Qinghai Gölü'nden Dunhuang'a Lanzhou_Travel Notes - Yolculuk

Çok uzun zamandır geri döndüm, bunu bugün yapmak istedim. Bu sefer güzergah çok zengin, toplam süre 20 gün ve yolculuk 1000 km'ye yakın. Qinghai'ye binmek ve Qilian'ı geçmek. Çin'deki İpek Yolu'nun ortasında, Hexi Koridoru tamamlandı. Ders kitaplarında okuduğunuz bu şeyleri deneyimleyin. Harika hasat ve sürüşte çok eğlenceliydi. Muhtemelen bu yılın Ocak ayında Qinghai Gölü'ne gitme planım vardı. O sırada bütün gece içki içtikten sonra sohbet ediyordum. Sınır kasabasındaki gençlik yurdunda birisinin binicilikten bahsettiğini gördüm. Başlangıçta bu yıl 318'i planladım, ancak arkadaşlarım okumak istediği için önce Qinghai'ye gitmek istedim. Nisan ayı civarında Douban grubu ile ilgili postaları taramaya başladım, Mayıs ayında insan sayısını belirledim, Haziran ayında genel zaman ve mesafeyi belirledim ve Temmuz ayında yola çıktım.Yol boyunca çok sayıda biniciyle tanıştım ve kuzeybatıda çok manzara gördüm. Bu gönderi Qiaoyou. Burada temel sürüş ekipmanından bahsedelim. Gelecekte bir araya gelmek isteyen arkadaşlar buna başvurabilir. Bisikletlerden bahsetmeyeceğim. Onarım aletleri, pompalar, lastik yaması, raf vidaları, iç lastikler ve dış lastikler kişiye bağlıdır. Yol boyunca şanslıydım ve patlak lastiğim yoktu. Kişisel ekipman, ceket, GTX en iyisidir, polar, bir set yeterlidir, iki çabuk açılan pantolon, terlik, dizlik, üç iç çamaşırı, üç çorap, ince bir ceket ve kendiniz için Marine Corps PT antreman takımı. Rahat. Bir yağmurluk almalısın, çünkü çok fazla gereksiz kayıp yemem gerekmediğini hissediyorum. Marka eksiksiz bir Archaeopteryx seti, kurt pençeleri önerir ve kuzey de iyidir. Kuzey tarafım iyi hissettiriyor ve su geçirmezlik ve rüzgar geçirmezlik etkisi çok iyi Şiddetli yağmur ceketin içinde sadece biraz nemli. Archæopteryx'in kuru kalabileceğini duydum. Ekipman ne kadar iyi olursa, ortam için o kadar kullanışlıdır. Hepsi para biriktirerek yavaşça satın alınır, fiyatı yüksektir ve dışarıda ucuz olamazsınız, acı çeken sizsiniz. Yol boyunca tuvalet malzemeleri ve günlük ihtiyaçlar sağlanır, resim kadar iyi olmadığınız sürece bunları kullanabilirsiniz. Elektronik ürünler, şarj cihazları, güç şeritleri, güç bankaları, kameralar, tripodlar. Çok fazla gece sahnesi çekmeme rağmen, ihtiyacım olduğunda kullanabilirim. Telefon Kulaklığı. Taşıma çantası Koza 40 litredir, bu iyi ve su geçirmezdir.30 litrelik bir sırt çantası ekleyin ve yeterli olacaktır. Bir bilgisayar, bir kask ve bir binicilik gözlüğü gerekli ve bir bisiklet ayak desteği gerekli, Kullanışlı ve ata binmek iddialı değil. Sadece biraz daha zor ve daha yorucu. Toplam mesafe şu şekilde düzenlenmiştir: Sichuan Treni ---- Xining Bisiklete binme ---- Xihai Kasabası Bisiklete Başlama ---- 151 Üs ----- Heima Nehri ---- Ücretli Araba Chaka Tuz Gölü-- -Gangcha İlçesi - Sıcak Su Kömürü Madeni ---- Qilian İlçesi - Ebao Kasabası ---- Zhangye Şehri ---- Kiralık Danxia ---- Qingshui Kasabası ---- Jiayuguan --- -Chartered Cantilever Great Wall, vb. - Tren Dunhuang - Chartered Crescent Lake - Chartered Mogao Grottoes-Train-Lanzhou - Sichuan'a tren. Oynamak için acele etmeyin. Ayrılmadan önce trenin yetişemeyeceğinden ve karayolunda trafik kazası olacağından endişeliydim, bütün bunlar gereksizdi. Bir sırt çantalı gezgin başladıktan sonra ilk kez ileri geri yatmak, nadir bir deneyimdir. İlk gün Xining'e geldiğimde arkadaşlarım geç geldi, bu yüzden kalacak yer, Lying Snow Tuoling Youth Hostel'i bulmaya gittim ve kendimi çok iyi hissettim. Bir saat kadar tren istasyonundan indim Hava çok rahattı Hava 10 derecenin üzerindeydi Yolculuk sırasında yoğun yağmur yağıyordu.İlk gün bana iyi bir başlangıç yaptım.Vardığımda bana her türlü gözle baktım. Bunun Siçuan değil, kuzeybatıdaki hava olduğu açıktı. Akşam arkadaşlar geldi, Salyangoz, Er Lengzi, A Sheng, A Bang, Xiao Wu, Shi Xing. Kıyı özelliklerine sahip bir dizi isim. Giysilerinin kuru olduğunu görünce çok düzensizdi. İkinci gün, Ta'er Tapınağı'nda, arabayla yolculuk başına 3 yuan. Bu tür bir inanç olmadan bu tür bir fanatizm yaşanmaz. Açıkça bak. Düşündüğüm kadar Tibet Budizmi kadar ağır değil. Bunun yerine, dünyevi bir mide bulantısıdır.

