201477 Gün Tibet ve Sincan'da Otonom Sürüş (1) -Preparations_Travels - Yolculuk
(1) Yol programına genel bakış Başlangıç ve bitiş zamanı: 7 Mayıs - 22 Temmuz 2014 (toplamda 77 gün) Seyahat modu: 2 kişi ve 1 araba Kendi kendine sürüş (21.000 kilometre)
Yamdrok Gölü Yol programına genel bakış: İlk paragraf: kalkış Zhongshan -Huang Yao- Duyun - Chengdu İkinci paragraf: 318 Sichuan-Tibet Güney Hattı Chengdu - Kangding - Yajiang - Batang - Zogon - Basu - Bomi -Lulang-Bayi- Lhasa Üçüncü paragraf: Ali Güney Hattı (dahil Nepal ) Lhasa - Shigatse - Saga - Plan - Zada - Zhongba - Tingri -Everest- Kafur ağacı - ( Katmandu - Pokhara ) - Kafur ağacı - Geelong - Shigatse - Lhasa Dördüncü paragraf: Qinghai-Tibet Hattı Lhasa - Ando - Golmud Beşinci paragraf: Kuzey Sincan döngü Golmud - Hami - Urumçi - Beitun - Kanas - Karamay - Yining (Khorgos) - Urumçi - Hami Bölüm 6: Geri Dönüş Hami - Zhangye - Xining - Baoji - Hefei - Changzhou - Şangay - Xiapu - Zhongshan Maliyet: Yemek: 10.000 yuan Canlı: 17,000 yuan Seyahat (yakıt, yol ve köprü ücretleri dahil): 29.000 yuan Turistik yerler: 4.000 yuan Diğerleri: 5.000 yuan Toplam: 65,000 yuan
Potala Sarayı
Mapang Yum Co
Everest
Gang Rinpoche
Kafur ağacı - Geelong yol kenarı
Peku Gölü
Pokhara
Kanas
Kapı kaynağı (2) Tibet'e girmeden önce hazırlık Araçlar, malzemeler, sertifikalar, rotalar Araç 1. Dört tekerlekten çekişli arazi aracı Diğer arabaların çalışamayacağı değil. Ayrıca Changan Ben'in yolda koştuğunu da gördük.Sadece bir arazi aracı değilse, dört çeker değilse, 318'de seyahat etmek çok acı verici olacak. Özellikle on kilometrelik takım ejderhasında, araba temelde şasiyi çizdi. Bu nedenle, 318'i bir sedanda sürüyorsanız, bir şasi koruması takmanız gerekir, aksi takdirde dibini çizerseniz gözyaşı olmadan ağlarsınız. İki tekerlekten çekişli bir araba da koşabilir, ancak sonsuz derecede güçsüz hissedecektir. Gaz pedalına basarsanız, hızda ayağa kalkamazsınız. Öndeki küçük yokuşa baktığınızda tırmanamazsınız. Ağrı yalnızca 318 yürüyen insanlar tarafından hissedilebilir. Bunun nedeni ise Tibet Rakım yüksek, oksijen zayıf, normal zamanlarda aracın gücü yeterli değil, her türlü tırmanışla birleştiğinde, çeşitli kötü yollar, iki tekerlekten çekişli araçlar çok zor olacak ve araca verilen hasar da görece büyük. Elbette arabaların kırılma ihtimali de oldukça fazla. Nispeten yüksek. 2015318'de, daha zor yollar tüneller olacak ve kestirme yollar var, ancak yine de çevrilmesi gereken çok sayıda dağ var ve kötü yollardan tamamen kaçınılamaz. Yağmurlu bir günde kaygan yolların olması durumunda, iki tekerlekten çekişli araçlarda kayan tekerlekler olabilir, bu da dört tekerlekten çekişli araçlar kadar güvenli değildir. Bu nedenle, kişisel tecrübemizden sonra, dört tekerlekten çekişli bir arazi aracını Tibet'e sürmeniz şiddetle tavsiye edilir. Hangi otomobil markasına gelince, farklı insanların farklı fikirleri var. Ama hatırlatılması gereken şey şudur: Tibet Pek çok aksesuar eksik ve lojistik hız çok yavaş. Bir Mercedes-Benz GLK300 kullandık ve Everest Dağı'na giderken bir amortisörümüz vardı, Lhasa'da yarım ay aksesuarları bekleyerek geçirdik. Tanıştığımız bir BMW arabası geldi Shiquanhe Lastikler kötü çalışıyordu ve değersizdi, bu yüzden gecenin bir yarısı yardım için bizi aradım, oradaydık Lhasa Aksesuarları bekliyorum, ertesi gün olacak Lhasa Bulduğumda, yerel halktan arabanın gönderilmesine yardım etmelerini istedim ve göndermem 3 gün sürdü. Bu nedenle, daha yaygın aksesuarlara sahip bir araba kullanmak en iyisidir. Tibet Arabaların% 90'ı off-road ve% 90'ı Toyota ... Görünüşe göre bu araba Tibet bölgelerinde sürmek için çok uygun. Otomobillerle satın alınan arazi araçları sattığımız ve yerini aynı marka aldığımız için küçük bir risk olarak değerlendirilen Mercedes-Benz'i tercih etmek zorunda kaldık.
