Mart: Xinduqiao'dan Batang_Travels'e Çiçeklerin Gizli Bölgesi Dördüncü Bölümün Peşinde - Yolculuk
D3 Xindu Köprüsü-Yajiang-Jianziwan Dağı-Kazila Dağı-Litang Maoya Prairie-Haizi Dağı Kardeş Gölü-Batang Birbirlerine bakmak ve Siçuan-Tibet hattını birlikte almak için, Usta Ma ve kuzeni aynı anda ayrılmayı ayarladı. Bisiklet olduğumuz ve kuzenimiz takım olduğu için kahvaltıdan sonra devam edip yürürken ve oynarken bekleyeceğiz. Bugün neredeyse bütün gün yollardaydık 4.000 metreden yüksek rakımlı birkaç dağdan geçtik. Yaylada mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar her yerde görülebilir. Her yüksek dağ geçidinde üzerinde dua bayrakları bulunan bir seyir platformu bulunur ve zaman zaman bir veya iki lama geçerek yayla manzarasını sunar. Xinduqiao 3300'ün rakımı, rakım 3000'in üzerine çıktığında rahatsızlık hissetmeme neden oluyor, ancak arkadaşlarımın baş ağrısı, uyuşukluk, şişmiş yüz ve diğer semptomları var. Bir dağ geçidiyle karşılaştığımızda fotoğraf çekmeyi bırakacağız. Litang Kemeri'ni geçtikten kısa bir süre sonra yol kenarındaki dükkânda öğle yemeği yedik. Dükkan sahibinin küçük kız kardeşi yüksek bir şeyim olmamasına şaşırdı. Restoranın yanındaki dükkandan iki kutu arpa şarabı aldım. Ganzi'de toplu içeceği içtiğimden beri, her zaman özledim. Bununla birlikte, metaya dönüştürülen yudum şarabın, dökme kadar saf olmayan, her zaman garip bir tadı vardır. Bu gezinin pişmanlıklarından biri de sevdiğim şarabı içememek. Yaylaya ilkbahar ulaşmadığı için, Maoya otlakları çıplak ve ıssızdır. Oğlu otlayan genç bir çobanla karşılaştık, fotoğraf çekmek için durduk. Çobanlar, iki baba ve oğlunun fotoğraflarını çektikten sonra çıkardığım fotoğrafları gördüler, sürpriz olmamasına rağmen hemen şeffaf cep telefonu kılıfına koydular. Sohbet sırasında otladığı yüzlerce yakının manastırdan salıverildiğini ve yemek için kesilemeyeceğini öğrendik. Tarım arazileri olmadan nasıl hayatta kalınır? Sorumuzu duyduktan sonra, yak ölürse yenilebileceğini söyledi. Sonunda çaresizliğini ve utancını anladım. Yol kenarında mavi ve kırmızı çatılı yeni köyler tam teçhizatlıdır ancak boştur. Her geçtiklerinde, tüm Tibetli sürücüler çobanların ona değer vermemesi için defalarca iç çekecekler. Belki de bu onların doğuştan gelen değerleri ve geleneksel inançlarından kaynaklanmaktadır.Çok kez Tibet bölgelerine girdiler ve giderek daha az sayıda Tibetliler etnik kostümler giyiyorlar, ancak yaşam alışkanlıkları pek değişmedi. Bunun mevsimin nedeni mi yoksa geleneklerin değişmesi mi olduğu net değil.Geçmişte, Ulusal Otoyol 318'de Budist kutsal kitaplarını geçen Tibetliler daha azdı. Ekonomik gelişmeyle birlikte, zengin Tibetli çobanlar da geçmişte olduğu gibi dualarını çevirdiler, ancak dualarını kapılarının önündeki kowtow'dan Lhasa'daki Jokhang Tapınağı'na sürmekten veya yürümekten çevirme şekli değişti. Neyse ki, daha önce Tibet bölgelerini ziyaret ettiğimde karşılaştığım şey, bana onların katı inançlarını ve geleneklerine bağlılıklarını tattırdı. Bunlar, halkımızın kolayca vazgeçip gözden kaçırdığı şeylerdir. Şu anda, iyileşmesi zor. Bu tür bir değişimin iyi mi yoksa kötü mü olduğunu söylemeye cesaret edemiyorum ... Bugünlerde azınlık halkı giderek daha fazla ulusal kostüm giymiyorsa, her zaman bir şeyin eksik olduğunu hissediyorlar. Haizi Dağı, adını 1145 adet irili ufaklı Haizi ile almıştır. Ne yazık ki Haizi tamamen kar ve buzla kaplıydı. Haizishan'ın kardeş gölleri, Sichuan-Tibet hattına damgalanması gereken yerlerdir. Ancak buz ve kar erimediği için iki göl birbirine karla kaplı dağlar ve arka plandaki kasvetli gökyüzü ile birbirine bağlanmış Görünüşe göre gerçekten çekici bir yer yok. Kar görmekten heyecan duyan güneyliler olarak deniz seviyesinden 4685 metre yükseklikten bağımsız olarak gölde kalın bir buz tabakası ile fotoğraf çektik. Daha sonra bir grup turistin önerisi üzerine Kızıl Ordu'nun karla kaplı dağları geçme sahnesini anlattık. Batang'a vardıktan sonra Usta Ma bizi kuzeninin konvoyunun kaldığı bir hana götürdü. Fiyat psikolojik fiyatımıza ulaşmadığı ve fiyatı düşürmeyi reddettiği için, kendi kendimize araştırdık ve sonunda asansörlü, temiz oda imkanlı ve klimalı bir Jinxian Shenyin Oteli bulduk ve pazarlık yaptıktan sonra başarılı bir şekilde hallettik. Giriş. Yolda bir gün, manzaranın yolda olduğuna dair sihirli cümle muhtemelen Batı Sichuan'daki 318 Ulusal Karayolu'na atıfta bulunuyor ve yol üzerindeki manzara da çok güzel ve çekici. Mangkang bölümünde bir hız sınırı olduğunu ve Mangkang'da Master Ma's Tibet Pass'ın yenilenmesi gerektiğini duydum. Akşam yemeğinde yanımızdaki restoranın sahibine ertesi sabah 7: 30'da kahvaltı yapmamızı ve yolculuğumuza devam etmek için mümkün olduğunca erken başlamamızı söyledik. . maliyet: Kahvaltı 60 Öğle yemeği 138 Jinxian Shenyin Hotel 390 (2 çift standart, 1 tek standart)
