g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Sonbaharın sonlarında sarhoş: Daocheng Aden-Shangri-La_Travels üzerinden bir gezi - Yolculuk

Uzun zamandır dört gözle bekliyordum ve uzun süredir demleniyor, şimdi nihayet gerçekleşti. Kasım tatili sırasında rüyalar eşliğinde Shangri-La üzerinden Aden, Daocheng'e doğru bir yolculuğa çıktı. Karınca yuvasındaki insanları almadan önce onları bulamadılar ve üçü de aynı şekilde yola çıktı. Üç rota tasarlandı. Rota 1: G108'den Pekin-Kunming Otoyolu'na Panzhihua ve Muli üzerinden Daocheng'e gidin. Mesafe kısa olsa da, birçok araştırmadan sonra yol koşulları hala bilinmemektedir. Rota 2: Dali, Lijiang ve Shangri-La'dan Yunnan'a , Büyük ve küçük kar dağlarının ilk sırasını alın, ancak bu hat 70 kilometrelik çakıl yol, yavaşça geçin, hayır; Rota 3: Yunnan'ın Dali, Lijiang, Shangri-La hattından Derong, Xiangcheng'den Daocheng'e geçerek, bu hattın daha iyi durumda olduğu anlaşılıyor. , Sonunda bu satırı tamamlayın. D1: 2 Ekim günü saat 09: 00'da hareket eden otoban bir otoparka benziyor.Chu-Da Otoyolu'nda yolda bir saat bloke olan büyük bir trafik sıkışıklığı vardı. Sıkışık program nedeniyle son derece endişeliydi ... Neyse ki yolculuk ertelenmedi ve yol kapatıldı. Ruh halini engellemeyin, 22:20 civarında Tiger Leaping Gorge Kasabasına ulaşın, daha ileri gitmeye cesaret edemedim, Zhongdian'da konaklamanın çok dar olduğunu, dinlenmeye karar verdiğini duydum, Tiger Leaping Gorge konaklama fiyatı makul, standart oda 120 yuan, tam zamanlı sıcak su , Ortam ortalama. D2 (3 Ekim): Sabah yolda, Zhongdian-Derong-Xiangcheng'den geçerek, dağları sonuna kadar dolaşırken, sürüş ruhu oldukça yoğunlaşıyor, tüm yol dağlarla ve nehirlerle çevrili, nehir boyunca (Jinsha Nehri, Dingqu Nehri, Shuo boyunca) Quhe) de sürmesi çok eğlenceli. Xiangcheng akşam yemeğinden sonra 21: 00'de doğruca Daocheng'e gitti. Yol engebeli ve virajlıydı ve yolların birçok bölümü hızla geçti. Yoldaki en düşük sıcaklık 3 ° C idi. Hava tuhaftı. Birdenbire sisli ve yıldızlı bir hale geldi. Biraz. Daocheng'e 00:30 civarında geldim. Konaklama oldukça sıkıydı. Kalmayı zorlukla başardım. Maliyet oda başına 360 Banyo veya sıcak su yok. Sıcaklık 10 'den az. Yatak koşulları oldukça basit ve kontrol edilemez. Yaşamaktan memnunum.

Xiaozhongdian Grassland Çiçek Deniz

Tibet Budizmi Diqing Şubesi, Yunnan Budist Üniversitesi

Nixi-Jinsha Nehri Bölümü

Dingqu Nehri'nin Jinsha Nehri'ne aktığı Dingqu Nehri Ağzı Baraj Alanı

Net, benzersiz bir sahne

Ciwu Kasabası

Ganzi Tibet bölgesine girdikten sonra, yoldaki Tibetli çocuklar her zaman yoldayken ayağa kalkıp selam verirler.Yol koşulları elverdiğinde onlara tatlılar vermek için dururlar.Bu tür bir iletişim dil gerektirmez, ama çok iç açıcıdır.

