Kinmen, Taipei'de İki Şehrin Hikayesi 7 Gün ve Gece'nin Ön Hikayesi, Üçüncü Gün, Kinmen'deki Ana Karaya Bakmak, Taipei_Travel'deki Ningxia Gece Pazarı'nda Yemeğin Tadına Çıkmak - Yolculuk
Yine Jinmen Askeri Karargahı'ndan geçerken
Yine bir erişte restoranına geldim, duvardaki menü bu.
Et çorbası erişte, lezzetli olan 45 yuan.
Qiu Mu Chastity Kemeri sabahın erken saatlerinde Ming Hanedanlığı'nın Jiaqing döneminde Zhejiang Eyaleti amirali Qiu Lianggong tarafından inşa edildi. Arka plan mavi gökyüzü, bakmak rahat
Kemerli yolun çevresindeki sokaklara arabaların girmesi de zor, hatta Kinmen şehir merkezine denk geliyor.
Sabah Model Caddesi.
Ayrıca park etmek yasak ve bir lokomotif park etmek gibi medeniyetsiz davranışlar da var. Aslında daha fazlası da var ... Bazı yol bölümlerinde Amerika Birleşik Devletleri'ndeki STOP'a benzer tabelalar var ve zeminde kavşağı geçmeden önce durmanız gerektiği yazılıyor, ancak otobüs kaptanı yapmadı.
Yaklaşık 7: 50'de Jincheng İstasyonuna vardım Kinmen'den gelen otobüs genellikle sadece bir saat çalışır, bu nedenle seyahat ederken güzergahı hesaplamanız gerekir. Shanwai İstasyonu'na saat 8'de kalkan 3 numaralı otobüse binmeye hazırlanın.
Yol boyunca yaklaşık 45 dakikalık tümsekler oldu ve yol boyunca dışarıdaki kırsal manzaraya bir göz atmak fena değil. Bekleme salonundaki ATM'de, vezne makinesinin önünde Milli Ordu'dan öğrenci askeri eğitimine benzeyen iki asker vardı. Öğle dahil burada oldukça fazla asker var.Çin ordusu Çin Komünist ordusundan farklı, tatile çıktıklarında gündelik kıyafetler giymiyorlar. Onlara sadece öğrenci yüzleriyle bakarken, birçok insan hala gözlük takıyor ve Çin anakarasındaki komünist ordunun tipik askeri mizacından tamamen yoksun olan Tayvan'ın çok hoş tonunda konuşuyorlar, bu yüzden yardım edemedim ama iç geçirdim. Changde savaşı, keşif seferi ve diğer çağrıştırıcı savaşlar da dahil olmak üzere inatçı Japon karşıtı ordu şimdi böyle oldu. Öğlen de UnionPay bordro kartımı kullanarak bu ATM'den 10.000 yuan çekildim. Eve döndükten sonra döviz kurunun 4,78 olduğunu öğrendim. Bank of China'nın denizaşırı UnionPay ATM'sinde nakit çekme işlem ücretinin 15 yuan olduğu söyleniyor. Bu, yerinde değişimden çok daha uygun maliyetlidir.
Hoş bir küçük bina, aslında, karşı tarafta Shanwai İstasyonu'nun tuvaletindeki lavabo var.
Zamanında saat 9'da, Tayvan'ın çok seyahat eden Kinmen gezi otobüsü, bizi manzaranın dışındaki kapı olan Mashan Gözlemevi'ne götürmek için hareket etti. Yanında bir askeri kamp vardı. Dışarı çıktığımda nöbet tutan iki askere askeri kampın kapısını vurup ateşleyemeyeceklerini sordum, ellerinde çelik silahlar vardı ve tipik bir Tayvan aksanıyla nazikçe cevap verdiler: Hayır, üzgünüm.
Mashan Gözlemevi'nin yapısı çok basit, bir bulvar.
Mashan Gözlemevi yazılı bir tünel girişi
Dağların arasına bir tünel ekleyin
Son nokta, makineli tüfek atış limanı gibi bir oda, tabii ki içinde silah yok, sadece birkaç yüksek güçlü teleskop.
İçeriden dışarıya güzel çiçekler, güzel denizler ve görülebilen güzel yeşil adalar var.
