Pekin'den Gannan'a (Labrang Tapınağı, Langmu Tapınağı, Ruoergai, Zhagana) _ Seyahat Notları - Yolculuk
8.11. Pekin'den Luliang'a 677 km - yaklaşık 8 saat Pekin'den sabah 9'da hareket edin ve akşam 5: 30'da Luliang'a varın. G4'ten uzak durmaya çalışın ve Zhuozhou'dan sonra G5'e gidin.Yol geniş ve çok az araba var, özellikle büyük arabalar.Sadece sürmek harika değil, aynı zamanda daha güvenli. Sıkıcı Kuzey Çin Ovası'nı geçti ve Shanxi'ye girdi. Henüz Shanxi'ye gitmedim, her türlü kömür madeninin çöktüğü ve harap olduğu izlenimine sahibim, ama aslında, ilk yarıda oldukça fazla ağaç var, ancak dağlar ovalar kadar açık değil. Beklendiği kadar çok araba yok. Luliang'da biraz rasgele yedim. Shanxi halkı gerçekten aşırı unu, her türlü numarayı kullandı. Daha çok sevdiğim şey, acı biber yemeleriydi! Pekin-Tianjin-Hebei'nin neden lezzetli biberin ne olduğunu bilmediğini Tanrı bilir. Aniden daha iyi izlenimler edindi.
8.12 Luliang-Lanzhou 824 kilometre - yaklaşık 9 saat Aslında, Ningxia bölümü yollar inşa ettiği için, geri dönüp güneye Yinchuan'a gitmek bir saatten fazla sürdü. Luliang'dan sabah 8'de hareket edin ve akşam 5'te Lanzhou'ya varın Bu gün, yoldaki manzara bir önceki günden çok daha güzeldi. Shaanxi'ye girerek, Loess Platosu'nun bir bölümünden (görmedim, oldukça nadirdir) Jingbian-Dingbian'ın otlak ve çöl manzarası olan bölümüne geçerek. Çölleşmenin kontrolü oldukça etkili. Bian Nongjia da oldukça ilginç. Gökyüzü açılıyor, daha az araba var ve kendimi çok iyi hissediyorum. Ningxia bölümü bir yol inşa ediyordu ve dolambaçlı yoldan gitmek zorunda kaldı, ancak bu nedenle antik Çin Seddi'ni gördüm, ancak ne yazık ki onu görmek için otoyola inemedim. Daha önce resimlere alay etmiştim: Toprak duvarın bir bölümü Çin Seddi olmayabilir. Aslında etki oldukça farklı.
Suide bölümündeki trenler onlarca kilometre sıraya giriyor, ne yapacaklar?
Temiz otlak çöl bölümü
Hava serin ve güneşliydi ve nihayet önceki günün boğucu sıcağından kurtuldu ve iyi bir ruh halindeydim.
Bugünlerde kötü kırılmaya bakıldığında, New Mexico'da geniş çöl otlak alanları var gibi görünüyor.
8.19. Lanzhou-Xi'an 654 kilometre - yaklaşık 9 saat 20 dakika Lanzhou'dan sabah 8'de hareket ve akşam 5'de Xi'an'a var. Bu gündeki yolculuk nispeten kısadır, neden ertesi günün yoğun çalışmasını paylaşmak için ilerlemeyesiniz? Çünkü Xi'an'a kabak başlı poma yemeye gidiyoruz ... Bir gün Lanzhou'da trafikte ve sosyal yaşamda sıkışıp kaldıktan sonra neredeyse çıldırmıştım ve sonunda çok mutlu oldum. Longxi'den önce, Gansu'nun acılığına özgü bir loşluktu. Bir tünelden geçtikten sonra güzeldi ama sisliydi ve dağlardan geçtikten sonra iyiydi. Batı Sichuan'daki Erlang Dağı'nı geçme hissine benziyordu biraz. | Maiji Dağı'na girerken, aniden yağmurlu ve yağmurluydu ve ağaçlar yemyeşil bulutlarla kaplıydı.Dağlık alandaki bir çocuk için bu, eve dönme illüzyonuydu!
Maiji Dağı'na girerken hava taze ve nemli, ormanın kokusuyla tazeleniyor.
Shaanxi bölümü yoğun bir şekilde yağmur yağıyor ve şeridin bir tarafı genellikle kapalı. İki yönlü arabalar aynı tarafta gidiyor, ulusal bir otoyol gibi ... Yol boyunca servis alanı yok. Üçüncü servis alanından sonra, birçok araba yol kenarında durdu. İşeme... Aniden önünde duman çıktı ve bir Audi kendiliğinden tutuştu.Ağır yağmurda soğukken nasıl kendiliğinden tutuşabilirdi?