Yol boyunca

Yolda rahat gezinen sığır ve koyunları görebilirsiniz.Eğer trafik yoksa sessizce gitsinler. Boynuz işe yaramaz ya da ters etki yapmaz.İnsan ve doğa uyumlu olmalıdır.

Küçük bir kasabadan geçiyor. D3 (4 Ekim): Geceleri üşümeme rağmen genel olarak iyi uyudum. Sabah erkenden uyanın, hava açık, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar göründü, rahatım, şehirden çok uzak olmayan Aden'e doğru yola çıktım, altın Hu Yanglin'i görüyorum, sonbahar dolu, çünkü Aden'ın ayarlamak için yeterli zamanı olmayacağından endişeliyim, acele ettim ve durdum. İki el ateş ettim ve gittim, güneş henüz dağları geçmedi.

Hu Yanglin nehrin yakınında

Hu Yanglin nehrin yakınında Daocheng-Yading çok bölümlü yol genişletildi, yol yapımı devam ediyor ve irtifa yükseliyor, arabanın gücü biraz zayıfladı, aynı gruptaki arkadaşların hafif bir irtifa hastalığı var ve hızım çok hızlı, takım arkadaşlarım atıldı, bu yüzden Sadece yavaş geçebilirsin ve hoşgörüyle geçebilirsin ...

Onarım için mola, Powa Hill-4513

Powa Dağı Takım arkadaşının rahatsızlığı azaldı ve yola devam etti.

Yolda bu kadar küçük Tibet köyleri sıkıntısı yok, içeri girebilir, arabadan inebilir ve bir ücret isteyebilirsiniz, yatak başına 50 yuan, 3-5 kişi arasında değişen, misafirler için savaşmak ~ çevre temiz ve ulusal bir atmosfere sahip, çok iyi ve ayrıca yiyecek sağlıyor ~ Aden Scenic Area bilet gişesine arabayla gitmek yaklaşık 2 saat sürüyor Bilet 150 yuan / kişi. Bileti aldım ve varış yerinin gözlerimin önünde olduğunu düşündüm. Daha sonra burasının Shangri-La Kasabası (Riwa Kasabası) olduğunu öğrendim.Aden Manzara Alanı'na ulaşmak yaklaşık 35 kilometre sürüyor. Saatlik sürüş, hala yolda, fiske atmaya devam et ...

Shangri-La Kasabası-Aden yol boyunca

Shangri-La Kasabası-Aden yol boyunca Dönüp dolaşan Aden göründü, aniden aydınlandı.

Aden Köyü Aden'e vardığımda yaklaşık bir öğlen oldu. İlk öncelik gece konaklamasını uygulamak. Birkaç yerel Tibet oteli hakkında bilgi aldım. Fiyatlar pahalı. Standart odalar: yüzlerce ila 1.000+ arasında değişiyor. Son otel fena değil, 500, erişte. Kar Dağına, izleme odasına ait, ancak maalesef WIFI yok. Öğle yemeği için üç et ve bir çorba, 200'den fazla, fiyatı kabul edilebilir, ancak tadı tatmin edici değil. Aden'deki plan, öğleden sonra antik tapınak-İnci Denizi hattına geçmekti. Yük nispeten hafifti. Luorongniuyang-Milkhai-Wisehaiyin arasındaki mesafe uzaktı ve irtifa aralığı büyüktü. Nispeten zordu, bu yüzden ertesi günü geçirmeye hazırdım. Bütün gün gelin ve gidin. Öğle yemeğinden sonra Chonggu Tapınağı'na koştum. Chonggu Tapınağı-İnci Denizi hattında yürüyerek yürümeyi planladım, ancak gezgin iyi değildi, bu yüzden Chonggu Tapınağı'na 30 yuan / kişi karşılığında bir gezi otobüsüne bindim (PS: çift yönlü, dönüş yolculuğu için bileti bırakın) . Arabadan indiğimde, resmin içinde yürüyormuş gibi hissettim ...