Bu çekim ağırlıklı olarak şöyle bir şeydir.Yüksek güçlü bir teleskopla karşı taraftaki adayı net bir şekilde görebilir, hatta karşı sahilde oynayan insanları bile görebilirsiniz.Plaja park etmiş arabanın plakası da net bir şekilde görülebilir, tanıdık mavi Renkli plakalar, evet, anakara plakaları. Mashan Gözlemevi, Kinmen anakarasına en yakın yer olması ve anakara kontrolündeki Jiaoyu'dan sadece yaklaşık 2.000 metre uzaklıkta olması nedeniyle ünlüdür, bu nedenle Tayvan tur grubunun tur rehberi onlara telefona cevap verirken dikkatli olmalarını hatırlatır. Buradaki anakara iletişim operatörlerinin sinyalleri Tayvan, Penghu, Jinma'nın sinyallerinden daha güçlü ve telefonu açıp cevaplayanlar yanlışlıkla "uluslararası dolaşım" oluyor. Sahilde oynayanlar için plajın karşı tarafında yer alan ada Xiamen'de turizm ve tatil için de iyi bir yer olan Xiaodeng Adası'dır, ancak plajın karşı tarafındaki Jinmen'e baktıklarında teleskopla bakan çok gözlerinin olduğunu da bilmiyorlar. Her hareketleri. Eskiden burada hizmet veren memleket, anakarada bir milli ordu askeridir ve ben burada sadece memleketimdeki topraklara bakabiliyorum.Gelip gelmek çok uygun olsa da, onyıllar bu şekilde terk edilmiş durumda. Bütün bunlar iç savaşın acısıdır. Üzüntü dolu 4 kelime.
Tayvanlı gezi otobüsü çok dakikti ve bir saat sonra Mashan Gözlemevi'ne geldi ve bizi bir sonraki durağa götürdü: Shishan Cannon pozisyonu. Girdikten sonra, bu topçu pozisyonunun topçularının saldırabileceği yerleri tanımlayan bir ekran paneli gördüm. Mashan Gözlemevi'nin bu topçu pozisyonunun kenarında olduğunu unutmayın.
Amerikan yapımı 203 mm kalibreli obüs, bu şeye kıyasla Xiamen'deki Hulishan Kalesi zayıf olabilir, çünkü bu topçu ulusal ordunun aktif ekipmanıdır. Elbette, önceki resimde anlatıldığı gibi, bu obüs Xiamen'in kuzeyini hedef alıyor.
Topçu fırlatma gösterileri olacak ve yerde bu kadar küçük bir Mazha olacak, bu ulusal ordunun aktif bir teçhizatı mı?
Topçu fırlatma performansının açıklamasında, personel Kardeş A askerinin kıyafetlerini giyer ve ardından boş bir mermi atmaya, mermiyi doldurmaya, iticiyi doldurmaya, kama cıvatasını kapatmaya, koordinatları ayarlamaya ve fırlatmaya eşdeğerdir. Sağa dönmek ve numarayı bildirmek gibi kuyruklama yöntemleri, Kıta Ordusu eğitimi sırasında öğrettiklerimizden oldukça farklı. Yorumcu ayrıca bu topçunun hala kullanılabileceğini söyledi, aman tanrım, bu daha iyi. Aksi takdirde, ezici olacaktır.
Konumdaki tünellerin hepsi dağlara kazıldı.
Topçu mevki tünelinin girişinde, topçu sayısı açısından Kinmen kesinlikle Xiamen ile kıyaslanamaz, bu yüzden ulusal ordu bu tahkimatları savaşmak için kullanmak zorunda kaldı.
Bu sabah Shanwai İstasyonuna geri döndüğümüz güzergahın sonu ve bindiğimiz otobüsün fotoğrafını çek. Lütfen bir kaçış kapısı olduğunu unutmayın. Tayvan, Penghu, Jinma, ana karadan daha iyi bir güvenlik bilincine sahiptir. Örneğin, bisiklet ve motosiklet sürerken kask takmalısınız.
Dağın dışındaki istasyonun önündeki sokak görünümü, aslında, buradaki yol Jincheng Kasabasındakinden daha düz.
90 yuan dana pilavı, sığır eti lezzetlidir.
Daha önce de söylediğim gibi saat 14: 00'e kadar Shanwai İstasyonu'nda dinleniyordum, ATM 10.000'i çekiyor ve ardından cep telefonlarıyla oynuyor Kinmen'deki merkez istasyonda ücretsiz wifi var. Öğleden sonra saat 14: 00'de küçük bir gölün yanından geçerek 2 Ağustos ve 3 Ağustos Savaş Tarihi Müzesi'ne giden gezi başladı. Bu göle Taihu Gölü deniyor. Evet, doğru okudunuz. Wuxi'de Suzhou Huzhou ile çevrili gölle aynı addır, çünkü Jiang Zhongzheng Tayvan'a gittikten sonra, Taipei'deki birçok cadde de dahil olmak üzere anakaranın dağlarını ve nehirlerini özledi. Her ikisi de kullanılan kıtaların isimleridir.