Üçüncü gün 22.5'te Xihai Kasabasına bir arabaya bindim.Bir süre gittikten sonra oturduğum yerde biraz pantolon hissettim, irtifa 3300 civarındaydı. Güneş çıktığında çok kuruydu, dağdan aşağı indikten sonra her türlü soğuk, rüzgarlı ve getirdiğim bütün elbiseler hala soğuktu. Sonraki iki gün Dayu Club'da kaldım ve en büyüğü olduğunu düşündüm ve kesinlikle güzeldi. Sonuç kötüydü ve çok iyi bir yer olan süvari kampında kalacak yer tavsiye etmeye gittim.

Dördüncü gün 151 üsse geldim ve 77KM sürdüm, bisiklete binmeye başladım ve plato hissi hissettim, yokuş yukarı çıkarken nefesimi tekmeliyordum. Qinghai Gölü'nde bisiklete binmenin en zor kısmı yokuş yukarı değil, ters rüzgar. Yokuş aşağı yokuş yukarı ile aynı hissedilir. Üflediğimde yokuş aşağı hızım sadece 13 civarındaydı. İlk gün birkaç yokuş çıkmaya başladım ve sonra yokuş aşağı ve huzurlu yollara gittim ve kendimi çok rahat hissettim. Bugün yine göle oynamaya gittim ve boğaz ağrımla içmek için bal aldım, bu da günler boyunca bir yük oldu.

Yakışıklı çocuk.

Beşinci gün Black Horse Nehri'ne gittim ve güzel ayın doğuşunu ve gün doğumunu gördüm. Geceleri yıldızları izleyin ve yıldızlı gökyüzünü çekin. Büyük Kepçe'nin dışında, diğerleri tamamen kayıptır. Huanhu Doğu Yolu'nda bisiklet sürmek, tüm yol pitoresk, tereyağlı çay içmek, kavun yemek, yak yoğurdu tatmak, küçük bir araba sürmek. Rahat. Altıncı gün Chaka Tuz Gölü'nde bir araba kiraladım. Gidebilirsin veya gitmeyebilirsin ama burada olduğu için gidip görelim. Çadırda uyumak geceleri çok rahat.

