Aershan Kendi Kendine Sürüş Turu (Ağustos 2010 ortalarında Pekin'den) _ Seyahat Notları - Yolculuk
Arshan'ın güzelliğini uzun zamandır duymuştum ama oraya gitme şansım hiç olmadı. Nihayet bu yaz tatilinde üç kişilik bir aile arabaya bindi ve bu dileği yerine getirdi. 1. Yaklaşık seyahat planı Önce genel güzergahtan bahsedeyim. 6 Ağustos günü saat 13.00'de Pekin'den yola çıktık, ardından Pekin-Shenzhen Otoyolu ve Haiying Otoyolu'ndan sonra Shenda Otoyolu'na geçtik. O gece saat 8'de arkadaşlarımızı ziyaret etmek için Anshan'a koştuk. Anshan'da bir gece kalın ve saat 9'da Shen-Da-Jing-Shen-Hada Otoyolu boyunca Qiqihar'a doğru yola çıkın ve saat 20: 00'de Qi Şehrine gelin. Ayın sekizinde bir çocuğun düğününe katıldıktan sonra Wudalianchi'ye doğru yola çıktı. 9'unda, günün çoğunu Wudalianchi'de geçirdikten sonra, aceleyle bir gece için Qiqihar'a geri döndüm. Uzun zamandır beklenen Arshan için 10'unda erken ayrılın. Bilinmeyen yol nedeniyle şehri Qiqihar'ın güneybatısından terk ettik, eski 111 Ulusal Yol boyunca Jiangqiao Moğol Kasabasına yürüdük ve batıda Nuwen Muren Kasabası, Badai Kasabası ve Wujiahu Kasabasını geçtik. 111 Ulusal Yol, muhteşem manzarası, pürüzsüz yolları ve az sayıda arabasıyla yeni 111 Ulusal Yol, ancak Zalite Banner Chaole Kasabasına gittikten sonra. Bu yeni 111 ulusal bayrak, kuzeydoğu İç Moğolistan'daki Hulunbuir'den batı İç Moğolistan'daki Ordos'a kadar uzanan İç Moğolistan Büyük Geçidi'dir. Ana geçide indikten sonra güneybatıya Ulanhot'a gidin. Ulanhot'tan kuzeybatıya dönün, İl Otoyolu 203'e girin ve doğruca Aershan Şehri'ne gidin. Bu gün sabah 9'da Qiqihar'dan yola çıktık ve öğleden sonra saat 5'te Aershan Şehrine koştuk. 11'inci sabahı günübirlik bir gezi için Aershan'ın batı kapısından dağa girdim, manzaralı alandaki yol yapımı nedeniyle birçok yerin geçilmesi zordu ve geri dönemedi, bu yüzden bazı doğal noktaları kaçırdım ve Aershan'daki güzergahı kısalttım. Öğleden sonra saat 5'te Alshan Manzara Alanı'ndan geçtik, doğu kapısından dağdan çıktık ve Chaihe Kasabasından geçerek Mantar Qi'ye ulaştık ve ardından gece için Zhalantun ana geçidine çıktık. Ancak o zaman, yollar aşina olmadığı için gerçekten birçok yanlış yolda koştuğumuzu keşfettik. Aslında Qi Şehrinden başlarken kuzeybatıdan Zhalantun'a şehir dışına, Alshan Dağı Kapısı'ndan Şanksi Kapısı'na ve dağdan çıkmalısınız, saat yönünün tersine yürümek çok fazla mesafe kazandıracaktır. Qi Şehri'nin güneybatısından Ulanhot'a şehir dışına çıktık ve Alshan Dağı'na çıktık, saat yönünde yürüdük ve boş yere yaklaşık 300 kilometre koştuk. Ayın 12'sinde Zhalantun'da bir gün geçirdim ve geceyi yeniledim 13'ünde Zhalantun'dan serin İç Moğolistan Geçidi boyunca koştum. Bahreyn Sağ Banner'ın Daban çıkışından ana geçitten inin, Danxi Otoyolu'na (veya Chi-Da Otoyolu) çıkın ve saat 19: 00'da Chifeng'de durun. Ayın 14'ünün sabahı Chifeng yakınlarındaki Ay Dağı karst mağarasına gittim ve çayırlık alandaki nadir karstik yer şekillerine baktım ve ardından en büyük Moğol prensinin konağı olan ve çok iyi korunmuş olan Harqin