2 ve 3 Ağustos Savaş Tarihi Müzesi önündeki tanklar
2 ve 3 Ağustos Savaş Tarihi Müzesi, anakara yetkililerinin anakara tur gruplarının gelmesine izin verilmemesini şart koştuğu aynı yer.
F-86 savaşçısı. Kore Savaşı sırasında Komünist MiG-15'in düşmanı olan anakaranın imparatorluk başkentinde askeri Boslar da var.
Bu dövüşçünün tanıtımı ulusal ordu için bir övünme miydi yoksa komünist ordunun gizlemesi miydi? Kim bilir.
Ulusal ordunun askerlerinin 23 Ağustos harekatındaki sadık sicili, her zaman anakaranın bu tür askerler için yas tutmadığını hissetti.
LVT-P4 amfibi nakliye aracı, topçu savaşı sırasında çok önemli bir nakliye rolü oynadı ve o sırada, birçok Kinmen ikmali bu büyük adam tarafından tamamlandı.
23 Ağustos 1958'de Çin Cumhuriyeti'nin 47. yılında Komünistler tarafından başlatılan topçu savaşının sonucuna ilişkin ulusal ordunun açıklaması, anakara resmi açıklamasından tamamen farklı bir yorumdur.
Anakaradaki deniz savaşlarının tasvirinin de parlak olduğu söyleniyor.
Kapitalist dünyanın ve sosyalist güçlerin dağılım haritası için, lütfen anakara bölgesinin sınırlarının Moğolistan'ı da kapsadığına dikkat edin.
Bu Kinmen gezisinin sonu. Karım ve ben geçen yıl Kinmen'i ziyaret ettik ve pişmanlık çığlık attı, oranın kırsal bir köy olduğunu düşündü. Evet, yanlış bir şey yok, gerçekten kırsal bir bölge, ama kırsal alanlar da kırsal alanların faydalarına da sahip, Xiamen'den insanların sık sık dinlenmeye geldiğini duydum. Sonuçta, burada şehrin koşuşturması yok, sadece huzur, rahatlık ve Kinmen halkının coşkusu var. Buraya tekrar gelmemin sebebi hala buradaki savaş alanının durumu ... Tüneller ve sığınaklar gibi birçok askeri cazibe merkezi savaşın acısını anlatıyor. Geçmişteki çatışma ve şimdi barış benim için hala çok çekici, bu tarihin aşığı. Havalimanındaki Kinmen'deki son durakta, havalimanında biniş kartımı aldım, biniş kartını aldığımda TransAsia Airways personeli bana pencerenin yanında olmak isteyip istemediğimi sordu, Çin anakarasındaki nezaketi hiç yaşamadım. Tabii ki pencereyi seçmeliyim, evet, D pencerenin kod adıdır.
Kinmen Hava İstasyonu, iç savaş nedeniyle uzun süre ana karadan izole edilmişti ve ancak Tayvan ile haberleşebiliyordu, bu nedenle bu kadar küçük bir yerin havalimanı olması gerekiyordu, bu şimdiye kadar bulunduğum en küçük havalimanı.
Pist, deniz ve uçak çok ilginç kombinasyonlar ... Havaalanının bu kadar güzel olmasını beklemiyordum.
Güvenlik kontrolü sırasında içeri su getirebildiğim için bir şişe su getirdim. Bu, Taipei'ye götürdüğüm uçak. Gördün mü? Uçağa binmek için havaalanı koridorları veya merdivenler gibi harici şeyler kullanmanıza gerek yok. Pervaneli uçak, ilk kez hissettiğimde. Tayvan, Penghu, Jinma ve Matsu'nun yurtiçi hattını da deneyimlemek güzel.Yolculuk sadece başkalarının deneyimlemediği ama deneyimlemediği şeyleri deneyimlemekle ilgili değil.
Uçağın içi, arka arkaya sadece 4 koltukla gerçekten küçük.
Kalkış sırasındaki duygu çok harikaydı. Kalkış yönünü önceden bildiğim için uçağın sağ tarafındaki koltuğu seçtim.Avantajı dışarıda deniz kenarının olması. Kalkışta, sahile bakarken, altın rengi kum ve maviye Deniz suyu o kadar harika hissettiriyor ki, Sanya ve Kentingin güzel plajları da dahil olmak üzere birçok insan sahile gitmiştir, ancak kaç kişinin gökten aşağıya bakma fırsatı vardır. Elbette Madai'ye gelen arkadaşlar istisnadır ... Bir turboprop motorun yakından görünümü. Genellikle turbofan motorları kullanırız. Uçağın kanadı tek kanat olduğu için görüşümü hiç engellemeyecek.
