatten fazla konuştum, ondan tek başına yürüyerek çıkıp uzaklaştığını öğrendim. Yunnan-Tibet Hattı , Önce gitti Gang Rinpoche Gerçekten kıskanıyorum Gang Rinpoche Aynı zamanda hayallerimden biri. Tibetlilerin kalbinde Gang Rinpoche Dünyanın merkezi, bu gerçek dağ ve kalbimdeki dağ ... Daha sonra Tibet'te motosiklet kullanan bir adamla tanıştım. Guangxi Oğlum, benimle bir odada kaldım ve bir gece onunla sohbet ettim.Ertesi sabah aşağıdaki fotoğrafı birlikte çektim.Önce yola çıktım Bisiklet motosiklet kadar hızlı değil.Bugün Hongla Kar Dağını geçmem gerekiyor.44 Kilometrelerce uzunluktaki süper uzun yokuşları sadece düşündüm ve o sırada yere yığıldım.Evde sürüyordum ve sürekli 15 kilometre tırmanıyordum ve yük taşımıyordu.Bu sefer 20 kg'dan fazla ağırlıkla 44 kilometre tırmandım. Cesaretli. Lu Yu'nun diğer gezginleri ile fotoğraf çektikten sonra, iletişim bilgilerini paylaştılar. Aslında, her gece ertesi günün bisiklet haritasını, yol koşullarını, kilometreyi, ikmalleri ve diğer bilgileri dikkatlice inceleyeceğim. Hongla Kar Dağı'nın 44 kilometrelik yokuşunda muhtemelen ikmal noktası yoktur. İyice tuzlayın Öğle yemeği için sokakta 6 buharda pişmiş çörek aldım ve daha sonra bu 6 buharda pişirilmiş çörekler Hongla Kar Dağı'nın tepesine tırmanmamı garanti ettiğini kanıtladı. Bir şey daha ekleyeyim. Sarf malzemelerim iki kategoriye ayrılıyor. Biri her gün acil kullanım içindir. Bir kutu glikozlu su, bir parça kuru gıda, çikolata, birkaç snickers ve bir kutu Red Bull var. Bu kısım genellikle şu durumlarda kullanılmaz Diğer kısmı her gün tüketilip tazelenecekse, genellikle acil durum bölümünden fazla değildir.Yol yorgun olduğunda hedefe ulaşın ve sonra alışverişe çıkın.Açık hava sporlarını seven arkadaşların daha benzer açık hava hayatta kalma deneyimleri öğrenmeleri önerilir ...
Hongla Kar Dağına Tırmanma
Lancang Nehri büyük Kanyon
Sabah saat 8'de çantalarınızı toplayın ve dışarı çıkın. İyice tuzlayın İlçe 1 km yokuş yukarı gitti ve 4 km iniş ve çıkışlardan sonra 4 km yokuş aşağı gitti Aslında bu yolda yokuş aşağı gitmeyi sevmedim, çünkü ne kadar yokuş aşağı olursa o kadar sonra süper uzun bir yokuş yukarı olmalı. Yokuştan inip Quzika'nın kesişme noktasına ulaştıktan sonra resmen Hongla Kar Dağı'na tırmanmaya başladı.Tıpkı böyle bir kişi başını eğdi ve bir robot gibi sessizce sağa sola bastı.Başta yorgun, sonra uyuştu ... , Gerçekten suskun ...
Lancang Nehri Büyük Kanyon, kesinlikle Riga Quzika, aşağıdaki köyde bir kaplıca var Bu arada, Li Xiaochuan'ın kazası "Dağa Dönüş" filminde meydana geldi ...
Hala birlikte Lancang Nehri Kanyonda ilerlerken, dün gece aslında üç boyutlu bir harita gördüm. Feilai Tapınağı'ndan başladığımda 29 km yokuş aşağı Lancang Nehri Kanyonun yüksekliğinden Yunnan-Tibet sınırındaki yolun en alçak noktasına iner ve sonra Lancang Nehri 4000'den fazla rakımda karla kaplı dağ geçidine tırmanma. Bir saatten fazla tırmandıktan sonra, nispeten düz bir platforma vardım ve yolun kenarındaki korkuluğa oturup Lancang Nehri , Muhteşem ... birkaç özçekim ve sonunda bir bisiklet ...
Çok yorgundum. Bu köprüyü geçince, sadece başımı eğip ileri doğru yola koyuldum, işaretin ne köprü olduğunu görmeyi unuttum, daha sonra bilgileri kontrol ettim ve Jiaolongba Köprüsü olduğunu öğrendim. Antik Çay Atı Yolundaki İnci " Tibet İlk açıklık "Jiaolongba Köprüsü" deniz seviyesinden 3.050 metre yüksekliktedir.
yolda
Dağın yarısına doğru giderken yukarı baktım ve aniden karşı taraftaki kar dağı bir tepe gösterdi. Çok heyecanlıydım ve aceleyle bisikletten atladım, SLR'yi çıkardım ve sürekli bir atış yaptım. Buraya bir cümle eklemek istiyorum, binmek ve saklanmak, SLR olayı gerçekten bir yük, kullanım oranı çok düşük, fotoğraflarımın çoğu cep telefonlarıyla çekiliyor, çünkü sürüş sırasında kamera boynuna asılamıyor, sadece arka rafa bağlı. Yukarıda, kullanımı gerçekten zahmetli, büyük ve ağır ... Bir söz var: Bir SLR, pişmanlıkla ve pişmanlık duymadan üç nesli yok eder. Dışarı çıktığımda SLR getirip getirmeyeceğimi düşüneceğim. Önemli olan hala iki lensim olması. Bir tripod getirmem gerekip gerekmediğini safça düşündüm. Neyse ki yanımda sadece basit bir kamera çantası ve geniş açılı bir lens getirdim. Aksi takdirde, tüm fazladan eşyaları yarısına kadar eve göndermem gerekir.
Başlangıçta sadece küçük bir dağ zirvesi açığa çıktı ve çok heyecanlandım. Birkaç fotoğraf çektim ve ilerlemeye devam ettim. Yolculuktan sonra tüm dağ zirvesi ortaya çıktı.Aslında Tibet bölgelerinde her kar dağı Tibetliler için çok önemli. Onlar tanrıların enkarnasyonlarıdır, parmaklarını karlı dağları işaret etmek için kullanmazlar, onları sadece avuç içleriyle tutabilirler.
Başka bir açıya gittiğimde kar daha da güzel oluyor.Neredeyse tüm zirveler açığa çıkıyor. Fotoğraf çekmek için arabayı durdurdum ve çeşitli özçekimler çektim ... Haha, K1854'ün sahte geçişine kadar gittikten sonra kar dağının ne olduğunu bilmiyordum. Orada beyaz bir pagoda var, oradaki Tibetli adama sordum Kar Dağının adını bilmiyordu.