2. Yakıt katkı maddeleri Dürüst olmak gerekirse, bunu gerçekten anlamıyorum. Çünkü arabamız artı 97, duydum Tibet Pek çok yerde 97 yok, bu yüzden benzin yağını iyileştirmek için birkaç tane aldım, yani önce bu katkıyı ekledim ve sonra 97'ye eşdeğer olan 93 yağ ekledim, bu muhtemelen etkidir. Dürüst olmak gerekirse, eğer bu şey yararlıysa, gerçekten birkaç tane hazırlamanız gerekiyor. 318, bu yolda 97'yi hiç geçmedi.Neyse, 97 numara yakıtı bulabilirsiniz. içinde Ali Bölgede yakıt ikmali yapacak bir yer bulmak güzel olurdu, ancak 97'si hiç beklenemez! Nereden Shigatse Dışarı çıktıktan sonra arabamız bir daha 97 yudum almadı, bu yüzden getirdiğimiz katkı maddeleri gerçekten kullanıldı. Aslında onu 318'de zaten kullandık, çünkü PetroChina ve Sinopec gibi bazı büyük benzin istasyonlarında neredeyse hiç 97 yokken, bazı yerel benzin istasyonlarında sadece 97 var. Eklemek doğru gelmiyor. Bazı insanlar köpek eti satıyor. Şüpheli, her ihtimale karşı, bu tür benzin istasyonlarında yakıt ikmali yapmadan önce bir tane ekleyeceğiz. Hatırlatılması gerekir ki Ali Bölgede PetroChina ve Sinopec'te yakıt ikmali yapmalısınız.Diğer benzin istasyonlarında petrol garantisi vermek zor ... Yerliler bize birçok arabanın başka markaların benzin istasyonlarıyla doldurulduğunu ve bir süre çalıştıktan sonra durduklarını söyledi. Mesele şu ki, köyün önünde dükkan yok, bu yüzden bir araba tamiri bulmak gerçekten zor! Yağ ürününde ve araçta sorunsuz bir sorun olmadığından emin olmak gerekir. Kendi kendine sürüş Tibet Garanti!
Plan İlçe merkezindeki benzin istasyonu] 3. Yedek lastik İç ve dış Tibet Yolda sık sık yol onarımları ve toprak kaymaları oluyor, bu yüzden yol koşulları pek iyi değil.Bazen bütün bir köşeli taş bölümünde sürmeniz, bazen de yol yatağının açıkta kalan çelik çubuklarına basmanız gerekiyor.Bu gerçekten bir tür delinmemek. şanslı. Lastiklerimiz toplamda iki kez patladı ve arabayı hızla tamir edecek bir yer bulduğumuz için şanslıydık. Arabamızın kendi yedek lastiği var, ancak tam boyutlu değil ve uzun süre kullanmak imkansız, bu yüzden başka bir tam boyutlu yedek lastik almalıyız çünkü Tibet Pek çok yerde, özellikle daha az Volkswagen modellerinde, sadece bakım ve yedek parça yoktur, lastiğin hurdaya çıkması ve yeni bir lastik ile değiştirilmesi gerektiğinde beklemesi gerekecektir. Her neyse, lastiklerin fiyatı özellikle pahalı değil ve bunları er ya da geç kullanabilirsiniz, bir tane satın alın ve arabanıza koyun.
