Gannan Aba Tibetan ve Qiang Qing Platoda binlerce mil araba yolculuğu_Travel Notları - Yolculuk
418 km'de Xinfu Hizmet Alanına varın Yakıt ikmali yaptıktan sonra, Xinzhou üzerinden Erguang Otoyolu / G55'ten sola dönün, güneye Taiyuan'a gidin ve şehir etrafında Taiyuan yürüyün / G2001, sağdan batıya dönün, soldan güneybatıya dönün ve 536 km'de Jingkun Otoyolu'na girin. G5, güneye doğru, Qingyin Otoyolu / G20'ye doğru sağa dönün ve Luliang üzerinden batıya gidin. 714 kilometre ileride trafik sıkışıklığı nedeniyle 40 dakikadan fazla sabırla bekledim.
Yoldan geçen yüksek yamaçlarda, kuzey Şaanksi halkının yaşadığı mağara konutları hiç değişmemiş.
742 kilometrede Jundu gişelerinden geçip 3 kilometre sonra Shan-Jin sınır gişelerine vararak Yulin bölgesine giriyor. Dingbian servis bölgesinde 1043 kilometre mola verin. Shaanxi Wangquanliang Gişe İstasyonu ve Ningxia Wuzhong Yanchi Ücret İstasyonu'ndan 1060 kilometre boyunca sürekli olarak geçin, ardından Dingwu Otoyolu / G2012'ye doğru sola dönün. Batıya doğru gitmeye devam ettikten sonra, bu otoyolun güney Ningxia'nın kumlu arazisinden geçen bir geçiş yolu olduğunu keşfettim. Yaklaşık 200 kilometrelik kesimde servis alanı yok. Neyse ki 1081 km'de yeşil bir dağ çıkışı vardı, buradan yakıt ikmali için Yanchi İlçesi'ndeki Sinopec'e 16 kilometre yürüdüm. Bugün Güz Ortası Festivali ... Şu anda, dolunay yükseklerde asılı duruyor ve batıdaki kızıl güneşin gün batımı hala parlak ve göz kamaştırıcı ve manzara muhteşem.
Fotoğrafı çektikten sonra Qingshan girişine geri dönün. 1113 kilometre uzaklıktayken tekrar Dingwu Otoyolu'na girin.Zhongning'den 1263 kilometre sonra sola Pekin-Tibet Otoyolu / G6'ya dönün ve 1354 kilometre güneye gittiğinde Xingren ücretli kapısına varacak. Birkaç kilometre sonra Gansu gişe istasyonunu geçtim ve 1414 km'de Gansu, Baiyin Şehri, Pingchuan Bölgesi'ndeki (Pekin'den yaklaşık 1382 kilometre) kamp alanına vardım. sonraki gün: 1 Ekim sabahı erken saatlerde, pencerenin dışındaki gevrek havai fişekler hala uyuyan bizi uyandırdı, düğün yapan yerel bir çiftti. Milli gün kahvaltısı, düğüne katılan davetlilerle birlikte keyifle yaşandı ve keyifli geçti. Burada "Ekim" de evlenen pek çok kişi var. Kalkıştan sonra tekrar Pekin-Tibet Otoyolu / G6'ya gidin. Lanzhou'ya 100 kilometreden daha uzaktaki Wujiachuan çıkışı önünde yol kenarındaki lös tepesindeki yüksek anıt dikkatimizi çekti. Stel üçgen şeklinde, kenarları beyaz, ortası sos kırmızısı Stelin tepesine kırmızı beş köşeli bir yıldız oyulmuş ... Yüksek hızda gittiği için fotoğraf çekmek ya da stelin ne olduğunu görmek mümkün değil mi? Kimin için? Sadece görünüşte tahmin ettik: Savaş döneminde burada şiddetli çatışmalar yaşandı ve bu bilinmeyen şehitler bugün mutlu hayatımız için kanlı savaşlar yaptı ve burada uyudu. Bu anıt onların anısına yapılmıştır. Milli Gün coşkulu bir gün İnsanlar kendilerini kutsamayı unutmadan anavatanlarının doğum gününü kutluyorlar Yani otobanda çok sayıda düğün konvoyu var. Bu uzak kuzeybatıdaki uzak evli gelinin güzel makyajına tanık olmayı umarak sık sık şamandıralara bakıyoruz. Bir Poussin de düğün arabalarının saflarına girmeye davet edildi. Araba gövdesi kurdelelerle kaplı olmasına rağmen, çarpan ve arkaya gömülen kıçı kapatamadı. Ama görevini yerine getiriyor ve hala ekibi takip etmekte zorlanıyor. Lanzhou'ya girmeden önce, otoyolun her iki tarafında sonsuz mianmiantu dağları var ve löslerde büyüyen yıldızlar gibi küçük yeşil bitkiler var. Uzaktan bakıldığında, gerçek bir doğal kum tablasıdır.
