Sonraki durakSichuan ve Tibet'i ölçün: 2017 yaz tatilinde 2200KM sürüş rekoru - Tibet bölümü - Yolculuk
D10. Batang-Mangkang yolunda
hakkında konuşmak batanga O sırada sevgili A-Jun, dikkati dağıldığı için başkasının arabasına sürtünmüş ve uzun bir çizik çizmişti.Sonunda, tamirciye götürüldü ve tamir edildi ve 150 kaybetti, bu yüzden lütfen binerken dikkatli olun. kazalardan kaçının. Bugün onuncu gün ve gireceğiz Tibet , lisenin ilk yılından beri dört gözle beklediğim yer sonunda geldi. itibaren mang kang Varmak için yaklaşık 11 kilometre yokuş aşağı çıkın Jinşa Nehri Ba Nehri ile kavşaktan sonra yaklaşık 22 kilometre ilerleyip varmak için Jinşa Nehri köprü, Siçuan ve Tibet Kavşak köprü üzerindedir ve köprü üzerinde herhangi bir kontrol noktası yoktur, bu yüzden fotoğraf çekip geçebilirsiniz. Jinşa Nehri Köprüden sonra, kimlik kartını kontrol etmeniz gereken bir kontrol noktası ile karşılaşacaksınız. Köprüyü geçtikten sonra Tibet Şimdi, bugünün acılı yolculuğu daha yeni başladı.
Geriye dönüp bakıldığında, köprünün yanındaki yol levhası Tibet sınır ve diğer taraf Siçuan sınır.
durmak Siçuan Tibet Kavşak noktası, Siçuan Tibet ile Jinşa Nehri Ayırma çizgisi için nehir ikiye bölünür ve bir taraf Tibet , bir taraf Siçuan .
hep düşündük Tibet Yol daha iyi olmalı, çünkü deniyor ki Tibet Yolu inşa etmek için büyük çabalar sarf edildi ve sonuç Tibet İlk gün sadece zong'a değil bize bir "kaybolma" verdi. Barra Dağın bu bölümü çürümüş ve her yerde heyelan ve sudan zarar görmüş bölümler var. Barra Dağın önündeki tüm süreç yavaşça yokuş yukarı gitti ve burada Jun'un lastiği bir saatte iki kez patladı. Şuradaki lastiği patlatan şey inanılmaz.O kadar büyük bir şey değil ama çok küçük ve ince bir şey.Burada lastiği tamir ederken çok kibar bir Tibetli amcayla karşılaştık.Gülmeden edemedi. duruşundan dolayı bize yardıma geldi ve ne yapmamız gerektiği konusunda talimat verdi.Lastiklerin temiz olmadığını gören amca motosikletinden bize silmemiz için biraz benzin döktü. Yardımınız için çok teşekkür ederim.Tamir ettikten sonra amcaya teşekkür edip yolumuza devam ettik. Bu, Ah Jun'un bugünkü ilk lastik patlaması ve aynı zamanda tüm süreçteki ilk lastik patlaması.
Yolun her yerinde su hasarı görülebilir ve iki şeritli yollar bazen doğrudan tek şeride çöker.
İlk lastiğin patlamasından kısa bir süre sonra Ajun'un bir lastiği daha patladı.Hala orijinal formül ve tanıdık dikendi.Bu sefer lastiği tamir etmedik çünkü çok geç oldu.Zaman kazanmak için Ajun direkt değiştirdi Yedek lastiğim var.
itibaren Jinşa Nehri Zong'a Köprü Barra Dağ geçidi yaklaşık 70 kilometredir, 10 kilometrelik daha dik yokuş hariç, diğerleri hafif yokuş yukarıdır ve öğleden sonra saat 4'te Zong'a ulaştı. Barra Dağın eteğinde küçük bir köy var dağın eteğinde ama kalacak yer yok.Henüz öğle yemeği yemediğimiz için Ajun ve ben oraya gitmeden önce orada biraz kuru yemek yemeye karar verdik. Dağın eteğinde kuru yemek yemek üzereyken yaşlı bir anneanne bizi yanına çağırdı ve evine davet etti.Anneannemiz birer bardak verdi, bize tereyağından çay döktü, biz de içelim istedik. yaşlı büyükanneyi reddetmek için ama büyükanne bizi davet etmekte ısrar etti ve biz de kabul ettik. Tibetliler tarafından yapılan tereyağlı çayı ilk defa içtim.Döktüğümde hala sıcaktı.İçtikten sonra vücudum ve kalbim çok sıcaktı.Yaşlı büyükanne yetmişlerinde veya seksenlerinde olmalı. , ve vücudu fena değil, umarım yaşlı büyükanne sağlıklı olabilir. uzun ömür , fırsatımız olduğunda sizi görmek için geri geleceğiz. Giderken nineye yirmi dolar verdik, nine başta istemedi, biz de kendimiz kaldırdık ama diğer eşyalarımızın nineye bir faydası olmadığı için vermekte ısrar ettik. Nineye biraz para ver çünkü ikimiz de öğrenciyiz ve para çok değil, tekrar gitme fırsatım olursa daha iyisini getireceğim. Dzong'a varış Barra Dağ geçidine vardığımızda saat beşi geçmişti.Neyse ki geçit bugünkü hedeften çok uzakta değildi ve yolun geri kalanı yokuş aşağıydı.Ne de olsa buraya geldiğimizde rahat bir nefes aldınız. Geceleri yürümekten endişelenmenize gerek yok. .
