Cennete Giden Merdivenleri Bulmak (Sichuan ve Tibet'in Seyahat Notları Bölüm 5) _Seyahatler - Yolculuk
Jueba Dağı bölgesine girmek, önümüzde duran yol bizi gerçekten ürpertti ... Bu şimdiye kadarki en sarsıcı yolculuk. Bir yanda uçurum, diğer yanda uçurum var Dar yol, uçurumdan molozla kaplı. Burada aceleci olan her şey kalbimizi derinden sallıyor. Otoyol uçurumun üzerinde sonsuza kadar uzanıyor. Korkuluklar veya yol işaretleri yok. Birçok bölümdeki yollar sert granit dağlar tarafından sertleştiriliyor. Yollar dar ve dik. Çok keskin viraj yok. Doğru kahraman Zorro kılıcını "Z" şeklinde sallıyordu. Burası Tongmai-Pailong doğal tehlikesi ve Nujiang Kanyonu kadar ünlü tehlikeli bir yerdir.
Araba dağın yarısına kadar uzanıp keskin bir dönüş yaptığında, aniden karşı dağda büyük bir konvoyun belirdiğini gördüm.Yeşil gövde ve yeşil tenteden PLA taşıma konvoyu olduğu görülüyor. Küçük yeşil kaplumbağalar gibidirler, Juba Dağı'nda küçük bir sürüngen gibi yavaşça dolanırlar. Sonunda bir dağ kolonunda askeri bir konvoyla karşılaştık. İlk arabanın önüne "Sichuan-Tibet Ordu Deposu, Qilu Demir Süvari Alayı" kelimeleri çekildi. Bu iyi bir şey değil çünkü Bashan Dağı'ndaki yol çok dar, bir düşünün, yüzden fazla askeri araçla aynı anda buluşmak kolay değil. Nezaket askeri araç Siçuan-Tibet hattındaki sürücülerin güzel bir geleneğidir.Dar bir köşeye yürüdüğümüzde Lao Çen arabayı sağdaki uçurumun yakınına çekti ve askeri araç solumuzdan yavaşça gitti. Karşı taraftaki arabanın alnında soya teri olan yeni bir araba askeri olması gerektiğini açıkça görebiliyorum. Arabanın dış tarafındaki yarım tekerlek neredeyse uçurumun kenarından dışarı çıkıyor. Eğitmen, direksiyon simidini ayarlamaya yardımcı olmak için aceleyle yandan uzandı. Bizi böyle geçtik ve hepimiz nefesimizi çok gergin tuttuk. Xiaoxin basitçe gözlerini kapattı, avuç içi ve alnı ter dolu, dağın tepesinde daha güvenli bir yere ulaşmak üzereyken, bu küçük kız kardeşe bakıyorum, hey! Gözyaşları neredeyse akıyor. Xiaoqiang, Xiao Ma ve ben aceleyle onu rahatlattık, onunla konuştuk, şaka yaptık ve gerginliğimizi hafiflettik.
"Yürüyen virajlar ve kıvrımlar ve sırtlar sırtlarla birbirine bağlı" duygusuyla, sonunda Jueba Dağ Geçidi'ne tırmandım. Bu sırada bulutlar özellikle alçaktı ve mavi gökyüzü burada hafifçe açığa çıktı. Lancang Nehri'ni de görebilirsiniz, Sichuan-Tibet Otoyolu altın bir şerit gibidir ve araba ince bir çizgi boyunca bıçak gibi yavaşça ilerler. Vadideki zümrüt yeşili arpa tarlaları, küçük beyaz koleksiyoncuların evleriyle dağılmış durumda. Görkem ve zorluğun bir arada var olduğu Siçuan-Tibet çizgisi burada tamamen somutlaşmıştır. Böylesine kırılgan bir ekolojik çevreye, seyrek bitki örtüsüne, gevşek toprağa, toprak kaymasına, kaya düşmesine ve çamur kaymasına bakmak, insanlar dahil tüm yaşamı, hatta ölümü tehdit etmeye yeterlidir. Şu anda, bu uçsuz bucaksız dağda, bir insanın hayatı ne kadar küçük.