Ertesi gün yolda Audi ile karşılaştım ve oyalanarak dolaştım.
8.20 Xi'an-Pekin 1111 kilometre - yaklaşık 14 saat Xi'an'dan sabah 8'de hareket ve akşam 10'da eve var. Bu günün en uzun yolculuğunu, önceki gece erken yattım, sabah kalktım ve köfte ve baharatlı çorba yedim! Mianchi'ye kaza nedeniyle, onlarca kilometre yüksek hızda ulusal otobana saptım. Ulusal bir otoyol olduğu söylendi. Yol çok bozuktu, her türlü çukurdu ve yağmur yağıyordu. Hız sadece saatte 50 km idi. Bir saatten fazla sürdü. Henan'a gidip Shanxi'ye gitmezseniz, daha yakın olacaksınız, ancak salyangoz Shanxi arabalarının sıraya girmesinden çok korkuyor ve geçen sefer Luoyang'a gitme konusunda iyi bir izlenimi var, bu yüzden Henan'a gitti. Luoyang'ı geçtikten sonra otoyolun Henan bölümü gerçekten çok iyi, yol geniş ve çok az araba var, yağmur yağmasına rağmen sürmesi daha kolay. Hebei'ye girer girmez çıldırdım, gittikçe daha fazla araba vardı. Pekin, Hong Kong ve Makao da bölümler halinde yollar inşa ediyor ve aceleyle G5'i Shijiazhuang'a doğru çeviriyorlardı. Yol boyunca hiçbir şey olmadı, aniden Langfang'da şiddetli bir yağmur yağdığında, yine karanlıktı ve G4'e dönmek üzereydi. Bir süre gerçekten gergindim. Neyse ki, Pekin'e güvenli bir şekilde girdim ve yağmur neredeyse durdu.
Giderler ve ipuçları: Yakıt maliyeti: 2800 yuan Ortalama yakıt tüketimi 7.6L / 100'dür ve aynı rotadaki aynı 1.6 deplasmanlı araba 6.6L / 100'dür. Petrol batıya doğru gittikçe daha ucuz ve Lanzhou Pekin'den yaklaşık 5 sent daha düşük. Geçiş ücretleri: 1490 yuan Esas olarak Pekin-Lanzhou bölümünde, Gannan Ulusal Yolu daha fazla sayıda ve ücretler düşük. Konaklama (tüm standart odalar veya çift kişilik odalar): Luliang 278 + Xiahe 330 + Langmu Tapınağı 240 + Tang Ke 260 + Langmu Tapınağı 250 + Xi'an 199 = 1557 Gannan'daki konaklama koşulları ortalama, temiz yataklar, tuvaletler ve sıcak su ile fena değil. 678 en yoğun sezon, konaklama daha pahalı, ama pahalı olanların daha ucuz olanlardan daha iyi olmadığını hissediyorum Xiahe'de yaşayan 300'den fazla insanın 200'den fazla kişiden farkı yok. Her gün saat 6'dan önce varırsanız, şimdi kalacak yer bulmanızda bir sorun yoktur, sadece birkaç tane daha isteyin. yemek: Belirli bir hesaplama yok, yaklaşık 1000.
8.13 Lanzhou-Xiahe (S2 Lanlang Otoyolu ve 213 Ulusal Karayolu, 238 kilometre, 4 saat 17 dakika) Lanzhou'da hafif yağmur yağıyordu ve yüksek hızlı sis yoğun sisle doluydu Hava çok cesaretsiz görünüyordu, dağdan aşağı gitmek istemedim ama çok fazla sis yoktu ve çok daha açıktı. Guanghe ve Hezheng bölgesindeki manzara Lanzhou'dan çok daha iyi
Linxia'dan sonra il otoyoluna girdim ve bir süre araba kullandıktan sonra Tibet bölgesine girdim.Hava aniden düzeldi ve çok daha temizdi.Sis yok olmadı ama ruh hali çok daha iyi.
Uzaklarda küçük mavi bir gökyüzü belirdi, gizlice Xiahe'nin oradaki yönü olduğunu umuyordu.
Bulutlar yavaş yavaş dağılma eğilimindedir
Birden daha iyi hissediyorum
Yol kenarında Gesanghua
Bulutlar tamamen uçup gitti
Müzik bozuldu, öğlen ultraviyole ışınları çok güçlü ve artık şikayet etmiyorum.