4. Araçlar Ben ve le kardeşim Kendi kendine sürüş Aslında o kullanıyordu, bu yüzden araba için endişeleniyordu Sadece şunu ve bunu hazırladığını söylediğini duydum. Bildiğim kadarıyla lastik tamir kauçuğu var, yedek lastik de kullanılsa bile, bir süre sonra arabayı tamir edecek yer bulamazsa lastiği kendisi tamir etmek zorunda kalacak. Arabayı şarj etmek için kabloyu taşıyın Akünün bitmesi ve alev almaması durumunda, yanınızdaki arabadan ateş ödünç alabilirsiniz. Bir de çekiş ipi var, arabanın sıkışması ve başkalarının yardım etmek isteyip yardım edememesi durumunda, en azından insanların çekmesi için bir ipin olması gerekiyor. Küçük bir kürek, toprak veya başka bir şeyi planlamak için kullanılabilir ve ayrıca arabanın sıkışması durumunda da kullanılır. Arabanın kendisinde bir dizi onarım aleti var ve daha kapsamlı bir set satın aldı ve arabanın bazı temel sağduyusunu anlaması gerekiyor. Arabada herhangi bir sorun olduğunda, durumu, ciddi olup olmadığını ve sürmeye devam edip edemeyeceğini kabaca yargılayabilir. Örneğin Everest Dağı'na giderken onlarca kilometre çakıllı yollar ve kaburgalarla kaplı yollardı.Arabanın kötü sallandığını hissettim, yürümediğim için amortisörün bozuk mu yoksa yolun mu kötü olduğunu anlayamadım. Daha sonra dinlenmek için durdum ve lastiklerde ya fren yağı ya da süspansiyon yağı yağ olduğunu gördüm. Danışma için aceleyle 4S mağazasını aradım, fren hidroliği olmadığını doğruladım ve Everest Dağı'na doğru ilerlemeye devam ettim. Fren hidroliği ise, açılmaya devam etmek çok tehlikelidir, süspansiyon sıvısı yine de yavaş kullanılabilir. Hala gidiyoruz Nam Co Yolda karşılaşan bir araba bozuldu ve yardım istedi, motorlarının kaynadığı ve dumanladığı ortaya çıktı. Daha önce arabanın üzerinde kırmızı bir ışık gördüler, ne olduğunu bilmiyorlardı ve sigara içene kadar yakmaya devam ettiler. Neyse ki bizimle buluştuğunda, Le Ge onlara artık açamayacağını söyledi.Su deposu tamamen boştu, motor aşırı ısındı ve duman çıkardı.Motor tekrar patlarsa araba neredeyse hurdaya çıktı. Yani, sadece araba kullanamazsınız. Her halükarda, bazı arabaların mizacını anlamanız gerekir, böylece dışarı çıktığınızda kendinize daha fazla koruma sağlayabilirsiniz.