Jueba Geçidinde, Shenzhen'den birkaç arkadaşla tanıştık. Lastiklerinde sorun vardı ve yedek lastikleri artık mevcut değildi. Dağa gidip, lastiklerini değiştirmek için araba tamir fabrikasıyla iletişime geçmelerine yardımcı olmak için sürücü Bay Chen ile görüştük. Yedi tur dönüp dağdan aşağı döndükten sonra, Lao Guo ve diğerleri lastiklerinde sorun yaşadılar, lastikler kayadan kesildi. Dengba Kasabası denilen yerde dinlenmek zorunda kaldık. Bu küçük bir köy, küçük bir dükkan, bir atıştırmalık dükkanı, bir tamir atölyesi, ancak büyük bir ilkokul. Oyun alanındaki çocuklara baktığımda burada 200'den fazla öğrenci olduğunu tahmin ediyorum. Yüksek bayrak direğine parlak beş yıldızlı bir kırmızı bayrak asılı ve okulun arkasındaki dağda beyaz bir ruhani kule var. Geçtiğimizde, öğleden sonra dersinin henüz başlamadığı oldu, bizi ziyarete gelen yabancıları görünce, bir düzine ilkokul öğrencisi alçak duvarın üzerinden tırmandı ve bizden kırtasiye istedi. Bu yüzden Xiaoxin ve Meihua mutlu melekler olmaktan mutluydu, çocuklardan kalemleri, silgileri ve diğer okul malzemelerini tek tek onlara dağıtmalarını istediler. Çocuklar da çok medeni ve kibardır, sadece turdan sonra bekleyen sümüklü bir züppe vardır.
Araba tamirhanesi büyük değil, ancak sahibinin altı ya da yedi büyük Tibet köpeği var. Bu adam Tibet çoban köpeğiyle aynı türden, ancak biraz daha az vahşi bir sevgiye sahip. Bu adamlar tuvaletin hemen yanında bulunuyor. Gözlerimi kısmadan sadece cesurca yürüyebilirim. Tam kolayca dışarı çıktığım gibi Xiao Xin, kadınlar tuvaletine gitmek için bu köpeklerin ortasından geçmek zorunda kaldı. Kaptanın sorumluluğu doğrultusunda tekrar köpek havuzuna girmeye kararlıydım, bir deneyim yaşadım.Tibet köpeklerinden pek korkmuyordum ama onların "ev" kapısından geçme korkusu hala devam ediyordu. Bu yüzden kapıyı korumamı ve Xiaoxin'in erkekler tuvaletine daha kolay gitmesine izin vermeyi öneriyorum. Xiaoxin sivri ön dişlere bakarken pes etmek zorunda kaldı. Görünüşe göre platodaki tahılların reenkarnasyonu pek iç açıcı değil. Tamirhane çok küçük olduğundan ve yeterli yedek parça olmadığından, Shenzhen arkadaşımın arabasının yedek parçaları sadece Zuogong İlçesinde mevcuttur.
Yoldaki Tibet evlerinin hepsi parlak beş yıldızlı kırmızı bayraklarla dikilmiş. Küçük bir onarımdan sonra araba zar zor yoldaydı ve yaklaşık yarım saat içinde Zuogong İlçesine ulaştı, ki bu Mangkang'dan daha küçük ve şimdiye kadar gördüğüm en küçük ilçe. Şehir küçük bir nehir tarafından inşa edilmiştir, şehirdeki binalar nispeten moderndir ve caddede çok az yaya vardır. Şehrin kenarında bir tamirhane var.Mağaza ile durumu anlattık.Mağaza telefonla teyit ettikten sonra kurtarma için dağa bir tamir aracı gönderdi.
Zuogong İlçesinin dışında, Jueba Dağı'ndan tamamen farklı bir manzara belirdi. Dağ çok daha alçaktı ve yol nehir kenarına uzanıyordu. Sığ nehir kanalı zaman zaman geniş nehir sahillerini gösteriyordu. Yağmur mevsimi değil. Yeşil otlaklar büyür ve yaklar acelesiz ot yer. Gökyüzü özellikle mavidir ve zaman zaman kayan bulutlar çayırlara ve dağlara gölge düşürür.Işık ve gölgenin birleşimi, platonun eşsiz vahşi manzarasını yaratır.