Yaylaya geldiğinizde mavi gökyüzü ve beyaz bulutları görmeniz gerekiyor.
Xiahe County çok büyük değil, bu yüzden otelde bir mola verin ve Labrang Manastırı'na gidin. Labrang Manastırı bir bölge, tapınağın kendisine pek ilgi göstermediğim için koridora doğru yürüdüm.
Tapınağın dışındaki dağa bulutların gölgeleri düşmüştü ve resim sıkıştırılmıştı ve görünmez görünüyordu. . .
Güneş göz kamaştırıyor ama hava ferahlatıcı.
Ghee damgası
Başkalarının yolunda çok yavaş yürürken, onların döndüğünü görmek için dışarı çıktım.
Bu iyi
Tibet bölgelerindeki tapınaklar o kadar güzel ki, tapınağa girmezseniz bilet almanıza gerek yok. Lamalar keşişlerden çok daha cömerttir.
Ertesi sabah kuleye gitmek istedim ama çıkacak bir yer bulamadım. Etrafta tapan Tibetliler ve lamalar vardı. Hepsi çok meşgul görünüyordu ve sormaya zahmet etmedim.
Manastırda sabit bir rota yok, sadece dolaşın. Ertesi sabah ana salonu ziyaret etmeden gitmenin mantıksız olacağını düşünerek gezintiye çıktım, sabah erkenden çam dalları yanıyordu, şehir havai fişeklerle doluydu ve gözlerim neredeyse kör olmuştu. . .
Buda-bronzlaşma platformuna tırmanmak ve Labrang Manastırı'na bakmak çok da şaşırtıcı değildi. Seda'ya daha çok gitmek istiyorum. Hava temizdi ve bulutlar gözle görülür bir hızla hareket ediyordu.Bir süre Buda-sepetine oturdum ve kendimi rahat hissettim.
Bulutu seviyorum ama salyangoz yukarı tırmanmayı reddediyor. Birkaç kez aşağı yukarı koştum, biraz nefes nefese, yaşlıyken biraz irtifa hastalığı, üzgündüm.
Aşağı yürümek beni yoruyor, bu yüzden otele bir taksiye binip etrafta dolaşabiliyorum. Taksi diyelim, ama aslında sadece küçük bir otobüs olabilir, durmaya çağırır, kişi başı bir dolar. Sangke Grassland yönünde giden atlar yamaçta otluyor ve yavaş yavaş kara bulutlar geliyor.
Çok yağmur yağdı. Platodaki havanın tahmin edilmesi gerçekten zor ve değiştiğini söylerseniz değişecektir.
Xiahe kısa bir konaklama için oldukça uygun ... Mekan küçük olmasına rağmen çok sayıda yabancı turist olduğu için hostelde bir çok bar var ve Labrang Manastırı sıkılmak kolay değil. Dostça bir hatırlatma olarak, lamaların veya Tibetlilerin fotoğraflarını vicdansız bir şekilde çekmeyin. Fotoğraf grubu gibi görünen bir grup insan vardı ve hepsi bir lama önünde bir araya gelerek fotoğrafı çekmek için o kadar kızmıştı ki neredeyse bir şans verecekti. Başkalarına hiç saygı duymamak kabalıktır, bu yüzden birinden tavsiye istemem gerekiyor. Yarın Langmusi'ye gidiyor, ben otlaklara geliyorum! 8.14 gün2 Xiahe-Langmu Tapınağı Hava kasvetli ve dün geceki gök gürültülü fırtınadan henüz hafiflemedi. Sabah erkenden yürüyüş için Labrang Manastırı'na gittim, tapınaktaki çamurlu yol çukurlar ve suyla doluydu ve lamalar aceleyle koşturdular. Xiahenin ritmi Lhasadan daha hızlı görünüyor. Lamalar ve Tibetliler acele ediyor. Buradaki insanların bacaklarının ve ayaklarının biraz daha düzgün olması da gerekebilir ... Kahvaltıdan sonra (denizaşırı Çinlilerin batı kahvaltısı iyidir) Langmu Tapınağı'na gittik. Langmusi'ye giden iki yol var En kısa yol Sangke Grassland'den Amu Gohuxiang National Road'a. Bazıları yol koşullarının iyi olmadığını ve yağmurlu günlerde yürümenin zor olacağını söyledi. Salyangoz oyunbaz ve hala yolu kırmaya çalışmak istiyor, hafif yağmura rağmen yine de Amu'ya doğru yola çıktık.