Chonggu Tapınağı

İnci Deniz Bölgesi

İnci Denizi'nde Tanrı'nın güzel olmadığına pişmanım. İnci Denizi deniz seviyesinden 3950 m yüksekte, ki bu çok yüksek değil, ancak beraberindeki takım arkadaşlarının bariz bir irtifa hastalığı var. 3 kilometre yol kat ettiler, on basamakta durdular ve belli ki nefes nefese kaldılar. Yaylada büyürken hiçbir engelle karşılaşmadan ilerledim ve inci perdesini kaldırmaya başladım ama önümdeki sahne güzel değildi ama önümdeki sahne canlandırıcıydı ... Sessiz takdir sırasında takım arkadaşlarım sendeledi ve kısa bir ayarlama döneminden sonra yavaş yavaş adapte oldular. Güneşin yoğun bulutları ayıramayacağını ve yağmurun yaklaştığını görünce pişmanlıkla dönüyorum. Yeterince, yağmur söylendiği anda geldi ve dağın yarısında pıtırtı atmaya başladı.Yağmur yağdığında, sıcaklık biraz düştü ve belli ki soğuktu. Evime döndüğümde akşam oldu, akşam seyahat arkadaşlarımla konuştuğumda elektrik kesintisi olacağını duydum, bu yüzden sıcak bir banyo yaptım, aceleyle yemek yedim ve her türlü ücretlendirmeyi yaptım ... Tabii ki, yemek bittikten hemen sonra elektrik kesildi ve hava karanlıktı. Jeneratör henüz hazırdı ve elektrik tekrar geldi ... Kesintili güç kaynağının olduğu çılgın bir gece ... Neyse ki, bu gece daha iyi uyudum. D4 (5 Ekim): Zaman sıkıntısından endişelendiğim için gezi otobüsü hattının da çok kalabalık olduğunu duydum, bu yüzden ertesi gün erken kalktım ve hala yağmur yağıyordu.Yağmur yağıyordu ... özellikle sis ... görüş mesafesi on metreye kadar değildi. To. . . . Üzgün hissetmek! Öylece geri çekilemezsin, bu sıkıcı. Hâlâ yoldaydı, hayal ettiğimden farklı olarak, gezi arabası neredeyse hemen geldi ve bu sırada sis de çok dağılmıştı, ama yine de yağmurluydu. İki bölüme ayrılmıştır: ilk bölüm hala Chonggu Tapınağı'nda oturmak için ilk gün, Chonggu Tapınağı'ndan Luorong Niuchang'a ikinci bölüm, 6 km, 50 yuan gidiş dönüş, bu bölüm oturmak için daha anlamlı geliyor, yürümek çok pahalı olmayacağı tahmin ediliyor Daha az zaman.

Orman katmanları boyanır, sis ve gazlı bez

sisli yağmur

Luorong Sığır Çiftliği

Luorong Sığır Çiftliği Gerçek yolculuk daha yeni başladı. Ünlü Tianchi incilerini takdir etmek için Sütlü Deniz ve Beş Renkli Deniz'e gitmek kolay değildir. Yolculuk zordur (yaklaşık 7-8 km). Çoğu insan bir ata binmeyi tercih eder (kişi başına 300 yuan), önceden rezervasyon yapılmadıysa veya Erken sıraya girerseniz, her şey bir bulut olacak. Geldiğimizde, zaten bir atsızlık halindeydik ve hala uzun bir kuyruktaydık.Kolaylık fikrinden tamamen vazgeçmiştik.Yoldaşlarımız birbirine karışmıştı. Bu anda, aynı yerde birden yiyecek arayan bir grup yaratık gördük. Altmış ya da yetmiş olmalı, ben de öğrenmek için tek başıma tepeye tırmandım: Yanılmıyorsam, bir kaya koyunu olmalı! Kalbimde gizli bir şok!

