Dream Journey 2013, güzel Keshiketeng Banner_Travels - Yolculuk
Bagajı düzene sokmak için ekipman sadece Baiyun Havaalanına gelip uçağa binmeden önce vücuda takılabilir.Hayatımda ilk defa ceket ve iki çift pantolon giydim. Bu ısı ... Pekin'e üç saat uçmak biraz sıkıcı ... A330 modelinin her koltuğunun sağladığı dokunmatik ekran hizmeti oldukça iyi, danışmanlık oyunları, müzik ve filmler mevcut ve zaman zaman uçuş bilgilerini takip edebilirsiniz. Yanında oturan bir kız olmasına rağmen, SpongeBob SquarePants'ı izlediği için bir sohbete başlamaktan utanmadı -.- "
Saat 11'den sonra havalimanı apronu uçaktan indi ve eksi on derecede soğuk gelmedi, servis beklerken birbiri ardına ekipmanı çıkarıp fotoğraf çektirdi.
Arkadaşım beni aldı ve doğruca Nanyuan Havaalanı civarına gitti.Gece yarısı Pekin'i geçtim ve gün boyunca "ilk sıkışmayı" fark edemedim. Nanyuan'da yaklaşık bir saat dolaştıktan sonra bir banyo merkezi bulamadım ve 7 gün boyunca otelde geçirdiğim tek altı saatten biri yorganı ısıtmak için kullanıldı. Sabah 8'de Chifeng'e hareket eden iki yönlü biletin toplam fiyatı sadece 1.080 yuan.İşçi sınıfı seyahatleri, zaman ve para arasındaki oyunu en iyi yansıtıyor. Bir saatten daha kısa bir sürede karla kaplı karayı ilk kez gördüm, ama cam her türlü kirliydi ...
Chifeng Havaalanı bir metro istasyonu kadar küçük. Lobide ayakta duran bir personel görmedim. Yine de bulamadım. Havaalanı otobüsü yoktu. Otopark ücretini sormak bana cevabı verdi. Şehre gitmek için dışarı çıkmak zorunda kaldım. Otobüse binmek uzun bir mesafe aldı ve sonunda beni otobüs durağına götürmek için mavi bir araba ile savaşmak sadece 30 sürdü.
Saat 10: 40'ta Jingshed'e giden bir araba aldım. Bu arabanın ne kadar soğuk olduğunu tarif edemedim. Dışarıdan daha soğuk geldi, buzdolabında oturmak gibi. Keqi'ye yaklaşık iki saat içinde ulaşmanın mümkün olacağını düşündüm, ancak kar ve buzlu hava nedeniyle otobüs yüksek hızda gidemedi, bu yüzden sadece 306 ulusal otoyolda gidebildim. Wengniute Banner bölgesine girerken sabahın pusu değişti.Mavi gökyüzü ve beyaz kar çok güzeldi ama yol kar ve buzla kaplıydı ve fotoğraf çekmek imkansızdı. Cam buzla dolu ama buz çiçeği ana karakter oluyor. Bu fotoğraf bir cep telefonu makrosuyla çekildi.
Wengniute Banner, Bahreyn Yolu'nda durdu ve dinlendi. Dün gece çok kar varmış gibi görünüyordu. Keqi'ye yakın ama çok kar yoktu, otlak topografyasını gösteriyordu.
Öğleden sonra saat 3'te Keqi'ye geldi, oteli aramadan direk mavi bir arabayı durdurdu ve doğruca Simingyi Köprüsü'ne gitti, programa göre buharlı lokomotif buradan 4: 30'da geçti.
Simingyi Köprüsü'nü görünce heyecanı dizginleyemedim, üç bin kilometre koşarak ...
Ulusal otoyolun yanındaki küçük yol boyunca dağa tırmanırken, hala tekerleklerle sıkıştırılmış yollar var ... Yokuştan ne kadar yukarı çıkarsanız, sadece insan ayak izleri kalıyor ve kar gittikçe derinleşiyor. En iyi çekim noktasını bulun ve çorapların üzerine düşen karı temizleme endişesi duymadan günbatımının altındaki köprünün panoramik görüntüsünü kaydedin. Birkaç fotoğraf tutkunu buraya peş peşe geldi, dördü buraya arabayla Shenzhen'den geldi. Denizin karşısındaki iki şehre bakan insanların uzaktaki Simingyi Köprüsü önünde buluşabileceği söylenmelidir.