Bu gün sürekli olarak mevsimleri, manzaraları ve yer şekillerini değiştiriyoruz. "Farklı günlerde on mil, bir dağın dört mevsimi vardır" duygusu sürekli tekrarlanıyor. Güzel otlak manzarasının tadını çıkardıktan hemen sonra arabamız Dongda Dağı bölgesine girmeye başladı. Uyandığımda araba yavaşça dağa tırmandı Önümdeki Dongda Dağı çok düzdü ve dik bir görünüme sahip değildi, ancak 5008 metre rakım ile Sichuan-Tibet hattının en yüksek geçidi oldu. Yol, bir lavaboya benzeyen toprak bir yoldur.Yol boyunca, kar yavaş yavaş beliren gümüş renkli elbiseye kadar dağlık otlaklar vardır ve Dongda Geçidi diğer geçitler gibidir. Yükseklik işaretleri özellikle dikkat çekicidir ve beş renkli dua bayrakları Yolun her iki tarafında, Dongda Geçidi, 5000 metredeki ilk atılımın bu olduğunu hatırlayacağım. Pek çok Tibetli burada toplanıyor. Asıl amaç turistlere Cordyceps satmak. Bunun doğru mu yanlış mı olduğuna karar verme yeteneğim yok, bu yüzden satın almaya cesaret edemiyorum. Ama sonra Lao Chen'in bunların hepsinin gerçek ürünler olduğunu söylediğini duydum. Sadece iyi bir fiyat isteyin. Yukarı.
Dongda Dağı'nı geçtikten sonra Bangda'ya girmeye başladık.Aynı Zuogong gibi yeşil tepeler, berrak sular, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar. Aradaki fark buradaki nüfusun çok daha fazla olması.Zaman zaman okuldan sonra traktör kullanan öğrenciler görüyoruz. Tibetliler, yoğun köyler ve kasabalar, geniş otlaklar, geniş arpa tarlaları ve pastoral manzara da vardır.
Bangda'nın üç yollu kavşağında dönerek Yera Dağı'na tırmanmaya başladık. Yela Dağı'nın girişinde bir kontrol noktası var. Kontrol için park ederken birkaç çocuk koştu. Hala bir sürü kırtasiye malzememiz vardı. Yani Xiaoxin ve Meihua yeniden aşk elçileri rolünü oynadılar. Diğer çocuklar iyiydi. , Anladım ve uzaklaştı. Biraz gülünç bir şekilde kırılmış kötü bir çocuk vardı.Kırtasiye malzemesini tekrar tekrar aldım ama yine de tatmin olmadım ve bizden para istedim. Başlangıçta çok hazırladım. Xiaoxin çocuğun nekrotik olduğunu söyledi ve bana vermememi söyledi. Ama yine de ayrılmadı ve bir şey almak için arabaya uzandı. Pencereyi hemen kapatmak zorunda kaldık. Çocuk aslında arabamızın camına tükürdü. Kardeş Xiao Ma ve ben onu yakalamak için bağırdık ve çocuk rüzgar gibi kaçtı. Yela Dağı deniz seviyesinden 4618 metre yüksekte. Gelmeden önce internette girişi okudum. 318. Hatta meşhur "72 Daoguai" var. Bazıları buna "Doksan dokuz Daohuitou Ben" diyor, bazıları da " Yelashan'da 108 dönüş ". Hatta şoför Lao Chen bir arkadaşının sayıldığını ve Yelashan'ın en az 152 dönüş yaptığını söyledi. Dağa çıkan yol şaşırtıcı derecede iyiydi, beklendiği gibi risk yoktu ve yolların hepsi düz asfalt yollardı. Fazla çaba harcamadan dağın tepesine ulaşmış gibiydi.
Şu anda Yela Dağı'nda batan güneş yumuşak bir şekilde parlıyor ... Batan güneşin ardından parıldayan dağlar gölgelerle dolu, gökyüzü berrak, mavi ve beyaz, tepeler karla kaplı ama yamaçlar altın çayırlarla parlıyor ve önlerindeki dünya rengarenk. Sonsuz gün batımının bir başka güzel eseri.