Löslü yamaçlar yüksek, dağlar ve evler hemen hemen aynı renkte ... İnsanlar toprağı doğrudan dağlardan alıp evlere dönüştürüyor gibi görünüyor ve nesiller boyu buraya yerleşmişler. Yerlilerin uzun zamandır alışık olduğu lös, yabani otlar ve ıssızlık, gözümüzde "çok farklı" fotografik manzaralar haline geldi. Anavatan çok büyük, nereye gidersek gidelim, manzara güzel ya da çorak, insanlar zengin ya da fakir, biz "müttefiklerimiz" hiçbir iz bırakmadan duygularımızla geçiyoruz.
1559 kilometre gittikten sonra Lanzhou gişe istasyonuna vardık, "Altın Şehir" -buradayız! Sarı Nehir-işte buradayız! Kentsel alandan Zhongshan Köprüsü'ne geldi. 1999'dan beri çok az şey değişti. Önümdeki aceleci Sarı Nehir'e baktığımda, 13 yıl önceki yaz ortası gecesini düşünmeden edemiyorum: Sarı Nehir kıyısında bira içtikten sonra herkes onu doğrudan Sarı Nehir'e akıttı ... Zaman değişti ve sosyal medeniyet zamanla ilerledi. Yılın "muhteşem manzarası" gerçekten Ahlaksız, tekrar etmesi zor.
Koyun postu sal, sürat teknesi için bir dekorasyon haline geldi. Bizi fotoğraf çekerken gören teknedeki turistler çok heyecanlandı.
1984 yılında inşa edilen Sarı Nehir Ana Heykeli ve Su Çarkı Parkı aynı kalır.
Güney Lanzhou'dan tekrar otobana girerken toplam kilometre 1578 kilometredir. Lanlin Otoyolu / G75'te 63 kilometre güneye gidin, sağa Lanlang Otoyolu / S2'ye dönün ve 70,1 kilometre batıya doğru çıkın. Otoban 1700 km'de bittiğinde, normal yol boyunca Linxia City'ye gidin, Huancheng South Road'u geçin ve şehre girin ve Linxia'nın kentsel alanını, özellikle kutsal camiyi görün.
Gansu Eyaletindeki Linxia Hui Özerk Bölgesinin yerel gelenekleri güçlü etnik özelliklere sahiptir.
Yakıt ikmali sırasında Hebei Eyaleti, Hengshui'den bir kişiyle karşılaşıldı. Kuzeybatıda Pekin, Tianjin ve Hebei'den insanlar doğal olarak dost olacaklar. Coşkuyla bize "Otobanın Hezuo Şehri için zaten mevcut olduğunu" söyledi ve bunu duyduktan sonra hem heyecanlı hem de şüpheli oldu. Sonuç olarak, yoruldu ve otoban inşaatının yeni başladığı ortaya çıktı ve iki yıl içinde gerçekten gidebilir. Linxia'dan ayrılıp güneye / G213'e gidip, batıya doğru sağa dönerek / S312, bir Tibet köyü ve kasabasının önünden geçerken, görkemli bir törene tanık olduğum için şanslıydım. "Dellong Tapınağı" -Bunu daha önce hiç duymadım ama burada her yönden kostümler içinde binlerce Tibetlinin toplandığını gördüm. Burada kamp kurdular, tapındılar ve büyük ustanın konferanslarını tweeter'lar aracılığıyla dinlediler. Bu sahnenin ihtişamı ve çok sayıda insan Gannan Tibet bölgesinde yeni olan bizleri Tibet Budizminin muazzam etkisinin derinden farkına varmamızı sağlıyor.
Tibetli ablalar ne hakkında konuşacaklarını bilemediler ve çok parlak bir şekilde gülümsediler.
Yaklaşık bir saat bloke ettikten sonra nihayet Xiahe İlçesine ulaştı. Tibet Budizminin dört ünlü manastırından biri olan Labrang Manastırı'nı görmek için şehre gitmek için zaman ayırdım ve ardından Sangke otlaklarına bir at ve çiçek gibi hayran kaldım.
Bu saatlerde saat geç oluyordu Yarınki gezi için, S312'den doğuya doğru Hei'ye gittim ve Gannan Tibet Özerk Bölgesi'ne bağlı Hezuo Şehri'nin 66 kilometre güneyindeki G213 ana yoluna döndüm. Gannan, ülkedeki on Tibet özerk vilayetinden biridir. Gansu Eyaletinin güneyinde, Qinghai-Tibet Platosunun kuzeydoğu kenarında yer alır. Güneyde Sichuan'da Aba Eyaleti ve güneybatıda Qinghai'de Huangnan Eyaleti ve Guoluo Eyaleti ile bağlantılıdır. Hezuo Şehri, Gannan Eyaleti hükümetinin merkezi olmasına rağmen, turizm koşulları henüz mevcut değildir ve şehirdeki sınırlı otel konaklaması çok sıkışıktır. "Ekim" gecesi, şehrin tüm sokakları yaşayacak bir yer aramak için dolaşıyordu. Yüzbinlerce, yüzbinlerce ve hatta milyonlarca dolar değerinde lüks arabalar şehrin hiçbir yerinde bulunamaz. Gelecekte uzun bir tatil için buraya gelirseniz, uyku problemlerinizi önceden ayarlamalısınız. Üçüncü gün: 2 Ekim sabahı hafif yağmur yağdı ve sabah vatandaşları Tai Chi yaptılar, anakaradan farkı daha az insan olması.