Materyal yönü 1. Sarma Tibet Az gelişmiş bir yer olmasına rağmen tüketim hiç de düşük değil. Tongcheng Şehir pahalı, bu yüzden yeterince para getirmelisiniz. Kredi kartları temelde faydasız olduğundan, daha fazla nakit getirmelisiniz. Çok para getirirseniz, bir banka tasarruf kartı getirebilir ve kullanırsanız nakit çekebileceğiniz bir yer bulabilirsiniz. Ancak dört büyük banka dışında bir banka kullanmayın, çünkü orada şubeler olmayabilir. Ayrıca, paranız olmayana kadar para çekmeyin, çünkü işten çıkmış olabilirsiniz veya işten çıkmış olabilirsiniz. Her neyse, daha önce karşılaşmayacağınız çeşitli durumlarla karşılaşabilirsiniz, bu nedenle önceden nakit ayırmalısınız. 2. Mobil Tibet Sadece birçok yer Çin Telekom sinyali, eğer hazırlayabilirseniz Çin Telekomun cep telefonları iletişimlerini kaybetmekten korkmuyor. Bir arkadaştan ödünç aldık Taichung China Telecom'un cep telefonları tek kelimeyle yenilmez ve güçlüdür! Telefon faturası önceden doldurulmalıdır ve şarj etmemeye cesaret ederseniz, neredeyse bitmeden önce şarj etmeniz gerekir, çünkü belki telefon faturalarınız bitiyor ve o yerde wifi yok ve şarj edemiyorsunuz. Bu arada, yolda gerçekten böyle bir biniciyle tanıştık, bu yüzden telefon faturası için 50 yuan almasına yardımcı olmak için cep telefonumuzu kullandık. 3. Uyku tulumu Bu getirmem gereken bir şey, bu yüzden görece üst sıralarda. Belki bazı insanlar benim kadar "temizlik" değil, bu yüzden getirmemeyi seçebilirler. Uyku tulumu getirmek hijyen ve sıcak tutmak için yani aldığım uyku tulumu eksi 5 derece. Tibet dışında Lhasa Bayi, Shigatse Biraz daha büyük olan bu şehirlerde birçok yerdeki konaklama koşulları pek iyi değil, ilçedeki en iyi ve en pahalı otelde kalsanız bile size temiz çarşaf ve temiz yorgan veremeyebilirsiniz. Bu nedenle uyku tulumumda uyumalıyım ve uyumalıyım. Eğer uyku tulumunuzda uyumuyorsanız, uyumak için kıyafet giymeniz gerekir. gibi Everest Ana Kampının çadır otelinde uyku tulumunda uyumak istemediğimden değil ama soyunacak yerim yok, sadece giysilerimle uzanabiliyorum.
4. Güneş kremi, nemlendirici, dudak kremi Tibet Yüksek irtifa ve güçlü ultraviyole ışınları nedeniyle günlük güneş koruması çok önemlidir. Bronzlaşmadığınızdan değil, bu bir zorunluluktur, sadece güneşten yanmanıza engel olur. 50 kat güneş kremi getirdik ve her sabah dışarı çıkmaya cesaret etmeden önce onu dikkatlice silmeliyiz. Tibet Aynı zamanda çok kurudur, baldır peelingi için kurudur, bu nedenle vücut nemlendiricisi her gece silmemiz gereken şey haline gelmiştir, çünkü eğer silmezseniz, pantolonla birlikte çok fazla deri döküntüsü çıkacaktır. Güzelliği seven kızlar için en iyisi, birkaç maske daha getirip vaktiniz olduğunda takmaktır. Yeterince getirmedim ve cilt çok sert ve kurudu. Dönmeden önce ona iyi bakmam birkaç ay sürdü. Erkek ya da kadın olmana bakılmaksızın, genellikle dudak kremi sürüyorsun ya da değil, git Tibet Yanınızda bir tane getirin ve kuru hissettiğinizde silin. Gerçekten kuru olduğu için günde birçok kez ovalamanız gerekir aksi takdirde dudakların kuruması ve kanaması kaçınılmazdır. 5. Yalıtım kabı, düdüklü tencere Tibet Rakım yüksek ve sıcaklık doğal olarak düşük olduğundan, biraz sıcak su içmek yüksek reaksiyonu önleyebilir, bu nedenle arabamızda her an içilebilecek sıcak su olmasını sağlıyoruz. Küçük, yalıtılmış bir su kabı getirdik, her gün arabaya bir fincan sıcak glikozlu su döktük ve fiziksel gücün azaldığını veya herhangi bir yüksek reaksiyon belirtisi hissettiğimiz için hemen biraz içelim. Ayrıca sabahları doldurulabilen, temelde bir günlük sıcak su için yeterli olan büyük bir sıcak tutma ısıtıcısı da vardır. Aynı zamanda arabada araba şarjlı bir kaynar su kabı hazırlanır.Sıcak suyun bitmesi durumunda bunu araçta içmek için suyu kaynatmak için kullanın. Kısacası, içmek için her zaman sıcak suya sahip olmalısınız! Ayrıca daha çok ısı koruma yemek kutusu olarak kullanılan bir kızartma kabı getirdik. Her sabah bir tencereyi kaynatın sekiz hazine Yulaf ezmesi bir tencereye dökülür ve öğlen öğle yemeği olarak kullanılabilir, bu da kuru yemek yemekten çok daha rahattır. Elbette her gün yulaf lapası pişirmek istiyorsanız yanınızda düdüklü tencere getirmelisiniz, yola çıkmadan önce küçük bir yüksek basınçlı pirinç tencere aldık. Tibet Pişmemiş pirinç, pişmemiş erişte.