Ben gerçekten beyazım! ! ! gerçek! ! !
Yokuş aşağı yaklaşık beş kilometre. mang kang , mang kang içine Tibet İlk ilçeden sonra kalacak bir gençlik yurdu bulduk ve yemek yemeye gittik, otele geldiğimizde sahibi bize haber verdi. Tibet 4G yok, bu yüzden ağ nispeten yavaş.Bunu özellikle umursamıyoruz.Sonuçta, çoğu zaman, bisiklete binmek dışında uyurum ve nadiren cep telefonuma dokunurum. Lhasa Yanıldığımızı ve yanıldığımızı ancak daha sonra anladık.
D11. Yolda, Mangkham-Demba Köyü
Sabah erkenden yola çıktık mang kang Çıktıktan hemen sonra dağa tırmanmaya başladık.Aslında bugün Jueba Köyü'ne gitmeyi planlamıştık ama Rumei'ye vardığımızda amcalar bize bugün Jueba Dağı'nı ve Dengba Köyü'nü ziyaret edeceklerini söylediler. Rumei'ye vardığımızda saat biri geçiyordu.Zamanın yeterli olduğunu hesapladıktan sonra amca ve diğerleriyle birlikte Jueba Dağı'na gitmeye karar verdik. Lawu Dağı'nın yamacının ortasında duran ve uzaktan bakan Zangka Köyü Burada durduğumda köyün çok küçük olduğunu görüyorum, bu da bana şu cümleyi hatırlatıyor - Ling Jue Ding, dağlar küçük.
Laowu Dağ Geçidi'ne giden yokuş yukarı yol aslında iyi, özellikle dik değil. itibaren mang kang Çıktıktan sonra geçide yaklaşık 14,5 kilometre var.
Lawu Dağı Geçidi.
Rumei'ye giden dağdan aşağı inen yaklaşık 32 kilometrelik dik yokuş, henüz çok erkendi ve öğle yemeğinden sonra devam etmeye karar verdi.Asıl plan Jueba Köyü'ne gitmekti ama amcanın hatırlatmasından sonra Dengba Köyü'ne gitmeye karar verdik. Dengba Köyü'ne ulaşmak için 318'deki en tehlikeli ve zorlu dağlardan biri olan Jueba Dağı'na tırmanmamız gerekiyor.O zamanlar Jueba Dağı'nın en tehlikeli dağ olduğunu bilmiyorduk.Neyse ki bilmiyorduk, ve öğleden sonra meydan okuma cesaretimiz vardı.
Rumei'den Jueba Köyü'ne yaklaşık on kilometrelik bir yokuş yukarı bu, tüm 318'deki en korkutucu yol olabilir. Bir yanda binlerce fit derinliğinde bir uçurum, diğer yanda on binlerce metrelik bir dağ var. metre yüksekliğinde.Bütün yol burada.Uçurumdan oyulmuş.
Jueba Köyü dağın ortasında yer alır.Jueba Köyü'nden Jueba Dağı Geçidi'ne ulaşmak için dağ yolundan yaklaşık 15.5 kilometre sürer.Umutsuzluk yaşadınız mı? Jueba Köyü'ne bakarsanız, umutsuzluğun ne olduğunu bilirsiniz.
Yokuş yukarı yolun tamamı neredeyse dik uçurumdan kazılmış, neredeyse dik yol boyunca uçurumun yarısından yukarı çıkıyor.Yol kenarındaki korkuluk çok kısa ve kısa, o yüzden korkudan yan tarafa bakmaya cesaret edemiyorum. düşmek. aşağı inmek