Ana yol haricinde, bu şehirdeki diğer yollar çukurlar ve çamurlu, ki bu gerçekten "vilayet düzeyinde bir şehir" gibi değil. Gansu'ya girdiğinden beri, "Sinopec" benzin istasyonları temelde ortadan kayboldu ... Görünüşe göre Kuzeybatı "PetroChina" nın yeri. Dahası, benzin istasyonunda temelde 97 benzin yok.Sadece ince tahıl yiyebilen bu son teknoloji arabaların yoluna devam etmek için önceden gerekli hazırlıkları yapması gerekiyor. Yakıt ikmali yaptıktan sonra Hezuo Şehrindeki en ünlü "Milarepa Tapınağı" nı görmeye gittim.
"Milareba Tapınağı" ndan Dangzhou Köprüsü'nden güneye gidin ve mevcut otlakları geçmek için güneye G213'ü takip edin. Küçük bir köyden geçerken, birkaç Tibetli kadın demir kovalarla geri geldi ve mutlu bir şekilde kameralarımıza bakarak onları sağdı. Sözler ve jestlerle samimi bir sohbetten sonra, buranın "Huilong Köyü" (ses) olduğunu ve sohbet ettiğimiz kadının adının "Wai Ma Cao" (ses) olduğunu öğrendik. İyi Çince konuştuğu için onu övdük ve sadece bildiğimiz Tibet dilinde "Tashi Delek" i kutsadık!
Buradaki her köyde bazıları lüks ve sade Budist yerleri vardır.
Güzel S-eğrilerine sahip damlayan bir akarsu, çayırın her yerinde görülebilir.
Öğle vakti karla kaplı ilk dağın öne doğru koşması bizi bir süre heyecanlandırdı.
Hezuo Şehrinden başladıktan sonra Luqu İlçesine ulaşmak için 78 kilometre yürüdük.
İlçeyi izledikten sonra G213'e dönün, sağa dönün ve batıya S204'e gidin.
Gahai Gölü'ne ulaştıktan yaklaşık 55 kilometre sonra. Bu, çayırlara yayılmış büyük bir göl ve uzakta yuvarlanan karla kaplı dağlar var. Sahne insanlara çok fazla hayal gücü verebilir.
Sonra S204 üzerinden doğuya gidin, G213'e doğru sağa dönün ve güneydoğu yönünde ilerleyin. Öndeki karla kaplı dağların üzerinde, muhtemelen Aba'nın başıdır ve yüksekliği 3.000 metreden fazla olan yayla önümüzde görünmek üzere.
Yaylada araba kullanmak biraz zor ve yabancılar bisikletlerinde rahat görünüyorlar.
G213'te güneydoğuya gidin, sonra S313'e doğru sağa dönün, Gahai Gölü'nden Langmusi'ye yaklaşık 43 kilometre gidin. Langmu Tapınağı, bu gezi sırasında karşılaştığımız ünlü bir yer. Ancak tapınağın kapısından 600 metre uzakta olunca çamur, su birikintisi ve taşlarla dolu dar yollarla karşılaşmaya başladı, tabii ki trafik sıkışıklıkları doğal olarak sürüş zorluğunu artırdı. Nihayet tapınağın önündeki otoparka çarpmak için çabalıyor, hala çok dar. Böylesine ünlü bir tapınak için turizm ortamının acilen iyileştirilmesi gerekiyor.
G213'e dönün, Hongxing Kasabası üzerinden güneydoğuya gidin, doğuya doğru S313'e doğru sağa dönün ve toplam uzunluğu 60 kilometreden fazla olan kanyon yoluna girin. Anakaradaki pek çok yer bu "Bali Galerisi" bölümüne "Bali Galerisi" adını veriyor, ancak bu Büyük Kanyon'a girdiğinizde, gerçek bir "Bali Galerisi" nin ne olduğunu anlayacaksınız.
Yolda çok güzel ama isimsiz "Jia Ge Si" nin (ses) yanından geçtik. Zhashan'dan geçtiğimde, dağda muhteşem bir tapınak gördüm.
Langmusi'den Diebu İlçesine kadar toplam 76 kilometre. Diebu İlçesi bunu geçmişte pek duymamıştı, ama buranın Kızıl Ordu'nun Uzun Yürüyüşte savaştığı Lazikou'nun bulunduğu ilçe olduğunu öğrendiğimde, yardım edemedim ama bir korku duygusu hissettim. Gannan Tibet Özerk Bölgesine ait olduğu için Hezuo Şehri ile hemen hemen aynıdır.Şehirdeki yollarda çukurlar vardır, her yerde kazılmış, ancak onarılmamıştır.Konaklama sorunu da oldukça belirgindir. Bu gece yine patlıyordu, aceleyle bir otele girdikten sonra, pencerenin dışındaki çamurlu yolun hâlâ yaşayacak yer bulamayan araçlarla dolu olduğunu gördüm. Bu durum duygu dolu. Dördüncü gün: Sabahları pencerenin dışında bulutlar ve sisle uyanın. Buradaki altyapı nispeten zayıf olsa da, dik manzara hiçbir şekilde ilgi çekici yerlere kaybolmaz.