6. İlaçlar Yüksek reaksiyonu engelleyen Rhodiola, faydalı olsun ya da olmasın, rahatlama olsa da yemeye devam ediyoruz. Arabada bir de şişe vardı ama sonunda hiç kullanılmadı. Hem glikoz granülü hem de enjeksiyon aldım.Her sabah suya bir bardak glikoz içiyorum ve geceleri yatağa bir bardak koyuyorum.Baş ağrısı, uykusuzluk ve çarpıntı durumunda biraz içiyorum. Enjeksiyonlar acil rahatlama için kullanılır Bazen yüksek reaksiyon belirtileri olabilir ve glikozlu suyu yıkamak için zaman yoksa, enjeksiyonlar yüksek konsantrasyon, hızlı emilim ve hızlı sonuç verir. deyiz Ando Az önce iki şişe içtim çünkü o gün trafik sıkışıklığı vardı, akşam 11'e kadar gelmedim. Ando , Ando 4700 rakımda, yorgun ve soğuk ve yüksek rakıma ulaşan Ando O sırada her ikisi de sersemlemiş ve toprağın sallanmakta olduğunu hissetti, iki şişe iğneyi çabucak açıp içtiler, sonra da yüksek reaksiyon göstermeden sıcak bir yemek yediler. Bu yüksek reaksiyonlu ilaçlar Ana Karadaki eczanelerde yaygın olmayabilir. Tibet yolunda herhangi bir eczanede satılabilirler, bu nedenle önceden hazırlanmaya gerek yoktur, sadece vardıklarında satın alın. Deyiz Kangding satın almak. Yanınızda başka soğuk ilaçlar ve mide ilaçları getirebilirsiniz. Yara bandı ve termometreler zorunludur. Her bireyin ihtiyacına göre, rahatsızlık duyduğunuz her yerde o bölgede ilaç hazırlamak daha kolaydır. Soğuk algınlığınız varsa Tibet'e giremezsiniz çünkü bu kolaylıkla akciğer ödemine neden olur Zamanında tedavi olmazsanız, muhtemelen sadece eğlence için değil, öleceksiniz. Eğer girersen Tibet Sadece üşütmek o kadar da korkunç değil çünkü vücut yüksek irtifaya uyum sağlamıştır ve soğuk genellikle ölümcül değildir, ancak hafife alınmamalıdır. Zamanla sakinleşmek daha iyidir. Ne yazık ki nezle oldum, hatta nezle de olabilir, çünkü çocukluğumdan beri böyleydi ve kışın soğuk havayla karşılaştığımda burnum koşmaya devam edecek. Tibet'e giderken yol boyunca burnum akmaya başladı, birkaç kutu soğuk ilaç aldım ve oradan ayrıldım. Tibet İyileşti. 7. Yemek Sevdiğiniz her türlü atıştırmalıkları getirin! Tibet Çok az seçenek var! Daha fazla bisküvi, çikolata ve yemek için yanımda götürmek için başka şeyler almak istedim, ancak zaten çok fazla bagaj var ve Le Ge orada dükkanlar olduğunu söyledi, öyleyse onları nasıl satamam? Ancak, genellikle yemeyi sevdiğimiz bisküvilerin, hazır eriştelerin ve çikolataların gerçekten orada olmadığını öğrendik! Yol boyunca, sadece tatsız bisküviler yiyebiliyorum ve Le Ge'nin bağırsakları pişman! Neyse ki Everest Dağı'na gittikten sonra Nepal , Çok sayıda ithal bisküvi ve çikolatanın satın alındığı ve bir sonraki yolculuğun çok acı verici olmayacağı bir yer. Özel bir hatırlatma, süpermarketten şişelenmiş su almanız gerektiğidir. Tibet Çoğu bölgedeki musluk suyu içmek için doğrudan ısıtılamaz. Bir yandan oradaki musluk suyu o kadar temiz değildir ve bazı bölgelerde ağır metaller standardı aşar, diğer neden ise yüksek