At artık binemiyor, yine de manzarayı görmeniz gerekiyor, o yüzden gidelim. Bu yolun kolay olmadığını duydum ve biraz hazırlandım, gerçekten yürüdüm, yardım edemedim ama iç geçirdim: Shu'ya giden yol zor ... Başlangıçtan çok uzak olmayan bir ortak pes etti ve kalan ikisi devam etti. Neyse ki, yol boyunca güzel manzara, bir resmin ortasında yürüyen ve zorlukları unutan bir insan gibidir.

Sınırsız manzara tehlikeli zirvede. Bu cümleye yanıt olarak, gitmek gerçekten daha zor ve daha zordur, tüm yol çamurlu, sarp kayalıklar, tehlikeli ve zordur ve hepsi bu kadar.

Resimlerin yolun ne kadar tehlikeli olduğunu ifade edebileceğini sanmıyorum. Yolun bu kısımları at arabalarında da kullanılıyor. Ata binmek imkansız. Çaba karşılığını verir, dağ yüksek ve dağ zirve! Pek çok aksilik ve sıkı çalışmanın ardından, harika bir sahne ortaya çıktı: Shenshan Yang Maiyong, önünde bir Kangba erkeği gibi dururken, kutsal göl ona karşı çok kutsal, güzel bir kız gibi eğildi. . .

Süt Denizi, 4600m

Süt Denizi, 4600m Bu son değil, seyahatin sonu yok. Wose Denizi'nin gizemi ve güzelliği tırmanışı sürükledi.Süt Denizi'nden Wose Denizi'ne giden yol çok uzak değil, yaklaşık 1.5 km, ama özellikle dik ... Pek çok insan Süt Denizi'ne vardıklarında geri dönüyor. Dağ duvarı boyunca yükselmek zordur ve olumsuz bir enerjiyle Sarı Nehir'e ulaşır.

Beş renkli deniz, 4700m Dağın tepesindeki hava öngörülemez ve hafif yağmur aniden düşer, bu yüzden hazırlanmak için zamanınız kalmaz. Ne yazık ki, hava tatminkar değil ve dağ her zaman gizemle kaplı ... Hala dağa pişmanlıkla iniyorum. Dağdan aşağı inmek, dağa çıkmaktan daha zordur, ki bu doğru. Neyse ki, dağdan aşağı indikten sonra hava düzeldi ve başka bir sahne gösterdi.

Dağdan inmek akşam saat 6'dan fazla oldu ve bugünün güzergahı Daocheng'e geri dönmeli ve aceleyle geri dönmeli. Yarı yolda pes eden yoldaş, bütün öğleden sonra çoktan uyudu, kıskanç ... ama yol boyunca kazancımızdan daha çok kıskanabilir. Akşam yemeğinden sonra Shangri-La Kasabasına koştum ve yola devam ettim. Daocheng'e döndüğümde neredeyse gece yarısıydı. Neyse ki odayı önceden rezerve ettim. Yerel Tibet oteli, mülk sahibi Yunnan, 150 yuan / oda, standart oda, nezih ortam, yerleşin, Ev sahibi ve karısı bizi yetiştiren Rubchaka'daki kaplıcalara gidiyorlardı, çok basit ve rahattılar. Buradaki kaplıca çeşitli kulüpler kadar lüks olmasa da çok rahat. Biz 20 yuan / kişi, genellikle 30 yuan / kişi, fark etmez, çok ucuz, kapalı tek özel oda olarak kurulmuş, çok özel, su sıcaklığı Yüksek ve kükürt bakımından zengindir. Birkaç günlük yorgunluk anında kayboldu ... D5 (6 Ekim): Ertesi gün, konutun saf bir Tibet avlusu olduğunu görmek için uyandım. Misafirperver ev sahibi ayrıca koleksiyoncunun kahvaltısının, saf tereyağlı çayın, tsampa'nın, süt kalıntısının tadını çıkarmak için odaya girmeye davet etti ...