Yedinci gün Gangcha'ya vardığımda Er Lengzi bizi bir fincan Red Bull yüzünden görünmez yaptı, çok güçlüydü. Öğle vakti Qinghai-Tibet Demiryolunu gördükten sonra, restoranın tuvaleti yolculuktan önce ikiydi. Kısa sürede unutamayacağımı hissettim. Yaklaşık on metre uzaktayken, yüksek desibellerde sineklerin seslerini duyabiliyordum. Bu restorana Golden Triangle Hotel deniyor, bu yüzden giderken dikkatli olun. Gangcha'da kuru bir tencerede enfes kuzu kaburga ve közlenmiş patates yedim, memleketin tadı gibi geliyor. Fan Meng ile özledim. Bir dahaki sefere tekrar görüşürüz.

Sekizinci gün Sıcak Su Kömür Madenine vardık. Çıktığımda Cangyang Gyatso Meydanı'nı gördüm Qinghai'de kar bölgesi kralının bu yerde öldürüldüğü tahmin ediliyor. Bugün çok zordu ve yol boyunca bir arka rüzgarı bekliyordum, ama rüzgarın ters gittiği ortaya çıktı. Zaman sona erdiğinde, kendimi çökecekmişim gibi hissettim. Tek bir aile olmadan dağlarda ve otlaklarda geziyorduk.Sonunda Xiao Wu ve ben aşağı inip bir süre ittik bile. Ama kömür madenine gittiğimde kendimi sessiz bir tepe gibi hissettim, ki bu harikaydı. Restoran ayrıca Neijiang halkı tarafından işletiliyor ve tadı güzel. Yolculuğun sonunda herkes yorgundu çünkü yarın bizi beklemek yolculuğun en zor günü olacak.