Hava kasvetli, ancak bulut katmanları hala görülebiliyor ve hava geçirgenliği hala iyi.
Sangke Grassland'e giden yol oldukça iyi. (Resim sıkıştırılsa bile renk koyulaşır ...)
Amu'ya çıkan yol toprak yola döndü.
Çiseleme süreklidir, ancak bir tür sıcaklık vardır.
Başlangıçta bazı çalılar
Ancak yol koşulları gittikçe kötüleşiyor, yağmur gitgide küçülüyor ve zemin çamurlanıyor.
Öndeki bir araba çamura saplanmıştı ve dışarı çıkıyordu ve önünde de bir araba vardı ve arkasını dönüp geçemeyeceğini söyleyerek geri döndü.
Yol karmaşa içinde olmasına rağmen meslektaşı Snail çok mutluydu, övdü, ben sadece yolu kırmayı seviyorum! Bu ne tür bir çocuk? Dışarı çıkın ve ülke çapında bağımlılık yapın ...
213 Ulusal Karayolu'na geri dönersek, yağmur giderek ağırlaşıyor. Kooperatif Mirazhba Tapınağı, salona girmeme ve bilet almama geleneğini övmeye devam etti.
Yanındaki tapınağın da altın bir kubbesi var, güneşli bir gün olmasa da göze çarpıyor.
İşbirliği haftanın otlaklarına girdikten sonra, şiddetli yağmur ve hafif yağmurlu bir dönem de güzel vakit geçirdik, yağmur yoğun olduğu zaman açtık ve gençken bir süre oynamayı bıraktık. Biraz yağmur değil, sakin olmak daha iyidir.
Güneyde otlaklar gittikçe güzelleşiyor ve yeşillikler sonsuz.
Langmu Tapınağı'ndan yaklaşık 40 kilometre uzakta, yağmur aniden yoğunlaşmaya başladı.
Sağanak bir yağmurun ardından gökyüzü yeniden aydınlanmış gibiydi, dünkü ile aynı mı, geldiğinde açılacak mı?
Yağmur durdu, bulutlar dağıldı, arabadan inip dinlenin.
Langmusi'ye vardığımda, anlaşıldı ... Bunun iyi şans mı yoksa kötü mü olduğunu gerçekten bilmiyorum. Efsanevi Bailong Nehri, Sarı Nehir kadar sarı, hepsi bu, nehir kenarında çok fazla çöp var ... Şok edici.
Langmusi de toprak yol, yağmur yağdıktan hemen sonra çamur çukurunda yürüyordu, uzun yıllardır bu kadar çamurlu bir yolda yürümedim.
Otel koridorundaki pencerelerden Redstone kayalıkları görülebiliyor (Sao Rui'nin odak uzaklığı biraz kısa, biraz küçük görünüyor ...), günbatımında sıcak bir turuncu-kırmızı.
Langmu Tapınağı'na gitmedim (burada tapınağa girmek için bir bilet almalısın, gitme zahmetine girmiyorum) ve diğer turistik yerler hakkında düşünmeye zahmet etmiyorum. Odanın penceresi batıya bakıyor ve gün batımını izleyerek gün batımını izleyerek tembel tembel yatakta yatıyorum. Nadir bir zevk. Gece elektrik kesintisi oldu, perdeler saat 10'da açıldı, gökyüzü yıldızlarla doldu ve salyangozlar aptalca bakmak için avluya koştu. Bayan patron şüpheyle sordu, neye bakıyoruz? Yıldızlara bak! Alay etti, bu gün hangi yıldızları görecek, hava hiç iyi değil, çok az yıldız var! Sen anlamıyorsun Sabah hava kötü değildi ve batıdaki taş kayalıklar yükselen güneş tarafından pembeleştirildi Dişlerimi fırçaladıktan sonra güneşin doğuşunu izledim. Redstone Kayalığı'na giden yol da bir toprak yoldu.Dün yağmur suyu kurumamıştı ve biraz çamurluydu. Küçük domuzla pek umursamadık ve toprak yolda birlikte yürüdük.
Bulutlar ve sisler yeniden doldu ve sis daha az net görünüyordu.
Redstone kayalıklarının hepsi sisle örtülmüş, ama neyse ki çayırlar güzel ve etrafa bakmak sıkıcı değil.