Simingyi Köprüsü'nün ünlü olmasının nedeni, yurtiçi ve yurtdışındaki birçok fotoğrafçı ve araba hayranı için en iyi çekim noktası olmasıdır.Jitong Demiryolu, küçük bir dönüş yarıçapı ile S şeklinde yukarı tırmanıyor. Birkaç yıl önce, Çin'in son ileri buharlı lokomotif grubu tarih sahnesinden çekildi Buharlı lokomotifler büyük kargo trenlerini çekti ve düşük sıcaklıklarda duman bantları oluşturarak eşsiz bir güzellik haline geldi.
Dongfeng 8B, Jitong Line'ın ana yük kuvveti haline geldi.Houyue Line'daki 10.000 tonluk yük treni kadar muhteşem olmasa da, elektriksiz hatların ezici temas ağı olmadan çok doğal geliyor.
Gün batımını bekledim ve buharlı lokomotif gelene kadar bekledim, biraz hayal kırıklığına uğradım ve sadece ertesi gün bekleyebilirdim. Sıcaklık eksi 30 derecenin altına düştü ... Zhengshou sutra barakasına nasıl döneceğini bilmediğinde, araba kullanan iki şehir yönetimi ağabeyi beni almayı kabul etti. Pekin'deki arkadaşlarımla bu olay hakkında konuştuğumda, biraz büyülü buldum Anakara'da, şehir yönetimi bir yana, yabancılara yardım etme konusunda bu kadar hevesli olan pek fazla memur yok. Yolda, bir ağabey Daban Lokomotif Deposu'nun belirli bir ofisinin müdürünü arayıp tam zamanı sordu, sadece buharlı lokomotifin dönüş saatinin öğleden sonra 1: 30'a değiştirildiğini biliyordu. Herkesin beklemesine şaşmamalı. En büyük iki kardeş bana sadece Jingtang'a kadar eşlik etmekle kalmadı, aynı zamanda kalabileceğim bir otel bulmama da yardımcı oldu, ertesi gün yemek yemek ve seyahat etmek için özellikle uygun bir yer. Uzaklarda bilmediğiniz bir yerde böyle bir yardım almak çok iç açıcı. Otel lüks değil ama temiz olmasına rağmen, dördüncü kat sokağa bakmaktadır ve şehrin en müreffeh ana yolu panoramik bir manzaraya sahiptir. Keqi aslında küçük bir kasaba, 20 dakikada bisikletle geçebileceğiniz tahmin ediliyor Küçük kasabanın sokakları geniş, katları yüksek değil ve manzara geniş. Akşam yemeği için otelin ön bürosu tarafından tanıtılan bir güveç restoranı vardı, dana eti ve kuzu eti yerli ve otantik tadı. Restoran hizmeti de çok düşünceli. Tüm yan yemeklerin yarısını sipariş edebilirsiniz. Garsonun kız kardeşi bunu bitiremeyeceğimden endişelenebilir. Pekin'e uçakta yemek yedikten sonra, her seyahatimde kilo verebilmek için tahıllarımı kaybettiğimi hatırlayın. jin.
Yemekten sonra sadece saat sekizdi ve caddede dolaştım. Kuzeydeki arkadaşlarımın dediği gibi, sokakta neredeyse hiç kimse yok. Beklendiği gibi sıfırın altında 30 dereceden fazla soğuktu.Gelmeden önce pek çok kişi sanki kuzeyde yaşayamayacağımı söyledi, aşırı soğuğu hiç hissetmedim.Sadece Nike Pro Combat Hyperwarm Drifit tayt giydim. Ve bir çift Diadora'nın sportif taytının anahtarı, dış giysinin rüzgar geçirmez, su geçirmez ve ısı yalıtımlı olması ... Hazırlanan kazak ve pantolonlar tamamen işe yaramaz. Yolda çok kar var ve ışıkların aydınlattığı yer özellikle kaygan ... Haha, ben de kasıtlı olarak yukarı çıktım ve kayması çok ilginçti. Bu gece Yeni Yıl Günü ve Keqi'de zaman zaman havai fişek koyan insanlar var, Yeni Yıl tadı var.Kuzey Yeni Yıl'ın şenlikli atmosferini hep yaşamak istemişimdir. Yeni Yılı kutlamak için bir kutu kola alın, sadece Pepsi, lezzetli değil ...
Otele geri döndüm ve birkaç sokak sahnesi çekmek için tripodu saçaklara koydum.Parlak ay ve yıldızlı gökyüzü ve ara sıra havai fişek dekorasyonu çok iyi geldi ve burada yalnız kalmanın tuhaflığı yoktu.