Yela Dağı'nın asıl zorluğu dağdan aşağı inmek, dağa çıkmak kolay ve aşağı inmek zor, arabada yaşayabilirsiniz. Yela Geçidi'nden Nu Nehri Vadisi'ne uzanan engebeli dağ yolları, ister 72 dönüş, 99 dönüş, 108 dönüş ve hatta 152 dönüş olsun, son derece sayısız olarak tanımlanıyor. Ne zaman yüksek ya da alçak bir yerde dursak da gördüklerimiz sadece küçük bir kısım Kendimin ve takım arkadaşlarımın fotoğraflarıyla karıştırdım ve tüm muhteşem sahneler şahitlik ile değiştirilemez. Dağlarda dolambaçlı otoyol, beyaz şerit çizgileri özel kuralları hissediyor. "İlk D" de, arka arkaya sadece beş keskin viraj var, ama burada sonsuz keskin virajlar var.Ne zaman biri Jay Chou'ya söyleyecek, o GT arabasını bir tur için buraya koyacak ve ardından bir devam bölümü çekecek. Harika aradı. Sayısız keskin dönüşlerde, belirsiz bir savuruştu ve o kadar başımız dönüyordu ki, dağların güzelliğini hesaba katacak vaktimiz yoktu, ama dinlenmek için gözlerimizi kapamak ve gözlerimizi kapatmak zorunda kaldık.
Farkında olmadan derin bir uykudan uyandığında, gökyüzü zaten karanlıktı ve Yaşlı Chen hala arabasını tam enerjiyle kullanıyordu. Pencerenin dışında Yela Dağı'nın büyüleyici bir rengi yok ... Uzun ve ıssız, parçalanmış dağ Jueba Dağı'nın kanyonuna geri dönmüş gibiyim.
Yaşlı Chen bana Nu Nehri doğal sigortasının ön tarafta olduğunu ve köprüde fotoğraf çekemeyeceğimizi, aksi takdirde kameraya el konulabileceğini söyledi. Soluk ışıkta, solda sarı renkte parlayan Nu Nehri'ni ve bulanık suda yüzen bir dizi beyaz baloncuk gördük. Bir virajı döndüğümde nehrin ortasında duran bir tepe gördüm. Daha yakından incelendiğinde soldaki nehir kanalının çökmüş dağ tarafından kapatıldığını gördüm. Nu Nehri Köprüsü nehrin ortasındaki tepe ile sağdaki dağ arasına inşa edildi. Köprü ve ardından tepedeki tünele gireceksiniz. Tünel köprüsü sıkı bir şekilde korunmaktadır ve araçlar yalnızca 5 km / s hızla yavaş geçmelidir. Muhafızlar gerçek mermi ile silahlandırıldı ve gözleri her geçen araca sabitlendi.Hepimiz araçta huzur içinde oturduk, hareket etmeye cesaret edemedik. Bu nedenle, hiçbirimiz Nu Nehri Doğal Sigortası'nın bir fotoğrafını bırakmadık, bu yüzden hafızayı saklamak için internetten bir resim bulmamız gerekti.