Langmu Tapınağı'na geri bakış
Ana yol yakındaki yamaçtan yukarı tırmanarak TV kulesini inşa ediyor. Çayırda tırmanmanın daha üzücü yanı, nihayet bir dağa tırmandıktan sonra, oraya çıkamayacağınızı hatırlatacak bir telin olması!
Tırmanamayacak kadar tembel davrandım, bir süre yokuşta dinlendim, karşı çayırda dolaşan inek ve koyun sürülerini izledim, siyah, siyah, beyaz ve beyaz ki bu oldukça ilginçti. Ve en mutlu şey sessiz olmaktır. Tamamen sessiz olmanın nasıl bir his olduğunu neredeyse unutuyordum.
Tamam, burada duralım, gökyüzünün artık açık olacağını sanmıyorum, o yüzden sizi Red Rock Cliff ile tekrar görelim.
Dağdan iner inmez bulutlar kayboldu .................. Beni böyle alma! ! !
Gökyüzü açık, Ruoergai'ye git. Langmu Tapınağı'ndan çıkarken, birkaç dağı dönerek, gözlerimin önünde aniden açıldı ve düz, Gannan'ın "tepeleri ve çayırları" ndan çok bir "otlak" gibi (adı varsayımsal). Bulutlar henüz temizlenmedi ama gökyüzünün açık olduğunu görebiliyoruz.
Bugünün varış noktası Tangke Township, Zoige County. Haritada iki yol var, biri Ulusal Otoyol 213 ve Bölgesel Otoyol 209, Zoige İlçesinden Tangke'ye geçerek genellikle tur grupları ve kiralık arabalar tarafından kullanılan, diğeri ise Huahu'nun önündedir. İstasyon ayrıldığında, Mann Ranch ve Heihe Ranch üzerinden Tangke'ye giden U13 ilçe yolunu kullanın. İlçe yolu ulusal karayolundan 30 kilometre daha kısadır ancak yol koşulları daha kötü ve ulusal yollar iyi durumda, çoğu araç bu yolu kullanıyor. Akaryakıt istasyonunda yakıt ikmali yaptıktan ve hangi yoldan gideceğini tartıştıktan sonra, salyangoz nihayet ilçe yolunda "sadece off-road aşk" gerekçesiyle yürüdü. Gerçekler, ilçe yollarının gerçekten de kötü durumda, çukurlar ve çok sayıda toprak yol olduğunu kanıtladı, ama, gerçekten, gerçekten, çok, iyi, eğlenceli! Ancak, ilçe yolu yakın olmasına rağmen, hızlı sürmek için çok inişli çıkışlı, bu nedenle ulusal yolu kullanmak daha iyidir. Kötü yol koşulları nedeniyle, az sayıda araba, sadece bazı yerel Tibet arabaları (belki Maqu veya Tangke'den) ve çok az büyük kamyon var Kendi kendine giden arabaların sayısı o kadar az ki büyük arabalar bize çarpıyor. Korna çalmanın ve çağırmanın ne kadar yalnız olduğunu bilmek. Az sayıda araba ve yol yatağı ile otlak aynı yükseklikte olduğu için her an durup oynamaya elverişlidir, turist sayısı az olduğu için yolda çobanların çember içine aldığı "binicilik alanları" gibi projeler yoktur.Atlar, sığırlar ve koyunlar sessizce otlakta. Ot yemek, sessiz. Sınırsız dünyada sadece sen ve ben varız ve dünyadaki yetişkinlerin önemsizliğini hissediyorum.
Geniş dünyayı görmeyeli uzun zaman oldu, çok mutluydum, neredeyse 50 metre sürdükten sonra bir süre durup oynamak zorunda kaldım.
Böylesine geniş bir gökyüzü altında, ilkel doğa ibadeti üretmemek gerçekten imkansızdır.
Yaklar çok rahattır ve genellikle yemek yedikten sonra yolun diğer tarafına gitmek isterler.Yolun ortasında durup onları karşıya geçerken izlemek de eğlencelidir.
Oynamak için tepeye tırmanın
Kesilmemiş ufuk kelimelerin ötesinde şok oldu.
Bulutta
Çok güzel ve kötü sözler.
Sessizce yerde çiçek açar
Bulutların oluşturduğu gölgeler harika bir ritim duygusuna sahip (iki kameranın renk tonları nasıl tamamen farklı ...)
Bu, hayali otlak görünümüyle daha uyumlu, sonsuz, gökyüzü ulaşılabilecek kadar alçak ve bulutlar başın üstünde görünüyor.
