Erlang Dağını Geçerken "O Yıl Siçuan-Tibet Hattı" nın İkinci Bölümü_Travel Notları - Yolculuk
1. Antik Çay Atı Yolu
çekip gitmek Ya'an , Qingyi Nehri'ne doğru 318 boyunca batıya yürüyün. Sabahları Qingyi Nehri üzerinde nehrin yüzeyi ince sisle doluyor ve bu da Qingyi Nehri'nin daha güzel görünmesini sağlıyor.
Qingyi Nehri, Dadu Nehri Bağımlı Ya'an Şehir şehre aura getiriyor.
Qingyi Nehri Köprüsü'nden, birçok eski Sichuan-Tibet Line Çay Atı Yolu kültürel heykellerinin bulunduğu Tea Horse Meydanı'na geçin. Antik Çay Atı Yolu'nun kabartma duvarı, iç kısımdaki antik çay yapraklarını yeniden yaratıyor Siçuan Ya'an Gönderildi Tibet Ve dünyaya gitme sahnesi.
Sichuan-Tibet Hattı Çay Atı Yolu doğudan başlıyor Ya'an ,sonra Kangding , Batıdan Tibet Lhasa , Sonunda, Nepal ile Hindistan , Toplam uzunluğu dört bin kilometreden fazla olan antik Tibet Anakaraya bağlanmak için vazgeçilmez bir köprü ve bağ. Antik çay atı yolu, Tang ve Song Hanedanları'ndaki "çay atı değişim pazarından" kaynaklanıyordu. Kham-Tibet, yüksekliği üç ila dört kilometreden fazla olan yüksek soğuk bir bölgedir. Tsampa, süt, yağ, sığır eti ve koyun eti Tibetlilerin temel besinleri. Ancak, sebze yok. Çay yağları parçalayıp kuruluğu ve ısıyı önleyebilir, bu nedenle Tibetliler uzun dönemli yaşamlarında tereyağlı çay içme gibi bir yayla yaşamı alışkanlığı yarattılar, ancak Tibet bölgelerinde çay üretilmiyor. Anakarada, hem memurlar hem de askeri fetihler, Tibet bölgelerinde ve Siçuan ve Yunnan sınırlarında iyi atlar üretilirken, az miktarda bulunan çok sayıda katır ve at gerektirir. Sonuç olarak, tamamlayıcı çay-at ticareti, "çay atı karşılıklı pazarı" ortaya çıktı.
içinde Çin Tarihte çay, antik çağda bu kadim ulaşım hattında yürümek için böyle bir paketleme ve taşıma şeklinde kullanılmıştır.Aynı zamanda en yüksek arazi, en tehlikeli dağ yolu ve arka arkaya gelen ağır yük nedeniyle geriye doğru taşıma kullanılmıştır. Hayat her zaman yoldadır.
Bizimle buraya gelen bir çift bisikletli baba kız gibi görünüyor ... Küçük kız 10 yaşından büyük görünüyor ve zayıf görünüyor, bisiklete biniyor ve arkasındaki baba ağır bir deve çantası giyiyor. Onlar için de endişelen.
Dışarı Ya'an O zamandan beri onlarla tanışmadım ve arkadaki mesafenin boğulduğu tahmin ediliyor.
Yağmurlu mevsimde Siçuan-Tibet hattında, bunun gibi toprak kaymaları genellikle görülür.Bu yolda sürüş için yapılması gereken, herhangi bir zamanda gözlemlemek ve dikkatli olmaktır.
Fei Xianguan, batıda Chengdu Antik Çay Atı Yolu Lushan'daki ilk geçiş, Tianquan , Ya'an Üç yerin birleştiği yer, Siçuan-Tibet hattının "ilk boğazı" olarak bilinir.
Burada başka sürücülerle de tanıştım ve Feixiangguan'da dinlenmek için grup fotoğrafı çektim.
Feixianguan Köprüsü
Bu Ya'an giriş Tianquan İlçenin ilk karayolu köprüsü, doğudan başlayan askılı bir asma köprüdür. Lushan İlçe Feixianguan Kasabası, batıya doğru Tianquan 1950'lerin başında inşa edilen County Duogong Kasabası, aynı zamanda Kang-Tibet Karayolu üzerindeki ilk karayolu köprüsüdür.
Köprü, Feixianguan Gorge'den geçen Luyang Nehri üzerinde duruyor. Longmen Çerçevenin ortasında, beş Kırmızı yıldız Kapı lentounun her iki tarafına da işlenmiş beyitlerle çok göz alıcı: "Devrim mutluluk getirir ve sınır refahını engeller ve emek dünyayı yaratır. Doğal tehlike aşılması ne kadar zor." "Feixianguan Köprüsü" nin yatay partisi. Köprünün her iki ucunda, yalnızca "Antik Çay Atı Yolu" nun kalıntılarını değil, aynı zamanda Sichuan'dan Tibet'e ve Yunnan'a kadar olan boğaz kalesini de koruyan, PLA askerleri tarafından uzun yıllar garnizon tutulan bir mavi sığınak var.