En sevdiğim dokuzuncu güne sabahtan başladım yokuş yukarı, yokuş aşağı ve yokuş yukarı. Yavaş yavaş bir dağ geçidi olan Haitar Geçidi'ne yürüdü. 3800 civarı, vites oranını yavaşça ayarlıyorum ve yokuş yukarı ayarlarım Kaslarım yeterince güçlü değil, bu yüzden bir süre yürüdükten sonra kaslarımı gevşetmem gerekiyor. Zaman çizgisi çok güçlüydü ve ilk dağ durmadan yavaşça yükseldi. Er Lengzi'nin de yavaş ve yarım tempolu bir lakabı var ve hiçbir şey yapılamıyor ... Şimdiye kadar karşılaştığım ikinci yabancı tabii ki Kangba adamı. Er Lengzi bundan zevk aldığını hissederek yavaşça yokuş yukarı gitti. İlk dağa vardığımda, Qilian'ın sütünü içtim ve beyaz bir tavşanın orijinal lezzetini yedim. Bir önceki bölümde yazılı olan sürekli düşüşü görmek beni çok mutlu etti, daha sonra yolda hala bir dağ var sanıyordum ama hepsi bu. Yokuş aşağı giderken fazladan bir parça kıyafet ve bir çift pantolon giymeniz tavsiye edilir, eğer hava soğuk değilse bir gecede kaplıcada dinlenmek istersiniz. Yokuş aşağı yaklaşık 7 kilometre ve hız 50'ye kadar çıkabiliyor. Öğlen çok farklı bir restoran bulup çadırda yemek yedim. Qilian'dan 90 kilometre uzaktaki sokak tabelalarını görünce kendimi rahat hissediyorum. Çünkü dağ geçtikten sonra uzun bir yokuş aşağı vardı, normal zamanlarda ata binme hissi düşünülerek bir süre sonra orada olmalıydı. Sonuç olarak, sürmeye, hep sürmeye devam ettim. Bir saatten fazla yokuş yukarı ve birkaç dakika yokuş aşağı bir döngü. Bunun otantik Qilian Dağları, anahtar kelime, dağlar olduğunu anlayana kadar dağın eteğini hiç görmedim. Bir süre sonra tekrar yağmur yağdı ve rüzgar yavaş yavaş ritmi takip etti. Sürme ve gürleme sesini dinlerken, bunun hava koşullarından kaynaklandığını da hissetti ve çok yakışıklı bir Harley takımı olduğu ortaya çıktı. Yol boyunca birçok sürücünün yakıt ikmali de bizim için sürüş motivasyonudur. Bir Sheng ve A Bang tek başına uçtu, Shi Xing, Snail, Xiao Wu, Er Lengzi ve beni bırakarak uzaklaştı. Bir süre yürüdükten sonra domates yemeyi bıraktım, iyi geldi ama olmadı. Akşam saat 7 sularında uzaktan dolambaçlı yolu gördük. Bu yüzden kuru yemeği yemeyi bıraktı ve yukarı çıktı. Mesafeyi de hesaba katarsak, tırmanma hızımıza göre en geç iki saat içinde yaklaşık 10 kilometrelik bir yokuşa ulaşılabilir. Sonuç olarak, ha ha. Yavaşça yukarı çıktık, ilk başta iyiydi, birkaç kilometre yürüdük ve bir süre dinlendik, sonunda 800 metrede bir süre durduk. Başlangıçta kilometre başına bir dakika dinlenilmesi öngörülmüştü, parkura baktım ve neredeyse aynı hissettim, bu yüzden durdum. Durduktan sonra tüm üst vücut arabanın üzerinde yatıyor ve tekmeliyordu. Bu Zhuanshan'ı deneyimleyin. Günün sonunda bir gezintiye çıkmak istedim, ancak önümüzdeki 35 kilometre yokuş aşağı düşündüğümde uzlaşmamıştım. Yavaş sürelim, son bir veya iki kilometre boyunca, itmeye başladığımda, sürüşten daha hızlı ittiğimi hissediyorum ki bu çok heyecan verici. Yine sisli ve görüş mesafesi 10'dan az. Şu anda Er Lengzi hala cep telefonuyla oynamayı düşünüyor ve gerçekten alıyor. Yüksekliğe yavaşça bakıyorum, hala 200 ve 100 var. Bir süre sonra Binggou Dabanyakou'ya ulaştım 4100. Bu hayatta binmek için en yüksek yer. Çeşitli başarı duygusu. Bir süreliğine 35 km yokuş aşağı. O zamanlar zaten saat 8.00 idi ve kuzeybatıda hava karanlıktı, bu yüzden bugün yine de Qilian İlçesine gitmek zorunda kaldım. Kıyafet eklemeye başladım ve yokuş aşağı gittim, dört kıyafet ve iki pantolon giydim. Hâlâ donuyor. Eldivenlerim yarım parmak ve başörtüsü yüz maskesini elime koydum. Yağmur yağıyor ve rüzgar çok soğuk. Başlangıçta görüş mesafesi 10 metreden azdı, ben dağdan aşağıya indiğimde, yavaş yavaş 20 hızla tüm yollara indim. Yaşadığım yere ne zaman gidebilirim diye merak ettim. 4100'den 2700'e kadar bir süre frene basmadan 50'nin üzerine çıktım ve yol sürekli ve çok hızlı bir şekilde yokuş aşağı kıvrılıyordu. Manzara gerçekten İskandinav ormanı gibi hissettiriyor.Gün ortasında saat 9 olmasına rağmen hava kararıyordu ve el feneri hala yeterince parlak değildi. Yokuş aşağı ilçe koltuğuna, 21.30'da geldi, aceleyle bir şeyler koydu, kırmızı hurma çayı içmek için restorana gitti ve anında canlı hissetti.

Onuncu günde herkes dinlendi ... Doğal olarak salyangoz ve ben bu Çinli fotoğrafçının yaratıcı üssü Oriental Little Switzerland'ın ünlü ismi Zhuoer Dağı'na gittik. Sonuç olarak, hava yağmurluydu ve sisli yağmurun altındaki Zhuoer Dağı çok güzeldi.Güneş çıksa daha iyi olurdu, ama yazık oldu. Geceleri çok koyun eti yedim ve Hui halkının patronunu gördüm ve uzun süre sohbet ettim.