Kimse çıldıramaz
Bulutlar çok alçak ve gökyüzü çok açık, onların yuvarlandığını görebilirsin, harika
Oynamak için bir tepeye tırmanın
Bana ait görünüyor!
Meradaki koyun sürüleri yere dağılmış, aynı yönde aynı hızda hareket ediyor, uzaktan bakıyor, uzanıp onları yakalamak istiyorlardı.
Sürüde bazı siyah yaklar var
Yol kenarında çok sayıda tavşan deliği var, tavşanlar dışarı çıkıp başka bir delikten içeri girdiler.
Su olduğu müddetçe gökyüzü uzar
Bir çobanla karşılaştığımda koyunlar pek itaatkar değil, baharda gezen bir çocuk gibi kimse dikkat etmeden ters yöne kayıyor.
Çoban giderek daha fazla geride kaldı ve kovalamak için geri döndü. Salyangoz meleyen koyuna baktığında dondu ve çobana sordu: Yavaş sürebilir miyim? Çoban şaşırmış, yavaş mı sürüyor? ! # * @ # Salyangoz, ah, bana yavaş sürmemi söyledi!
Bu koyun sürüsünü geçmek çok çaba gerektiriyor, koyunlara çarpma korkusuyla yavaş sürdüler, kanayarak yanlardan koştular, yine takımın önüne toplandılar ve bizimle senkronize ilerlemeye devam ettiler. Eğer durum buysa, onlarla eve gelmek zorundayız ...
Bir Tibetli motosikletle geldi ve üç ya da iki vuruşta sürüden geçti.Salyangoz hayran kaldı ve "Neden geçti?" Dedi.
Sonunda sürüyü geçtiğinde rahat bir nefes aldı ve sürüyü biraz daha hızlı geçmek zorunda kaldığı sonucuna vardı ve onlarla karşılaştıklarında onlardan kaçacaklardı ve sonra biraz daha hareket etmeleri gerekti! Birdenbire anladı: Çoban yavaşça açmak istemedi, dedi: Yavaş mı açılacak? hayatı zorlaştırır!
Yerdeki koyunlar otluyor
Gökyüzündeki yaklar da ot yiyor
Yansıma kontrolü çok mutlu
Sarı Nehir'in bir koyuna vardığımızda su oldukça sakindi.
Tang Ke'ye saat beşten sonra vardığımda, Jiuqu Yellow River'ın manzaralı noktası ilçe yolunda bilet satmak için kapatılmıştı. Gerçekten dilsizdi. Benimle geçemez misin? Salyangoz, bilet satmak için kamu yollarını işgal etme eyleminden son derece memnun değildi ve bu engelleme ve soygun eylemini kesinlikle desteklemediğini söyledi. Tang Ke'ye vardığımda iyi bir otel aradım ve bir göz atmak için dışarı çıktım. Bulutların üzerinden süzülüyordu ve bugün gün batımını seyretmek bir şey değil. Neyse, çok keyifli bir gün geçirdim. Onu izlemeye bile zahmet etmedim. Chengdu'da nehir kenarında birçok araba var ve onu yakmak için bir kulübe kurduktan sonra yemek pişirmeye ve mangal yapmaya başlıyorlar ki bu tamamen pikniktir. Diğer aç insanlar izlemek için toplandılar. Sichuanlılar çok mutlu! Umarım piknikten sonra çöpler alınır ...