2013'ün ilk gününde valizimi topladım ve ilerlemek için Siming Yi Köprüsü'nde tekrar yola çıkmaya hazırlandım. Ön bürodaki tatlılar güzel ve coşkuluydu, taksiler hakkında bilgi alırken bana bir taksi şoförüne yardım etmeyi teklif ettiler, bu ağabeyin çok adil olduğunu ve hepsinin sayaçla ücretlendirildiğini söylediler. Şoförün beni almasını beklerken bir süre sohbet ettik. Keqi'nin yazın çok turist aldığı ve oteller dolu olduğu ortaya çıktı. Bu biraz beklenmedik bir durum. Kaplıcanın kışın çok popüler olacağını düşünmüştüm, şimdi sezon dışı kalmasını istemiyorum. Meimei, yaz aylarında konaklama ücretinizin yüz olmayacağını, ancak üç veya dört yüze çıkacağını söyledi. İş, yoğun sezonun iki ayına bağlı. Yakında taksi geldi, şoförün en büyük ağabeyi çok kibardı, hatta yolda dönüş bileti almak için otobüs durağına bile gitti, en büyük ağabey şikayet etmeden beni beklemeye devam etti. Ağabey, Keqi'nin son iki yılda fiyatının çok arttığını, konut fiyatlarının da yükseldiğini, yol kenarındaki yeni yüksek binaların dört bine satıldığını söyledi. Aslında, özel bir ter geçirdim. Dün gece dudaklarım kuru ve kuruydu. Oteldeki masanın üzerine bir şişe Kola açtım. Fiyatı yoktu. On yuan'ın neredeyse aynı olduğunu düşündüm. Son dört yuan faturasını kim bilir. Kıyı bölgelerine kıyasla mal ve konut fiyatları hala çok geride ... Dünkü otobüs şoförleri ayda 5-6 bin kazanabilir. Jingpeng Kasabası yaklaşık 30.000 nüfusa sahiptir ve tüm Keqi bölgesi yaklaşık 130.000 nüfusa sahiptir Ana gelir turizm, hayvancılık ve madenciliktir. Saat dokuzda atış noktasına geldi, herkes hazırlanıyor ve bekliyordu. Bu yolculukta en çok acı çeken eller oldu Çektiğim birkaç fotoğraf o kadar soğuktu ki o kadar üşümüştüm ki parmaklarımı sık sık yanlış bastım. Çekim zorluğu öncekinden çok daha fazla. Lens yakınlaştırmasının normal sıcaklıktan daha zor olduğunu ve telefonun dokunmatik ekranının bazen yanıt vermediğini hissediyorum.
Saat ondan sonra, herkesin dört gözle beklediği ileri belirdi, belki de aşırı yük olmadığı için, çıkan duman beklendiği kadar büyük değildi.
Siming Yi Köprüsü'nde çekim yaptıktan sonra herkes yakın çekim yapmak için Jingpeng İstasyonu'na akın etti. Ülkenin her yerinden otuz kırk kişi geldi. Çoğu Kantonca konuştu. Kantonluların cesaretine gerçekten hayranım.
Buharlı lokomotifi filme aldıktan sonra Keqi'ye seyahatimin amacı tamamlandı ve soğuk ve açlık bana işkence etmeye başladı. Şoförün kardeşi enerji katacak bir restoran bulmam için beni kasabaya göndersin. En büyük ağabey gerçekten çok güzel, kasabanın diğer yerleri dışında ulaşım yok, tren istasyonu şehirden sadece nehirle ayrılmış ve hiç araba yok.Tüm yolculuk onu arayıp beni almak. Sadece altmış yuan, kiralık bir arabadan çok daha ucuz. En büyük erkek kardeş, Baoyin Chaogetu adlı bir Moğol'dur, telefon 13948632799, şiddetle tavsiye edilir.
Öğleden sonra saat dörtte Chifeng'e giden otobüse bindim, karla kaplı zeminde batan güneşin serpilmesini izlemek özellikle sarhoş edici ve bir dahaki sefere arabayla burada güzel manzaranın fotoğraflarını çekmeyi dört gözle bekliyorum. Buradaki insanlar çok hevesli ve üzerimde derin bir etki bıraktılar. Ayrılmak konusunda gerçekten isteksizim. Seyahat planını almaktan başka seçeneğim yok. Güle güle güzel Keqi, coşkulu şehir yönetimi ağabeyi, şoför ağabeyi ve güzel otel resepsiyonist kızı, buradaki her şey için teşekkür ederim.
Akşam 7'de Chifeng'e vardığımda, banyo yapmak ve bir süre dinlenmek için tren istasyonunun yakınında bir banyo merkezi buldum. Saat on ikide, yolu tek başına süpürme alışkanlığını sürdürdü ve sonunda yemek sorununu çözmek için KFC'nin evine girdi ve güzel kadınların geceleri her yerde olduğunu gördü.