Hoşçakal Kinmen. Aslında Little Kinmen'de Xiamen'e uzaktan bakma isteğim gerçekleşmedi, belki de bu nedenle gelecekte tekrar Tayvan'a gidersem mini üç halkayı seçip tekrar Kinmen'e geleceğim. Kalkıştaki güzel manzara zaten şok ediciydi, ama iniş sırasında başka bir güzel manzaraydı. Uçuş görevlisi MM zaman zaman kimlerin fotoğraf çektiğini söyledi. Tayvan, Penghu, Jinma ve Matsu'nun iç hat yönetmeliği, kameralar dahil hiçbir elektronik ürünün uçakta kullanılamayacağı yönünde. Bu yönetmeliği anlayamasam da ona uymak zorundayım, anakarayı utandıramaz mıyız? Yani uçak inmeden önce dikkatlice pencereden dışarı bakıyordum.Pervaneli uçak olduğu için hız nispeten yavaş ve kalan süre uzun ve iniş havalimanı şehre çok yakın olan Taipei Songshan Havalimanı demek oluyor ki , Uçak yavaşça tüm Taipei gökyüzünü geçti! Tayvan'ın plajlarını, nehirlerini, yeşil tepelerini, otoyollarını, binalarını, hatta karayolu raylarındaki MRT (Anakara Metro) trenlerini ve 101 binasını görün. 101 binasının tepesindeki gözlem güvertesinden Taipei'nin güzel manzarasını gördüğünüzü söyleme. Taipei'de uçmakla karşılaştırıldığında, gerçekten zayıf. Bu gezinin bir başka harika sahnesi de birçok anakara turisti oynamak için Tayvan'a geliyor ve çoğu Taoyuan Havalimanı'na iniyor, böyle bir deneyim yok. Saat 18: 00'de uçak Songshan Havaalanına indi! Servis otobüsünde alınan apronda China Eastern Airlines'dan bir uçak gördüm.
Aynı zamanda iç hat yollarının bir faydasını da gösterir.Tayipei'ye vardığınızda servis otobüsü sizi çıkışa atar ve kendi başınıza dışarı çıkabilirsiniz. Rahatsız edici bir göçmenlik prosedürü yoktur. Songshan Havalimanı'nın seyir terası, uçağı sevenler burayı kesinlikle sevecekler, ben de uçakları seven biriyim, bu yüzden içeri girdim.
Ayrıca bir toplantı için gözlem güvertesine gittim, Air China ve China Airlines'ın bir grup fotoğrafını çektim.
Bir ulusal ordu nakliye uçağı havalanmaya hazırlanıyor.
Bu gözlem güvertesi ve uçağın kalkış ve inişini izleyen birçok uçak meraklısı var.Bu gözlem güvertesi, uçağın kalkış noktasının hemen pisti üzerinde, uçağın kalkışını izlemek kesinlikle rahat bir duygu.
Akşam yemeği için gece pazarına gitmeye hazırım Songshan Havaalanı şehir içinde ve direk MRT istasyonu var. 500 yuan için seyahat kartı başvurusunda bulundum, bu sadece% 20 tasarruf sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda tek yön bilet alma zamanından da tasarruf sağlıyor. MRT platformu aşağıdadır.
MRT'nin yürüyen merdiveni, daha önce okuduğum seyahat notlarında yazıldığı gibi, sağda durdu ve solda yürüdü.
Ningxia Gece Pazarı!
Uzun zamandır yemediğim ince bağırsaklar, Gulangyu'dan daha ucuz olan sadece 50 yuan'a mal oluyor gibi görünüyor. lezzetli!
Bir şeyi unutursan lezzetlidir.
Dış kabuk, özellikle lezzetli olan bir tür deniz kabuğudur.
Aslında, gece pazarına gitmek uzun bir zaman değil, çok fazla insan var ve biraz yorgunum. Erken MRT istasyonuna dönüp dinlenmek için Ximending'deki hostele gitmek daha iyi. Geri dönerken, şamandıra geçitleri, yüksek sesli müzik ve Motorlu taşıtın uğultusu gürültülü metropole geri döndü.
Ximending'e geldi, sonuçta Cuma günüydü, birçok insan vardı. . .
Bronz heykel rengine boyanmış ve ardından rüzgarda dans eden sokak sanatçıları da vardır. iyi hissetmek. Bu videonun ekran görüntüsü, çok net değil, beni affet.
Hosteli bulun, giriş yapın, Taipei'deki 4 günlük konaklama için 2.100 yuan ödeyin ve dinlenmeye hazırlanın. 19 Mayıs 2014 tarihinde yazıldı