Nu Nehri Köprüsünü geçtikten sonra, diğer arabanın sürücüsü Bay Wang biraz bunalmıştı.Hepimiz yarım saat dinlenmeyi teklif ettik. Bu sırada batan güneş batıya doğru batıyordu ve gökyüzünde sadece bir parça kırmızı bulut bırakıyordu.Nehrin diğer tarafında bizim tarafımızdan dağa uzanan bir asma köprü. Dağın karşı tarafında, belli belirsiz bir insan yapımı mağara görülüyordu. Birçok manuel kazı izi. Açıkçası, bu devasa dağın oyulması gerekirdi.Nujiang Köprüsü gibi, çok iyi korunan bir askeri kale. Dinlenme ve toparlanmanın ardından gökyüzü tamamen kararıyor ve yol gittikçe daha da zorlaşıyor. Belli ki ani sel nedeniyle hasar görmüş. Araba Nu Nehri Boğazı boyunca sert bir şekilde sürdü. Zaman zaman, yeni soyulmuş büyük kayalar gördük ve arabanın yıkanıp kuruması gerekti. Nehir saptı. Yol yapımcıları tarafından uçurumlarda aniden kazılan birçok yer var. Dar vadi tabanı, uzun yıllar gevşek dağlardan akan su ve çakıl tehdidi altında. Buradaki yollar tamir edilmiş, tamir edilmiş, yamalanmış ve yamalanmış. Bu son. Bu nedenle yol yapım işçileri için çok sayıda kamp gördük, bu sırada işlerini yeni bitirmişler ve boğucu tozlarla dolu vadide duman yükseliyordu. Pencereyi açtım ve onlara saygıyla el salladım, coşkuyla karşılık verdiler. Teşekkürler, şehirden uzak bu derin dağ vadisinde, bu zorlu doğal ortamda 318 hattını engelsiz kılan katkınız, yolculuğumuza sorunsuz devam edebilmemiz için katkınızdır. İki saatlik türbülanstan sonra, nihayet vadiden çıktık ve akşam saat ondan fazla Basu'ya vardık. Şehre giden köprü onarılıyor, silahlı polisin talimatına göre araçların devre dışı bırakılması gerekiyor.Köprü geçerken arabamız köprü plakasındaki perçinlerin deldiği lastikleri duydu.Neyse ki kaldığımız Meteoroloji Oteli hemen önümüzde. Irak. Konaklama yerini ayarladıktan sonra Lao Chen ve Lao Wang yemeklerine bakamadılar, bu yüzden hemen arabayı tamir edecek bir yer buldular. Bugünkü gezi yeterince zordu ve Lao Chen Lao Wang'ın profesyonelliği de bizi etkiledi. Akşam yemeğinden sonra saat 11'i geçmişti ve Lao Chen ve diğerleri geri döndüler. Yaşlı Chen, Siçuan-Tibet hattının en zor kısmının geçtiğini söyledi.Basu'dan Lhasa'ya nispeten kolay. Yarın sabah, Ranwu Gölü'ne sadece iki saatlik bir araba yolculuğu ile ulaşabiliriz ve sonra iyi bir öğleden sonra geçirebiliriz. Ranwu'da uzun süre oynadıktan sonra iyice dinlenebiliyorum. Başlangıçta Lao Guo, Lao Chen'in çok acelesi olduğunu ve Lao Wang'ın buna dayanamayacak kadar yaşlı olduğunu düşünerek bugünün güzergahı hakkında pek çok fikri vardı. Herkes adına Lao Chen'e de tavsiyelerde bulundum. Lao Chen bana bu durumu anlattı, daha sonraki gerçekler Lao Chen'in hala deneyimli olduğunu kanıtladı, çünkü sıkı program ve gevşek program programımızı sağladı. Basu'da gece çok erken yattım ve birkaç gün süren tümseklerden sonra gerçekten yorgundum. Neyse ki, tüm takım arkadaşlarımız iyi. Chengdu'dan buraya, deniz seviyesinden yüzlerce metre yükseklikten 4000 metrenin üzerindeki düzinelerce dağ geçidine kadar, hepsinin sıfır irtifa hastalığı kaydı var. Eski Chen Ayrıca ekibimizin fiziksel uygunluğunu içtenlikle övün. Bugünkü gevşek program nedeniyle bugün geç uyandık. Temelde doğal olarak uyandık, ancak Xiaoqiang'ı görmedik. Dün gece "gök gürültüsünün" çok yüksek olduğunu düşündüğü ortaya çıktı, bu yüzden gece yarısı başka bir oda açmak için koştu. Oda yatağa gitti. Bir süre sonra geri geldi ve ben gülümsedim ve dün gece küçük koleksiyoncu kızla gidip gitmediğini sordum, bu da çocuğun gerçekten büyük fikirleri olmasını sağladı. Sabah kahvaltısının ardından güneşin üç kutbu. Sadece bagajımızı tembelce toplayıp yolculuğumuza devam ettik. Basu'dan Ranwu'ya sadece 90 kilometre uzaklıkta ama Basu'dan ayrılırken plakanızı kaydettirmeniz ve hız limit kartı almanız gerekiyor, bu güzel yolda iki saat yürümemiz gerekiyor.