Akşam Tangke Kasabasında yediğim yemek için Sichuan'a gitmekten çok mutluyum Tibet bölgelerinde bile hepsi çalışkan Sichuanlılar tarafından işletilen restoranlar. Kuzey Çin'den yemekleri son derece sıkıcı olan birkaç ziyaretçiye çok mutlu. Sabah kalktım ve şiddetli yağmur nedeniyle Diebu İlçesi, Kawa Kasabasında bir çamur kayması meydana geldiğine dair kötü bir haber aldım. Bugünün planı Diebu İlçesindeki Zhagana Köyüne gitmek. Haberleri araştırdım ve felaketin yolların kesilmesine neden olduğunu ve Diebu İlçesinin de su ve elektrik kaybettiğini gördüm. Bu durum uygun görünmüyor ama gerçekten Zagana'ya gitmek istiyorum ... Zekice bir fikirle Weibo'da Zagana'yı aradım ve bir gün önce birisinin hala orada yürüyüş yaptığını gördüm. Bugün Ruoergai'ye gidiyorum, su eksikliği dışında etkilenmemiş gibi görünüyor. Haritadaki Kawa Kasabası ve Zhagana'nın konumunu da doğruladım. Kawa, Diebu İlçesinin doğu tarafında ve Zhagana, Diebu İlçesinin kuzey tarafında, aynı rota üzerinde değil, bu yüzden yine de gitmeye karar verdim. Geri dönemezsen, denemeden uzlaşmam! Salyangoz istediğiniz her şeydir, istediğiniz yere gidebilirsiniz, neyse, onu sorumlu tutma. Tangke'den saat 9'dan fazla acelem olduğu için inişli çıkışlı ilçe yolunu kullanmayı bırakıp Ruoergai üzerinden normal rotayı seçtim. Tangke-Langmu Tapınağı (141 kilometre, 3 saat 20 dakika, 213 ulusal karayolu ve 209 il karayolu)
Araba il yolunda koştu ve yardım edemedik ama dün ilçe yolunda yürüdüğümüz için sevindik. İl yolunun yol durumu iyi olmasına rağmen, yol dar, yol yatağı yüksek ve çok virajlar var.Yanmak ve durmak neredeyse imkansız, sadece arabada manzaranın tadını çıkarabilirsiniz. Tepeler çok nazik görünse de yollar gerçekten büyük ve çok virajlarla onarılıyor, ilçe yolundan daha tehlikeli geliyor ve daha çok araba var. Ruoergai'den sonra yol ulusal yolda çok daha geniş ve her iki tarafta da turistlerin oynayabileceği çok sayıda "binicilik alanı" var ... Dün ıssız otlakları gördük ve böyle güzel manzaralı yerlerde alay ettik. Manzara hala güzel ama bulutlar dün kadar güzel değil.
Bulutlarla, güzellik hemen birkaç seviyeye yükselir ve gökyüzünde gibi hissettirir.
sulak alanlar. Bu hassas ekosistemler iyi korunmayı umuyor.
Zhaga bir Tibet köyü.Genel olarak etnik özelliklere bakmayı sevmiyorum, muhtemelen bir azınlık olduğum ve etnik azınlıklarla dolu bir ilden geldiğim için, bu yüzden ilginç olduğunu düşünmüyorum. Bir çamur kayması riskine girmemin nedeni, tamamen Zhagana'nın doğal ortamından kaynaklanıyor. Hongxing Kasabası'ndan geçerek Gansu eyalet sınırlarına dönen Sichuan'dan ayrılırken, sonsuz otlaklar var.
Birden bir dağa dönüşen manzara hemen değişti.
Orijinal yüksek dağda kendimi çok nazik hissediyorum.
Birkaç gündür otlaklara bakıyorum ve gerçekten estetikten biraz yoruldum, hiçbir şey umurumda olmasa da ilk bakışta yaygara ve sürprizlere benzemiyor. Aniden dağlara girerken, gerçekten parlıyor. Bazı yol kesimlerinde büyük kayalar var ve bu yılki şiddetli yağmur hala birçok ikincil felaket getirdi.
Yolun kenarında dinleniyor, çimlerin arasında dönüyor, gezmek isteyen çok fazla küçük adam var.
Dağ yolunda iki saat yürüdükten, etrafa baktıktan ve eğlendikten sonra iki yandaki dağlar birden bire dikleşti.
Köyün sonuna kadar sürün (bu yol Zhouqu, Min İlçesine ulaşabilir) ve ayrıca yol kenarında öğle yemeği yerken iki Pekin arabasıyla tanıştım, herkes mutlu bir şekilde selamladı ve devam etti. Dağın tepesine vardığımda geniş bir çayır vardı, çok uzakta uçurumun kenarında bir çadır gördüm, bu yüzden aşağı inip bakmak istedim.
Yeterince, uçurum kenarı manzarası benzersizdir. Buraya gelenlerin Zaga'nın bir cennet olduğunu söylemesine şaşmamalı, Bence hala Hissetmeyenler Vadisi gibi kokuyor Kayalıklarla çevrili vadideki arazi yumuşak ve bereketli ve onu dış dünyaya bağlayan tek bir yol var. Sıradan köylerin hissiyatından tamamen farklı Zha Ga Na, sıradan köylerin basit ve güzel hissine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda bir tür momentuma, yani muhteşem. Bu tür bir duygusal deneyim, Tibet'in pek çok bölgesinde deneyimlenebilir, Qinghai-Tibet Platosu'nda (veya kenarında) "büyük güzelliklerle" yaşarlar!