On birinci günde, Ebao Kasabasında, bugünün stratejisi, tamamen yokuş yukarı yavaşça söylendi. Sonuç olarak, rüzgar ve yokuş yukarı. Sonunda kendime binmek beni çok sinirlendirdi, bir süre yürüdüm ve bir süre durdum, yaklaşırken ekşi ve ferahlatıcı yak yoğurdu içtim. Genel olarak, stratejiye kolayca inanamazsınız, oraya vardığınızda acıkmazsınız ve soğukta ölürsünüz. Yemek yediğim yere gittiğimde, garsondan küçük bir kap pirinç yapmasını istedim ve sonuç 25 yuan oldu. Daha sonra fiyatı sorun. Geceleri uyuduktan sonra Xiao Wu ve Er Lengzi kapıyı kapatmak istemiyorlardı.Neyse ki salyangoz geçip kapıyı kapatmak için çağrıldılar.İyi insanların güvenli bir hayatı var.

On ikinci günde, bugünün stratejisi doğru olacaktır. Önde 4 kilometre yokuştan sonra 130 kilometre, arkada tüm yol yokuş aşağı. Ama bütün gün yağmur sürüyor. Donmuş olan Xiao Wu ve ben bir keresinde 5.600 metre yokuş aşağı indik ve sıcak su şişesiyle ellerini ısıttık. Ayaz kızarıklık havayı lanetliyordu ... Salyangoz yakalandıktan sonra ellerimizi ve ayaklarımızı plastik poşetlere sarıp biraz rahatladık. Ortada bir fincan tereyağlı çay içtim, bu sefer en iyisinin tereyağlı çay olduğunu hissettim, ılık akıntı vücudumu doldurdu. Öğlen yemek yedikten sonra yol kenarında otostop yapan birkaç seyyah arkadaş gördüm, bizi neşelendirmeye geldik, kız çok mutluydu, neden bilmiyorum. Birden kendimi çok rahat hissettim.Yu'nun bisiklete binmesi ya da başka bir şey yapması önemli değil Bazen dışarıda bir gülümseme birçok sorunu çözebilir. Bugün deniz seviyesinden 3.600 metre yükseklikten 1.500'e indim .. Arkadaki yavaş yokuş aşağı da çok rahat, ortalama 30 hızla. Zhangye Şehrine vardıktan sonra şehre gelip tekrar çukurluğa gittiğimde her türlü heyecanı hissettim. En iyi gençlik yurtlarından birini buldum, bu sefer fasulye filizlenen gençlik yurdu. Ayrıca iki köpek yavrusu ve bir kaplumbağa ve çok sevecen bir kirpi vardır. Zhangye şehrinin tamamı da antika. Bugün nihayet Greater Gansu'ya girdim.

On üçüncü günde Danxia Landform'a gittim ve on bin yıl önceki muhteşem dağlara baktım. Şok

On dördüncü gün dışarı çıktım, sabah hala serindi, öğleden sonra Gobi'ye vardım. Öğle yemeğinden sonra herkes bir toprak parçası buldu ve üzerinde yarım saat uyudu, elektrik ızgaralarına, Gobi'ye ve deve dikenlerine baktı. Kavurucu güneş. Bugün en uzak mesafe 153 kilometre. Salyangoz onu yavaşça sürükledi ve 30'a vurdu. Önümde A Sheng, A Bang ve Xiao Wu vardı.Akşam suyum yoktu ve yorgundum. GPS'e bakıyordum, Lijiazhuang'dan ne kadar uzakta ve akşam yemeği için bir ev buldum. O yerdeki tuvalet geçen seferinkinden on kat daha güçlü. Gerçekten zihinsel hasardır. Ondan sonra yokuş aşağı gittim ve radyoda aşk şarkıları dinledim, her zaman çıldırdım, 15 dakika erken oldu, partnerimin lastiği patlak olduğunu bilmiyordum, pompa yine buradaydı. Otel yokken misafirhanede yaşıyorum, çevre hala çok kötü, bedelini 20 kazandım.