irtifa ve düşük kaynama noktasıdır, kaynar su aslında 70 veya 80 santigrat derecedir ve bu hiç öldürülmez. Suda Yüzeydeki bakteri. Bu nedenle süpermarkette şişelenmiş su içmek daha güvenlidir, böylesine zor bir yerde vücut yüksek irtifa hipoksisine uyum sağlamak zorundadır ve bakteri erozyonu ile uğraşmak zorunda ise biraz meşguldür. buradayım Ando O zamanlar çok geç olduğu için yukarıda söylendi, insanlar çok rahat değil, arabadan alamayacak kadar tembel Suda Merdivenleri tırmanmak gerçekten yorucu. Sonuç olarak, ertesi sabah musluk suyundan kaynar suyu içtim ve yarım saatten kısa bir süre içinde ishale başladım. Neyse ki yola çıkmamıştım. Yolda olsaydım can sıkıcı olurdu. Kuvvetli rüzgar ve yağmur arabadan inmeyi zorlaştırırdı. Açıkta kaka yapmanın ne kadar acı verici olduğunu tahmin edebilirsiniz. Şimdi iki tabakaya bölünmüş bir tür "kendi kendine ısınan pirinç" var: İlk tabaka sıcak torba ve diğeri yiyecek. Sıcak torba su ile karşılaştığında yiyeceği kaynatmak için kaynayacak. Tibet Gıda. Orası birçok kez çok soğuktur.Vücudun böyle vahşi doğada sıcak yemek yemesi iyi bir ödüldür, bu da yüksek tepki olasılığını azaltır. 8. Diğer Güç şeritlerinden birini getirmek en iyisidir, çünkü birçok oteldeki koşullar çok iyi değildir ve prizler çok sınırlıdır. Geceleri iki cep telefonu ve bir kamera minimumdur. Ayrıca kahvaltı pişirip suyu kaynatmamız gerekir, böylece güç şeridi doğrudur. Bizim için çok gerekli. Kamera getirilmeli, bunu söylemek istemedim, ama daha sonra size bir UV lense sahip olmanın en iyisi olduğunu hatırlatmak isterim, çünkü Tibet Ultraviyole ışınları kuvvetlidir, UV lensiniz yoksa çektiğiniz fotoğraflar sisli olacaktır. Ayrıca yanınızda yedek pil getirmeyi de unutmayın çünkü yol boyunca güzel bir manzara var, tek parça elektrik kesinlikle bir gün için yeterli değil. Yanınıza biraz ıslak mendil alın çünkü temelde doğal tuvalete sonuna kadar gidiyorsunuz ve ellerinizi yıkayacak yer yok, tuvalete gittikten sonra da ıslak mendil gerekiyor. Bazen yaşadığım yerde su kalmıyor ve ıslak mendil de yüzümü silebilir. içinde Saga Kaldığım otelde su yoktu Banyoda bir leğen ve kepçe ile bir lavabo vardı.Yüzümü yıkamak için ne cüretle kullanabilirim, sadece sifonu çekebilirim. O gece yüzümü yıkamak için ıslak mendil kullandım. Belge boyutu 1. Kimlik kartı Kimlik kartınızı getirmezseniz Tibet Sanırım bir gün sonra geri döndüm. Yine de girmeye başlayın Tibet Bölgede kimlik kartları sürekli kontrol edilmektedir. Günde birkaç kez, birkaç on kilometre bir kez toplanmalıdır. Bir yol yönlendirildiğinde, kimlik kartları, sürücü belgeleri ve ehliyetler gereklidir. Legenin kimlik kartının plastik filminin tamamı soyulur. Kimlik kartını hayatı boyunca defalarca kullanmadığını söyledi. Tibet Bu düzinelerce gün. 2. Sınır Savunma Sertifikası Tibet'e girmeden önce Weibo hakkında, Nisan 2014'ün sonundan itibaren Tibet'e giriş için sınır kontrol izninin hane sicil kaydımın yapıldığı yerde