İlçe merkezinden başlarken kilometre sayacı 2,180 kilometre olduğunu gösterdi. Dağlar, bulutlar ve güzel manzaralarla birlikte 28 kilometre boyunca kuzeye doğru giderken "taş şehir" olan Zhagana'ya varıyoruz. Zhagana, basit halk gelenekleri, ilkel ekonomisi ve orijinal ekolojisindeki her şeyi ile yüksek dağlarda gizlenmiş bir Tibet köyüdür. Köy, turizm tarafından geliştirilmemiş tuhaf zirvelerle çevrilidir Burada fotoğraf çekmek her turist için kaçınılmaz bir seçimdir, heyecanı ve titreyen tokalaşmayı geride tutamaz ...
Zagana'da fotoğrafın yanı sıra resimlerin kopyalanması daha zordu.Tibetli bir kadın ressamlar için model oldu.
Zhagana Yolu'ndan ayrılıp Diebu İlçesinin batısına dönün, batıya doğru S313'te sağa dönün, 63 kilometre boyunca G213'e dönün ve Ger Prairie'ye ulaşmak için yaklaşık 40 kilometre güneye gidin ve ulusal otoyolun yanındaki ünlü "Huahu" yu görün. Yakınlarda otlaklar ve göller ve uzakta karla kaplı dağlar ve beyaz bulutlar ile buradaki manzara çok geniştir. Çayırda çiçek açan inatçı küçük çiçekler, zıplayan kuşlar ve kafalarına nüfuz eden sayısız tarla faresi var. Gelecekte vaktiniz varsa, kesinlikle tekrar takdir edeceksiniz.
Güneye devam edin, 3.500 metre yüksekliğe, yaklaşık 37 kilometreye (toplamda 2.356 kilometre) ulaşın ve Sichuan Aba Tibet ve Qiang Özerk Bölgesi'ndeki Ruoergai İlçesine gelin. Aba, Qinghai-Tibet Platosunun güneydoğu kenarının, Hengduan Dağları'nın kuzey ucunun ve kuzeybatı Siçuan'daki alp vadisinin kesişme noktasında yer almaktadır. Guan Ruoergai Bölgesi, düzgün yolları ve temiz sokaklarıyla Tibet tarzına sahiptir. Özellikle iç çekiyorum: İlçe merkezine girer girmez yolun her iki tarafında tüm oteller var ama bu gece burada kalmayacağım üzücü. İlçe koltuğundan çıkın ve S209 boyunca batıya, Hongyuan İlçesi, Tangke Kasabasındaki Sarı Nehir Jiuqu koyuna gidin. Yolda küçük dolu ile karışık bir fırtına vardı ve göz açıp kapayıncaya kadar kar uçtu. Araba bir tepenin etrafında döndüğünde, uzaktan yaklaşan bir taş stel göründü ve stelin üzerindeki büyük kırmızı harfler insanları şok etti - "Dokuz mareşalin yürüdüğü çayır." Dokuz mareşalin adı tablete hem Çince hem de Tibetçe kazınmıştır Mareşal Chen Yi'nin eksikliği Yeni Dördüncü Ordu'ya liderlik etmek için Jiangnan'da kalması olabilir. Yol kenarında fotoğraf çekmek için durdum ve tekrar yağmur yağmaya başladı. Bu anda, vahşi doğada aniden bir polis arabası belirdi ve bizim uzaklaşmamız için bağırdı. Yağmurlu yaylada, birkaç adım atar atmaz nefesim kesildi, kapıyı çekip hızla sürmeden önce arabanın yanında durdum ve bir süre nefes nefese kaldım.
Ruoergai İlçesinden Sarı Nehir'in ilk Jiuqu koyuna 69 kilometre. Yol boyunca çok fazla geçici fotoğraf noktası olduğu için çok geçti, ilk koyu görmeme rağmen fotoğraflar rahatsız ediciydi. Ancak gece çekimi bir özelliktir. Sadece çekim pozisyonu düşük olduğundan, Sarı Nehir'in buralarda dolanan muhteşem manzarasını tam olarak yansıtmak zor.
Bir sonraki adım için, Hongyuan İlçesi, Vache Kasabasına kadar S209 boyunca güneye yaklaşık 42 kilometre yürümekten başka seçeneğim yoktu. Şu anda toplam kilometre 2.478 kilometredir. Beşinci gün: Hongyuan İlçesi, Vache Kasabası, Kızıl Ordu'nun Uzun Yürüyüşten sonra Büyük Bataklık'a girdiği yerdir. Sabah kasabadan hareket edin, S209 ve S301'de sola dönün ve Niganqiao Bataklık Gözlem Noktası'na ulaşmak için 5,7 kilometre doğuya gidin. Yol kenarında yükselen büyük bir propaganda tabelasında "Kızıl Ovalar - Kızıl Ordu'nun Uzun Yürüyüşünün geçtiği yer" yazıyor. Uzun bataklığa baktığımızda Kızıl Ordu askerlerinin çimen köklerini yuttuğu, deri kemerler yediği, karda ve çamurda yürüyüşe çıktığı sahneyi görüyoruz.Kalbimizde tereddüt etmek, gözlerimizde yaş ve ciddiyetle anıtı selamlamaktan başka bir şey yapamadık!