Uzun zamandır Ranwu Gölü'nün güzel olduğunu ve "Tibet'in İsviçre'si" olduğunu duydum. Ranwu Gölü 22 kilometrekarelik bir alanı kaplar ve göl 3850 metre yüksekliğe sahiptir. Wuhu Gölü güzel olmasına rağmen, onun Tibetçe'deki adı "cesetlerin bir araya toplandığı bir göl" anlamına geliyor ve kulağa yeterince korkutucu geliyor. Ancak Wuhu Gölü, Sichuan-Tibet Hattı 318'in tek yoludur. Chengdu'dan itibaren, 318'in güzelliğinin sadece bir nokta değil, aynı zamanda akan bir manzara olduğunu tamamen hissediyorum. Ranwu'nun kanyon bölümüne girerken yol koruma tesisleri oldukça iyi. Bu bana "If You Are One" filmindeki Hokkaido'daki tüneli hatırlatıyor.
Son iki gündür yoğun kar yağışı nedeniyle, koridorda ve yolda çok fazla buz kalıntısı kaldı.
Ranwu burada, ancak ilkbaharın sonları olduğu için Ranwu Gölü'nün su yüzeyi yağışlı mevsimin sadece üçte biri.
Kaldığımız Ping An Hotel'de, restoranın duvarları ve misafir odalarının içi ve dışı, seyahat dostları tarafından yapılan grafitilerle dolu ve güçlü bir seyahat duygusu katıyor.
Misafir odamızın dış duvarı
Konuk odamızda "Xiling Qianqiuxue ile pencere" sanatsal anlayışı var mı?
Öğle yemeğinden sonra Yaşlı Chen bugün güzelce dinlenebileceğini, kestirebileceğini ve kıyafetlerini yıkayabileceğini söyledi. Ping An Hotel hemen göl kenarında ve sahilde iki salıncak var: Orada oturup yaylada güneşin tadını çıkarırken, Ranwu gölüne ve dağlarına hayran kaldık ve Doğu İsviçre'nin cazibesini hissederek oturduk. İlkbahar ve yaz mevsiminde Ping An Oteli'nin önündeki göl kurudur.Göle doğru uzanan uzun bir tahta yol. Suyun ortasında uzun bir bina var. Sırt çantalı gezginlerin ikametgahı. KAO Gölü'nün her iki yakası Koridorlar var, koridorlarda bar tezgahları ve sandalyeler var ve bazı insanlar orada oturup çay içip sohbet ediyor. Gölün diğer tarafı güzel buzullarla çevrilidir ve eteğini yemyeşil ladin ormanı süslüyor.Uzun ve dar gölün içinden hafifçe dağılmış birkaç koleksiyoncu kabinleri bizi daha çok Güney'den gezginler yapıyor. Sakin ve rahat hissetmek.
Öğle yemeği molasından sonra batan güneşin altında Ranwu Gölü'nün derinliklerine doğru yola çıktık. National Highway 318'in 3888 km'lik kısmına gelen, huzurlu ve sakin bir mavi dünya.Mavi gökyüzü ulaşılabilecek gibi görünüyor.Göl suyu mavi gökyüzü ve yemyeşil ladin ormanından kaynaklanıyor. Rüzgar eserek göl suyunu değiştirip zenginleştiriyor. Renkler narin ve zarif, gizemli ve çekicidir.
Önce çıkış yeri olan Ranwu Gölü'nün sonuna geldik ve sonra Bomi'ye indik. Ranwu Gölü, dağın çökmesiyle oluşan baraj gölüdür. Bu, başlangıçta Palong Tsangpo kanalı olan Yarlung Tsangpo Nehri'nin ana koluydu. Yaklaşık 200 yıl önce, nehrin kenarındaki büyük bir dağ bir köşeye çöktü ve sayısız kayalar ve kırık kayalar aniden kanalı tıkadı. Nehir engellendi ve su sorunsuz bir şekilde akış aşağı akamadı. Orijinal vadide hızla birikti. Orijinal nehir kıyısındaki küçük doğal orman hızla sular altında kaldı. Kayalar doğal bir baraj oluşturmak için yığıldıktan sonra su seviyesi yükselmeye devam etti ve nihayet kaya bariyerini aştı, bir su yolundan koştu ve Yarlung Zangbo Nehri'ne doğru koştu.