işlenmesi gerektiğini söyleyen pek çok haber gördüm. Lhasa Yapılabilir. Spesifik adımlar şunlardır: hane kayıt defterini ve kimlik kartını bir "Kriminal Olmayan Sertifika" düzenlemek için hanehalkı kaydının bulunduğu mahalle komitesine götürün ve ardından "sertifika" yı "başvuru formunu" doldurmak için yerel polis karakoluna götürün ve onaylanan başvuru formu yaklaşık iki veya üç gün içinde alınabilir. İşlem ücreti olmadan hemen alınabilen "Sınır Savunma İzni" için başvuru formunu, kimlik kartını ve fotoğrafı Belediye Asayiş Bürosuna getirin. Bu adımı bu şekilde özetledim ve herkes bunun kolay olduğunu hissetmeli, ancak o sırada öğrenilen hiçbir dersimiz yoktu ve yine de çok fazla yanlış yaptık. Önce alt büroya gittik, uzun süre bekledikten sonra sıra bize geldiğinde katipler sınır kontrol iznini anlamadıklarını söylediler ve muhtemelen belediye bürosuna gittiler. Daha sonra şehir bürosuna gittim ve yetki alanındaki polis karakolu tarafından doldurulup damgalanmak üzere bir başvuru formu verdim. Bu yüzden tekrar karakola gittim, polis mahalle komitesinin "Suç Olmama Sertifikası" vermesi gerektiğini söyledi ve ardından bir sertifika vermek için mahalle komitesine gittim. Tüm prosedürler tersine yapılır. Dahası, Le Ge ve ben aynı ikamet yerinde değiliz, bu yüzden bu prosedürü iki kez uyguladıktan sonra, bir tur daha için evine gitti. Bu nedenle, bu sınır savunma kartı yardım edemez, ancak bir katliam olduğunu söyler! Tibet Bazı bölgelerde hudut savunma izinleri gerekiyor, herhangi bir ödev yapmadığımız için planlanan rotaya göre gidecek yeri doldurabilirsiniz. Tibet Nerede olduğuna dair bir fikrim yok, bu yüzden polis memurundan tüm yerleri işaretlemesini istedim, böylece istediğim yere gidebilirim. Ancak sınır savunma izninin de bir geçerlilik süresi vardır, geçerlilik süresinin başlama zamanı kişi tarafından belirlenir ve bir süre tahmin edilebilir. Geçerlilik süresi bir ay ve üç aydır, bu da sizin seçiminizdir. Çünkü şehir bürosunun izni verdiği yerde gördüm Tibet Geji Township tarafından yayınlanan bir duyuruda, geçerlilik süresinin bir ayı geçmesi durumunda ülkeye girmemize izin verilmeyeceği, bazı yerlerin gitmesine izin verilmeyeceği korkusuyla üç ay boyunca yapmaya cesaret edemediğimiz söylendi. Daha sonra o yere asla gitmeyeceğimi keşfettim. Hâlâ sınır savunma izni gerekiyor. Everest'e girin ve gidin Ali Herkesin bir sınır savunma iznine ihtiyacı var ve hiçbir sınır izninin geçmesine izin verilmediği doğrudur. Ama diğer yollarda tanıştığım insanlardan da duyabildiğimi duydum Shigatse Sınır savunma iznine başvurmak için çok değil, biraz para ödemelisiniz. Ancak geçiş kartına iade edilmelidir Shigatse Yani başka yollara gidemezsin, geçmelisin Shigatse geri dön.
Rotalar açısından, Tibet'e giden 4 ana rota vardır: Siçuan-Tibet Hattı ( Sichuan-Tibet Güney Hattı 318 veya Sichuan-Tibet Kuzey Hattı 317), Yunnan-Tibet Hattı 214. Qinghai-Tibet Hattı , Xinzang Hattı 219.