Güzergahın bu noktasında, karla kaplı dağları, otlakları, bataklıkları ve seleflerinin kanla savaştığı pervasız platoyu terk etmeliyiz. Doğuda, bir sonraki hedef-Huanglong. Sedi Kasabası'ndan geçin. Vahşi doğada Tibet tarzı bir ev var, yüksek ve alçak dağınık, renkli, çok güzel bir yer. Daha sonra geri gelirseniz, burası hayatı deneyimlemek için durmaya değer.
Yol boyunca elbette kamera ile kaydedilmesi gereken büyük bataklıklar var. Onlarca kilometre boyunca Vache kasabasından başlarken, dağ daha yüksekti, yaklaşık 3800 metre olduğu tahmin edildi ve aniden yoğun kar cürufu düştü ve arabanın camlarına çatladı. Arabayla dağa tırmanırken böyle bir hava ile karşılaştığımda biraz gerginim. Neyse ki, birkaç kilometre sonra yoğun kar gitmişti ve yol, sanki hiçbir şey olmamış gibi temiz ve kuruydu. Yaylada hava gerçekten hızla değişiyor ve Kızıl Ordu'nun buraya yürürken ne kadar don, kar ve yağmur yaşadığını tahmin edebilirsiniz.
Dağa çıkarken Tibetli bir motosiklet takımı bizimle yarıştı. Hızla ve sürekli olarak bize bağırdılar ya da "Tashi Delek" diye bağırdılar, ancak kısa sürede çok geride kaldılar ve ortadan kayboldular. Yağmur yağdığında ve kar yağdığında ona nasıl direndiler bilmiyorum.
Devam edin ve S301 boyunca toplam 102 kilometre doğuya gidin ve G213'e doğru sağa dönün.Bu yerin adı Ga Litai gibi görünüyor. Önemli bir trafik yolu olduğu için kendiliğinden küçük bir ticaret pazarı oluşmuştur.Bu T-kavşağından sonra dağda yükselen ağaçlar belirmiş, çayırlar gitmiş ve bataklık benzeri yayla tarzı sona ermiştir. 43 kilometre güneydoğuya gidin ve Songpan ilçesinden geçin. Ana tapınak kasabası.
Chuanzhusi Kasabası etkileyici ve turizm için inşa edildiğini görebilirsiniz. Ana caddenin her iki yanındaki evler oyulup boyanmasa da tamamı boyanmıştır. Kasabada yan yana oteller ve restoranlar var ama konaklama hala çok zor çünkü çok fazla keşiş ve yulaf lapası var ve uzun tatil boyunca çok fazla turist var. Kısa bir kalıştan sonra 48 kilometre doğuya gittikten sonra Huanglong Manzara Alanı'na ulaşacaksınız. Chuanzhu Tapınağı'ndan on kilometreden fazla ayrılmak ve 4000 metreden daha yüksek bir rakıma sahip Huanglong-Kar Dağı Liangzi'ye giden tek yolu geçmeye başlamak. Burada birçok insanın söylediği gibi Xuebaoding'in üzerinden geçmek yerine güneşli bir günde Xuebaoding'i görmezden gelebilirsiniz. Xuebaoding, Minshan Dağı'nın kuzeyden güneye uzanan güney kesiminde yer almaktadır. Deniz seviyesinden 5588 metre yüksekliktedir.Tibet bölgesinde Bon Bo dininin yedi kutsal dağından biridir. Doğu'daki Kabuklu Dağı anlamına gelen Tibet'te "Xiaxu Dongri" olarak adlandırılır. Xuebaoding, Minshan Dağları'nın ana zirvesidir ve sıradan turistlerin buraya ulaşması imkansızdır. Yüksek rakımlı karla kaplı Liangzi ve Huanglong manzaralı noktalardan geçerken kuvvetli egzersiz yapmayın.Genel olarak, şiddetli irtifa hastalığı olmaz, ancak hafif baş ağrıları ve gerginlik normal aralıktadır. Güçlü reaksiyonları olan yaşlılar ve çocuklar manzara alanında oksijen alabilirler. Ama yayladan yeni geldik ve bu tür bir tepki hiç ortaya çıkmadı. Dağa çıktığımda hafif yağmur yağdı, irtifa arttıkça yağmur kar oldu ve büyüdü, yaklaşık on kilometre kar yağıyor ve dağ yolunda dönüyordu. Huanglong'a 2665 kilometre olarak vardık Park kapısını gördükten sonra, park yerine varmadan önce iki kilometre doğuya gittik. Otobüsten indikten sonra bir saat sıraya girdik ve sonunda dağ teleferiğine bindik. Dağa ulaştıktan sonra, ilk olarak deniz seviyesinden 3.600 metre yükseklikte bulunan ve Huanglong'un en yüksek cazibe merkezi olan Wanglongtai'yi ziyaret edin. Ahşap tahta yol boyunca batıya doğru uzun bir yol yürüdükten sonra fantastik ve güzel Wucai Göleti göründü. Hafif yağmur yağıyor olsa da buradaki güzellik hala şaşırtıcı, hangi açıdan bakılırsa bakılsın harika bir renklilik duygusu yaratabiliyor. Sonraki cazibe merkezleri arasında Huanglonghou Tapınağı, Zhongsi, Zhengyan Havuzu, Bonsai Havuzu ve Karşılama Havuzu bulunmaktadır. Genel olarak, bu manzaralı noktanın temizliği iyidir ve manzara görülmeye değerdir.