Bu noktada, Daocheng Aden sona yaklaşıyor, geri dönmeye hazır, ayrılmaya isteksiz, Hu Yanglin'i tekrar görmeye hazır, ama gökyüzü gün değil ve gidiş de bulut değil.

Daocheng-Banghe Bu dönüş yolculuğu. Yolun pek çok bölümü gece geldiğimde çekildiği için pek bir şey hissetmedim, dönüş yolculuğu gün içinde devam ediyor, birbirini tamamlıyor ve birbirini tamamlıyordu. Bu yardımcı olamaz ama iç çeker: Seyahat bir süreçtir! Yol boyunca manzara güzel ve en şaşırtıcı olanı, yolun yarısında yürüyen bir grup maymunla bile karşılaşmışsınız ki bu nefes kesici. Aşağıda dönüş yolunda manzara var, bu yüzden onları tek tek tekrar etmeyeceğim. Resimler ve gerçek var:

İl Karayolu 217-Maxionggou

İl Karayolu 217

Tongdeng Zangzhai

Xiangcheng

Xiangcheng-Kadan Sangpiloling Manastırı

09 İlçe Yolu (Ganzi'de)

Yunnan-Xiaozhongdian Çayırına ve Çiçek Denizine Dönüş Bu böyledir. Son olarak, özetlemek gerekirse, arkadaşlara referans için bazı tavsiyeler verin: 1. Seyahat süresi: Ekim ortasından sonuna kadar daha iyidir; 2. Yol: Kunming'den Shangri-La'ya gitmek daha iyidir ve büyük ve küçük karlı dağlara gidebilirsiniz (çakıllı yollar dahil yaklaşık 70 km ve geçmesi zor olan büyük ve küçük karlı dağlara arabaların gitmesi önerilmez). Derong, Xiangcheng ve Daocheng'den geçebilirsiniz (yol koşulları kabul edilebilir) Yol bölümünün bir kısmı onarılır, yıkılır ve dikkatlice geçilir) Çok virajlar, geniş yokuşlar ve dik yollar nedeniyle özellikle geceleri dikkatli sürülmesi tavsiye edilir. 3. Ekipman: Araçlar-hangi hatta olursa olsun, en iyi arazi aracı; giyim-en iyi ceketler (polar), yürüyüş ayakkabıları, su geçirmez pantolonlar, yağmurluklar, dağlarda hava hızla değişiyor, yağmur ve soğuğa karşı korunma önlemlerine ayak uydurmalı, Kendi terliklerinizi getirmek en iyisidir. Bu yoldaki otellerde nadiren tek kullanımlık terlikler bulunur; yiyecek hazırlayın, acil ihtiyaçlar için atıştırmalıklar, kuru yiyecekler ve içme suyu hazırlayın; el fenerleri ve yedek piller gereklidir; kamera geniş açılı kullanışlı, Telefoto da vazgeçilmezdir, su geçirmez işler yapın. 4. İlaçlar: Keganmin-soğuk baş ağrısı, Rhodiola-irtifa hastalığı, norfloksasin, berberin-ishal, Gankang, Kangtaike-soğuk, yara bandı-küçük sıyrıklar, Yunnan Baiyao aerosol- Yumuşak doku kontüzyonu, burkulma, diklofen sodyum-antipiretik, analjezik ve antiinflamatuar. 5. Konaklama: Altın Haftayı şaşırtmakta temelde büyük bir sorun yoktur, önceden kontrol etmek ve rezervasyonları daha güvenilir hale getirmek en iyisidir. Şu anda tek düşünebildiğim bu ve onu kaçırmak kaçınılmaz.İhtiyacınız olursa, bana özel olarak sorabilirsiniz, cevaplamak için hiçbir çabadan kaçınmazsınız. Göz attığınız için teşekkürler!

Guangzhou Full Raiders (üç seyahat notunun özeti)

2012 Meiyakou, Siguniang Dağı, Sichuan_Travel'deki Ay Gölü Gezileri