Ranwu Gölü'nün orta kesimi geniş, karla kaplı dağlarla çevrilidir ve göle yakın yamaçlar, çam ve selvi gibi yemyeşil ve kuvvetli iğne yapraklı ormanlarla kaplıdır.Nadiren, gölü çevreleyen, dağlarla ve yeşil ağaçlarla çevrili düzgün ve beyaz kumlu plajdır. Ranwu Gölü son derece sessiz ve çekicidir.Aynayı andıran gölü çevredeki kar zirvelerini, yeşil ormanları, mavi gökyüzünü ve beyaz bulutları yansıtır.Gölün yeşil çimenli sahilinde büyükbaş ve koyun sürüleri ile birleşen manzara çok çekicidir. Qinghai-Tibet Platosunun eşsiz ihtişamına ve Tibet bölgelerinin pastoral pastoral cazibesine sahip bir resim parşömenidir. Göl kenarında yüzdüğünüzde buradaki zarafeti tam anlamıyla takdir edecek, rahat ve mutlu bir şekilde doğaya dönmenize izin vereceksiniz.
Göl kenarında Waba Köyü adında bir köy var. Buradaki Tibet evleri dağlardan inşa edilmiş ahşap avlulara sahip.Tibet hanelerinde ahşap tahtalar ve taşlarla çevrili ahşap avlular var.Her avluda kilitsiz ahşap kapı var, sadece tel Rahatça bağlayın. Waba Köyü'ndeki ahşap evlerin çoğu iki veya üç katlıdır. Zemin kat hayvan yetiştirir ve ikinci kat Tibet tarzı tereyağlı bir oturma odasıdır. Diğer yerlerdeki Tibet evleriyle karşılaştırıldığında, duvarlar açıkça renk ve dokudan yoksundur, ancak buradaki göllerin ve dağların renkleriyle uyumludurlar. Doğal ve uyumlu olmalı. Akşam yemeğine yaklaşma vakti geldi ve tereyağlı çayın yoğun kokusu yaban ördeğinin dumanıyla sıkıştırılıyor, işin baskısını ve şehirdeki hayatın telaşını unutalım. Eğik güneş ışığı altındaki siyah ahşap çatı, muhteşem ışığı yansıtır ve Waba köyünü büyüleyici bir altın rengine boyar. Kar beyazı koyunlar, düz köylüler, dağınık ahşap evler, dolambaçlı çit duvarları, yüksek arpa çerçeveleri, güzel karla kaplı dağlar ve tabii ki rengarenk Ranwu Gölü, bizi uzun süre alacakaranlık kararana kadar geri dönmek konusunda isteksiz kılıyor. Shen.
Yoldaki tek kişi ben değilim ve herkesin zihniyeti farklı, ama sekizimiz sonunda birlikte yürüdük Bu sonsuza dek kader ve umut. Chengdu'dan ayrıldığım birkaç gündür, yoldaydım.Yemek haricinde, iki araba hep ayrıldı ve yeniden birleşti.Hiçbiri birlikte iyi vakit geçirmedi.Bugün sonunda bu güzel Ranwu Gölü tarafından yüceltildim. Birbirini anlayarak ve fotoğraf deneyimini paylaşarak herkes gerçek arkadaş oldu. Ben, Lao Guo, Xiao Ma, Xiao Qiang ve Xiao Xin nispeten aktifler, her zaman hiçbir şey söylemiyorlar. Yolculuk sırasında herkes güldü ve güldü Yancheng'de çok fazla ve sıradan kelime olmamasına rağmen, onlar her zaman konuşuyor. İnanılmaz; Meihua sadece yan komşudur ve evli ve evli olmasına rağmen herkesin kahkahasında her zaman mutluluk bulur, haha!