Bu dört rotanın tanıtımı Baidu'da aranabilir.Sadece neden Sichuan ve Tibet'e girip Qinghai'den Tibet'e çıkmayı seçtiğimizden bahsetmek istiyorum. Aslında, orijinal plan Yunnan'daki Tibetliler içindi, çünkü geçen yıl Yunnan Kendi kendine sürüş Yarım ay sonra Dian Zang'ın çoğunu terk ettim. Deqin ,geçmek Deqin Sadece Mangkang Bir sonraki yol 318'e bağlanacak. Bu yoldaki yol koşulları oldukça iyi, Kunming İçin Dali Hepsi yüksek hıza sahip, Lijiang İçin Shangri La Yol da yeni inşa edildi ve bu yolu izlemek nispeten güvenli. Ama düşündüğümde isteksiz hissediyorum, yarısını çoktan yürüdüm, tekrar yürümek anlamsız her neyse, 318'e bağlanıp yürümeye devam etmeliyim Neden 318'i bir kez tamamen yürümeyeyim? ! Sichuan-Tibet Güney Hattı Ulusal Karayolu 318 Chengdu İçin Lhasa Toplam 2.140 kilometre uzunluğunda Çin En güzel yol, böyle bir yolculuğu kaçırırsak muhtemelen pişman olmalıyız. 318'e gitmeye cesaret ediyoruz. Başka bir düşünce daha var: Ayrılış saatimiz Mayıs ayı başlarında ve yağmur mevsimi henüz gelmedi, bu nedenle bir heyelanla karşılaşma olasılığı görece az Yağmurlu mevsimin rengarenk renklerini özleyecek olsak da Tibet'e ilk kez giriyoruz. Güvende olmak daha gerçek. Dönüş yolculuğunun orijinal planı Yunnan ve Tibet'e gitmekti, bu yüzden uğramak istiyorum Yunnan İyi eğlenceler ama 318'de Tongmai'ye yürüdükten sonra kendimi yeterince hissettim ve bir daha asla Tongmai'ye gitmedim. Yunnan-Tibet'e giderseniz, Tongmai hala gitmenin tek yoludur. Sadece Xinzang ve Qinghai-Tibet Tongmai'yi atlayabilir, bu yüzden Qinghai-Tibet'i seçtim çünkü o zamanlar Sincan Sadece bir şeyim oldu ve gitmeyi hiç düşünmedim Sincan . Neden sonra tekrar gittiğine gelince Sincan , Yavaşça aşağıda açıklayın. Bu yolculuğun ardından bu dört yolun duygularını kısaca özetleyeyim: Sichuan-Tibet Güney Hattı Manzara güzel, manzara çok değişiyor ve yol boyunca seçim yapabileceğiniz pek çok yer var. Kötü yol koşullarının olduğu bölümler 1 / 4'ünü oluşturur ve daha fazla dağ yolu vardır ve araçlar ve sürücüler için gereksinimler nispeten yüksektir; (kuzey yolu geçilmemiştir ve konuşma hakkı yoktur) Yunnan-Tibet Hattı Yunnan Bölgedeki yol koşulları iyi ama yine de 318'e gitmem gerekiyor Sichuan-Tibet Güney Hattı Oraya gitmek için takip edin Sichuan-Tibet Güney Hattı Aradaki fark büyük değil, sadece başlangıç noktasını değiştirme hissi; Qinghai-Tibet Hattı Sonsuz bir ovaya benziyor ve düz yol görüş alanı dışında Aslında, yol çok kötü, karanlık deliklerle dolu ve manzara görece basit. En önemlisi yol boyunca kalacak çok az yer olması, her gün şafaktan karanlığa kadar kalacak bir yer var ve insanlar çok yorgun. Xinzang Hattı Bir arkadaşım gitti, çok heyecan vericiydi.Bir gün deniz seviyesinden 5000 metre yükseklikte beş dağa çıktım ve akşam saat 11'de vardım. Bu gün başka araba görülmedi ve insan da yoktu. Varırlar Yecheng O gün Asayiş Bürosu'na yapılan saldırı ile ilgili şok edici bir haber vardı. Bu yüzden, yeni Tibet'e gitmenin iyi olup olmadığını düşünmüyorum. Anlaşılan, Sichuan-Tibet Güney Hattı Gerçekten de dört rotadan en klasik ve en heyecan verici olanı. Gitmek istiyorsanız Tibet , 318! 318, biz buradayız! !