Huanglong Scenic Area'dan 11 kilometre ayrıldıktan sonra, orijinal yolu takip edin ve Snow Mountain Liangzi'yi tekrar geçin. Kar yağıyordu ama neyse ki gün içinde çok sayıda araba geçiyor ve yolun ortasında donma olmuyor. 37 kilometre batıya doğru acele edin ve Chuanzhusi Kasabası'nın yanındaki Chuanzigou Köyüne gelin. Başlangıçta kasabada yaşamak istiyordum ama dolu olacağından endişeliydim.Ayrıca hava çok kötüydü ve yol karanlık ve kaygandı. Risk almaya cesaret edemedim.Tibet geleneklerini yaşamak için o gece Tibet köylülerinin açtığı bir aile otelinde kaldım. Bu saf bir Tibet mimarisi ve hatta kapı milleri ve kapı sürgüleri bile saf ahşaptan yapılmıştır. İçi tapınak ile aynı Lama ve ailesi birlikte girip çıkıyor, çok sayıda dua çarkı, dini temalı desenler ve resimler var Bu gecenin deneyimi çok eşsiz ve unutulmaz.
Altıncı gün: Sabah 8: 30'da hala yağmur yağıyor ve kar yağıyordu. 2706 kilometre gidin ve S301 boyunca kuzeye gidin. Bir gün ve bir gece yağmur ve kardan sonra, yol şimdiden gümüşle kaplandı. Beyaz bulutlar karla kaplı dağları çevreliyor ve ağaçların dalları ve yaprakları kar topları tutuyor.Her yerde erken bir kış manzarası var, ama isteksiz güneş her zaman bulutların aralıklarından toprağa bakmak için sıkışıyor.
Ganhaizi Köyü ve Jiafan antik kentinin önünden geçerken, muhteşem karla kaplı dağlar, otlak manzarası ve Tibet ve Qiang tarzı binaların yamalarını gördüm. Jiafan antik kentinde yemek yiyip yaşayabileceğiniz kuleler ve arduvaz evler var. Ayrıca turistlerin akşam karnavalının merkezi gibi görünen şehir merkezinde büyük bir şenlik ateşi var.
2.775 kilometreden başlayarak, dağlarda "Jiudaoguai" adı verilen bir yol kesimi var ve her "guai" nin yanına göz alıcı işaretler dikiliyor: "Yidaoguai", "2daoguai" ... "Niudaoguai". Jiuzhaigou Ulusal Jeoloji Parkı'na ulaşmak için 2795 kilometre. Jiuzhaigou Manzara Alanının kapısında, solda ve sağda, biri açık mavi, diğeri açık sarı olmak üzere iki akıntı var, hızla burada toplanıyorlar ve nereden aktığını bilmeden aşağıya doğru akan yarı mavi ve yarı sarı bir nehre dönüşüyorlar.
Manzaralı yerin personeli ile sohbet ederken, dün itibariyle hala çok sayıda insan olduğunu ve uzun bir gezi arabası sırası olduğunu öğrendim. Bugün neredeyse yarı daha az insan var, ancak daha az araba yok, bu yüzden zirve vardiya turizmi gerçekten akıllı. Acele edin ve Shuzheng Vadisi, Rize Vadisi ve Zechawa Vadisi'ni ziyaret etmek için bir gezi otobüsüne binin. Jiuzhaigou'nun manzarasını anlatan çok fazla insan var ve hendeğe girmeden önce yüksek beklentileri var.Onları orada gördükten sonra, çoğunlukla birkaç büyük şelaleden etkileniyorlar ve diğer manzara noktalarının da kendine has özellikleri var.
Hava karardığında, manzaralı alanın kapısından çıktım ve ardından S301'in 42 kilometre doğusundaki Jiuzhaigou İlçesine yürüdüm. Artık şehri karanlıkta aramak istemediği için yakınlardaki Xiaoli Çiftlik Evi'nde yaşıyordu. Yeni evde yeni ekipmanlar var, çok temiz ve ev sahibinin teyzesi tarafından pişirilen büyük bir kase sıcak erişte çorbası yedi ve sabaha kadar uykuya daldı. Yedinci Gün: Uyandığımda gökyüzü kasvetliydi. Dün gece avluya girdiğimizde, evin önünde titreyen suyun sesini duyduk, dalgaların sesiyle derin uykuya dalmamıza neden oldu. Erken kalktım ve kontrol etmek için evin önüne gittim ve aşağıya akan büyük bir nehir gördüm. Yeni olan, nehrin geniş ve hızlı olması, ancak su kalitesinin bir dağ nehri gibi çok net olmasıdır. Ev sahibinin teyzesine sorduktan sonra, dün Jiuzhaigou'nun ağzında gördüğüm iki renkli nehir olduğunu anladım. Jiuzhaigou'dan buraya 40 kilometreden fazla olmasına rağmen, su konsantrasyonu daha fazladır ve su kalitesi berrak kalır.