Ranwu Gölü geceleri çok soğuktu ve Ping An Oteli'ne döndüğümüzde ulaşılamayacak bir yerdeydik, bunu neden söylüyoruz? Geri döndüğümüzde elektrik kesintisi olduğu için patron bunun yaygın bir olay olduğunu söyledi. Böylece akşam yemeğimiz mum ışığında bir akşam yemeğine dönüştü, bir masanın etrafında oturan on kişi, yanlarında yemek görünmüyor. Aceleyle yemek yemek, elektrik olmadığı için odadaki elektrikli ısıtıcı israftır. Erken yatma alışkanlığım yok. İzleyecek televizyonum yok, bilgisayarım şarj olamıyor ve cep telefonumun İnternet erişimi yok. Bu yüzden kalın bir ceket giyip şaşkınlıkla kapının önündeki sallanmaya gittim. Yayla geceleri çok soğuktur, etrafı zifiri karanlıktır ve gökyüzünde sadece birkaç loş yıldız dağılmıştır. Dışarı çıkalı kaç gün oldu, kızım ve ailem ne kadar iyi? Yol boyunca engebeli ve yorgun güzel manzarayı gördüm, sayısız zor ve tehlikeli yolda, sadece bir sonraki istasyona güvenli bir şekilde varabilir miyim ve Lhasa'ya güvenli bir şekilde ulaşabilir miyim diye düşündüm. Erlang Dağı, Zheduo Dağı ve Haizi Dağı ölüm tehdidini hissetmediyse dün Ba Dağı ve Nujiang Vadisi'nin bir ipten asılı bir hayat gibi hissettiğini hissettim ... Gözlerinizi kapatın ve sanki hala dipsiz uçurum yolundaymışsınız gibi düşünün. Azmak. O iki günde, şoförün dikkatini dağıtmanın beni birkaç saniye içinde cennete göndermeye yettiğini, bu yüzden cennete giden merdivenleri aramak zorunda kalmadığımı hayal ettim. Derin hendekte arabanın enkazı hala canlı ve şu anda hala yukarı bakmak mutlu bir şey. Bir milyonun üzerinde bir teminatla sigorta satın almış olmasına rağmen, babasının endişeli gözleri hafızasında hâlâ tazeydi. Biraz bencilce mi? Sun Mian gibi özgürlüğünü bulmak için her şeyi bırakamam, hayatımı Yu Chunshun gibi bir bahis olarak kabul etmeyi bırakın. Sonuçta, geri döndükten sonra hayat devam edecek. Bu yolculuğun beni bir şeyler hissettirip hissettiremeyeceğini merak ediyorum. , Ne yöne gitmeliyim? Ranwu Pingan Hotel'deki grafitim
Efsaneye göre 2012 dünyanın sonu, sol üst köşede ekibimizin imzası: Nuh'un Gemisi Yolculuğunu Bulun Guangdong Sekiz 2011. 4. 28
Öte yandan, Xiaoqiang'ın grafiti korkunç bir usta: Bush Ladin özgürce seyahat ediyor, dünya barışı diliyor! ! ! Heshanzai Taishanzai KAO yaşayamaz. Xiaoqiang yazmayı bitirdikten sonra, 1 Mayıs'ta haberleri çevrimiçi okuduğumda Bay Bin Ladin'in öldürüldüğü haberini gördüm. O zaman dediğimde herkes güldü ve bir düşmanı olanın, Xiaoqiang'dan Ranwu'nun duvarına ismini yazmasını istemek için para harcayın ve üç gün içinde öleceğine söz verin dedi. Bugüne kadar hep Xiaoqiang hakkında şakalaşan o lanet olayı düşünüyoruz. Xiaoqiang çaresizce başını salladı ve Bay bin Ladin'in öğrencisi öğrenirse yakında öleceğini söyledi.
Ekibimiz Ka Xiaoxin MM'nin grafitisi çok gurur verici.
Ranwu ve Xiaoxin'in fotoğrafı bana hayatımda beni unutulmaz kılan bir kişiyi anımsatıyor ama maalesef bu sen değilsin, bana eşlik et ...