Prensi Konağı'nı geçtim. Ziyaretten sonra, Chengde'ye giden 206 İl Otoyolunu takip edin ve Jingcheng Otoyolu boyunca Pekin'e dönün. Yolculuğun tamamı 4800 kilometredir ve 9 gün sürer. Genel duygu: 1) İç Moğolistan Büyük Geçidi koşmaya değer.Yol koşulları çok iyi, daha az araba var ve yol boyunca manzara da çok iyi, bu da yüksek hızda koşmaktan çok daha soğuk; 2) Alshan Dağı bölgesinde bu yıl yollar yapılıyor, arazi dışı araçlar girilmemeli, araçlara zarar verecek. Manzara bölgesinde tek yönlü yol yapımına dönüşen uzun bir yol bölümü var (batıdan doğuya yasak) Genellikle Pekin'den gelen araçlar batı kapısından dağa giriyor.Bu bölüme girdikten sonra ancak tamir edilmemiş dar çakıl yolu geçebiliyorlar. Arabayı yok edin. Daha doğal noktalar görmek istiyorsanız, yolun bu kısmından geçmeli ve sonra geri dönmelisiniz. Doğu kapısından çıkmak isterseniz, bu yolda izin verilmeyen manzaralı noktaları özleyeceksiniz; doğu kapısından çıkmanın avantajı, yol boyunca Daxinganling orman alanı manzarasını görebilmeniz ve Çin yeşil ciğerlerinin temiz havasını soluyabilmeniz; 3) Yakıt ikmali durumu: 93 numaralı benzin kullanırsanız, ister geniş geçit ister Aershan bölgesinde olsun, yol boyunca yakıt ikmali yapmak çok uygundur. 97 benzin kullanılıyorsa, her benzin istasyonunda yoktur. Ulanhot'tan Aershan'a giderken 97 benzin yok, bu yüzden Ulanhot'ta gazı doldurmalısınız. Aershan Şehrinde 97 numara benzin bulunmaktadır; 4) Yemek ve konaklama: Aershan Şehri yemek ve konaklama için çok uygundur ve çeşitli seviyelerde otel ve restoranlar vardır. Dağa girdikten sonra yemek ve barınma koşulları normaldir, bu yüzden çok yüksek beklentileriniz olmasın; 5) Dönüş yolculuğunda Chifeng'i alırsanız, Chifeng'den Chengde'ye otoban yoktur. 206 numaralı İl Otoyolunu kullanın. Ortası da yapım aşamasında olan kısa bir bölüm var. Arabalarla ezilmiş dağlık toprak yolda yürümek kolay değil.Arabanın durumuna dikkat edin. 2. Aershan İzlenimi Söylemeye gerek yok, Aershan'ın güzelliği, yol yapımı nedeniyle insanlar ve arabalar parçalanmak üzere olsa da yine de buna değdiğini hissediyorum ve değerli bir gezi. Yaz sonunda dağa girdik, Yöre halkına göre Aershan'ın yıl boyu kendine has bir güzelliği var, kışın dağ kapanmayacak ama buz ve karla kaplı yollar yine de sürüş için belirli bir tehdit oluşturuyor. Burada tüm yıl boyunca fotoğraf çekmek için fotoğraf meraklıları var, küçük bir kart makinesini tutuyoruz ve topa başkalarının ellerinde bakıyoruz, onu çıkarmaktan gerçekten utanıyoruz. Ve fotoğrafçılık seviyemin temelde sıfır olduğunu düşünürsek, güzel manzaraya baktığımda, gerçekten iyi bir film çekmek için kendime güvenim yok. Gerçekler, endişemin gereksiz olduğunu kanıtladı. Böylesine güzel doğanın önünde, herhangi bir düşük seviyeli fotoğraf ekipmanı ve sıfır seviyeli fotoğrafçılık göz ardı edilebilir.Kamerayı elinize kaldırın ve deklanşöre basmaya devam edin. . Her yerde görülebilen güzellik, tüm eksiklikleri gidermeye yeterlidir. Yazacak bir şey yok, fotoğraflarla konuşalım.
Arshan_Travel Notlarında Kış
Sonraki