İlçe merkezinden 2838 kilometre uzakta, S301 boyunca güneye doğru sola dönün, bir bölüm için doğuya gidin ve G212'ye girin ve 2910 km'de Wen County, Gansu'dan geçin. İlçe merkezinden 20 kilometre sonra çukur ve çamurlu bir toprak yol var. İlk başta çok gergindim, uzun mesafeli kötü bir yolla tekrar karşılaşacağımı düşündüm, ancak "rezervuar alanı yapım aşamasında" tabelası gördüm ve yolun kenarında bir hidroelektrik santralinin yapım aşamasında olduğunu gördüm. Kilometre uzunluğundaki çürümüş yol, düzgün bir yolda ilerliyordu. Wen County, Yulei Kasabasından geçin ve ilçe hükümetinin bulunduğu yol kenarındaki restoranda öğle yemeği yiyin. Bu sırada, "işlerini yapmak için köye giden" yaşlı bir adam eve gitmek istedi, bu yüzden bagajını arka koltuğu boşaltmak için taşıdı ve kendini sıktı ve yolcu koltuğuna oturmasını istedi. Amca 71 yaşında, neşeli ve konuşkan bize şunları söyledi: Burası görece fakir, ancak hükümet politikası çok iyi, minimum yaşam güvenliği ve koruma olarak sağlık sigortası. Ancak gençlerin çoğu işe gitmiş, yaşlılar ve küçükler çiftçilik yapmak için dağlara gidemiyorlar, ekilse bile hasat yapamıyorlar, hepsi dağdaki hayvanlar tarafından yeniyor. Burada dağda yaban domuzu, kara ayı, karaca, sülün vb. Birçok hayvan var. Birçok sülün vurulmadan elle yakalanabilir. Kendisi de birçok kez siyah ayı gördü. Bazı insanlar on bin yuan'den fazla satabilecek olan ayının "oğlunu" yakaladı (elleriyle bir ayaktan daha uzun) ... 6 kilometre sonra amca arabadan indi ve bize söyledi Derin minnettarlığımı ifade ettikten sonra, sarp dağ yolunda yavaşça evime doğru yürüdüm - sevgili ve saygıdeğer bir yaşlı adam! Yol boyunca her zaman yolculuğa eşlik edecek büyük bir nehir vardır. Sürücü bize bunun Baishui Nehri olarak da adlandırılan Bailong Nehri'nin bir kolu olduğunu ve ileride Bailong Nehri ile birleştiğini söyledi. Oh, yola çıkmadan önce görmek istediğim "Bailong Nehri" her zaman yanımızdan akacak!
Jiuzhaigou İlçesinden Guangyuan Zhaohua ücret istasyonuna, aslında sadece 267 kilometredir, ancak neredeyse tamamı yüksek dağlardaki bulutların ve sislerin arasından geçmektedir. Dağlık alanda dik yokuşlar ve birçok sapma vardır, mesafe uzun olmamasına rağmen, ortalama hız yüksek değildir ve sürüş süresi doğal olarak daha uzundur. Ancak bir kayıp varsa mutlaka kazanç da olmalı ve bu yolculuğun manzarası doğal olarak yavaş yavaş takdir edilebiliyor.