On beşinci gün Gobi, kavurucu güneş Bu kelimelerin neden rehberde olduğunu anladım. 6 litreden fazla su içtikten sonra hala susamıştım, yolculuğun ortasında çok su vardı ve şoförlerden durup şişe su vermelerini istedim. Gobi'nin tüm çıkış yolu Gobi ve ayrıca sürücü kornası da var. O zaman, sadece bir RPG'ye sahip olmak istedim. Onu göndermek için bana baskı yapıyorsun. Gansu'ya vardıktan sonra irtifa çok alçak ve çok sıcaktı, yüz maskemi hiç beklemedim, serinlemek için güneş yanığı oldum. Son gün, uzun bir süre sürdükten sonra Jiayuguan'da neredeyse bacağımı kırdığımı ve mesafenin sadece 70 km civarında olduğunu hissettim. Tüm ekip ayrıca yaşamak için klimalı yerlere ihtiyaç duydu.Gece yıkandıktan sonra Jiayuguan'daki gece pazarına gittiler ve yemekler tazelendi. Gölde dolaştığımda yeterince soğuk ilaç getirmedim, bu yüzden her yerde ilaç aradım ve her yerden kağıt aldım. Salyangoz sonuna kadar güldü. Bira ve mangal içmem gereken yere geldiğimde daha iyiydim, üşüttü. Bu bir cezadır, hahaha. Ah Sheng bir doktor Karpuz almak için sıraya girdiğimizde bir hastane buldu Ah Sheng memnun bir şekilde gülümsedi ve salyangoz, sıraya girdiğimizde ilk kayıt olalım dedi. Jiuquan sonuna kadar geldi ve güneş çok rahattı.

On altıncı günde, dünyanın 1 numaralı kartı olan Jiayuguan Konsol Çin Seddi, özellikle geceleri spor salonuna gitmek istedi ve orada bulunan arkadaşları ile iletişime geçtiler, böylece gittiler, Mary Yun'un misafirperverliği yerine getirildi ve bir şişe kırmızı şarap verdi. Sadece Lanzhou'ya getirdiğimde içmeye istekliydim. Bu akşam Dunhuang'a giden trene bindim, ama ücret yine yanlıştı.Sonuç olarak, bilet tamamen geçti ve koridordaki sigara içme alanında uyuduk. Uyuduğumda, bisiklete yaslandığımda, sabahları birçok kişi kalkıp fotoğraf çektirdi. Bisiklete binmek çok zor. Haha

Bisiklet süresi sona erdi ve ardından tren Dunhuang, Crescent Spring ve Mogao Grottoes'e varıyor. Kuzu eti yiyip soğuk içecekler içen salyangoz böyle izledi ve sonunda yemekten geri durmadı. Başlangıçta Dunhuang'a bisikletle gitmeyi planlamıştım, ancak Yumen'de vebayı ve sonrasında sıcak havayı hissettim.Jiayuguan'a vardıktan sonra bisiklete binmek istemedim, hiç bisiklete binmek istemedim. Yani iptal edildi. Dunhuang'a gittiğinizde Crescent Spring ayakkabı kılıfları satın almayın ve develer yok. Çok pahalı geliyor. Kentsel alanda klimayla yaşıyordum. O zamanlar Mori International Youth Hostel'de yaşıyordum. İnsanları iğrenç hissettiren büyük bir grup sözde edebi ve sanatsal genç vardı. Modern Çin filmleri gibiydiler. Küçük ve tazeydi, hepsi hastalıksız inliyordu. Son zamanlarda, en azından tanıtımın sonsuza kadar çalıştığını hissedeceğimi hissediyorum, ancak okumamış olsam da, en azından iyi hissettiriyor. Diğerleri iğrenç. Böyle devam ederse, bu filmi her gün ağlayarak izlemek ve o film ölmek istiyor, bütün gençlerin sahip olması gereken kan ve enerjiyi kaybetmesine neden oluyor, o iğrenç insanların gün boyu deri ayakkabı ve çeşitli özçekimler geçirmesini istiyorlar. Yemek yerken filme çekiyormuşum gibi hissediyorum, ama belki sadece bir yerlerden bir hanımefendi. Yeşil çay kaltağı. Uzak söyle. Dunhuang Jiayu Geçidi kadar iyi değil. Aslen bir gün şehre yaşamaya gittim ama akşam gün batımını çekmek istedim ama akşamları kum fırtınası ve çukur vardı.