Tianquan Ying Jing Nehir, nehrin her iki yanında yüksek kayalıklardır. Vadide binmek, bir taraf Ying Jing Nehir kulak gibi kükrer ve diğer tarafta uçurumlarda ve ağaçlarda çığlık atan kesintisiz ağustos böcekleri vardır.
Gelenler Tianquan İlçe kasabasında saat neredeyse öğlen 12 idi, belki sabahları yumurtalı pilav sindirilmemişti, herkesin akşam yemeğine kalmaya niyeti yoktu, bu yüzden yollarına devam ettiler.
Bir saatten fazla koştuktan sonra geldi Tianquan İlçenin Zishi İlçesi yakınlarında herkes acıkmıştı, yol kenarında küçük bir restoran görünce arabayı durdurup yemek yemeye hazırlandılar. Kapıdan girip sorduktan sonra içerideki yaşlı bir çift restoranın kapatıldığını ve sahibinin taşındığını söyledi ve şimdi burada yaşıyorlar. Bu haberi duyan herkes biraz sinirliydi çünkü geçmişti Tianquan İlçe merkezinden buraya, restoranlardan bahsetmeye bile gerek yok, pek sıradan köy yok, hepsi dağ. Daha fazla yiyecek bir şey bulamayabilirim ve bir şeyler yememe yardım edip edemeyeceğimi onlarla tartışmaktan başka seçeneğim yok.
İki yaşlı adam reddetmedi, bu yüzden hepsi birlikte yardım ettiler, iki kez pişirilmiş domuz eti ile biberleri ve domatesli çırpılmış yumurtaları karıştırarak kızarttılar.
Kırk dakika birlikte uğraştıktan sonra, iki tabak self-servis küçük tavada kızartma, artı yaşlı çiftin bitirmediği bir kase haşlanmış edamame, kapının yanındaki küçük masaya getirilen gerçek bir çiftlik yemeği ve birkaç kişi hemen yuttu.
Çiftçinin yemeğini yedikten sonra yola devam ettim, trafik sıkışıklığı ciddiydi ve bisiklet trafiği bile zordu.
Nereden Tianquan İlçede Xingou'ya on kilometreden fazla araba sıkışmış olmalı ve biz de çok zaman kaybettik, bu da bugünkü yolculuğumuzu etkiledi.
Arkada trafik sıkışıklığı olmasa da tepelere tırmanıyoruz ve yağmur da yağıyor Robinia ve ben hızlandık ve koştuk bu köprü oteline vardığımızda gökyüzü çoktan karanlıktı ve yağmur şiddetliydi. Durdu ve kontrol edildi, bu gece hedefim olan Xingou'dan birkaç kilometre uzaktaydı. Çekirge çoktan cepheye koşmuştu, ama Tumbler ve Ali henüz yetişememişlerdi, bu yüzden buradaki konaklama pahalı değil, bu yüzden geçici olarak ilerlememeye karar verdiler ve geldiklerinde orada kaldılar. Önce odayı rezerve ettim, sonra dışarı çıkıp onları bekliyorum, sonra check-in yapıyorum, yemek yiyorum ve araçta hata ayıkladım. Sürmesi sadece iki gün sürmesine rağmen, birkaçımız arabalarında sorun yaşadı ve ekspres gönderirken herhangi bir koruyucu önlem alınmadı. Arka vites değiştiricim deforme olmuştu ve düz yollarda sorun yoktu. Yokuş çıkarken ortaya çıktı ve vites değiştiremedi. Hız, tırmanışı ciddi şekilde etkiler ve daha sonra Luding Araba dükkanında değiştirdiğimde. Ve Tumblerın arabasının sorunu önemsiz değildir ve neredeyse tüm yol boyunca hataları ayıklanmıştır. Lhasa .
2. Erlang Dağı
Batı Sichuan Bölge hala görece geri kalmış durumda, elektrik kesintileri burada yaygın bir olay ve biz uykuya daldıktan hemen sonra elektrik kesintileri oluyor. Odanın altında Tianquan Nehir, kükreyen su ve tüm gece pencerenin yanına düşen pıtırtılı yağmur damlaları gürültülü ve uyku pek iyi değil. 9 Temmuz sabahı 5:30 civarında uyandım, karanlık hissediyordum, giyinmiş, yıkanmış ve toplanmıştım. Birinci kata inin ve salondaki bir masanın üzerindeki zayıf mum ışığını izleyin. Orada birkaç kişi mahjong oynadı. Bütün gece olmalıydı. Kapıyı açın, dışarıda büyük ışık yok, yağmur hala yağıyor. Mumların zayıf ışığının yardımıyla valizlerinizi toplayın ve arabaya binin ve Qiaotou Hotel'den çıkın. 6: 30'da, Xingou'ya giderken zaten yağmurda biniyorduk.
Bir gecelik yağmur, bu dağ yolunun yol koşullarına birçok değişken kattı.Yolun bu kesimi çoktan sular altında kalmaya başladı ve dağdan yıkanan kayalar her yere dağıldı.