İki gün önce, ülkenin yüksek hızdaki tıkanıklığı çözmek için gişelerden kart çıkarmamaya karar verdiğini duydum. Guangyuan Şehrindeki Zhaohua Gişe İstasyonu'na vardığımda ve Jingkun Otoyolu / G5'e girdiğimde, ilk defa otobanın geçişe ihtiyacı olmadığını ve yolun düzgün olduğunu hissettim. Şimdiye kadar 3.105 kilometreye ulaştı, buradan Pekin'e giden yolun tamamı. Beijing-Kunming Otoyolu'nun bu bölümü, aslen Mianguang Otoyolu idi. 60 kilometre yol kat ettikten sonra, Sichuan ve Shaanxi kavşağındaki Sichuan Qipanguan ücretli kapısından geçiyor. Ücret istasyonundan ayrıldığımda, yüksek hızlı acil durum şeritlerinin yanı sıra çeşitli boyutlarda çeşitli mallar ve kuş kafeslerinin büyük bir bölümünü kaplayan bir ticaret pazarı olduğunu görünce şaşırdım. Tamamen kapalı bir otoyola durak mı koymak? Kuş satmak mı? Gerçekten harika! Sichuan-Shaanxi sınırını 9 kilometre daha geçtikten sonra, Shaanxi, Hanzhong Şehri, Ningqiang İlçesine girin ve ardından yaklaşık 3 kilometre boyunca 5400 metre uzunluğundaki Qipanguan Tüneli'ne gidin. Ningqiang servis alanına ulaşmak için 3196 kilometre. Sonunda burada bir Sinopec benzin istasyonu belirdi, ancak yakıt ikmali yapan çok fazla araba vardı ve yakıt ikmali için en az 30 araba gerekiyordu. Tuvalete giden daha çok insan var ve kadınlar tuvaleti önündeki sıra 50 metreden fazla. Uzun tatil gezileri için çeşitli zihinsel hazırlıklar vardır. 3413 kilometre Ningshan Hizmet Alanına ulaştı. Buradaki büfe iyidir, kişi başı 30 yuan. Doğal olarak doyurucu bir öğün yedikten sonra uykuya dalmak istiyorum.Yağmur yağdığından bahsetmiyorum bile yarın sabah servis alanında uyuyacağım ve ayrılacağım. Dinlen, yarın görüşürüz. Sekizinci gün: Bu akşam bir an önce eve dönebilmek için sabahın 3'ünden sonra hafif bir yağmurda yola çıkıyoruz. Qinling Dağları ile ünlü dağlar, süper uzun tüneller, yükseltilmiş köprüler tek tek. Bazıları Çin otoyollarındaki en uzun ve en çok sayıda tünelin bu yolda olduğunu söylüyor. Bunun doğru olup olmadığını doğrulamamış olsak da, otoyol, derin dağlar ve derin hendekler, karmaşık arazi koşulları ve gerçekten nadir olan birçok köprü ve tünel ile ana Qinling Dağları'ndan geçiyor. Qinling'den ayrılıp Xi'an'a girdiğimde şehrin çevresindeki otobanda sağa döndüm, rampa girişinde tereddütle duran küçük bir arabanın arkamdan gelen ağır bir kamyonun çarptığını gördüm. Sabah saat sadece 4 veya 5 olmasına rağmen, yine de neşelenmemiz ve buna konsantre olmamız gerekiyor. Ring Expressway boyunca doğuya gidin, kuzeye dönün, sonra sağa Lianhuo Expressway / G30'a dönün. Weinan ve Huayin'i geçtikten sonra 5: 45'te 3664 kilometre Huashan servis alanına 20 dakika ara verilir. Sonra Sanmenxia Şehri üzerinden, Shaan-Yu Eyaleti sınır geçiş ücret istasyonunu 3689 kilometre geçtikten ve 20 kilometre sonra Henan-Shanxi sınır hizmet bölgesinden geçtik. Bu yolculukta 3883 kilometrede ikinci trafik sıkışıklığıyla karşılaştım. İlerlerken takımın başını bir bakışta göremezsiniz; geriye dönüp baktığınızda takımın sonunu hemen göremezsiniz. 8: 38'de dur ve saat 10'a kadar blok yap. Saat 10'da serbest bırakıldıktan sonra tıkanıklığa neden olan anormal bir durum olmadı, sis nedeniyle yolun tıkanmış olabileceği tahmin ediliyor. Luoyang Şehri üzerinden doğuya gidin, sola dönün ve kuzeye Erguang Otoyolu / G55'e doğru sürün, sonra sağa doğuya doğru Changji Otoyolu / S28, Jinxin Otoyolu / G5512'ye dönün. Xinxiang Şehrinden doğuya gidin, sola dönün ve kuzeye doğru Jingguang-Ao Otoyolu / G4 gidin, Hebi Şehrinde sağa dönün ve doğuya giden Fanhui Otoyolu / S26 gidin, sola dönün ve Puyang Şehrindeki Daguang Otoyolu / G45'e doğru kuzeye gidin. Servis alanında öğle yemeğinden sonra Hebei Daming, Zaoqiang, Hengshui, Raoyang, Renqiu, Gu'an'dan geçin ve Daxing'den Pekin'e girin. Daguang Otoyolu / G45'in Jingguangao Otoyolu / G4'ten 30 kilometreden daha az olduğu tahmin edilmektedir, ancak yeni yol ve yol genişliği, Zhuozhou ve Dujiakan'ın iki sıkışık noktasından da kaçınabilir. 7 Ekim 18: 45'te kilometre sayacı 4695 kilometre parladı. Anavatanın orta ve batı topraklarında yaklaşık 10.000 millik bir ayak izi bıraktıktan sonra Pekin'e dönmek için 8 gün geçirdik. Yolculuğun sonunda evde uyuyakaldım. Hayaller hâlâ sınırsız çayırlar, uçsuz bucaksız karla kaplı dağlar, Tibet köyleri, dolambaçlı dağ yolları, engelsiz yüksek hızlar ve bir Mercedes-Benz filosu ... Her şey çok uzakta, önünüzde her şey yakın ... Cevap X:
Çoğu zaman deneyimlerimiz çok değerlidir Tangshan bugün saat 19: 30'dan sonra yükselen kırmızı bulutlar, kasırgalar ve yağmurlar, yıkım, korku ve ihtişamla! Sürükleyici oluyor ve bu nadir görüntüyü zamanında kaydedebilmek çok nadir ve çok şanslı.