Qiqihar'dan 1802 sürüşte, pencere camının kenarına kalın buz yerleştirildi Dış hava sıcaklığının oldukça soğuk olduğu ancak kabinin çok sıcak hatta biraz sıcak olduğu görülüyor, yorganı yastık olarak kullandım. Sabah erkenden kalktım ve uçuş görevlisinin yemek vagonunun sıcaklığının sıfırın sadece on derece altında olduğundan ve içerideki uçuş görevlisinin o kadar soğuk olduğundan gerçekten acınacak kadar soğuk olduğundan şikayet ettiğini duydum. Tren Pekin'in Huairou bölgesine girdi. Bugün Pekin'de gökyüzü İç Moğolistan'dan daha mavidir.
Arabanın camında ufak bir buz parçası vardı. Bir saat boyunca telefonumdan makro çekim yaptım.Herkes bütün sabah camı temizlediğimi gördü. Uçuş görevlisi alacak bir şey olmadığını söyledi ve Çin Seddi daha sonra orada olacaktı ... Onu almak isteyen terliyorum. Çin Seddi?
Pekin'e dönmek, kendi hayatıma dönmek gibi ... Her şey o kadar tanıdık ki, kalabalık kalabalık ve hızlanıyor. Ev fiyatı çok yüksek değilse Pekin'de yaşamayı çok seviyorum ...
Pekin'de bir öğleden sonra sadece kısa bir süre kaldıktan sonra, birçok arkadaşımın buluşmak için vakti olmadı, aceleyle iki öğün yemeğin ardından Pekin-Tianjin Şehirlerarası'nı alıp doğrudan Tianjin'e gittiler. Metro istasyonunda asansöre binerken, sonunda bir bayan geldi ve asansör çaldı. Kendisinin ve önceki birkaç kişinin birlikte göründüğünü gördüm, bu yüzden geri çekilip asansöre binmek için inisiyatif aldı. Asansördeki birçok kişi bana "Yeni Yıl Mutlu ", beklenmedik bir selam Yeni Yıl hediyesi olarak kabul edilir mi? Kuzey ile Güney arasındaki kültürel farkın bu olduğunu düşünerek gerçekten mutluyum ...
Tianjin'in ev sahipliği yaptığı "akşam yemeği ziyafeti" oldukça zengindi. Hepsi içmek içindi. Bunun sürekli seyahatten mi yoksa hava koşullarından mı kaynaklandığını bilmiyorum. İkisinin bir şişe sake içmeden önce uykulu olması oldukça utanç vericiydi.
Tianjin çok değişti, iki yıldır görülmedi, yollar ve binalar çok değişti.
Başlangıçta bir kişi, şimdi anormal bir zihniyete sahip başka bir kişiyle karşılaşan ikisi, ismine layık iki kişi haline geldi. İkisi Tianjin sokaklarında dolaştı.Birisi güzellikleri taciz etmeyi seviyor ve fotoğraflar için çeşitli pozlar veriyor. Ben bir fotoğrafçı oldum.
Starbucks'ta yabancı bir güzelin gizli fotoğrafı aslında keşfedildi
Oh, bu fotoğrafı senin için çekmek için neredeyse bir araba kazasına girdim! ! ! !
Haihe Nehri'nin yüzeyi donmuş ve ben buzda her türlü soğuğum
Öğlen içtiğim Jinmen şişinin tadı oldukça güzeldi, ama karşımda oturan kişi biraz sinirliydi.
Bir selfie çekin. 55555 soğuk rüzgarda çıplak elle fotoğraf çekmek kolay değil! !
Akşamları KTV çeşitli geceler ...
İkili, Tianjin'de iki kurt efsanesini oynadı İkincisi, uçağımı yanlış hatırladım, arabamı havaalanının dışına park edip uçağımın kalkışını izledim, sonra evime geri döndüm ve bileti tekrar satın aldım.Geri dönüş yolculuğum için Tianjin Havaalanına gittim.
Nihayet, Shenzhen-Zhuhai yüksek hızlı gemisinin Şangay'a çektiği son gün doğumu fotoğrafı bu geziyi sona erdirdi. Gerçekten rüya gibi bir yolculuk, işimi tamamen unutmama ve düşük kaliteli uykuya veda etmeme neden oldu.Tüm Zhuhai, Keqi, Beijing, Tianjin'e teşekkürler. Shenzhen halkıma ve arkadaşlarıma yardım ediyor, siz yolculuğu daha heyecanlı hale getiriyorsunuz!