Dunhuang'da birkaç gün geçirdikten sonra tren son istasyon olan Da Lanzhou'ya ulaştı. Özellikle yemek için öğleden sonra yürümeye başladım ve akşam geri yürüdüm ve Corgi yorgundu. Akşam kırmızı şarap içmek, içmek ve yemek yemek için geri döndüm. Ertesi gün tekrar müzeye gittim, bu sefer dışarı çıktım ve neredeyse müzeye gitmem gerekiyor ... Er Lengzi'nin müzenin düzeninden bahsetmesini dinleyerek, yavaş yavaş bu şeyi çok çekici buldum. Ertesi gün ayrılırken şişko Corgi bana yine yiyecek getirdi, o kadar etkilendim ki trende doydum. Gittikten sonra hala gelmek istediğim bu yer.

Yol boyunca sürekli yemek yiyorum, en iyisi kuzu ve Lanzhou'daki dana eriştesi en otantik. Erişte fiyatları uygun. 12 yuan eriştesinin gerçekten 12 yuan olduğunu hissediyorum. Küçük bir kase yemeyi bitiremeyecekmişim gibi hissediyorum. Çok uygun. Bitirdikten sonra, tanıdık sıcaklığı ve nemi hissetmek için geri gelin.

Bu sefer geri geldim ve şu ana kadar hareket eden bir araba yok, soğuyunca bisiklete binmek istiyorum. Birkaç gün önce yolda yürüyordum, 318'in açıklanamaz bir şekilde heyecanlandığını düşünüyorum, altmışıncı doğum gününü geçenlerin yola çıktığını düşünüyorum, kendim bir hiç. Yolda tanışan insanlar sayesinde arkadaşlarımın, seyahat arkadaşlarımın ve arkadaşlarımın ailesinin yardımını hissediyorum. Önümüzdeki yıl sürpriz yok 318. Katılmanızı dört gözle bekliyorum. Walker

West_Travels boyunca her şeyi bırakalım
önceki
Bu gezi çok uzak, bir kişi Gansu, Qinghai, Xi'an, Chongqing, Güneydoğu Guizhou'dan Yunnan'a 28 gün, toplam 4,500 yuan seyahat ediyor! _ Seyahat Notları
Sonraki
Xining Gansu Dahuan Line_Travel Notları
Kalbimdeki otlaklar yolun beşinci sezonunda -paradise otlak hulunbuir
Aershan, Hulunbuir Çayırları, Ergün ve diğer dokuz günlük yaz tatili gezisi 2018.7.23.-31. Yolculuk dünyadır --- Baotou --- Wuliangsuhai_Travels
Eski Fotoğraflara Düşünmek, Hohhot ve Ejin'in İç Moğolistan otlaklarında ilk gezisi
Ağustos 2018 Mengbian gezisi Hulunbuir gece treni_Travel Notlar
Hillary Prairie 2018 Ejderha Tekne Festivali 7-Inner Moğolistan Hulunbuir Derinlemesine Tur
Hulunbuir + Üç Doğu Eyaleti Kendi Kendine Rehberli Tur Hayatta sayısız rehber var, ama kuzeye gidiyorum --- Hulunbuir Prairie Circle Tour_Travel
Yaş, güzel manzarayı özlemekten bizi alıkoyamaz "Hulunbuir Gezimiz" 2008 - İç Moğolistan memory_Travels
Haziran 2018'de MM Hulunbuir (Hailaer-Manzhouli-Aershan) Romantik Gezi Çayır ve Çöl İç Moğolistan Gezisi (12) Çöl Gobi Çöl_Travel Notları
Acele ediyor ve Hulunbuir Orman Parkı boyunca koşuyor
En son seyahat notları yeni yayınlandı.Hulunbuir 9 günlük turu 20-28 Temmuz 2018 Pekin-Aershan-Shiwei-Hailar-Ulanhot-Balin Sağ Banner-Chifeng 10 günlük tur
Prairie Travels 2018.7.27-28 Zhenglan Flag_Travel'i tekrar ziyaret edin
To Top