Hainan Adası ------ bir kişi ile sessizce sürüşü bitirdi - Yolculuk
11 gün 6.5 gün bisiklet - 4.5 gün dinlenme km Yaklaşık 950 kilometre düz yol + dalgalı yol Rota Haikou Wenchang Dragon Kulesi Wanning Haitang Körfezi Sanya Dongfang Danzhou Haikou Yolda yalnız sürmek nasıl bir duygu? Aynı zamanda ilk kez binmek ve dolaşmak için tek başıma bir yolculuğa çıktım.Belki çok yerlere gittim ve çok fazla deneyim biriktirdim. Kalbimde böyle bir endişe yoktu. Bunun yerine, gerçekten zevk aldım ve bu yolculuğu heyecanla bekledim.
Her iki tarafa da bakan biri, istediğin gibi yaşamanın ne kadar gelişmiş olduğunu, yol boyunca tanıştığın binicilik arkadaşları şöyle diyecek: Tek başına binmek için çok cesursun, çok büyük. Aslında cesur olan ya da olmayan sadece benim seçtiğim bir sürüş yolu. İki kişiyle binmek cesur değil mi? Bence durum böyle değil, tüm bunlar normal olmalı ~~
Acı ve mutlu Doğu Cephesi Ne zaman kötü bir şeyle karşılaşsam, bunu cennetten bir sınav olarak görüyorum, testten sonra iyi olan geri geliyor. Doğu hattında 3 gün boyunca her gün çiseleyen, bulutlu ve soğuk, üç gün üç gece Tanrı'nın 2016 hakkında her şeyi anlatacağı anlaşılıyor. Ve yağmurluk giydikten sonra terleme ve vücuda yapışma hissi hoşuma gitmedi, bu yüzden o soğuk ve ıslak yağmurluğu küstahça giymedim. Tekerleklerimin ileri doğru hareketini durduramaz. Yağmur damlaları beni ileriye götüren gözlükleri her zaman bulanıklaştırsa da, onları çıkarıp silebilirim ve devam edebilirim, yani bu adil. Rüzgar ve yağmurun bir kombinasyonu değil. ~ Sadece partnerim inişler ve çıkışlar var ve bazı beklenmedik manzara ve engebeli yollar var.
Üçüncü gün Wanning'den Lingshui'ye giderken, öğleden sonra 3-4 kilometre kadar bir dağın üzerinden tırmanmak zorunda kaldım, tırmanıştan sonra sihirli bir şekilde yağmur yağmazdı ve minnetle gülümsedim.
Sanya başlangıç noktasının yarısı ve bitiş noktasının yarısı Hainan Adası'na ilk kez binen her arkadaş Sanya'da kalmayı ve dinlenmeyi seçecek ve ben bir istisna değilim, çünkü gölgeli hindistan cevizi ağaçları, su, berrak kumlar ve genç kumsallar, göz kamaştırıcı bir dizi deniz ürünleri, sonsuz hindistan cevizi suyu ve boş zaman var. Kutsal toprak.
Berrak suyu ve genç kumu ile ünlü Yalong Koyu'nda bir plaj sandalyesinde tek başınıza uzanın, gözlerinizi kapayın ve kum üzerinde parlayan güneşin sıcak sesini dinleyin, deniz melteminin sıcak dalgalarla karışmış nefesini hissedin ve gözlerinizi açıp önünüzde görmenizi bekleyin. Denizde sörf yapan gençler, kumsalda uzanıp güneşin tadını çıkaran yabancı arkadaşlar, kumdan kaleler inşa eden çocuklar, bu her birinin keyifli bir yolculuğun tadı!
Akşam Sanya Körfezi sahilinde hindistancevizi ile oturup içerken, sohbet ederken ve gün batımını izlerken gülerek bu hayatın dokusunu kelimelerle anlatmak çok özgür ~
Rüzgara karşı güzel batı çizgisi Sanya'dan ayrılıp batı rotasından ayrılan yol inişli çıkışlı pastoral manzara, hatta biraz ıssız. Ama güzel hava yüzünden, ıssız ruh hali yavaş yavaş gözlerimdeki dokunaklı güzelliğe dönüştü ~~ Kışın anakaradan gelen kuzeybatı musonu jeostrofik kuvvetin saptırma kuvvetinin etkisiyle kuzeydoğu musonuna dönüştüğü için, batı kıyı şeridine binmek tamamen rüzgârdır ve yol boyunca muson tarafından kutsanıp selamlıyoruz, belki de bu kadar çabuk bitmek istemiyoruz. , Biraz daha yavaş sürmemizi ve Batı Rotası'nın orijinal manzarasının tadını çıkarmamızı istiyorum.
Kıyı şeridinin doğu-batı farkı Ekonomik olarak doğu rotası batı rotasından nispeten daha gelişmiştir; kültürel olarak, ana turist rotaları doğuda yoğunlaştığı için, doğu daha canlı ve moderndir ve batı daha ıssızdır, Li halkı nispeten yoğunlaşmıştır ve geleneksel Hainan Li halkını daha iyi takdir edebilirler. kültür. Coğrafi çevre açısından bakıldığında, Wuzhishan Dağları ortada yer aldığından ve kuzey-güney yönünde ilerlediğinden, doğu kesimi şiddetli yağış ve yaz aylarında sık tayfun aktiviteleri ile rüzgarlı yamaçtadır.
Yol boyunca doğu çizgisini sürmek derin bir deneyim, sürekli yağış, Niuling'i geçerek (Wanning ve Lingshui arasındaki dağ aynı zamanda Hainan ikliminin kuzeyi ile güneyi arasındaki ayrım çizgisidir), yağış azalır; batı çizgisi nispeten daha fazla yağışla leeward yamacındadır. Tayfunların nadiren rahatsız ettiği ve görece sakin olan "iç deniz" bölgesidir. Mahsul açısından mantıklı bir ilişki olup olmadığını bilmiyorum. Sadece gördüklerimi metin ve fotoğraflar aracılığıyla sezgisel olarak ifade etmek istiyorum. Doğu çizgisi esas olarak: hindistan cevizi, arpa fıstığı, biber, ananas, mango vb. Batı çizgisi Esas olarak: kauçuk, muz, şeker kamışı (şeker, yenmeyen şeker kamışı için kullanılır) vb. Doğu ile batı arasındaki fark bunlardan daha fazla ama inanıyorum ki çalışkan Haynanlılar sürekli çabalar ile hayatlarını daha iyi ve daha güzel hale getirecekler.
Sonunda söyledi Gezmeye ve bisiklete binmeye yabancı değilim. Siçuan-Tibet hattına bindim ve Vietnam ve Tayvan'dan geçtim.Aslında bu yolculuklar ile adanın bu gezisi sırasında görülen manzara arasında pek bir fark yok. Gördüğüm manzara benzer güzelliğe sahip olsa da yine de kendi tarzımda deneyimleyeceğim. Çünkü bu geziyi sadece çiçeklere bakarak değil, kendi yolumla başlarsam derinleştirebilirim. Turist otobüsünde gördüğüm manzara ancak bir 'geçiş' olarak sayılabilir. Sadece kaldığım yerde derinlerde kaldığımda gururla 'bulundum' diyebilirim.