Fotoğraflara baktığımda uçurumun yüksek olduğunu sanmıyorum ama çayır neredeyse dağın tepesine ulaştı ve mağaraya tırmanmak üzere olan bir kişiye baktım, o sadece bir tırnak büyüklüğündeydi. Bunun nedeni, doğal çevrenin "büyüklüğünün" getirdiği ihtişamdır. Bu yüzden Zhagana'ya gelmeliyim. İnsanların doğaya bağlı olduğu hissine takıntılıyım. Bu tür bir duygu ancak sahnede olduğunuzda yaşanabilir.Bu, evde oturup usta fotoğrafçıların veya çeşitli belgesellerin fotoğraflarını izlerken elde edemeyeceğiniz bir varoluş hissidir.Bu yüzden dünyayı her yerde görmek istiyoruz.
Diebu İlçesinden insanlar çayırdaki çadırda piknik yapıyorlardı, oyun oynamak için geldiler ve bizi akşam yemeğine davet ettiler. Bu tür bir coşku ve samimiyete utançla uyum sağlayamadık ve ayrılmayı reddettik.
Dağdan aşağı doğru yavaşça yürüyün, işte hala mahsulleri kurutmanın ilkel bir yolu (ister buğday ister yayla arpası olsun, tahıllar arasında ayrım yapmıyorum!)
Dağdan aşağı inerken, çok fazla çöpün olduğu bir çayır gördüm, bu da beni biraz depresyona soktu. Pekin arabasıyla yeni tanıştığım yerin önünden geçerken, bir karışıklık, hazır erişte kaseleri, bisküvi ambalajları vb. Şok ediciydi. Burada çöplüğe koşmanın psikolojisini gerçekten anlayamıyorum? Bu aptallar her güzel yeri yok ettikten sonra, yaptıklarını unutacaklar ve bir sonraki cümle "Çin gerçekten bitti!" ! ! Başlangıçta Tibetlilerin hayatında beyaz çöp yoktur, bu yüzden çöp atmak bir alışkanlıktır, ancak bir turist olarak, yaptığınız çöpü almamak için "hepsi çöp" ü bahane olarak kullanamazsınız. Turizm gelişiminin ekonomik olarak az gelişmiş bölgeler üzerindeki etkisi yüklerini aşıyor ve turistler çevre koruma konseptlerini onlara aktarma sorumluluğunu bile üstleniyor.
Burada hala çok basit ve yoldaki çocuklar selam vermek için yine de mutlu bir şekilde el sallayacaklar, ancak her şeyi mahvetmek yarın olabilir.
Bunalmış resim, doğrudan ona bakmaya gerçekten dayanamaz.
Hasat mevsimidir. Burası çok sessiz.
Salyangoz kahve içmek için Langmusi'ye dönüyordu ve bir gecede kalmayı planlamıyorduk, bu yüzden aceleyle ayrıldık. (Sonunda içmedim ...)
Hava kasvetliydi ve yağmur yağacaktı.İki lama yolda Diebu'nun yanına gitti ve yol ayrımına çıktılar. Salyangoz övgüyle tweet attı, lama'nın içinde bulunduğu araba tamamen sürülmüş olarak kabul edilebilir! Ertesi gün, lastikler patlamadı ve Lanzhou'ya güvenli bir şekilde ulaştı, neyse ki, lama sizin için ışığı açtı ve bir trajediye neden olmadı dedim! Daha sonra Tibetli bir teyzeye sahip olmak nedir ... Hee Sığırların eve gitme vakti geldiğinde, bu yaylada en yaygın olan yak değil, sarı bufalodur. Buradaki Tibetliler de çiftçilik yapıyor ve ikinci ve üçüncü basamakların kesişimindeki gelenekler Tibet'ten gerçekten farklı.
Bir sığır sürüsünü geçmek, koyun sürüsünü geçmekle aynı şey değildir. Boynuz bilemek bir arabanın tarzıdır (sessiz bir dağda, korna sesi aniden çarpacak kadar sert çıktı), ancak daha iyi bir yol yok gibi görünüyor. İnek çok yavaş ve inatla hareket eder.Bazen flütünü çaldığında başını çevirir ve size bakar, kalbini titretir ...
Lanzhou'ya dönerken, Xiulanlang Otoyolu üzerinde olduğunu ve Qinghai-Gannan-Jiuzhai turist rotasının daha olgunlaştığını gördüm. Umarım koruma da devam edebilir. Hala çok karmaşık hissediyorum.
